作為一名樂於助人的導遊，可能需要進行導遊詞編寫工作，導遊詞可以加深遊客對景點的印象，是提升講解水平的重要工具。導遊詞應該怎麼寫才好呢？下面是小編為大家收集的盧溝橋導遊詞，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
盧溝橋導遊詞1
古代桑乾河在過了懷來之後，從東北向折轉東南，這一段彎流，水勢湍急，河道遊移不定，經常氾濫成災，因此又叫“無定河”。面對如此惡劣的自然環境，先人在橋樑構工前確實費了不少心思，他們把橋樑的形狀設計得跟一條船一樣，船頭朝著逆水的西向，一旦狂流來襲，可以利用“船頭”的分水尖導引水的流向，這樣可以減少直接到橋墩的衝擊力。即使如此，他們還不放心，因為除了洪水外，春天還要預防從上游衝下來的浮冰的攻擊，所以又在分水尖的尖端鑲上三角鐵柱，以銳角迎擊浮冰。鐵柱銳利無比，確實發揮了護橋的作用，因此，民間又稱它為“斬龍劍”。但問題來了，由於分水尖伸出橋面達五米之多，橋的拱券只能壓住橋墩的東半部，這樣可能會因為壓力失衡而造成橋樑傾斜的危險。為了解決這個問題，他們在分水尖的鳳凰臺上加了六層壓面石，至於壓面石為什麼會是六層，是否經過科學的估算，我們不得而知，但這已經不重要了，因為根據最近勘察的結果，盧溝橋橋墩下陷最嚴重的東二號還不足十二公分，這個資料足可證明他們當初所做的全都對了。
提起盧溝橋，大家津津樂道的是橋上的石獅子。盧溝橋石獅的特色有二，一為“不一樣”，一為“數不清”。照理說橋上一共281根望柱，每根望柱上一隻獅子，不是挺好數的嗎?事實上並不然，因為大獅子的身上還躲著、趴著、揹著各式各樣的小獅子，因此增加了把它數清的難度。十年前，有人將大小獅子挨個編號數了一遍，共得485只，最近又有人不服氣，再數了一遍，這一數竟然數出498只來，看樣子把盧溝橋的獅子數清還真不容易。
有人對盧溝橋每一隻石獅子的長相不一樣感到新奇，其實，這些獅子要長得一樣才怪呢，因為它們不是一個模子翻出來的，而是一隻只刻出來的，所以獅子的表情豐富，姿態百出便成為自然的事了。
盧溝橋導遊詞2
明崇禎十三年(1640年)建成此城。城東西長640米，南北長320米，城門分東西兩座，東門為"順治"西門為"永昌"，清代改為"威嚴"。東西城門建有城樓、甕城和閘樓。原來城四角各有一座角樓。南北城牆正中有馬道並在臺上蓋有樓和兵房。城牆周圍有垛口、望孔，下有射眼，每個垛口都有蓋板，古稱"崇墉百雉，嚴若雄關"。
1937年7月7日，爆發了震驚中外的"盧溝橋事變"，從此中國人民開始了全面性的抗戰。
橋東端伏地大石獅
抗戰雕塑園:中國人民抗日戰爭紀念雕塑園，是由北京市政府投資興建的愛國主義教育基地，是一個集歷史、文化、藝術和革命傳統教育於一體的觀光勝地。她於1995年7月7日奠基，2000年7月竣工，8月16日正式對社會開放。
抗戰雕塑園位於豐臺區宛平城與京港澳高速公路之間的三角地帶，西臨永定水，南望京港澳高速，北倚宛平城，佔地二十公頃。有以《國歌》為主題反映中國人民八年浴血抗戰歷史的雕塑群區以及下沉式中心廣場、歷史悠久的宛平城牆等主要景區。園中還種植了雪松、合歡、珍珠梅等十餘種喬灌木和名貴草坪，林草相映成趣。置身於雕塑園中，舉目眺望，紀念碑巍然高聳，雕塑群凝重悲壯，宛平城牆歲月滄桑，不禁令觀眾浮想聯翩，萬千感受油然而生。
雕塑群區由日寇侵凌、奮起救亡、抗日烽火和正義必勝四個部分共計三十八尊銅鑄雕塑。
盧溝橋導遊詞3
盧溝橋建於1892年（金代），橋長266。5米，橋欄杆上有501只石獅子（也有人說502只），橋下11孔。距今已有八百多年的歷史。七百多年前，“盧溝曉月”就是著名的燕京八景之一，橋上有清乾隆題寫的“盧溝曉月”碑亭。
到1985年，盧溝橋還是北京西南一條重要的交通通道，擔負著繁重的運輸任務。1985年後在旁邊建了兩座新橋後，舊橋才停止使用。1937年7月7日日本侵略者在這裡發動進攻，既盧溝橋事變。
據當地的老人介紹，20 世紀80年代（可能是1988年）在一個大晴天，一個劈雷將橋北側中間部分的一個橋柱劈開，現已修復好。
盧溝橋導遊詞4
事實上，今天盧溝橋上的獅子並非出自同一個時代的。由於無定河喜怒無常，八百年來，每當河水暴漲一次，總有幾扇欄杆被沖毀，連同望柱上的石獅也跟著葬身河底，所以歷代在修繕橋面的同時便需新刻一些獅子來補充，如此衝了刻，刻了衝，日積月累，盧溝橋便自然而然地形成了一座石獅雕刻藝術的博物館了。
在各式各樣的獅子群中，我們發現每一代的作者都試圖著突破前人的窠臼，力求獨創一格。這份反映當代背景的創作熱誠使盧溝橋的獅子更為豐富，也更為珍貴。象這隻元朝的獅子，刀法粗獷，造型樸拙，雖然經過六七百年的風霜雨露，豪邁之氣依然不減當年。
明朝初期奠都南京，北方便成了邊遠地帶，所以明朝的獅子受元朝的影響比較大，只是臉上的表情多了一些斧鑿的痕跡。
進入清代，盧溝橋的位置屬於京畿，深受京華金粉的薰陶，又值康雍乾盛世，這些因素反映在作品上的特色是華麗、自信與活潑，因此每一隻清獅的胸部都挺得高高的，繫帶的位置也從脖子移到胸前，一副君臨天下的模樣。
六十年後，我們來到了宛平城，過去的縣政府現在已經改成抗日紀念館了。在戰火中被摧毀的城牆多已經過修補，但新磚和舊磚之間多少會有些差別，因此，戰時傾記的痕跡仍然依稀可辨。在東城偏北角上，當局刻意保留了一片未經修葺的老城牆，從上面密密麻麻的彈痕可以想象那場仗打得有多麼激烈。畢竟六十年過去了，連炮彈坑裡都已經開出了野花，這個畫面讓我們覺得戰爭、和平是如此的接近，死亡和新生也能並存。
盧溝橋導遊詞5
盧溝橋至京城三十餘里，在交通不太發達的古代，差不多是半天的路程。出京的客人上午在京城吃罷餞別酒，啟程上路，來到盧溝河畔已是夕陽西下之時了。客人們不得不找地投宿準備來日早行。於是此處逐漸發展為京城西南的第一個歇宿點。我們從元代《盧溝伐木圖》上看到當時盧溝河畔茶肆酒館、招商旅店之繁華及策馬驅車、步行擔擔、風塵僕僕客人之景象，描繪得淋漓盡致。留宿的客人，一覺醒來，已雞鳴三遍，洗漱登程，首先感覺是曉月當空，東方露出魚肚白色，天空殘月倒掛，大地似銀“盧溝橋上月如霜”，此時方可真正體會到“盧溝曉月”之意。金朝禮部尚書翰林學士趙秉文的一首盧溝詩：“河分橋柱如瓜蔓，路人都門似犬牙，落日盧溝橋上柳，送人幾度出京華”。
元代，陳孚《盧溝曉月》詩：“長橋彎彎抵海鯨，河水不濺永崢嶸;遠雞數
聲燈火杳，殘蟾猶映長庚月。道上徵車鐸聲急，霜花如錢馬鬃溼;忽驚沙際影搖金，白鷗飛下黃蘆立。”
明代，張元芳的《盧溝曉月》詩很有代表性：“禁城曙色望漫漫，霜落疏林刻漏殘;天沒長河宮樹曉，月明芒草戌樓寒。參差闕角雙龍迫，迤邐盧溝匹馬看，萬戶雞鳴茅舍冷，遙瞻北極在雲端”。鄒緝題己紱《北京八景圖》稱：“盧溝本桑乾河，曰渾河，亦曰小黃河……去都三十里，有石橋跨於河，廣二百餘步，其上兩旁皆石欄，雕刻石獅，形狀奇巧。成於明昌三年，橋之路，西通關峽，南達江淮，兩旁多旅舍。以其密而京都，行人使客，往來絡繹，疏星曉月，曙景蒼然，亦一奇也，故曰盧溝曉月”。鄒緝還有《盧溝曉月》詩;“河橋殘月曉蒼蒼，照見盧溝野水黃。樹入平郊分淡靄，天空斷岸露微光。北趨禁闕神京近，南去徵車客路長。多少行人此來往，馬蹄踏盡五更霜。”
清代，乾隆曾到過盧溝橋，並寫有《過盧溝橋》詩：“薄霧輕霜湊凜秋，行旌復此渡盧溝。感深風木睽逾歲，望切鼎湖巍易州。曉月蒼涼誰逸句，渾流縈帶自滄洲。西成景象今年好，又見芃芃滿綠疇。”乾隆十六年(1751年)，過盧溝橋又作詩：“茅店寒雞咿喔鳴，曙光斜漢欲參橫。半鉤留照三秋淡，一☆分波夾鏡明。人定衲僧心共印，懷程客子影猶驚。邇來每踏溝西道，觸景那忘黯爾情。”並題“盧溝曉月”，立碑於橋頭。
在橋的東、西兩端各有一通石碑，該文記述了康熙、乾隆時修橋的經過。乾隆寫的那通碑，記述的更詳細有趣。是年，發現橋有損壞，乾隆命修繕，當拆開橋的一面一看，發現橋拱結構“石工鱗砌，錮以鐵釘、堅固莫比”。“實不易拆，且既拆亦必不能如舊之堅固也。”結果僅修繕了橋面、欄板和石獅。對此，乾隆感慨道：“朕因是思之，渾河巨浪，勢不可擋，是橋經數百年而弗動，非古人用意精。而建基固，則此橋必不能至今，然非拆其表而觀其裡，亦不能知古人措意之精、用工之細如是亟也。”今天，雄偉壯觀的石橋，神態各異的石獅，盧溝曉月石碑，經過修葺，供中外遊客觀賞。由於在永定河上游修建官廳水庫攔蓄洪水，避免了河水氾濫成災。昔日的波光濤影已經很難見到了。
盧溝橋導遊詞6
在盧溝橋上，我們訪問了先烈的後人，佟麟閣長子佟兵說：“在27號上午，日本軍隊就有幾十架飛機，還有炮兵啊，就整個的衝進南苑。當時我父親和趙登禹將軍就是帶領那些大學生，就是在那兒苦戰吧。當時因為裝備當然是比不了他們(指日軍)了，所以29軍的裝備那就是?主要是大刀片兒跟步槍，所以這樣的話，他們呢一直拼到下午三、四點鐘，後來軍部命令，要他們撤回北京。後來我父親就帶領著學生就是到?走到大紅門那兒，打到大紅門那兒，結果就是?壯烈犧牲了。今天是清明節啊，我帶著我的小孫女到盧溝橋這一帶，看一看她曾祖父戰鬥過的地方”
趙登禹將軍的長女趙學芬：“我父親曾經在喜峰口的時候，用兩口大刀片在砍敵人砍得都捲了，都捲刃了。日本為了防這個?防止呢，後來戴上了鐵圍脖，都做了鐵圍脖，怕砍。有時候一砍，怎麼回事?冒出火星，最後呢，29軍這個士兵呢勇猛極了，他從頭上往下劈，照樣給他劈死。在六十年之前，就是29軍和日本浴血奮戰，在這個橋上我父親哪，也同樣是犧牲了，六十週年。我父親如果說現在在的話，今年正是99歲，犧牲的時候僅僅39歲這麼一個年華，那麼?我兩歲，我的哥哥四歲，我妹妹是遺腹子。現在呢，我家裡的情況呢就是人員興旺，我的小外孫女呢?在那兒，她正是我當年的年齡——已經是將軍的第四代了。”
雖然早在她出生之前這場戰爭已經結束，但她，她的上一代，再上一代都來自那裡。其實，這孩子是歷史的縮影，這座橋也是歷史的縮影，由此我們可以看出歷史的不同面貌，創造的和毀滅的，但無論創造和毀滅，都是人為的結果。
人類已經邁進二十一世紀了，我們當有能力汲取前人錯誤的經驗，而不讓同樣的錯誤發生在子子孫孫身上。
嚴格說來，在歷史上沒有任何事件是單獨產生與存在的，每一事件必然是許許多多錯綜複雜的前因所造成的`結果。假如我們僅以獨立事件來觀察，甚至論斷某一時候的歷史現象，便會失之偏頗，因為斷章取義的結果將會模糊了整個事實的真相。
抗日戰爭是中華這個古老的民族攸關自身的存亡絕續所投入的一場驚天泣鬼的苦戰。在二十世紀三十年代這一役對全人類而言都是天大的一樁歷史事件。所以，我們想了解中國抗日的這場戰爭，不能只從1937年盧溝橋事變說起，也不能只從1931年的九一八事變說起，甚至不能只從1894年的甲午戰爭說起，因為中日之戰的源頭事實上可以遠溯到公元1868年。
盧溝橋導遊詞7
宛平城外的盧溝橋，由於1937年“七七事變”後，在這裡引爆了中日兩國持續了八年之久的血腥戰爭而揚名世界，但事實上這座華北第一大聯拱石橋已經靜靜地橫臥在永定河上達八百年之久了。盧溝橋的大名遠播西方是七百年前的事，在《馬可波羅東遊記》中，它被形容為一座巨麗的石橋，後來洋人都稱它“馬可波羅橋”。
一座橋，當它巍立濁流長達八百年之後，就不僅僅是一座橋了，因為歲月的風霜在它身上留下太多的歷史痕跡和文化印記，值得後人細讀，深思。
早在長安成為全國統治中心之前，中原勢力的擴張和文化傳播，就一直是沿著太行山東麓的古道，東渡桑乾河向北延伸的，而今天的盧溝橋頭，正是古代的這個重要渡口的故址。
公元1192年，這座橋在惡水中構築了三年之後正式完工了，雖然它興建初時的模樣無案可稽，不過，有一幅被名為“蘆溝運筏圖”的寫實古畫可以提供重要的參考。從畫幅中我們可以看出這座金代古橋的結構和造型，直到今天，大致上還保有其原始的風貌。以古代的造橋技術和簡單的建材，如何能使一座石砌拱橋屹立於狂流之中達八百年之久呢?這一點確實令人訝異不已。
根據古籍記載，金代的這座橋“插柏為基，雕石為欄，欄上石獅抱負，不可勝計”。所謂“插柏為基”，就是把整株柏樹打進河床，以鞏固基礎的意思。沒想到當時這種工程技術竟和現代的“雷蒙椿”的理念完全一樣。