月掙2萬元，這是剛承包快遞業務一個月的張建對下個月收入的預估。短短几年，快遞業發生的翻天覆地的變化，使人們對快遞這份“苦差事”有了新看法。
國家郵政局的資料顯示，目前我國快遞業務量以每年27%的增速發展，業務總量較5年前翻了一番半，日均處理量更是從300萬件一下增長4倍，增長至1300萬件。市場規模一躍成為世界第三。而北京晨報記者在調查中發現，在這些數字的背後，不僅有民營快遞公司的風生水起，更有創業者的商機。
據國家郵政局局長馬勝軍透露，目前，我國依法取得快遞業務經營許可證的'企業超過6800家，快遞從業人員已經超過70萬。
快遞量的飆升，給快遞公司帶來的不僅僅是外人看到的收入暴漲，還有不得不扛上肩的包袱。快遞公司開始不斷提高快遞員的工資、使盡渾身解數招人，但如今又到年關，在電子商務網站掀起“雙11”和“雙12”兩輪轟炸後，不管快遞公司做了多少準備，爆倉現象依然在各地出現，貨物積壓嚴重，快遞再次成為“慢遞”。而一些創業者們正是從爆倉中嗅出了商機。
“做了五六年的快遞員，都開始自己承包做業務了。”入行6年的張建告訴記者，“快遞公司爆倉背後主要是人手不夠，將業務承包下來一定有生意做。”在張建看來，承包片兒區的快遞業務不僅可以賺錢，更重要的是可以給像他這樣家庭不富裕、學歷不高、資金也有限的年輕人一個創業機會。
而發現爆倉背後商機的不僅有張建們，甚至出現了做“快遞最後100米”的專業連鎖公司。顯然，如今的快遞行當不僅是一份工作和職業，對許多人來說，快遞肯定是既能賺錢又能打拼的一份事業了。