一、認清形勢，提高認識，加強宣傳。結合2012年國家大的形勢和企業發展小的環境，要求從領導幹部做起，嚴肅認真地落實好安全宣傳和教育工作，強化和提高駕駛員安全意識，營造出“關愛生命，警鐘長鳴”的良好氛圍。
二、繼續開展好整治“三超一疲勞”專項行動。把“三超一疲勞”這項行動長期開展下去，並當做一項日常工作來做，用鐵的紀律，確保安管工作紮實開展；堅持鐵的'制度，徹底消除各種安全隱患；用鐵的手腕，大力打擊各類違法駕駛行為。
三、貫徹落實上級檔案精神，嚴格駕駛人管理。認真貫徹落實公安部與交通部“十七條”和三部局“規範”檔案精神，認真組織學習，吃透精神，並傳達到每個經營者、駕駛員以及安管人員。嚴格按照三部局“規範”要求，落實企業安全管理主體責任，建立完善駕駛人聘用制度、安全教育、培訓及考核制度和駕駛人退出、辭退制度。從嚴把關，嚴格做到“六不聘用”。
四、加強對不進站車輛和異地經營車輛的管理。一把手要引起重視，親自抓好這項工作，對那些管不住的車輛，堅決不能要，對那些管不住的經營者和駕駛員，堅決清除出信運集團，各單位不能以任何藉口再讓不進站車輛和異地不規範經營車輛存在。嚴令禁止有轉租、轉讓車輛和帶線路轉讓車輛的行為，維護正常的運輸秩序，消除由此可能帶來的安全隱患，為下一步實施租賃經營權招投標工作和新增車輛“交鑰匙”工程打下堅實的基礎。
五、加強GPS監控及車載視訊監控管理。各單位要加強GPS和視訊監控管理，單位領導要高度重視，監控人員要恪盡職守，紮實細緻嚴密監控。實行GPS上線查詢報班制度，凡GPS不線上的車輛，不予報班。
六、加大對交通肇事的處罰力度。為落實安全生產責任制，遏制重特大交通事故的發生，杜絕重大責任事故和重大經濟損失事故頻發高發現象，公司決定加大對交通肇事單位和經營者的處罰力度。