測量員年終工作總結模板7篇

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總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,因此,讓我們寫一份總結吧。我們該怎麼寫總結呢?以下是小編精心整理的測量員年終工作總結7篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

測量員年終工作總結模板7篇

測量員年終工作總結 篇1

時光飛逝,轉眼間20xx年又到尾聲了。測量是工程的眼睛,作為測量人員,我本著實事求是、一切以資料說話的原則從事測量工作。我靜心回想這一年的工作生活,感受很多,收穫頗豐。現將我這一年來的工作學習情況總結如下:

俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量是建築工程之本,是工程中的各工種的標尺。沒有它我們的工作就沒了目標,就是盲目的工作,就成了盲人騎瞎馬,就會出現不應該出現的錯誤。剛開始我以為測量放線是個很簡單的工作,後來在工作中慢慢發現,其實不然,它也有好多要學習的地方。在這一年的工作中時刻嚴格要求自己,不斷加強自己的工作能力,和專案部技術人員互相交流,互相學習,揚長避短,對測量工作做到嚴格控制,和同事一起努力完成每一項測量任務。

在施工測量之前,認真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、諮詢、學習。測量放線中向同事學習,相互配合。從陌生到熟悉,不斷總結經驗、努力提高了工作效率。測量放線後認真複合線的位置確保準確性。在測量放線中各類儀器能準確、快速的使用。在測量放樣過程中,有時候會面臨改線、補線的問題,這也是發現問題解決問題的過程,使得我對疑惑的地方理解和掌握的更加徹底,也培養嚴謹的工作態度。社會在進步,時代在發展,只有不斷學習,才能與時俱進。通過書籍及同事的幫助指導學習了更多的施工工藝和施工方法,瞭解各項規範。

在如今高速發展的社會,不能自我提高就意味著落後,就不能適應目前施工建設工作的發展要求。所以在今後的工作中,本著嚴格要求自己,在儘量減小誤差,消滅錯誤的前提下,把自己的本職工作做好,為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊配合我們的放線工作,做到有問題及時發現及時解決及時改正,將錯誤消滅在萌芽狀態之中,不讓其成為工程進度的絆腳石。

在這一年的工作中,從剛來工地的好奇到熟悉,得到了至深的鍛鍊,專業知識有了進一步提高,而自己也變得成熟、穩重。儘管這一年當中我取得了一定進步,但這並不代表自己就是一個合格的測量員,相對於自己期望還相差甚遠,對於現在的我還有很多需要學習改進的地方。在今後的工作中根據現場出現的問題積累經驗,吸取教訓,加強新知識、新理論的充實,加強個人操作技術和管理意識,配合其他部門做好本職工作。

明年的工作中,在閒暇時間多與其他專案測量員互相交流經驗,分享心得,互相提升。做到別人出現的問題我不會再出錯,我自己出現過的錯誤不再次發生。做到慢慢蛻變,直到破繭成蝶。

在以後的工作中,我會更加的努力學習,提高自己,不斷提高自己的專業技術水平,在施工過程中高標準,高要求來完成施工任務保證工程的順利進行。向同事們發奮學習,更好的完成領導安排的任務。拓寬思路,深化細化本職工作,努力為公司創出更大的效益,不辜負領導和同事們的期望。

測量員年終工作總結 篇2

時間來得匆忙,去的絕然,20xx年在不知不覺中成為歷史。一年來的工作中生活中,輕鬆與困難並存,經驗與教訓同在!慶幸一年來自己走得堅定,也擔憂過往錯誤捲土重來,因此年終總結當屬為必然。希望以往年的經驗與教訓為借鑑,揚長避短,為今年乘風破浪揚起風帆。

施工員是施工現場最基層的管理者,是將設計師意識形態轉化為實際形態的執行者,因此註定這平凡崗位中會隱現出些許不平凡。萬丈高樓平地起怎少的了他們的兢兢業業,日夜兼程。作為一位施工員,我熱愛這個平凡的職業。

這一年中,我以一個測量員的身份展開我在這裡的工作並協同同事一起管理工地現場的各項事務。在工程施工過程中,測量放線工作是重中之重,它貫穿整個工程施工的始終,是工程施工的開始。要想工程幹好,必須把測量放線的`工作做好,所以施測、校對、複核的程式就一個都不能少;其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對,避免遺漏工程細小的部位構件;再次,就是檢查、落實,發現問題及時溝通,把問題消滅在萌芽狀態。

測量方面。經驗豐富的領導和同事給予了我莫大的幫助,從而在一年與數字的交流中讓我的測量技術得到了非常大的提高。在此,應當對關心我的各位同事和領導道一句:感謝!從立新家園市政工程測量到公路局專案a、b、c、d、e各棟樓的定位測量放線,再到安置小區的各棟樓的座標放樣等等都促使我在成長。而立新小區市政工程驗收順利過關,和公路局各棟樓的破土而出則是對我成長的最好見證。

當然作為工程部資歷最淺的我來說也存在很多的不足。測繪作為施工現場最初始的工序,若不能高效率的做好則會對後面工序產生很大的影響。由於經驗的不足,處事顧慮太多從而讓辦事效率遲緩直接導致了整個工程的延遲。第三中學15#學生宿舍樓專案進度的推進固然因場地限制而遲緩,也因自己沒能夠直接有效的測繪、整理出一個更為有效的施工場地處理方案給教育局。在這方面實在有不可推卸的責任。

俗話說“磨刀不誤砍柴工”,能夠知恥而後勇才是一個合格員工的態度。因此,在新的一年裡還得狠抓基礎,為更為效率的工作方式積累經驗,積蓄力量,讓未來的工作順順利利地進行。

在現場管理方面,有收穫也有不足。資歷淺,經驗不足依然是最為嚴重的問題。由於缺乏施工經驗。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病,沒能把施工圖和施工規範靈活巧妙的運用,使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況,即沒有達到預期的施工效果又使施工程式變得複雜,從而增加了施工成本。希望這些教訓可以讓我在以後的施工過程中更為有利。同時監督自己一定不能隨心所欲,必須認認真真熟悉施工圖紙和施工規範並很好的掌握,爭取能更好的把施工規範運用到現場施工當中。

在工程量的計算過程中由於不夠細心,在計算時常出現漏算、掉算情況。在以後的工程量計算中必定要做到詳細檢視圖紙不放過任何一個細節不放過任何一個施工角落,並列出詳細的表格,寫清楚計算部位,計算方法均列出來,並詳細的列出計算式來,爭取不管多長時間不管誰都能看懂我的計算方法,並能準確找出計算錯誤,從而達到預算準確無誤。

這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績,但相對於公司及上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。在以後的工作中,我會更加的努力,不斷提高自己的專業技術水平,將我的工作能力提高到一個新的檔次,我會盡我所能的工作,更好的完成領導安排的任務,拓寬思路,深化細化本職工作。

測量員年終工作總結 篇3

20___年我加入了xx公司這個大家庭,作為一名新進員工,施工建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發進取的觀念,我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。對於陌生的環境,同事們都對我非常熱情,我很快適應了新環境,並積極的投身到專案建設的施工工作中。以下是今年的工作總結。

一、嚴謹科學、認真求證

在施工測量之前,認真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、諮詢、學習。在測量放線之前,利用CAD算出座標,反覆檢視,確保萬無一失。對各種原始資料注意儲存和及時整理,因為經驗,是從眾多的資料中總結出來的!

二、不斷進取、精益求精

社會在進步,時代在發展,只有不斷學習,才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來,相對的,也出現了更多的施工工藝和施工方法,各項規範也跟著發展。在如今高速發展的,不能自我提高,就意味著落後,就不能適應目前施工建設工作的發展要求。

三、納百家之長,補自家之短

在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗,平時到多跑跑施工現場檢查與學習,學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時也看到自身的不足,以達到“博眾家之長,補一已之短”的目的。

困難是不可以避免的,遇到困難並不可怕,找到解決的方法就可以了。由於剛做施工放線不久,對如何複合線是否正確不是太瞭解,放線後也沒有認真複合導致承臺樑位置錯位偏斜。誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產生了影響。測量本著實事求是的精神,尊重科學,尊重事實,在專案部領導指導思想和精神的指引下,把好工程測量質量關,完善測量工作內外一體制度,落實各項任務及指標,配合各個部門工作。

測量工作的嚴密實施,靠專案領導的支援和理解,靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微,不斷思索求證,保證萬無一失。相信我一定能在專案這個大熔爐中不斷學習不斷成長,為公司專案部儘自己的一份力。

測量員年終工作總結 篇4

時光荏苒,緊張忙碌的20xx年即將過去,在即將過去的一年裡,在公司和專案部的領導下,我們取得了可喜的成績,回顧過去成績固然可喜,可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁,以飽滿的熱情迎接20xx年,迎接我們的奧運之年。

在20xx年的我擔任測量和工長兩項工作,多一份工作,肩上的的擔子就會重一些,壓力也會大一些。

測量放線是建築工程之本。俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺,沒有它我們的工作就沒了目標,就是盲目的工作,就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的工程就是長城杯工程,對工程中各工序要求相當嚴,所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞長城杯要求來要求施工隊的測量放線工,在儘量減小誤差,消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作,並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察,加強過程控制,做到有問題及時發現及時解決,及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次長城杯檢查中,嚴格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。

今年7月份我還擔任了土建工長,主管北樓的全面工作。在工作中注意團結同事,嚴格要求自己,及時掌握工程動態。工作之初,正是工程最困難的時候,地下一層正在施工勞務隊人員不穩定人心極度渙散,管理人員同樣不穩定。施工毫無進度可言,經過一段時間的努力,終於將其頂板封頂,可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題,人員不穩定,技術力量薄弱,根本達不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。在這樣困難的情況下,我們在專案部領導的帶領下群策群力和北樓所有同事的努力下,克服困難終於改善了北樓的狀況。使其在進度還有質量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順利封頂。再平時的工作中積極協助專案部領導的工作,將北樓的屋面做法和樓內的二次結構的磚用量和混凝土用量計算出來,為來年的工作做好基礎。

在今年的長城杯、市級文明工地和公司的外審工作中也做了大量的工作。

時光飛逝,在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程式檔案,貫標思想和公司時刻緊抓的安全、質量的方針以及長城杯的目標下送走了20xx年。回想過去,展望未來,忙碌之中有著忙碌的喜悅,付出得到了應有的回報,心情舒暢。展望20xx的工作在新的一年裡不但對進行精裝修,同時也對自己進行更全面的“精裝修”。

測量員年終工作總結 篇5

時光飛逝,轉眼間20xx年又到尾聲了。我來xx也有一年多了,感觸很多,收穫也很多。今年我管過現場,也搞過協調,但是我還是覺得測量是工地上最要的一項工作。因為測量就是一個工程的眼睛,沒有測量很多工序就無法進行,這也說明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的細心,一切地實事求是,一切都以資料說話,這一年多時間裡我一邊學習一邊鍛鍊,為的就是自己能更好的勝任這項工作,我就將今年的工作作了如下幾點總結。

一、理論聯絡實際

在xx一年多時間裡,我學到了很多知識,特別是測量知識,我懂得了如何計算,手機版如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是瞭解到書本知識,現在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區別,所以在工作期間我也遇到很多的困難,有困難不可怕,只要我們敢於面對和解決,我只要遇到了困難就敢於請教,所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程,我們必須要不斷的學習和進步,只有真正意義上的理解測量二字的涵義,我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛鍊我們的好機會。我會懂得如何去珍惜的。

二、要有很強的團隊意識

測量為什麼要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的,需要幾個人相互配合,團結協作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重,現場的每道工序都需要放樣,要是不能提高效率,現場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體,我們應該齊心協力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事,我們不能推遲,多做少做不應該計較,雖然做得多犯錯也越多,可是收穫的也會比別人多,懂得也越多,就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理,所以我儘量按時,保質保量的完成領導交給我的各項工作。

三、要有很強的責任感

測量的精度是要求是比較高的,特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許範圍內。一個小小的失誤都會影響工程的質量,也會給專案部造成很大的損失。所以測量是不允許出現失誤的,我們都應該做到細心謹慎,不厭其煩的做好自己的工作。

道路橋樑技術人員的技術能力主要體現在繪圖,計算和測量三個方面,除此之外還應具備良好的心理素質,因為我們都是奮鬥在第一線的技術人員,一般都是人煙稀少的地方,條件比較艱苦,因此我們要有吃苦的精神,我們每天都在高空作業,所以也應具備一定得安全意識。

新的一年即將到來,我已經做好了充分的準備,迎接新的挑戰。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的挑戰,但是我相信只要有過硬的技術,前途不會那麼黑暗的,所以來年我們一定要嚴格要求自己,學好專業知識,為自己的前途鋪出一條平坦大道。

測量員年終工作總結 篇6

我從做好本職工作和日常工作入手,從我做起,從現在做起,從身邊小事做起並持之以恆,在本職工作中盡心盡力,孜孜不倦地作出成績,我要不斷的提高自己的崗位本領,努力精通本職的崗位知識,做本職工作的骨幹和行家裡手,腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支援與幫助下,在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步,在這裡表示感謝,當然,為了更好地做好自己今後的工作,總結經驗、吸取教訓。

現將20xx年工作情況總結如下:

(1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,同時並菲點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費,而且會因點多而產生較大的誤差。

(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中,氣泡的居中也會產生誤差,十字絲的對準的等。

(3)計算問題。計算必須兩個人來完成,一個初步計算,一個校核。在此過程中,我們也遇到了類似的問題,但我們不斷的重複檢驗中算出了正確的資料,儘量的減少了誤差的出現。

測量工程是每個工程前期要先進行的事項,確保工程盾構推進能沿著設計軸線推進及全線貫通,主要取決於控制測量、聯絡測量和地下控制測量。

1、地面控制測量

地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為複雜,主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。

終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點進行3個月一次的複測,保證其點位的穩定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進行觀測,此儀器為一秒級,其相對精度均符合規範。在盾構推進前項經部還委託有專業資質的第三方採用二等GPS測量,對平面控制點進行復測以確保精度。

2、聯絡測量

在隧道施工中為了保證隧道正確貫通,就必須將地面控制網中的座標、方向及高程,經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯絡測量,是聯絡測量中常用地一種。

座標與方向地傳遞又稱為定向測量,通過定向測量,使地下平面控制網與地面上有統一地座標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算資料。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可採用附和或閉合路線來完成這項工作。

3、地下控制測量

地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度,按照與地面控制測量統一的座標系統。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統,為盾夠姿態的測定提供依據。由於隧道內沒有足夠的空間無法隨意佈設導線,只能以支導線形式向前延伸。

然而支導線精度較差,勢必造成較大的誤差,所以我們採用工作量較大的雙導線測量,以提高精度,是保證隧道的貫通的較佳方法。

地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統一的高程系統,作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用,當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路,因而需要用往返觀測及多次觀測進行檢核。

結合自己工作經歷總結以後應注意的事項:

強化理論和業務學習,不斷提高自身綜合素質,我重視加強理論和業務知識學習,在工作中,堅持一邊工作一邊學習,不斷提高自身綜合素質水平。

一是認真學習工作業務知識,重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點,抓住重點,並結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處,有針對性地進行學習,不斷提高自己的辦公室業務工作能力。

二是認真學習法律知識,結合自己工作實際特點,利用閒餘時間,選擇性地開展學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物,產生了許多的新問題,並解決了一系列問題,也學習到了許多新知識、新經驗,使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步完善,在日常工作中,我時刻要求自己從實際出發,堅持高標淮、嚴要求,在明年的工作中我會繼續努力,多向領導彙報自己在工作中的思想和心得,及時糾正和彌補自身的不足之處。

測量員年終工作總結 篇7

時光飛逝,轉眼間20xx年又到尾聲了。我來也有一年多了,感觸很多,收穫也很多。今年我管過現場,也搞過協調,但是我還是覺得測量是工地上最要的一項工作。因為測量就是一個工程的眼睛,沒有測量很多工序就無法進行,這也說明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的細心,一切地實事求是,一切都以資料說話,這一年多時間裡我一邊學習一邊鍛鍊,為的就是自己能更好的勝任這項工作,我就將今年的工作作了如下幾點總結。

一、理論聯絡實際

在xx一年多時間裡,我學到了很多知識,特別是測量知識,我懂得了如何計算,如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是瞭解到書本知識,現在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區別,所以在工作期間我也遇到很多的困難,有困難不可怕,只要我們敢於面對和解決,我只要遇到了困難就敢於請教,所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程,我們必須要不斷的學習和進步,只有真正意義上的理解測量二字的涵義,我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛鍊我們的好機會。我會懂得如何去珍惜的。

二、要有很強的團隊意識

測量為什麼要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的,需要幾個人相互配合,團結協作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重,現場的每道工序都需要放樣,要是不能提高效率,現場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體,我們應該齊心協力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事,我們不能推遲,多做少做不應該計較,雖然做得多犯錯也越多,可是收穫的也會比別人多,懂得也越多,就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理,所以我儘量按時,保質保量的完成領導交給我的各項工作。

三、要有很強的責任感

測量的精度是要求是比較高的,特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許範圍內。一個小小的失誤都會影響工程的質量,也會給專案部造成很大的損失。所以測量是不允許出現失誤的,我們都應該做到細心謹慎,不厭其煩的做好自己的工作。

道路橋樑技術人員的技術能力主要體現在繪圖,計算和測量三個方面,除此之外還應具備良好的心理素質,因為我們都是奮鬥在第一線的技術人員,一般都是人煙稀少的地方,條件比較艱苦,因此我們要有吃苦的精神,我們每天都在高空作業,所以也應具備一定得安全意識。

新的一年即將到來,我已經做好了充分的準備,迎接新的挑戰。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的挑戰,但是我相信只要有過硬的技術,前途不會那麼黑暗的,所以來年我們一定要嚴格要求自己,學好專業知識,為自己的前途鋪出一條平坦大道。