摘要：本文分析了我國醫藥物流發展的狀況及國家有關政策，以及制約我國醫藥現代物流發展的障礙。提出我國醫藥物流企業應提各項管理水平，發展現代物流，並進一步引入供應鏈管理概念，提升企業的核心競爭力。
關鍵詞：醫藥流通;現代物流
我國醫藥流通企業現狀分析.
我國醫藥流通企業現狀長期以來，我國醫藥流通領域強調的是藥品的特殊性、專營性以及國有主渠道作用，導致這一領域一直由國有企業壟斷。近年來，國家進一步開放藥品流通市場，並且隨著醫藥物流的興起，這一格局正在逐漸改變：
實力型國有企業憑藉幾十年的資本和建立的網路雄踞一方;民營資本也逐漸滲入醫藥流通市場，民營企業憑藉靈活的機制迅速倔起;而中國加入WTO後，逐步對外資開放中國醫藥流通市場，以永裕新興醫藥公司為代表的外資進入醫藥物流亦不可小覷。
目前我國醫藥流通企業多而小，企業的市場佔有率和市場集中度低，導致企業經營成本高，醫藥流通企業的整體經濟效益低下。當前，我國從事藥品批發的經營企業有10000多家，銷售額超過5000萬元的僅300餘家;零售連鎖企業多家，零售企業17萬多家，醫藥流通企業零散而缺乏規模。在經濟效益上，從2O世紀8O年代末期開始，醫藥流通企業效益水平每況愈下，醫藥流通企業虧損面逐年擴大。現在，每個醫藥流通企業均建立自己的倉儲配送系統，醫藥流通企業平均利潤率不到1 ，而流通銷售成本卻高達12 以上。而在國外，醫藥領域往往只有幾家大批發商經銷代理全國的藥品，比如在美國，醫藥分銷企業的前三位佔到整個醫藥商業市場份額的95 以上，日本只有75家醫藥批發商，而其倉儲配送基本都委託第三方物流進行。
現行醫藥流通企業商業運作模式不符合現代流通企業的要求。我國現有醫藥流通企業在流通組織規模化、營銷地區全國化、流通技術和裝置科學化、經營行為規範化等方面，同歐美已開發國家相比差距很大。我國醫藥流通領域存在企業多、規模小、管理機制落後、效率低、費用高、效益差、秩序亂等多種問題。多數醫藥流通企業缺乏市場開發和市場服務能力，阻礙了醫藥流通企業向規模化、集約化發展。
我國醫藥流通企業面臨日益嚴峻的競爭我國加入後，藥品進口關稅稅率從2000年的14 逐步降低到現在的6 oA ，並已開放藥品分銷服務和開放醫療服務的市場。過去，我國一直限制外資進入國內醫藥流通領域，醫藥流通企業職稱;副主任藥師，執業藥師 從事藥品經營管理工作。
普遍缺乏與外資企業競爭的能力和準備，在資本規模、經營方式、管理水平、營銷經驗等方面都無法與跨國大公司相比，人世後，外資逐步進入我國藥品流通領域，並正向由外資控股方向發展，現在上海永裕醫藥已成為我國第一家由外資控股的流通企業，並且該企業掌握了多個藥品品種的獨家代理權。隨著國外醫藥商業企業的大舉進入，我國醫藥流通企業將直接面對擁有雄厚資金實力、先進營銷策略和成熟管理體制的國外企業的競爭，醫藥流通開放對醫藥物流將產生重大的影響。
在我國醫藥商業領域全面開放後的幾年內，隨著跨國醫藥商業企業的進入，市場格局將發生根本性改變，對於眾多的醫藥商業企業，將意味著優勝劣汰。近年來，隨著藥品招標等市場競爭的日益激烈，整個醫藥商業的毛利一直在下降，現在批發行業的毛利約12.6 ，而費用卻佔到12.5 ，我國的平均物流成本佔銷售額的比重達1O 以上，而美國醫藥批發商的該項指標僅為2.6 ;我國醫藥商業純利潤率僅有0.72 ，全美醫藥批發商利潤率為1.55 ，物流費用居高不下己成為我國醫藥商業的桎梏。我國醫藥流通企業必須採取現代物流管理方法，才能應對競爭日益嚴峻的市場局面，只有擴大物流配送功能，才能爭取更多的上下游客戶，才能使整個供應鏈的管理趨於協調、有效。
我國醫藥物流發展現狀目前，我國的醫藥企業意識到必須通過提高物流管理水平來取得新的利潤，因我國原先對醫藥物流發展的政策性限制，如原來並未允許醫藥配送由第三方物流進行，目前我國的醫藥物流還只是處在傳統物流的發展階段，我國現在相當多的中小型醫藥經營企業仍然保留著“小而全”的組織形式，從藥品的採購到銷售全過程的一系列物流活動完全由企業自身獨立承擔。我國的`製藥企業、醫藥批發企業及醫藥零售企業各自為政，製藥企業、醫藥批發企業及醫藥零售企業都在投資建設自己的物流中心，物流各環節割裂，建設及經營成本較高，物流資源不能充分利用，不能形成核心競爭力，造成資源嚴重浪費。
我國發展現代醫藥物流的必要性目前我國醫藥物流還處於傳統物流階段，即基本都是自營物流，頂多是企業自有的”倉庫”，造成資源嚴重浪費，醫藥企業發展現代物流勢在必行。
現代物流(又稱第三方物流)概念是相對於傳統物流而言，它是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，如通過計算 機進行資訊聯網.並對物流資訊進行科學管理，從而使物流手段多樣化，物流速度加快，準確率提高，減少庫存.降低成本，延伸並擴大了傳統的物流功能。它是在供應鏈基礎上與企業建立長期穩定的合作關係.以簽約式的服務方式，對企業全年的業務洽談，包括庫存量、時間安排、質量保證、資訊諮詢、年度結算等，契約方都會為企業籌劃、管理，提供優良服務。
把企業內的物流業務外包給第三方物流公司，可以大幅度降低本企業的流通費用。在美國，許多中小型醫藥流通企業出於成本考慮，更傾向於把自己的物流業務完全分離出來，交給第三方物流公司，其中包括顯性成本構成的物流活動，如運輸、儲存;也包括隱性成本構成的物流活動，如庫存控制、資訊處理等，現代醫藥物流絕不等同於倉儲運輸，而是供應鏈的概念。
國家政策鼓勵發展醫藥第三方物流，現在已有的醫藥物流平臺應該把眼光放在提供給更多的使用者上來，這一塊有很大的市場空間。應將自己的平臺變成公共性的平臺，儘可能地提供給更多的企業使用，這樣的話，才能實現效率和效益的雙豐收。
我國發展現代醫藥物流的主要障礙政策障礙及技術障礙是我國發展現代醫藥物流的主要障礙。
目前在政策上，只允許己持有藥品經營許可證的藥品企業開展第三方藥品現代物流配送，要進一步發展現代醫藥物流，尚需政策上進一步開放。
在技術上，我國物流發展資訊化水平落後。在已開發國家，基於因特網的資訊科技、網路技術相當發達，供應商、批發商、零售商都能通過網路實現資訊共享，使得資料能快速、準確地傳遞，大大提高了庫存管理、裝卸運輸、採購、訂貨、配送、訂單處理等的自動化水平。而在我國，資訊科技的應用尚處於起步階段，大多醫藥物流企業並沒有運用物流資訊系統，資訊缺乏相互連結和共享，遠遠沒有達到物流運作所要求的資訊化水平。儘管許多藥品供應商、中間商、零售商、醫院藥房等都配備了電子計算機，但由於相互之間大多沒有形成網路，因而發揮的作用極為有限。
我國的醫藥生產企業、商業批發企業還沒有形成統一的藥品標準編碼。我國目前物資編碼尚未實現標準化，各個領域分別制訂了自己的物流編碼，其結果是不同領域之間情報不能傳遞，電子計算機無法聯網，因而妨礙了系統物流管理的有效實施，醫藥行業也不例外。無論是工商企業、醫療機構自行設計的編碼，還是總後衛生部等各種組織設計的編碼，均是自成體系，因而只能在各自的系統內使用，相互之間並不能相容。藥品進入不同的連鎖門店，就相應印上自己的編碼。進入超市的非處方藥，則被納入超市的編碼系統。不同的連鎖企業之間、連鎖企業與超市之間的互不相容，勢必會造成資訊處理和流通效率低下，這是困擾物流配送的又一大難題。
我國醫藥物流發展的戰略構想及政策為了應對開放市場帶來的日益激烈的競爭.國家經貿委制定的《醫藥行業十五規劃》“ 中提出培育5至1O個面向國內外市場，年銷售額達到5O億元以上的特大型醫藥流通企業集團;建立4O個左右面向國內市場或國內區域性市場、年銷‘ 售額達到2O億元以上的大型醫藥流通企業集團;建立1O個在國內外知名的醫藥零售連鎖企業，每個企業擁有分店達到個以上;建立一批區域性醫藥零售連鎖企業，每個企業擁有分店達到100個左右;通過一體化發展，降低物流成本，提高物流效率和服務水平。
我國7個區域可發展一級大型醫藥物流中心，以利於形成一個全國的醫藥物流網路體系。這7個區域是：珠江三角洲物流區、長江三角洲物流區、環渤海物流區、鄭州物流區、武漢物流區、西安一蘭州物流區、重慶一成都物流區。其中.珠江三角洲、長江三角洲、環勃海在東部，鄭州、武漢在中部，西安一蘭州、重慶一成都在西部，這樣有利於最終形成一個全國的醫藥物流網路體系，以便能夠有效地利用國家整體規劃的物流骨幹網路資源。
從區域層面上分析，我國醫藥產業大致可以劃出5個具有優勢和特色的產業帶：環勃海地區、以上海為中心的華東地區、以四川為極點的西部地區、以廣東為極點的華南地區和以北京為極點的京津唐經濟區。位於中部地區的醫藥產業雖不具備產業比較優勢，但這些地區，比如鄭州、武漢等的交通十分便利。
國家食品藥品監督管理局在《關於加強藥品監督管理促進藥品現代物流發展的意見》。 中提出：發展藥品現代物流，是深化藥品流通體制改革，促進藥品經營企業規模化、規範化和進一步規範藥品流通秩序的重要措施。對促進藥品生產、經營企業的結構訶整，提高藥品生產、經營企業的管理水平和效益，將會起到積極的作用，同時也有助於提高我國的藥品監管水平。推行藥品現代流通模式，促進醫藥商業現代化，是改變我國藥品流通現狀、規範我國藥品流通秩序的治本之策。鼓勵具有藥品現代物流條件的藥品批發企業通過兼併、重組、聯合發展，促進規範化、規模化，使企業做大做強，允許其接受己持有許可證的藥品企業委託進行藥品的儲存、配送服務業務。允許有實力並具有現代物流基礎設施及技術的企業為已持有許可證的藥品企業開展第三方藥品現代物流配送。
國家有關部門不僅制定了鼓勵發展醫藥物流的政策法規，在資金上也對一些大型企業給予國債貼息專案支援。包括以上提到的北醫股份、上藥股份、廣州醫藥、國藥集團，都取得了國家相關資金支援。
結束語我國醫藥物流目前處於起步發展階段，需國家政策進一步開放支援，國家有關部門也應規範藥品物流編碼工作，進一步發展公共資訊平臺，為現代醫藥物流發展創造更好的平臺。
醫藥物流企業應提升管理水平，發展現代物流，並引入供應鏈管理概念，提升企業的核心競爭力。