天造奇觀的雲南石林，位於雲南省昆明市石林彝族自治縣境內，素有"天下第一奇觀""石林博物館"的美譽，是首批中國國家重點風景名勝區。下面一起欣賞著美麗的景色吧。
雲南石林導遊詞
各位朋友，大家好!今天我們要遊覽的是，被譽為“天下第一奇觀”和“阿詩瑪故鄉”的國家重點風景名勝區——石林，它位於昆明東南78公里的石林彝族自治縣境內。
今天我將盡我所能為大家介紹：世界自然遺產、雲南石林風景區。
目前我們的車子已駛離市區，腳下這條公路就是通向石林的安石公路，它於1991年元旦正式通車，是雲南省的第一條高等級公路，全長120千米，往東到石林，向西到安寧，連安楚、楚大公路，接滇緬公路，屬國道320、324線。
現在車子正行駛在昆明市官渡區的轄區內。官渡區是昆明市所屬的五區之一，是各郊縣區中鄉鎮企業較發達的一個區。各位請看前方，那裡是官渡區所管轄的一個彝族鄉——阿拉鄉。彝族的一個支系，頭戴雞冠帽的撒梅人就世居於此。
現在我們已經到了故有花卉之鄉、水果之鄉、蔬菜之鄉美譽的呈貢縣境內了。說到“呈貢”朋友們可能會感到陌生，但提到斗南大家一定不陌生了。現在呈貢縣斗南鎮已成為我國最大的鮮切花生產基地和交易中心之一，這裡的鮮花行銷全國，遠銷海外。除花卉外，呈貢的果蔬也非常有名。
各位請往您的正前方極遠處眺望，一線水光若隱若現，那就是被稱為“高原明珠”的滇池。看完滇池您是否注意到車窗外果樹下土壤的顏色呢?對，紅色。我們的旅遊車正行駛在紅土高原上。由於雲南大部分地區地處亞熱帶、熱帶，熱量豐富、降水充沛。充沛的降水不斷沖洗著富含鋁、鐵等金屬離子的成土母質，使其中易溶礦物大量分解、流失，溼熱的氣候加速了土壤中鐵的氧化，活動性較差的鐵鋁氧化物殘留了下來，把土壤染成紅色。
各位請看您的左前方，這裡是昆明鄉村高爾夫球常昆明優越的氣候條件特別適宜全天候體育運動，這個鄉村高爾夫球場總面積1000餘畝，設施齊全，球場內湖泊環繞、大-片的鮮花四季盛開，是高爾夫運動的天堂。
您看前方有兩條鐵路，一寬一窄，現在我要說到的就是窄的那條鐵路。它就是著名的滇越鐵路。是中國的第一條國際鐵路。說它“窄”，是因為它的軌距僅1米，而國際標準軌是1.435米，因此我們也稱它米軌。這條鐵路全長855千米，從昆明至越南的海防。其中雲南境內長465.2千米，北端昆明與南端河口兩地海拔高程相差25倍，史稱“滇越鐵路滇段”。這條鐵路是法國佔領越南後，為了控制雲南、掠奪我們的資源，強迫清政府同意他們修築的。鐵路於1904年動工，1910年通車。據說當年為修築這條鐵路，每年使用民工3至6萬人，累計達30萬人，是從雲南、四川、湖北、兩廣等地招募來的。由於沿線自然條件惡劣，生活條件極差，築路華工死亡人數高達六七萬人。真是“一根枕木一條人命”。而法帝國主義者每年從這條鐵路掠奪暴利1000萬法郎以上。各位看到的另一條鐵路是南昆鐵路，是我國“八五”、“九五”期間的重點建設專案，是中國在艱險山區修建的又一條鐵路。
只顧講鐵路了，現在各位請看窗外，又有一個湖，它是著名的滇中五大湖之一的陽宗海。陽宗海位於宜良、呈貢、澄江三縣之間，古稱明湖。面積30平方千米，平均水深22米，最深處30米，是我省第三，深水湖，是一個典型的高原斷陷湖泊，陽宗海1992年9月列為省級旅遊度假區。
過了陽宗海，我們現已進入了昆明市的另一個郊縣——宜良。由於海拔相對較低，氣候溫暖，土壤肥沃，雨量充沛，宜良的糧食產量很高，故有“滇中糧倉”之美譽。現在駛過的是南盤江大橋。南盤江是珠江正源，其源頭在雲南曲靖的馬雄山。
石林景區包括，大、小石林，乃古石林;長湖、月湖;奇風洞、芝雲洞;大疊水瀑布;圭山國家森林公園八個片區。今天我們主要遊覽的是大、小石林和乃古石林兩個片區，行程約6公里，需要遊覽兩個半小時。現在呢!就請大家跟我一起遊石林吧!
說話間我們已經來到第一個景點“石林湖”。它是根據周恩來總理建議而修建的。1955年4月，敬愛的周恩來總理和陳毅元帥到石林遊覽，周總理看到這，窪地裡只有少許的水，再看看石林的景觀後，就說“有山要有水，有水就不枯燥了!”聽了總理建議，人們就把原溶蝕窪地進行了人工改造，使原來小小溶蝕水池變成了今天的石林湖。
各位請看，在這平靜的湖水中，石簇擎天，恰似天然的大盆景。在這叢叢石峰中有一石酷似傳說中的觀音，各位請仔細找一找。對，就是她，好一尊“出水觀音”，正因有此觀音石，有人也把此湖稱為“觀音湖”。看完觀音湖，我們繼續前行。
我們現在看到的這個小池名叫“獅子池”。您看，池邊的大獅子正在照看著池中幾隻嬉鬧的小獅子。而這整座山也是一個大獅子，守護著神奇的石林。現在各位請隨我上山，去縱覽石林全貌。獅子亭是我們今天遊覽行程中最高的地方，海拔1768.9米，是遠眺石林全景最佳的位置之一。登上獅子亭，朝南可指點石海驚濤，蒼茫浩瀚的大石林奔來眼底;向東可俯視湖光山色，煙波浩渺的石林湖一覽無疑。