坐著公交車，以窮遊的方式，領略上海魔都的魅力!今天，本站小編特意為大家蒐集整理了上海窮遊攻略之公交車環遊上海灘，希望大家喜歡!
1、49路：一路美麗建築和歷史街區
49路公交線幾十年來都是上海公交系統標兵中的標兵，車廂環境、司乘人員的服務態度和質量在上海是第一流的，乘上這趟車，在擁有寬敞明亮視野的同時，若要打聽沿途各個站點周圍情況相信可以得到認真的迴應。
49路沿途要經過黃浦、靜安、徐匯三個區，開過不少精華地段，那裡面不乏美麗的街道、弄堂和歷史建築。因此，儘管上海的馬路七轉八拐地夠複雜，遊客只需跟隨49路公交線路的引領，再輔以交通圖，沿線風景可以一網打盡。
2、577路：通往神祕的小島嶼
這條線路可以推薦給骨灰級別的文藝青年，因為它的盡頭是根本沒有多少人知道的復興島。那兒有很多工廠和倉庫，也有最隱密的復興島花園。住在楊浦區的小孩們或許童年時代偷偷上島玩耍。這條線路原本叫77路，是當時最早能夠通往復興島的公交線路，過去經過隆昌路，營口路，一直到現在的蘆家橋是終點站，已經是一片荒蕪田野。到了2006年，77路被577路合併，如今還有60路和103路都可以上島。
過了定海橋以後才能夠上島，所以這兒看起來多少像個世外桃源。所以強烈推薦給骨灰級的文藝青年，這條公交線路無疑可以將我們帶往大陸的盡頭，並且沿途會經過中華船廠和聯合倉庫。所有符合冬天氣質的蒼茫殘酷感都會在車窗外慢慢鋪陳開來。
終點站復興島。一定沒有多少人知道在上海還有這樣一個小島的存在。從上海理工大學旁邊的海安路可以上覆興島，剛剛路邊還都是軍工路上的鋼筋水泥，過橋之後，頓時就有鬱鬱蔥蔥撲入眼簾。
復興島公園在復興島的中央，走過北邊的草坪，便是蔣介石在1949年之前居住的別墅，多年來都不曾對外開放，也不曾修整，一直處於破敗中。門廊前的兩棵鐵樹倒是長得很好，樹齡超過50年。小島上風景美好，在淺灘邊也能看到潮起潮落的黃浦江。因為偏僻又鮮有人知，所以至今復興島上依然保留著八九十年代的上海記憶。
3、20路：最復古的鬧市路線
上海小青年愛去的時髦地方一直在變，新鮮地標風起雲湧，但總也有些記憶從父輩開始便儲存下來。當傑克遜去世的時候，很多人也都會再次想起90年代坐著20公交車經過西藏路的路口時，看到那幅巨大的bad專輯海報。20路從九江路外灘出發，沿著南京路，經過靜安寺，一直到中山公園為終點站。
在我們90年代的記憶裡，這條路線貫穿著上海最繁華熱鬧的地方，去南京路的第一百貨買衣服，去靜安寺的老大房買鮮肉月餅，或者是去中山公園看中秋節的燈會，都與20路有關。所以也大多是些歡騰雀躍的記憶。
石門一路，這兒有上海最正宗的王家沙總店，每天下午熟菜都需要排隊，也可以買到呼呼燙手的肉餡兒糯米糰。同時走不了幾步便是已經面目全非的吳江路和年輕人喜歡的優衣庫店。
再往靜安寺的方向走去，梅龍鎮對面的靜安別墅曾經是小青年最愛去的地方以及媒體寵兒，這個站點妙就妙在，它是如此魚龍混雜，分不清是市井還是時髦，也分不清是記憶還是現在。雖然現在經過整治，但還是殘存著文藝的氣息。
4、911路：給冬天以及四季的戀人們
這可算得上是淮海路上最有名的公交線路了，1993年淮海路上出現了上海首條雙層巴士線路，從老西門到虹橋路，便也是911路的`前身。可惜現在雙層的車已經沒幾輛了。
重慶南路-瑞金一路-陝西南路-常熟路-高安路-武康路。這是幾乎所有在上海談過戀愛的人都熟悉的馬路，覆蓋了法租界大部分的區域。
會經過瑞金路附近的國泰電影院，陝西南路附近的各種商場及周邊小鋪，會經過常熟路附近的成片咖啡館、麵包房、進口食品超市，也會經過高安路附近的上海圖書館。幾乎每個站點都適合下來步行，隨便兩步便是風景，適合四季的戀人。
5、786路：後世博時代專線
這是在盧浦大橋上開通的第一條公交線路，橫穿黃浦江，在世博會的期間因為交通管制而臨時改道。如今徹底進入了後世博時代，再次從盧浦大橋上駛過時，可以看到大橋兩側的荒涼建築。其實也依稀能夠想起當時這裡的熱鬧，以及最後那幾天，天空裡漂浮的孔明燈，但是當這場盛大的派對結束以後，留下的寂寥也帶來幻滅感。
盧浦大橋上通車的公交線路本來就很少，786路在浦西的終點站在復興路文化廣場，乘坐十分方便，若想要俯瞰後世博時代的場景，不妨花兩塊錢穿越盧浦大橋。
並不為其他風景而乘坐，只為盧浦大橋那一段路，感受黃浦江的風，也看看那場已經消失的盛宴所留下的痕跡。每個人都有屬於自己的世博記憶，那麼這條線路記錄的是2010年從春天到秋天的5個月。
6、隧道三線：一往無前的賓士
其實是想推薦所有走延安路隧道的公交車，雖然這也是最遭人咒罵的公交線路，因為高峰時期的隧道實在難熬，幾乎到了寸步難移的地步。但若真的避開這段時間，尤其是等到午夜將要到來前，卻著實會變成另外一番風景。
從浦西侷促擁擠的馬路湧入延安路隧道，便好像是打開了通往另一個空間的隨意門。當公交車再次從隧道里往上抬頭的時候，便能看到浦東遼闊的天空。尤其是那些帶著霧氣的冬夜，可以看到所有的高樓裡都閃爍著隱約的燈光，也能看到隱隱綽綽的環球金融中心。
浦東的站點，如果想要在過分擁擠的城市裡輕鬆得到一份逃離感，便可以坐末班的隧道三線直到終點站。因為從過了隧道以後，浦東的夜晚幾乎沒有車輛，也沒有過多紅綠燈的阻擋，很容易便令人產生一往無前感。