我國適合騎行的路線有很多，有的風景秀麗、平坦舒適，有的艱辛凶險、考驗毅力，有的蒼涼壯美、風情萬種，下面從風景、難度、流行程度三個方面綜合評選出10條經典的線路供騎行愛好者參考。
1、川藏線：成都→拉薩
風景★★★★
難度★★★★★
流行★★★★★
川藏線
成都市→雅安市→康定縣→雅江縣→理塘縣→巴塘縣→芒康縣→左貢縣→八宿縣→波密縣→林芝縣→工布江達縣→墨竹工卡縣→拉薩市。全程約2200公里。
上榜理由：
進藏的經典騎行線路，也是進藏線路中景色最美的，高山草場、滾滾長河、皚皚雪山交替出現。這條線路每年都吸引著不同地區、不同年齡的車友踏上征途，其中的119道班更是為廣大騎友熟知。同時，這也是一條異常艱苦的線路。
線路特點：
從成都出發，由東向西進入青藏高原，一路跨過南北走向的岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江及其分水嶺所構成的道道屏障，翻越折多山、高爾寺山、米拉山等十多座埡口才到達拉薩。除覺巴山埡口海拔3908米外，其餘埡口海拔均超過4000米，其中東達山埡口和米拉山埡口海拔達到5000米以上。全線路途艱辛且凶險，幾乎每隔兩天就要翻越一座大山，還要提防泥石流、滑坡等地質災害。雖然路途凶險，風景卻是獨一無二，這也是川藏線最吸引人的地方。
消費預算：5000~7000元。
最佳騎行時間：
推薦暮春和早秋時節騎行川藏線，騎行用時25~30天。
騎行準備：
在出發前，可以進行一段時間的高強度訓練，包括長距離騎行，條件允許一定要訓練爬坡，甚至連續數日騎行，並且在外住宿。如果沒有這些經歷，斷難想象翻越某些海拔提升2000米的埡口，需要連續騎行幾十公里的上坡路是什麼滋味。除了體能，要對自己的自行車有一定了解，如果是新車，最好先磨合一段時間再上路。從康定到八一這段路很難找到真正會修車的師傅，最好提前掌握補胎等簡單的修車技術，並帶上必備的修車工具。
食宿：
一路以四川人開的川菜館為主，除了少量的巧克力、能量棒、花生之類補充體力的食品外，不必帶乾糧。
2、大香格里拉環線
風景★★★★★
難度★★★★
流行★★★★
大香格里拉環線
成都市→都江堰市→小金縣→丹巴縣→新都橋鎮→理塘縣→稻城縣→鄉城縣→香格裡拉縣→麗江市→瀘沽湖鎮→鹽源縣→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。
上榜理由：
美景集結地。高度濃縮川滇兩省的精華景緻：低海拔冰川海螺溝、情歌的故里康定、攝影天堂新都橋、中國最美的高原古村丹巴、人間最後的淨土稻城亞丁、不能用語言形容其美麗的瀘沽湖、雄美壯麗的虎跳峽、古樸秀美的麗江古城……另外，選擇此線路還能穿越眾多少數民族聚居地，盡情領略絢爛多彩的民族風情。
線路特點：
該路線以自然風光見長，全線路程漫長，公路大多盤山而築，道路崎嶇。部分路段為土石路面和沙石路面。9月~ 次年4月是積雪期，5月、10月下旬至11月中旬景色最美，中間幾個月可能會受到雨季的影響。
消費預算：4000~6000元。
最佳騎行時間：
9~10月，氣溫適宜，景色絕佳。騎行用時20~30天。
騎行準備：
長途騎行(尤其是爬坡)的速度，並不取決於體能和體力，而是取決於所馱物品的重量。此線路爬坡的地方太多，所以儘量少帶東西。高原的紫外線很強烈，要注意防晒。
食宿：
理塘縣、稻城縣、鄉城縣這段路海拔在4000米以上，途經時根據個人情況應準備些補充體力的食物，如巧克力、花生糖等。其他路段的食宿與補給都比較方便。4000米以上，途經時根據個人情況應準備些補充體力的食物，如巧克力、花生糖等。其他路段的食宿與補給都比較方便。
3、沿312國道：上海→烏魯木齊
風景★★★
難度★★★★★
流行★★★
沿312國道
上海市→無錫市→南京市→合肥市→信陽市→南陽市→西安市→平涼市→蘭州市→武威市→酒泉市→嘉峪關市→柳園鎮→猩猩峽鎮→駱駝圈鎮→哈密市→吐魯番市→烏魯木齊。全程約3900公里。
上榜理由：
這條線路絕對是對長途騎行者的毅力大考驗，同時對騎行者的經驗和體力要求也很高。從氣候溼潤的上海，到地處大西北、氣候乾燥且晝夜溫差頗大的新疆，沿途景色談不上怡人，卻能帶給你人文環境與地理環境漸變的別樣感受。
線路特點：
沿312國道途經上海、江蘇、安徽、河南、湖北、陝西、甘肅、寧夏和新疆8個省市自治區。地勢從平坦的平原到起伏和緩的丘陵，再到地表千溝萬壑，集山、原、川三大地貌於一體的黃土高原，直至人煙稀少甚感荒涼的戈壁荒灘，其中的樂趣自然是無法用簡單的言語來形容的。
消費預算：8000~12000元。戶外、騎行、攝影、旅行訂閱號:photo_caidaoli_com
最佳騎行時間：
途經的區域橫跨亞熱帶季風氣候、溫帶季風氣候和溫帶大陸性氣候三種氣候型別。要減緩出行期間的氣候差異，建議在5~6月或者10~11月出行。騎行用時40~55天，根據騎行者的經驗及體力情況可能差異頗大。
食宿：
旅途勞累，還是讓自己住得舒服些吧，建議選擇條件較好的旅館住宿。
4、浪漫日光之旅：海南環島東線、中線騎行
風景★★★★★
難度★
流行★★★★★
浪漫日光之旅
海口市→靈山鎮→三江鎮→文昌市→東郊鎮椰林風景區→博鰲鎮→興隆熱帶植物園→三亞市→五指山市→瓊中黎族苗族自治縣→海口市。全程約650公里。
上榜理由：
冬季灑滿溫暖陽光的海南島是騎友們的`天堂。海浪、沙灘、椰林，風景如畫，再加上難度適中的騎行路線，讓無數騎友們湧向海南。
線路特點：
東線包括223國道和201省道，這段路海拔基本在10米左右，路況良好，沒什麼坡，在這裡騎行簡直是一種享受。中線以224國道為主線，途經五指山，不過海拔也就500米左右，沒什麼大坡。
消費預算：1200~2000元。
最佳騎行時間：
11月~ 次年5月，海南島平均氣溫27℃，雨量小，適合騎行。不提倡夏天高溫暴晒、秋季颱風陰雨時騎行此線路。騎行用時8~10天。
騎行準備：
海南為熱帶雨林氣候，須準備防暑、防晒、防雨、防蚊蟲叮咬用品。
食宿：
比較經濟方便，基本十幾公里就有鄉鎮，騎行中要做好飲水補給。
5、新藏線：喀什→拉薩
風景★★
難度★★★★★
流行★★★
新藏線
喀什市→葉城縣→普薩村→依格孜亞→康西瓦→甜水海→假桑瑪日村→吉普村→日土縣→噶爾縣→巴噶鄉→仲巴縣→薩噶縣→拉孜縣→日喀則市→拉薩市。全程2850多公里。
上榜理由：
“行車新藏線，甚比蜀道難;庫地達阪險，猶似鬼門關;麻扎達阪尖，陡升五千三;黑卡達阪旋，九十九道灣;界山達阪彎，伸手可摸天……”這是最艱苦、最考驗毅力、環境最惡劣、人煙最稀少的極限騎行路線，難度是川藏線的兩倍。走別人走不到的路，看別人不曾看過的風景，大概說出了選擇新藏線的騎友的心聲。
線路特點：
新藏線平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、環境最惡劣的公路之一。本線路北起新疆喀什，途經葉城，翻過5200多米高的界山達阪，穿越海拔4500米的阿里高原無人區，最終到達拉薩。途中翻越5000米以上埡口5座，其中最高的海拔5248米;穿越舉世聞名的崑崙山、喀喇崑崙山、岡底斯山、喜馬拉雅山，全線經過的大部分地段為“無人區”。一路上存在風沙大、高寒缺氧、天氣變化無常、補給不足等困難，再加上路段幾乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多，山體滑坡也時有發生，因此堪稱“魔鬼路段”。但這裡奇特的高原風貌，仍然吸引著騎友們去征服它、體驗它、欣賞它。
消費預算：3000~5000元。
最佳騎行時間：
7~8月，因為這個季節的氣候最溫暖，也最有可能挑戰成功。騎行用時30~40天。
騎行準備：
騎行新藏線需要有一定的體能準備、野外生存能力和自行車維修經驗。新藏線裝備和川藏線不一樣，要帶上截鏈器、外胎、剎線、變速線、輻條和鏈條。生活用品要有油爐、帳篷和睡袋等。另外高原晝夜溫差大，衣物要防寒保暖，還要記得帶邊防證。
食宿：
新藏線大部分路段都很荒涼，因此住宿以道班、檢查站、兵站、紮營為主。騎行在無人區時，特別注意要帶足夠的水，食物主要是壓縮餅乾和方便麵。