看完某一作品後，一定有不少感悟吧，寫一份觀後感，記錄收穫與付出。為了讓您不再為寫觀後感頭疼，以下是小編為大家收集的《中國機長》的觀後感範文1000字（精選5篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
《中國機長》的觀後感1000字1
今天我們全班觀看了《中國機長》這部電影，我深有感觸。
電影《中國機長》根據2018年5月4號四川3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂，果斷應對，正確選擇，讓飛機安全著陸成都雙流機場，確保了飛機上所有人員的安全，創造了世界民航史上的奇蹟！
最讓我難忘的是在駕駛艙玻璃破碎時，萬米高空的狂風衝入飛機內部，氣溫立刻降到了零下40度。風擋破損，儀表盤被吹翻，副駕駛被吸出受傷時，第二機長拼命返回了駕駛艙，第一時間幫機組戴好氧氣面罩，不停地幫機長揉搓凍僵的胳膊，不斷地詢問：“你還好嗎？”他在鋪天蓋地的凜冽狂風中聲嘶力竭地給機組提醒、鼓勵。而機長也非常冷靜，一隻手抓住半身已經露出飛機的副駕駛，另一隻手熟練地控制飛機的方向，按動著上面的按鍵。
當狂風灌入客艙時，一切突如其來：機身大幅俯仰嚴重搖晃，座艙釋壓，齊刷刷落下的氧氣面罩，報紙、雜誌、書本到處亂飛，人們驚慌失措的吶喊和哭泣聲……空姐則一手拿著話筒，一手握著氧氣面罩，艱難地吸一口氧氣，再用輕柔的話語安慰乘客。最終使乘客們冷靜下來，沒有造成進一步的惡果。
而這些，正是因為平時的訓練有素才會有這樣的結果：正是平時的訓練，昏倒的乘務員才會在甦醒時本能地踩下餐車的剎車；正是因為平時的訓練，機組才能在混亂之中飛速找到穿越雲團的航路；正是因為平時的訓練，管制、消防、醫療才能迅速啟動，成功在飛機落地後保護乘客安全……這一切是因為機組冷靜沉著，不慌不亂地指揮才能成功備降到成都機場，保護了整個飛機乘客的生命安全。
冷靜，是平時養成的職業素養；然而，機組並不是冷漠的。例如，乘務長在對乘客們一番堅定的表態和安慰後，同樣會顫抖著撫摸她手上的戒指；機長在體能和精力達到極限的時候，同樣也會出現女兒在客艙中歡快行走的幻象；四號空姐安慰著哭泣的嬰兒，並幫他戴上氧氣面罩……或許他們也在想著自己的家人，又或者他們把乘客們都當成了自己的家人，但是有一點毋庸置疑，那就是，他們的內心都充滿了愛。
如果說英雄的舉動就是一幢摩天大樓，那麼平時的準備工作就是磚石層壘了。影片的前半節用大量的時間描述了機組飛行前的準備工作：從協同、機艙準備到繞機檢查，然後再是飛機起飛……如果不是之前的這些準備工作，恐怕在飛機的擋風玻璃爆裂的時候，機長和機組人員就沒那麼冷靜了。
"凡事預則立，不預則廢。"所以我們要學習8633英雄機組人員，平時刻苦練習，隨時做好準備工作，才能在遇事時冷靜處之，才能在遇到危險時化險為夷。
《中國機長》的觀後感1000字2
能承其重，方為英雄。機長，一機之長，他所承擔的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是對生命的守護。
什麼人可以被稱為英雄？我相信大家的第一反應都是影視劇中飛天遁地無所不能還穿著披風的超人。他們或許是因奇遇有了超能力，亦或是擁有超過常人的頭腦，亦或是上演了老套的英雄救美橋段……可是，我要說的英雄是一位機長，一個用堅守與執著拯救人民生命的機長。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的航班8633如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米高空巡航。突然，駕駛艙副駕駛的右擋風玻璃毫無徵兆地爆裂脫落，狂風霎時如洪水猛獸般衝進來，把副駕駛員使勁往外推。艙內瞬間釋壓，能擊穿人耳膜的風灌進整個駕駛艙，氣溫瞬間驟降至零下40攝氏度，人在這種狀態下根本無法生存。當時的兩位飛行員穿得十分單薄，飛機的儀表都被掀翻，副機長半個身子都被吸在舷窗外面，全靠安全帶將他拴在機內。此時，用"冷風如利刃，凜凜狂風折"這句詩來形容一點也不為過。
在這種危機下，艙內的乘客驚慌失措。"我要活著回去！"人們大聲喊著，個個聲嘶力竭，卻又因害怕死亡而淚流滿面。機長劉長健卻臨危不亂，保持了極端的冷靜，他思考著，想著自己的女兒在等他回去給她過生日，想著一機艙的生命扛在自己肩上等他救贖。他靠著自己的勇氣和高超的駕駛技術，飛過烏雲密佈電閃雷鳴的氣流，在極度艱苦、極度考驗心理素質的時刻，創造了了不起的'奇蹟，讓飛機安全備降成都機場。人們喜極而泣，外界大吃一驚，親人們鬆了一口氣，他們不知道機長劉長健是怎麼挺過來的。這就是英雄，他不是"我自橫刀向天笑，去留肝膽兩崑崙"的英雄，也不是"林暗草驚風，將軍夜引弓"的英雄，他是中流砥柱，力挽狂瀾的英雄，他用堅守和執著，拯救了一百多條的人命，創造了世界民航史上的奇蹟。
這部電影告訴我的，啟示人們的實在太多太多。有時候人的潛力真是超乎自己的想象，心中一旦有了方向，有想守護的東西，即使摔倒了，也沒有什麼能阻止你爬起來。機長的那份冷靜實屬珍貴，在那種恐怖的環境下，機長那絕不輕言放棄的毅力，震撼到了我。他那徑直向前，勇於克服困難，絕不違背對乘客的諾言的精神值得我們每一個人學習。機長在生死關頭看到了生的希望，他不是為了希望而堅持，他是心裡明白：只有堅持，才會看見希望。強大的心理素質讓他支撐起百條人命，讓他帶著人們安全回到地面。
人們說"欲戴皇冠，必承其重"，我要說"能承其重，方為英雄"。中國機長劉長健，就是這樣的英雄。這就是中國機長，中國的機長！
《中國機長》的觀後感1000字3
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”一次偶然的機會欣賞了《中國機長》這部電影，重新整理了我對英雄的概念……
《中國機長》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。
什麼是英雄？我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創造奇蹟。
3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎麼做到的，每一個傳奇背後，都隱藏著堅守和執著”。天下難事必作於易，天下大事必作於細。創造奇蹟的不是一個人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應對萬分之一的隱患。
當飛機出事後，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們並非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責的乘務員，管制員的快速應變能力也為飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯絡不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經過的航班，光是機場附近的區域就有8架飛機的航線臨時發生了變動。在飛機著陸前，因為沒辦法確認它將在哪個跑道降落，機場塔臺便通過溝通協調清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降後，地面保障部門、消防員、醫療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。
這就是團隊的力量，正是因為每個人都堅守崗位，儘自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。
因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數個平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘於孤寂，攻堅克難的人；那些緝毒反恐、守衛平安的人；那些獻身國防、戍邊衛國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，才會發揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態捍衛身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
《中國機長》的觀後感1000字4
在天上飛是一件很了不起的事情。在古人的想象裡就是騰雲駕霧，遨遊九天。相傳當年魯班曾做出一隻機關大鳥，希望能載人飛行，可是限於當時的技術條件及材料，僅僅實現了飛行，沒法載人。明代有一個叫做“萬戶”的工匠，做了一把“飛天椅”試圖利用當時的“火箭”推力上天飛行，然後也就沒有然後了。直到萊特兄弟發明了飛機，人類終於可以實現上天的夢想，隨著科技的發展，到現在飛機已經是一種安全高速的交通工具。
然而在享受著飛機的高速便捷服務時，也承擔著飛機帶來的風險。客機的飛行高度一般是6000－12000米之間。畢竟是藉助外物的飛行，我想每個乘坐飛機的人，或多或少都會有一點點缺乏安全感，尤其是當飛機確實遇到故障的時候。
飛機的安全事故，是所有交通工具中發生率最小的，將近百萬分之一；但飛機一旦發生事故，結果往往是機毀人亡。電影《中國機長》裡四川航空的3U8633恰恰就碰到了這百萬分之一的概率，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。在生死關頭，是機長劉長健臨危不亂，靠著自己精湛的駕駛技術，將飛機安全降落，確保了整個飛機以及乘客的人生財產安全。該片的拍攝是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編；是的，這就是現實生活中的真實情節。
作為特種裝置安全檢驗人員，對於安全事故，總有著一種獨特的使命。特種裝置安全執行事關人民群眾生命和財產安全，一旦發生事故，後果也是不堪設想。電影裡中國機長憑一己之力挽救了全機人員的性命。我們特檢人其實也是一樣，我們每天的日常工作就是與各種特種裝置打交道，特種裝置的事故發生率要比飛機高，因此我們的每一次檢驗都要有電影裡中國機長的那種高度責任感。曾經有一段對話讓我印象十分深刻，“你們的飛機那麼貴，飛起來是什麼感覺？”“是很貴，所以每次飛的時候，我都把它抗在肩上。”特種裝置的份量，其實也很重，我希望每個檢驗人員，在檢驗的時候也能把它抗在肩上。
此外還要注意到，中國機長能夠在極端情況下讓飛機成功安全著陸，靠的其實是自身精湛的駕駛技術。打鐵還靠自身硬，特檢人想要保證特種裝置的安全，恰恰也需要過硬的檢驗技術，特別是在各種高科技飛速發展的今天，各種新型特種裝置層出不窮，相應的檢規及技術安全規範也時時更新。我們每個檢驗人員都要經常給自己學習充電，在檢驗中碰到的各種新問題都要主動鑽研、積極摸索。對於每個特檢人員而言，擁有過硬的檢驗技術以及豐富的檢驗經驗才是保證特種裝置安全執行的重要屏障。
《中國機長》的觀後感1000字5
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學到的也將是我在今後的學習和生活中努力踐行的方向。
對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機長劉長健駕駛飛機時始終記得當年教導員對他說的那段有關於他的家人乘坐他的學生所開飛機的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經開過上百次的航線，他依然每一次都謹慎小心，敬畏規章。而正是他的謹慎使得這次航班所有乘客奇蹟生還。影片中也提及了另外一個著名的幽靈航班事件，這個事件是當時機務做完機艙加壓測試後，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機長則一直以為是機上空調系統故障，未曾清楚加壓裝置沒有調校至正確位置，從而導致悲劇的發生。一件不起眼的小事導致了巨大的災難後果，其實不僅僅是乘坐飛機，乘坐任何交通工具甚至在步行時都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負責也是對他人負責，特別是那些在開車走路時仍不忘記玩手機的群體，我想任何一個人都不會願意去賭那萬分之一的小概率意外事件。科技的進步導致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時候都要牢記：無規矩不成方圓，遵守規矩，敬畏規矩！
影片中最開始的一個鏡頭是機長劉長健在每日晨起後練習憋氣，這使得他在飛機擋風玻璃意外破裂後能夠第一時間在高空缺氧的環境下不但救下了副駕駛同時還能夠操縱航班。這是他長期自律的結果，他也許從未想過會發生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅持，這使得當意外來臨時他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準備沒有良好的身體素質也同樣無法挽救這麼多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰極限，將事情做到極致，而很多時候數年如一日的堅持恰恰是最難的！
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險災難面前。在影片中機長冷靜的分析局勢，最終找出生還機率最大的航線成功返航；空乘人員用專業的態度，在客艙缺氧的情況下儘可能的安撫恐慌的乘客；因缺氧以及對未知的恐慌開始變得衝動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的衝動易怒甚至於發生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對於事情的發展並不會有任何幫助，這就如同曾被報道過的那些因個人攻擊司機或乘客從而導致悲劇發生一樣，不但於事無補反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進。
非常感謝《中國機長》這個優秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實的重現出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當下！