1基於比較優勢論的分析
從比較優勢論可知，一國應生產並出口其具有比較優勢的商品，進口其具有比較劣勢的商品，從而使雙方都能從貿易的交換與分工中獲利。
雖然中越兩國的勞動力都比較充足，都可以發展勞動密集型產業，但兩國在邊境貿易中所處的地位截然不同，中國自改革開放以來，由於積極引進外資與技術，資本已有一定規模，加之對技術的吸收和再創新，在資本與技術方而，相對於越南具有明顯的比較優勢。相反地，隨著中國經濟的快速騰飛，工人工作條件、待遇的改善，中國勞動力的價格呈上升趨勢，因此，在勞動力的價格上，越南反而具有比較優勢。
中越兩國進出口產品種類豐富，越南向中國出口的商品主要有四類：原料、燃料類；農產品類；水產品類；消費品類。中國向越南出口的商品主要有五類：立式水泥廠、糖廠等成套裝置；機械、運輸工具、醫療器械、計量器械、紡織機械、農業機械；原料、燃料；糧食、食品、水果類；日用消費品、藥品等。
正因為雙方的互惠互利貿易，使中越貿易額快速增長，前景可觀。
2基於要素稟賦論的分析
根據要素稟賦論，一國應出口的產品，是需在生產上密集使用該國相對充裕而便宜的生產要素生產的產品，而應進口的產品是需在生產上密集使用該國相對稀缺而昂貴的市場要素生產的產品。
中國不是資本豐裕型國家，而是勞動豐裕型國家，但相對於越南，中國還是應側重發展資本、技術密集型產業，畢竟在勞動密集型產業上，中國的優勢並不比越南強多少。而且一國生產要素的豐裕程度也不是固定不變的，要素的豐裕度應與一國經濟結構相適應，才能發揮其應有的作用。越南正處於經濟轉型時期，資本不足且技術較落後。但勞動充裕，利於發展勞動密集型產業。可以通過引進外商在越投資建廠，增加就業，帶動經濟的快速發展。而中國在勞動密集型產業上無更大發展的潛力，中國無效率地使用資源，已經讓中國走進了資源進一步匱乏的困境，繼續大力發展勞動密集型產業只會加劇資源的錯誤配置進而導致經濟效率低下。因此，若想實現現代化建設和中華民族的偉大復興，應大力發展高科投產業，以適應中國經濟發展和經濟結構調整的需要，並把一些勞動密集型產業轉移到越南等國，以更有利於資源的優化配置。
3基於中越地理區位的分析
一國地理區位的分佈，會影響該國工農業的佈局，從而制約區域經濟體的形成與發展。由於國際貿易具有經濟地理效應，即：當一個國家通過國際分工而參與國際貿易時，該國的產業、人口與城市就會大規模地集聚到離國際市場最近的邊界地區，也即所謂的“邊界效應”。這種邊界效應的具體表現是：假如該國擁有漫長的海岸線，並且有良好的港口條件，那麼該國的產業、人口與城市就會大規模地向國際運輸成本最低的沿海地區集聚；假如該國是一個內陸國家，那麼該國的產業、人口與城市就會在靠近鄰國的邊界地區大規模集聚。
中越兩國陸地邊界線長1347公里，有許多對開的口岸和通道，包括兩國已經開放的七對國家級陸地邊境口岸。漫長的邊界線、跨境而居的多個民族、人文、親緣等關係，為中越雙方開展邊境貿易，抑制屏障效應，發揮中介作用奠定了良好的基礎。同時。中國——東盟自由貿易區建設的推進，中越兩國經濟的快速發展，為中越邊境充分發揮邊界的正效應提供了良好的平臺。隨著中越兩國加強對其邊境地區的基礎設施的投入與建設，無疑會促進中越邊境地區形成一個區域經濟體，加速經擠的集聚效應。這不但有利於中國西部大開發，也有利於越南經濟的快速增長。
4基於政治因素的分析
政治從來都是為經濟服務的，沒有無政治的經濟，也沒有無經濟的政治。中越兩國邦交時好時壞，走過了一段艱難的歷程，但目前，中越兩國保持著良好的政治關係。中國疆土廣闊，邊境安全問題自然變得複雜和棘手，積極發展與越南的經濟合作關係，對加強中國西南地區的安全是具有十分重大的意義的，同時，中越都是杜會主義國家，加強兩國的政治親密關係可以說是很自然的甚至是十分必要的。中國需要越南，團結起來一起抵制西方的“和平演變”；越南也需要中國，挖掘中國的市場，促進自己經濟的騰飛。總而言之，中越完全可以形成一個經濟共生體，實現經濟的大規模增長。
5中越邊境貿易發展的前景
互動性是邊境貿易長期發展和持續穩定的前提，中越邊境貿易需要兩國的積極配合、交流與合作。因此，瞭解和掌握越南的有關情況，並對其相關的政策和法規進行深入研究，在此基礎上加強與越方的交流與合作，是決定我國邊境貿易及其衍生產業未來發展的重要因素之一。我們應當重視和充分運用現代資訊手段收集邊境貿易的相關資料，分析市場行情，預測未來發展的趨勢，加快資訊的傳遞速度和資料的.共享，及時、適時地進行溝通、交流和合作，提高互動效率，促進和推動邊境貿易及其衍生產業的健康穩定地發展。
要實現中越邊境貿易及其衍生產業的健康穩定地發展，具體可以從以下四個方面採取措施：
5.1完善邊境貿易政策法規
制度是影響一國經濟的重要因素，只有在中越邊境貿易發展現狀的基礎上，逐步完善有關法律法規，為中越邊境貿易的健康發展提供完善的法律依據，才能給中越兩國的貿易合作創造最大的便利，中越貿易才會走向繁榮。
5.2加強邊境地區的基礎設施建設
一方面，要實現海陸聯運便利化。海防是越南北部最大的海港和越南首都河內最大和最主要的出海大道。海防的基礎設施完善之後，其吞吐能力的增加必將使其充分發揮越北出海門戶的作用，這對於進一步密切與我國各港口的業務聯絡，擴大貿易量有著重要的意義；另一方面，應大力推進泛亞鐵路建設，擴大鐵路運力。可以預想，隨著海陸聯運的便利化及泛亞鐵路的完善和發展，中越邊境貿易在未來將會出現一個更好的局面。
5.3改善邊境口岸管理體制
通過提升服務水平，提高工作效率，降低交易成本，形成更多的專業化市場，放寬出入邊境地區的限制，提高邊境管理水平，加快中越邊貿物流產業的發展，從而將中越口岸建設成裝備現代化、服務態度文明、管理水平高、專業化的友好通商口岸。
5.4加強文化的融合
中越兩國都具有歷史悠久、民族眾多、旅遊資源極其豐富等特點，兩國間具有開展跨境旅遊合作的優越條件，通過對旅遊景點的雙向開發和建設，有利於加強雙方的文化認同和融合。因此，可以以文化搭臺，經濟唱戲，構築中越邊境經濟、貿易、旅遊合作平臺為軸心，積極開展各種有利於中越友好關係的活動，加強雙方的文化認同和融合。