總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？下面是小編收集整理的企業年度工作總結7篇，希望能夠幫助到大家。
企業年度工作總結 篇1
**年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業改製為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產經營和安全服務，完成了全年生產計劃，其它各項工作也得到較好落實，現將主要情況總結如下：
一、主要指標完成情況
行駛里程：計劃7635萬公里，實際執行8025萬公里，完成計劃105%；
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；
總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫療保險、按［20xx］54號文套改工資、發放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；
利潤：補後計劃—828萬元，實際利潤—687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結。
車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98。6%。
行車責任事故考核指標為1。8起/百萬公里，實際發生0。19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發生有責死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況
今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增；二是城市道路多處施工，有50餘條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩定。儘管如此，公司全體幹部職工努力克服困難和干擾，發揚艱苦奮鬥和勇於奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以後，高舉“真抓實幹，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。
（一）積極推進改制工作
1、組織做好改制基礎工作。企業改制面臨產權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關係調整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業工齡等，完成統計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，並分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統一補繳到養老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑑認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫療保險手續，於**年3月1日正式參加了醫療保險社會統籌，並將職工醫院申報成為社會醫療統籌定點醫院。四是對職工進行了企業改制宣傳教育，將市政府［**］154號檔案《關於國有企業改革有關勞動保障問題實施細則》下發到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，並聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業改制方案和職工安置方案，在廣泛徵求幹部職工意見基礎上，進行了反覆修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴格按程式實施改制。公司按規定程式及時擬製和呈報了各類申請檔案，6月17日，國資委對企業改制申請進行了批覆；7月9日國資委對企業關於清產核資的申請進行了批覆，委派三個中介機構分別於7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資、資產評估和離任審計，清產核資的基準日定於6月25日；8月31日完成清產核資工作；10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批覆。目前，資產評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
（二）營運服務保持了發展勢頭
1、繼續開闢線路和優化線網。根據城市發展和道路建設情況，全年先後開闢了56路、58路、47路、59路和旅遊3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優化調整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了區域性調整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移後線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。
2、調整營運車輛和運力結構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結構進行了調整，根據客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理排程的原則，努力挖掘生產潛力，在早、晚高峰和節假日，採取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2。2億人次。
3、繼續抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通專案建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，並完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個後門監視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，執行良好。三是規範了營運車輛行車標誌和車廂服務標誌，對所有車輛的“三牌”作了統一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。
4、重視抓了安全行車和服務質量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，並強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防範，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，並組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3。4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質量和行風建設，開展了“三創”服務競賽活動，並對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規範化服務為主要內容的業務技能培訓，全年共培訓職工2。7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發揮社會監督網路的作用，不斷完善“96116”網路建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協37件建議和提案全部進行了答覆和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現象進行認真查處，保證了服務質量的穩定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。
（三）注重抓好技術和裝置保障
一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術考察和購置過程中，先後建議改進了原車設計46處，採用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調整臂、油脂自動潤滑系統、天然氣系統等10項新技術，確保了新車技術性能和安全效能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業的管理模式，嚴格配件更換品質級別要求，加強了過程檢驗和維修質量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執行強制低保制度，按實際運營里程考核低保臺次，並規範了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規範油泵油嘴技術引數，尾氣不合格禁止出廠上線。市環境監測中心在對公交車尾氣排放的技術監測中，排放合格率為88。87%，比去年提高了2。54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開採購渠道，設法聯絡貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作。
（四）抓緊進行場站建設
克服了當地村民干擾施工和施工條件差等困難，繼續組織南二環停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建築5200平方米，澆築場區混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米汙水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。
為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合專案規劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續，目前已完成場區地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖、供水、通訊、排程等系統的管網鋪設，計劃在**年2月初投入使用。
（五）承辦全國公交會議取得成功
10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會議準備和會務保障。做到合理謀劃、提前準備、精心安排、認真組織，使大會取得圓滿成功。一是公司領導非常重視。成立了會務領導小組和工作組，主要領導親自參加籌劃和組織，對工作組成員作了嚴格要求和詳細分工，並進行了培訓。二是認真準備。制訂了一整套計劃和方案，對會議接站送站、代表返程票、食宿安排、會場佈置、參觀地點和線路、交通工具以及本公司服務活動配合等，都進行了認真的準備。三是精心保障。針對會議規模較大，代表地域廣，會議內容多，標準要求高等特點，工作組成員認真協調，克服各種困難，嚴格按會議要求的內容、時間和標準進行保障，從會議的活動場地佈置、轉場銜接等事項，到代表的飲食習慣、行程安排等細節，都精心進行安排和保障，受到全體代表和建設部領導的一致好評。四是效果很好。經過公司上下和會務組的努力，保障工作沒有出現任何紕漏，使會議開得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支援，公司上下積極配合，展現了我市公交的地位、作用和良好形象，給學會領導和全國公交同行留下深刻的印象。
（六）加強了生產和生活服務保障工作
1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程；投資50。6萬元完成機關東院辦公樓、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修；投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區集中供熱工程，投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐；並投資對公司榮譽室和北院老幹部活動室進行了修繕改造。辦理了一公司、四公司、五公司、長客公司、總公司機關大院辦公場所與宿舍樓的用電分離，並完成了談固宿舍1、3號樓、北院宿舍1、2號樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程。辦理了機關西院房產證過戶手續和總公司所有房屋土地產權分割、指界認證工作。
2、重視搞好職工生產和生活保障。公司各級領導堅持帶著感情做工作，心繫一線職工，努力改善生產和生活條件。各公司、路隊對職工休息室進行整飾，添置了座椅、床鋪、被褥等休息用品，並加裝了空調；對偏遠線路改造或新設了小型食堂，添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購置或自制了保溫桶，基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級領導和機關暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品，入冬後及時落實職工休息室取暖保溫工作，有效地保證了營運生產。
3、開展了經常性的送溫暖活動。注意做好睏難職工救助工作，工會為11名特困職工辦理了優待證，為28名困難職工結成幫扶對子，為46名困難職工發放了救濟金。各級工會還注意發揮“紅白理事會”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題。對部分職工開展了談心家訪活動，走訪300人次為職工調解糾紛和化解矛盾，保持了職工隊伍穩定。
（七）圍繞中心任務做好黨群工作
各級黨組織和群團組織積極發揮政治核心作用和橋樑紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業各項工作之中，推動了工作的開展。
1、黨委推行了目標化管理，修訂了《黨委目標化管理考核細則及考評獎罰辦法》，增加了工作創新的內容，強化了黨群工作對生產經營的保證和促進作用。組織全公司黨員幹部進行學習培訓，開展了以“保持黨員先進性”和“提高黨的執政能力”為主題的黨課教育，並組織進行了“黨員風采”演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導向，對7個領導管理崗位實行了競聘上崗。對所屬各單位領導班子進行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優秀黨員和先進基層組織進行了表彰。認真做好新黨員發展工作，嚴格履行組織程式，保證了新黨員質量，全年共發展新黨員23名。基層黨組織開展了“黨員示範崗”和“一創雙優”等活動，積極發揮黨員帶頭作用和黨組織的戰鬥堡壘作用，增強了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。
2、增強思想政治工作的針對性。結合企業實際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責任人、以穩定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責任制，加強了對改制工作的宣傳教育，印製下發了宣傳提綱，下發5500份調查問卷，瞭解職工思想動態，組織召開各種型別的座談會，注意做好職工思想分析，增強了宣傳教育的針對性，並注意發揮《公交報》的作用，做好企業改制和營運服務的宣傳引導工作。
3、加強民主管理，積極發揮職代會的作用，落實職代會的工作程式和權力，堅持重大事項由職代會討論表決，對企業改制方案和企業改制職工安置方案進行了認真討論和審議，維護職工的合法權益。注意做好廠務公開工作，進一步完善了公開形式和公開內容，強化了職工的知情權和民主參與意識，組織了合理化建議徵詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強的參考價值，促進了企業建設。繼續組織開展勞動服務競賽和技術創新活動，舉辦了“巾幗文明示範崗”經驗交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進行了檢查驗收，對技術攻關和創新成果給予了表彰和獎勵，推動了創先和創新工作。
三、存在的主要問題
1、企業的基礎管理薄弱。個別管理制度落實不到位，尤其是在財務管理上存在漏洞，出現了個別基層管理人員的問題，對企業造成了損失，使幹部形象受到了影響。
2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責任事故發生，尤其是55路“5。25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導致火車被迫停車的事故，對企業造成了政治上和經濟上的損失，並被新聞媒體批評曝光，影響了企業聲譽。
3、假幣問題困擾經營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現象越來越嚴重，僅10月份清點統計的假硬幣超過3萬元，在售票中技術裝置難以鑑別，司機在識別上也有困難，給企業帶來一定損失，成為亟待解決的問題。
4、企業經營困難加劇。成品油價格連續上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數額巨大，企業經營更加困難。
四、明年主要工作打算
**年總公司以黨的十六大精神為指標，以“無縫隙”管理為主線，以科學管理、規範管理為基礎，以營運服務為中心，以企業改製為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業發展。總公司領導團結一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質量，提升企業形象。
（一）主要工作目標
全年完成營運里程8100萬公里；
完成營運收入1。96億元；
經營利潤補後虧損不超過650萬元；
成本費用控制在2。145億元以下；
車廂服務合格率達到90%，車輛整潔合格率達到90%；
行車事故率低於20xx年度；
尾氣排放合格率達到87%以上。
（二）主要工作
1、努力打造企業形象。一是加強幹部隊伍建設，改善幹部形象。落實幹部學習制度和培訓制度，抓好政治思想教育和自身素質培養，提高決策能力、管理能力和總攬全域性的能力。結合企業改制，完善用人機制，選賢任能，實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實事，推行領導幹部深入一線和基層幹部與職工交心活動，積極改善幹群關係。二是在全公司培養“八個要”的工作作風：即：要弘揚正氣，剎住歪風邪氣；要率先垂範，發揮模範帶頭作用；要團結，反對分裂和小團體主義；要立新功，反對吃老本和擺老資格；要雷厲風行，反對拖拉疲沓和低效率現象；要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風氣；要提倡誠信老實，反對言行不一；要重業績、看實效，堅決反對浮誇和弄虛作假。做好宣傳和引導，將“八個要”的內容作為全體幹部職工的行為準則，努力提高職工隊伍的整體素質。三是建立積極向上的企業文化，倡導“和衷共濟，誠信至善，務實創新，追求卓越”的企業精神，牢固樹立“真抓實幹，求真務實”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業文化，凝聚職工思想，昂揚企業鬥志，把企業塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會讚譽的過硬企業。四是加強廉政建設，從廉政教育入手，構築思想道德防線，建立黨風廉政領導責任追究制，加大政務公開和財務監督工作力度，強化財務審計職能，從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務品牌。加強行風建設，重視抓好服務質量，繼續抓好車容車貌整治，規範服務行為。**年初，為一線司乘配發識別服，實行統一著裝上崗。同時加大對中巴車服務質量的整治力度，嚴格外聘人員“三證”審驗制度，設法提升中巴車的服務水平。六是做好宣傳報道工作，利用各種媒體宣傳企業文化，弘揚先進事蹟，展示企業風貌，努力提高省會公交的地位和形象。
2、完成企業改制工作。認真落實市政府改制工作指示精神，按照國資委和城管局改制工作部署，抓緊組織實施。一是統一思想，進一步做好改制宣傳教育工作，重點克服畏難情緒和恐懼心理，使幹部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關係的調整工作，努力穩定職工隊伍，建立良好的改制工作環境。三是加強對改制工作的領導，作為黨政領導班子的中心工作來抓，建立領導責任制，定期分析研究，搞好協調和配合，加快改制程序。四是嚴格按照國家政策和盛市有關規定規範運作，把每個程式都置於主管部門和律師團的監督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業利益，並保證國有資產不流失。
3、抓好營運服務工作。一是繼續優化線網布局，結合城市發展和道路建設情況，進一步優化線網結構，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補，對偏遠區域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是努力提高車輛利用率。在現有車輛運力的基礎上，科學安排運營計劃，合理排程生產車輛，採取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閒置車等措施，提高車輛生產效能。在運力安排上，貫穿專用道和主幹道的線路儘量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續加強對中巴車的管理，並繼續做好對個體車輛的收編工作。三是加強對包車的管理，繼續限制包車數量，各單位不準自主簽訂包車合同，不準使用和調換線路車輛跑包車，各個路隊嚴禁包車。規範內部包車經營市場，統一制定包車價格，不產生利潤的包車禁止新籤和續簽合同，堅決杜絕無序競爭。四是加大對運營秩序和服務質量的監督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施，對公司、路隊、線路和司機要及時準確地考核，做到獎懲嚴明，並將考核和獎懲結果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質量。
4、完善經營核算管理辦法。一是繼續實行資產經營管理責任制，依據經營資產佔用情況計算利潤和回報，重點實行利潤指標考核，增加各單位成本調控能力，對營運公司按月、季、年度實施指標考核，直屬單位按季度和年度考核。二是細化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤，有效杜絕司機拒載月票乘客的現象。
5、加強成本控制和管理。在成本和費用支出上，要實行目標化管理，將成本費用和支出專案分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規定，如差旅費、燃料費、公務用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超範圍開支，把各項成本控制在目標之內。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節約成本和能源的具體辦法，開展厲行節約，節能降耗活動，崇尚艱苦奮鬥，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。
6、強化企業管理。**年，我們要在管理上狠下功夫，認真學習和運用城管局推行的“無縫隙”管理工作法，研究和完善企業管理制度、管理程式、管理目標和管理責任，努力實現管理工作無縫隙。一是加強財務工作管理，健全財務管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅決杜絕“小金庫”現象，嚴格票據管理和罰沒款管理，嚴格財務收支審批手續，強化審計制度，確保財務制度落實。二是加強勞動力管理。隨著企業改制工作的深入，要依法調整好職工的勞動關係，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制，提高人、車生產效率。改制後的企業要依法為職工辦理養老、醫療、失業等保險手續。三是加強車輛與裝置管理，嚴格執行維修保養制度，提高車輛裝置的技術性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅持源頭控制與技術治理相結合，排放合格率要達87%以上。結合清產核資和資產評估工作，完善各種車輛和裝置檔案，保證底數清楚，賬物相符。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬採購渠道，搞好油料和材料保障。
7、重視技術開發和科技創新工作。一是努力培養科技人才，鼓勵職工開展文化學習和科學研究，鼓勵開展科學創新和技術改造，努力提高行業科技含量。二是組織開展科技創新和技術攻關。根據企業需要，重點搞好“投幣箱偽幣鑑別器”研製工作，在已有雛形的基礎上，力爭上半年技術成熟並投入使用；搞好車輛尾氣治理的技術攻關工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗，積極開展可行性研究，掌握準確技術引數，力爭獲得改裝生產資質，對在用柴油車逐步進行改裝，使天然氣摻燒技術得到應用。
8、抓好公交場站專案建設。抓緊南二環停車場施工建設和設施配套工程，加強對工程質量的監督，加快工程進度，明年完成收尾工作和綜合質量驗收，並交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設，重點抓好服務設施配套的建設，確保功能完備，佈局合理，運轉順暢，努力提高公交場站設施的保障功能。
我們相信，在主管部門的正確領導下，在全體幹部職工的不懈努力下，我們的目標一定能實現。
企業年度工作總結 篇2
在公司領導的的正確領導下，以優化投資發展服務環境為重點，以創新思維、服務企業為舉措，深入解決影響我公司工業經濟發展的實際問題，突出了工業經濟結構調整、轉變經濟發展方式和服務企業等工作，較好地完成了年度工作目標，下面將整年工作總結如下：
1、強化形勢教育，推動執行意識提高。
公司工會積極宣傳市公司大政方針，並結合我公司實際進行分析，找準著力點，緊扣工會工作，重點抓好執行力建設，並在推動公司“三個建設”工作中，整合資源提升執行合力，進一步促進公司穩定發展。公司工會積極組織公司職工進行“兩個轉變”、“三個建設”、形勢任務教育等專題學習，通過會議、班組學習等多種方式不斷營造輿論氛圍，引導職工認清公司當前面臨的形勢任務，增強職工的自覺性和責任感；團結和動員職工切實把思想和行動統一到公司的決策上來。
2、強化民主管理建設，認真貫徹職工大會制度。
公司工會認真貫徹實施《***省***公司企業職工代表大會工作標準》，組織召開了三屆三次職工大會。會議全面回顧了公司在20xx年工作，從長遠發展的高度對公司面臨的形勢進行了深刻的分析；確定了20xx年“夯實一個基礎、提高二種能力、做強三大板塊、完善四化思路、堅持五條主線”的工作思路，確保安全生產實現“雙零”，隊伍保持和諧穩定，文明建設爭取更大榮譽，企業生產經營可持續發展，實現****公司的平穩較快發展。市公司領導親臨會議指導，對公司的工作成績給予了高度評價，對今後的工作提出了具體要求，幫助全體職工進一步理清工作思路，明確了工作方向。
3、強化職工素質提升，大力推行班組建設標準化。
為進一步落實市公司班組建設“三突出五到位”的工作佈置，提高班組整體素質為抓手，深化班組執行力。公司工會完善了班組建設管理資訊，還開展了以發揮工會幹部組織作用為龍頭、以立足崗位強化培訓核心的學習記錄交叉檢查活動。鼓勵職工加強學習，做好學習記錄，撰寫讀書心得。以這次活動為契機，公司工會組織工會委員及工會小組長對職工學習記錄交叉觀摩，並評選出優勝獎以資鼓勵。工會幹部們通過交叉觀摩學習記錄，找差距、補不足，確保學習收到實效。
公司工會認真貫徹上級檔案精神，積極開展“安全班組行”活動。一是率先在市公司舉辦安全知識競賽，組織了8個班組進行一、二、三名的角逐。在比賽過程中，各參賽代表隊隊員嚴格遵守規則，以飽滿的熱情和認真的態度，踴躍回答問題，比賽現場氣氛緊張而激烈。二是廣泛開展“我為班組安全獻一策”活動和“班組安全管理典型案例徵集”活動，公司工會共徵集到11條優秀合理化建議、3條典型案例，這些優秀建議將促進班組安全管理水平進一步提升。
4、強化職工關愛，深入實施送溫暖工作。
公司工會深入貫徹《全民健身綱要》，創新工作思路，組織職工以身心健康為宗旨，廣泛開展形式多樣的群眾性文體活動。今年是“三八”國際勞動婦女節104週年，公司工會組織女職工參觀柴埠溪，並結合開展“先進女員工”表彰活動，還組織女職工代表參加市公司慶祝“三八”國際婦女節聯歡會；有聲有色的組織了羽毛球訓練活動，並積極組隊參加市公司第四屆“安全班組行”杯職工羽毛球比賽。隊員們訓練有素、團結拼搏的精神給大家留下了深刻的印象，被授予市公司“安全班組行”杯職工羽毛球比賽“組織獎”；為豐富職工娛樂生活，配合公司行政為全體職工及家屬共154人辦理了“**旅遊年卡”。通過活動的開展，活躍了企業文化娛樂氛圍，滿足了職工的精神文化需求，增強了職工身心健康，提高了廣大職工做好工作的.凝聚力；公司工會高度重視特困職工及“金秋助學”困難職工檔案的建檔和管理工作，紮實細緻地開展了特困職工調查及申報工作；在迎峰度夏時期，公司工會成立防暑降溫慰問小組，積極籌備防暑降溫慰問品，深入公司各工作現場、生產班組開展防暑降溫慰問活動；組織全體職工體檢、女職工婦檢，並不斷完善職工健康檔案；依託現有的職工文體活動陣地，廣泛開展職工讀書活動，為職工發放購書券，組織“職工書屋”建設，積極建立“星級職工俱樂部”
，公司工會擬建立永耀名居物業管理處職工書屋為五星級“星級職工俱樂部”，為該俱樂部更新了配套管理設施及書籍；為切實改善一線職工的生活條件，提高職工身體健康水平，公司工會開展了基層食堂標準化建設活動，申報了****管理處、****管理處、***管理處3個員工食堂為達標食堂。
為將工會建成職工貼心的家園，公司工會總是在第一時間對住院職工及生活困難職工進行慰問，及時送去了公司黨、政、工對職工的問候。一年來，共慰問住院職工及家屬8人次，重大節日慰問困難職工及家屬3人次，繼續做好職工生日送祝福活動，慰問費過萬元。
離退休工作是公司工作的重要組成部分，公司工會從思想上關心離退休職工，從生活上照顧離退休職工。配合各有關職能部門，及時按政策落實離退休職工的各項待遇；公司工會及時探望生病住院的離退休職工，關心家庭生活困難的離退休職工；採取靈活多樣的形式，組織老同志開展豐富多彩的文體活動，積極為老同志的各項文體活動提供必要的條件。3月份，組隊參加市公司十九屆老年門球賽；5月份，組織老職工參加市公司釣魚比賽、太極拳培訓班。10月份，組織退休老職工及家屬暢遊清江畫廊，歡度重陽佳節。
公司工會站在講政治、講大局的高度，開展“愛心活動”，其目的是大力倡導職工關愛企業、關愛他人、關愛社會的良好風尚。4月份，公司工會組織職工為“玉樹地震”捐款，公司37名員工積極踴躍參加捐款活動，共募集捐款4450元。
5、強化自身建設，提高工會隊伍執行力。
公司工會充分發揮工會幹部的橋樑作用，進一步規範工會工作。工會定期召開小組長會議，安排部署近期的工會工作，傳達工會檔案，宣傳工會政策。工會小組長也充分利用小組會時間向職工宣傳工會政策，開展工會法律、法規培訓，傳達工會檔案，職工群眾能夠及時瞭解到工會資訊和上級工會工作動態。
企業年度工作總結 篇3
縣水務局按照縣委、縣政府和上級水行政主管部門對水務工作的安排部署，圍繞水利建設這一中心，狠抓建設管理和專案前期工作，同時保證了防汛抗旱、安全蓄水、農田水利基本建設等各項水利業務工作順利開展。基本情況如下：
一、固定資產投資目標任務完成情況
縣委、縣政府下達的水利固定資產投資任務為1.8億元，截至目前，全縣重點工程完成總投資15218萬元,佔縣下達投資計劃的85%。市水務局下達的水利建設專案投資任務是18430萬元，到目前完成數佔任務數的82%。到12月底將完成1.8億元的水利固定資產投資任務數。特別是在重點水利專案建設方面，呈現出27件重點水利工程在同一年內開工實施的歷史新高。
(一)恨虎壩水庫建設及渠系配套工程。新建恨虎壩工程屬雲南省重點水源工程。批准總投資8970.37萬元，工程於8月正式開工，目前整個工程累計完成工程投資6900萬元，佔總投資的77%，主體工程進入掃尾階段。渠系配套工程，計劃投資.59萬元，目前已開工實施。
(二)農村人畜飲水安全工程。農村飲水安全投資專案已經實施完成，完成投資1450萬元，解決了3.14萬人的飲水安全。目前，總投資為1304萬元的我縣第三批農村飲水安全專案已開工實施，工期3個月，將於20xx年春節前完工。工程完工後將解決6個鎮， 2.588萬人農村居民和3所學校0.4791萬師生的飲水安全問題。
(三)干支渠防滲工程。我縣五條幹支防滲工程屬省級水利投資專案。總投資570萬元，於11開工實施，目前已經完工。
(四)小(一)型病險水庫除險加固工程。6件小(一)型水庫除險加固工程總投資3697.42萬元，批准工期為8個月。主要內容是進行大壩整修和防滲處理、對溢洪道和低涵進行改造。於2月28日開工建設，主體工程已完成。整個工程12月底可完工。
(五)至冬春修農田水利工程建設超計劃完成。冬至春，全縣共建成各類水利工程1508件，完成總投資13343.45萬元，佔計劃的134%。
(六)大型灌區杜公河治理工程。按照省水利廳和省發改委聯發的批覆檔案，改造杜公河灌排渠首段4.9公里，改造放水閘3道、放水涵洞7座，新建管理房300㎡。批准工期為5個月，到8月底，已完成全部投資任務。完成河堤擋牆4.9公里，綠化河堤4.9公里，完成投資1259.72萬元萬元。
(七)13件小(二)型水庫除險加固工程。全縣共有小(二)型水庫81件，79件被列入了國家小(二)型病險水庫的除險加固專案，其中，36件列入國家重點專案，由中央每件投資240萬元進行工程建設，43件列入省級一般專案，由省級投資110萬元，市、縣配套70萬元進行工程建設。根據國家的投資計劃，我縣重點實施的小(二)型水庫共13件，批覆總投資3525.94萬元，工期8個月。13件工程已於6月15日正式開工建設，目前各項工程進展順利，主體工程基本完成，預計年底可完工。
(八)板橋河防洪治理工程。省水利廳批准總投資為2340萬元，批准治理河道長6.92公里，計劃工期8個月。工程治理任務為河道河堤加高、培厚、護砌以及河道疏通開挖。工程於8月11日正式開工實施。
(九) 蓮花田水庫除險加固工程
蓮花田水庫除險加固工程批准工程概算總投資3613.68萬元，批准建設內容為：大壩壩體、壩基接觸帶及兩岸防滲處理;溢洪道改、擴建及加固處理;輸水隧洞加固改造，更換閘門及啟閉裝置;完善大壩觀測設施。10月份已完成了招投標，工期9個月，現已開工實施。
二、重點專案前期工作
我縣在全力推進27件重點水利建設專案和做好抗旱救災工作的同時，著眼長遠、科學規劃，紮實做好六個方面重點水利專案的前期工作，做到建設管理和專案爭取兩不誤，確保今明兩年重點水利工程建設持續推進。
一是大壩沖水庫擴建工程可研報告通過了省級評審。大壩沖水庫擴建工程。主要內容是將436萬m3的小(一)型水庫擴建為萬m3的中型水庫。整個工程估算投資27214.22萬元。10月底對大壩沖水庫可研報告進行了評審。
二是新建三道溝水庫可研報告通過了市級評審。計劃新建的三道溝水庫，規模為小(一)型，總庫容148萬m3，建成後可承擔灌區面積3266畝,解決6720人、20xx頭大、小牲畜的用水問題;工程估算總投資444.79萬元,庫容單位投資30.03元/ m3。4月22日，可研報告通過了市發改局和市水務局的評審。目前等待評審意見書。
三是非重點小(二)型水庫除險加固通過省級評審。八件非重點小(二)型水庫的初步設計已經編制完成。已在4月20日通過省級評審。每件投資180萬元，其中省級資金每座110萬元。將於年內開工建設。
四是兩件中型河閘除險加固工程通過省級評審。全縣有中型河閘8座，其中7座帶病執行， 3月底已完成了2道閘的初步設計報告，4月中旬通過了省級評審，待批覆。
五是農村河道治理專案正在規劃之中。我縣境內南盤江支流中，流域面積在20xx方公里以下的農村河流有18條，總長度274.04公里需要治理。按每公里100萬元計算，估算資金2.74億元。專案正在規劃之中。
六是滇東幸福渠縣段建設規劃基本完成。滇東幸福渠縣段規劃已完成，估算投資7500萬元，目前待市級進行評審。專案涉及活水和龍海2個鄉鎮，總耕地面積7.2萬畝。主要分三個片區。受益耕地面積7.716萬畝，受益農戶數6742戶。
三、存在困難和問題
1、根據摸底調查和統計，全縣範圍有龍潭水源170處，日出水量30.5萬立方米，具備建蓄水池的153處、已建7處，需新建蓄水池146個，共蓄水44.90萬立方米，需投資20xx.06萬元。如要儘快實施，資金壓力較大。
2、水利普查工作到明年年底才結束，目前大量的普查任務由水利部門的工作人員來承擔，同時，又離不開村社幹部的支援與配合。由於工作經費緊缺，加之鄉鎮機構改革，水務所將劃歸鄉鎮管理，影響了當前的普查進度和工作人員的工作積極性。
3、從南盤江河道提水入庫的電費、裝置維修執行和人員工時費開支較大。
四、20xx年重點工作
(一)抓好今冬明春農田水利基本建設。全縣今冬明春計劃建設各類水利工程1746件，計劃完成水利建設總投資10206.68萬元，計劃新增防滲渠道90.31公里，加高加固堤防5公里，疏浚河道5.1公里，清淤渠道138.4公里，加固水庫20座，建設村鎮供水工程16處，新修改造泵站10座，新增灌溉面積0.45萬畝，改善灌溉面積22.43萬畝，新增除澇面積0.02萬畝，改善除澇面積0.3萬畝，改造中低產田0.2萬畝，治理水土流失面積35平方公里，解決3.0671萬人的飲水困難及飲水安全，建成0.4萬畝現代煙田。
(二)抓住機遇、主動爭取上級水行政主管在經費上給予大力支援，按照“先生活、後生產”的原則，為抗旱應急工程的實施提供資金保障。
(三)整合資金，年內對小水窖建設給予適當補助。容量在25立方米以上的，每件補助1000-1500元，全縣共計634件，到年底計劃補助到位75.4萬元。
(四)切實加強水利工程建設。按照“在建工程抓管理、促進度、保質量，擬建工程抓規劃、重立項、促開工、保配套”的原則，積極抓好在建恨虎壩水庫渠系配套工程、蓮花田水庫除險加固等27件重點工程的施工管理和監督，加快大壩沖水庫擴建、8件小二型水庫除險加固等工程開工的各項準備工作，力爭年內開工建設，加強與各級各部門的溝通協調，儘快促成滇東幸福渠、新建下河沿中型水庫納入國家或省級專案。
五、主要措施
(一)實施“興水強縣”戰略，突出水利建設的基礎地位。縣委、政府始終把“興水利、強基礎”作為改善農村生產生活條件、促進農業增效、農民增收、農村發展的基礎性工作，將“興水強縣”戰略作為國民經濟發展的一項重要內容納入五年規劃，制定了興水強縣規劃，成立了以縣長任組長，分管副縣長任副組長，相關成員單位為成員的“興水強縣”工作領導小組，真正做到了組織到位、規劃先行、保障有力，使水利建設各項工作得以有效開展並取得實效。水務局從思想到行動上與縣委、縣政府保持一致，為實施“興水強縣”戰略盡職盡責。
(二)強化規劃編制和專案申報，加大水利建設工作力度。按照“因地制宜、量力適度、民主自願、突出重點、兼顧一般”的原則，圍繞“鞏固提高壩區，重點加強山區半山區，主攻旱地水澆，切實解決人畜飲水問題，全面提高抗災能力”的建設思路強化規劃編制工作，在科學編制規劃的基礎上積極向省、市申報、爭取立項扶持，加快水利建設步伐。目前，1件中型水庫擴建可研報告通過了省級評審、1件三道溝小(一)型水庫新建可研報告通過了市級評審、8件非重點小(二)型水庫除險加固通過了省級評審、2件中型河閘除險加固工程通過了省級評審、18條農村河道治理專案規劃正在進行、1件跨縣引水渠建設規劃基本完成。
(三)多方籌集水利建設資金，形成全社會共同參與水利建設的良好局面。採取“向上爭、財政擠、社會捐、群眾籌、落實稅費扶持政策”等方式，大力籌集水利建設資金，抓住國家大興水利、加大水利建設扶持力度的有利時機，積極向國家、省、市爭取專案資金;在年初財政預算中優先安排水利建設配套資金，專款專用，及時撥付到位;按照“誰出資、誰建設、誰管理、誰受益”的原則，鼓勵和支援社會各界及水利工程技術人員發揮各自優勢，採取投資、入股、合作等多種形式參與或自辦水利;按照“一事一議”籌資籌勞的有關規定，積極引導農民出資出勞，參與水利建設;把從水利建設工程中收取的森林植被恢復費、建安營業稅和小型農田水利設施產權制度改革回收的資金，用於農田水利建設、農村河渠綠化、小流域植樹造林和水源區植被恢復。近年來，累計爭取上級資金39237.89萬元、縣財政投入4004.99萬元、群眾籌資(含投勞折資)5743.27萬元。在加大資金籌措力度的同時，強化資金管理，健全完善農田水利建設專案資金管理辦法，確保資金專款專用，保障水利建設工程順利開展。
(四)狠抓工程建設管理，保障工程按時高質量完工。在農田水利建設中，嚴格堅持“建管並重，注重質量，講求實效”的原則，正確處理持續大幹與主攻質量的關係，正確處理工程數量與工程質量的關係，正確處理工程進度與工程效益的關係，使技術、質量、管理和效益有機結合起來。堅持統一規劃、統一標準、統一設計、統一規格質量，實行施工、管理、技術分級負責制，做到精心設計，精心施工，強化管理，嚴把質量關，真正達到幹一件，成一件，發揮效益一片的建設目的。批准總投資8970.37萬元的恨虎壩水庫新建工程是雲南省重點水源工程之一，工程於8月正式開工，目前整個工程累計完成工程投資6900萬元，佔總投資的77%，該工程建設進度快、質量好，受到省市領導和專家的好評。
(五)狠抓建後管理，發揮工程持續效益。工程建設“三分建，七分管”，為進一步強化水利工程建設的建後管理工作，制定了水利工程管理辦法，層層落實建後管理制度，簽訂責任書，建立農田水利良性執行長效機制;積極培育和發展農民用水戶協會，通過互助合作、自主管理、自我服務的建設管理新模式，有效地解決小型水利工程維修養護難、水費徵收難問題。目前，全縣共成立農民用水戶協會86家，從近3年的水費徵收情況看，在成立了用水協會的鄉鎮農民交納水費的積極性顯著提高，農業水費徵收率已達99%。
企業年度工作總結 篇4
一、總體發展特徵
（一）總體優勢明顯
從總量看，由於**區是傳統的工業大區，工業基礎雄厚。在全市38個區縣中，小微工業企業無論從單位數量上，還是從總產值、增加值上在全市都名列前茅，總體優勢明顯。
（二）產業結構集中
從產業結構看，**區的小微工業企業基本為大中型工業企業的配套企業，產業相對集中。主要以汽車製造業、摩托車製造業、有色金屬冶煉及加工業、電器機械及器材製造業為主，佔全部總產值的70%左右。
（三）分佈地域集中
從分佈地域看，**區小微工業企業主要集中在華巖鎮及中梁山以西九鎮，企業地域分佈相對集中。該區域企業個數佔全區小微工業企業的71%左右，總產值的73%左右。而中梁山以東各街道小微工業企業個數、總產值相對較少。
（四）經濟型別集中
從經濟型別看，經濟型別相對集中，主要以內資企業為主，港澳臺商投資企業、外商投資企業微乎其微，可以忽略不計。其中，內資企業又以私營企業為主，私營企業個數佔全部小微工業企業的73%左右，總產值的50%左右。
二、存在的問題
（一）發展速度放緩
**年以來，由於受經濟大環境不景氣、總量偏大、土地、環保等諸多因素影響，全區小微工業增速放緩，情況不容樂觀。
（二）生產層次較低
全區小微工業多為勞動密集型企業，生產方式比較粗放，處於產業鏈的低端，有的甚至就是手工作坊，缺乏先進的管理模式、自主的知識品牌。
（三）生產環境較差
部分小微工業企業租用廠房進行生產，但租用的廠房不標準，配套設施不齊全，條件較差。有的企業甚至亂搭亂建、亂排亂放，嚴重影響周邊環境，存在較大的安全隱患。
（四）企業稅負較重
隨著國家對小微企業各項扶持優惠政策的出臺落實，小微企業稅費負擔有所緩解，但小微企業稅負較重的問題依然存在。主要是提供來料加工的企業反映，由於稅率高、專案多、徵收標準過低，企業稅負較重。
（五）償債能力堪憂
反映企業償債能力的指標主要有反映短期償債能力的流動比率和反映長期償債能力的資產負債率。一般認為流動比率應控制在2左右，資產負債率應控制在50%左右。經計算，受調查企業**年平均流動比率為1.05,說明企業短期償債能力較弱。平均資產負債率為68.0%，說明長期償債能力也不容樂觀。
（六）應收賬款週轉率較低
應收賬款週轉率是指企業本期發生的賒銷淨額與同期應收賬款平均餘額的比值。它說明一定期間內企業應收賬款轉為現金的平均次數，應收賬款週轉率越高，說明其收回越快。經計算，受調查企業**年平均應收賬款週轉率為1.1次，表明全區小微企業收賬速度慢,收款週期長，資產流動緩慢。
（七）企業融資較難
受規模小、資產和有效抵押物少、企業自身信譽度不高等因素影響，小微工業企業很難得到銀行貸款和通過其他渠道進行融資。同時，由於資訊不對稱，金融機構缺乏足夠有效資訊去甄別、篩選優質小微企業，也是小微企業融資難、市場資源難以有效配置的重要原因。
（八）企業人才缺乏
調查發現許多小微工業企業老闆缺乏必要的經濟學知識和管理學知識，企業的日常管理較為混亂。另外，受勞動強度大、工作環境差、工作時間長、勞動保障不到位、生活配套（交通、購物、醫療、教育等）不到位等因素影響，企業招工十分困難，技術工人尤為缺乏。
三、發展對策及建議
（一）出臺扶持政策
由於受種種條件的限制，區內現有的產業扶持政策辦法很難惠及小微工業企業。針對小微工業企業發展速度放緩的現狀，建議將小微企業的發展納入**區經濟發展的總體戰略，科學規劃。及時出臺專門針對小微企業的產業扶持辦法，安排專項的小微企業扶持資金。尤其是讓有發展前景的配套企業能夠得到最大限度的扶持，鼓勵他們進行技術改造、技術創新和產業升級。扶持他們逐漸由小變大，由大變強，逐步擁有自己的品牌和技術，能夠在區域競爭、國內競爭甚至是國際競爭中擁有自己的核心競爭力和市場話語權。
（二）加快企業升級
針對小微企業生產層次較低的實際情況，一是搭建科技創新平臺。鼓勵市內高校、科研院所、研發機構與企業建立合作關係，搭建科技創新平臺。尤其是鼓勵有發展前景的配套企業自建或聯合建立產品研發中心、試製中心、檢測中心等科研機構，進行產品研發和工藝創新，積極提供政策指導和智力支援。二是鼓勵產業重組。鼓勵區內規上工業企業以收購、兼併、重組、聯營等多種形式,加強與全區配套工業企業的合作,加快實現配套企業提檔升級。三是提高自主創新能力。
（三）佈局園區建設
針對小微企業生產場地較差的現狀，建議按照佈局合理、特色鮮明、用地集約、生態環保的原則,在中梁山以西各鎮及相應工業園區合理佈局一批小微企業工業園，建設標準廠房，將有發展前景的配套企業納入小微企業工業園，有意識地培育三大支柱產業叢集。既幫助企業解決租場地難的問題，又在廠房租金上予以企業一定的扶持。既幫助企業統一解決水電氣配套、生活設施配套問題，又方便政府統一管理，減少環境汙染。
（四）加強稅費管理
針對小微企業認為稅負較重的現狀，建議一是要加強對現有財政扶持政策、稅收扶持政策的宣傳力度，進一步提高政策知曉率。二是要創新稅費優惠政策。認真研究國家、市扶持小微企業的有關稅收優惠政策,整合財政、工商、人社、經委等部門的扶持政策，有針對性地制定相應的財政、稅收配套措施，進一步擴大優惠範圍、提高優惠標準，對有發展前景的配套企業予以重點扶持。
（五）創新融資政策
一是加大引進金融機構力度。一方面加大引進小額貸款公司、社群銀行、村鎮銀行等立足本地的小微金融企業；另一方面加大引進股權私募基金公司，拓寬企業的融資渠道。二是引導金融機構開展小微信貸。一方面協助金融機構甄別篩選優質企業，把控風險。通過建立小微企業資訊系統，逐步實現銀行、工商、稅務等部門的資訊共享機制，及時提供小微企業的生產經營與信用狀況權威資料。另一方面出臺扶持政策，引導資金流向實體經濟，對積極開展小微信貸的金融機構實行獎勵，提高金融機構支援小微企業的積極性。
（六）加強人才培養
針對小微企業人才缺乏的現狀，建議將小微企業培訓納入全區人才培訓整體規劃,充分發揮行業協會(商會)、中小企業培訓機構的作用,廣泛採用網路技術、校企合作等手段做好培訓工作。一方面要加強對企業負責人的財務知識、管理知識和相關政策的培訓，引導企業負責人按照現代企業的標準規範企業管理，使企業管理更加科學，效益顯著提升。另一方面要採取多種形式加強這些企業工人尤其是技術工人的培訓。並制定相應的工資指導標準，積極發揮各級工會組織的作用，通過訂立集體合同、強化企業文化，增強企業的凝聚力和向心力，使企業能夠吸引人才，留住人才。
企業年度工作總結 篇5
為進一步加強對印刷業市場的監督管理，更好地規範市場秩序以及印刷經營單位經營行為，有效地促進市場健康、繁榮發展，根據省、市相關檔案精神，我局結合實際情況，積極開展了印刷企業年度核驗工作。現就此項工作的開展情況總結如下：
一、印刷及復列印單位年度核驗基本情況
20xx年度，我市共有印刷企業（含包裝裝潢、其它印刷品印刷）16家。在此次年度核驗工作中，我市應檢印刷經營單位共16家，其中14家均能按時在規定的期限內遞交年檢材料接受我局的初審、稽核和現場檢查驗收，XX市瑞祥印刷廠申請登出印刷經營許可證，四川藝峰印務有限公司未在規定時間內遞交年檢資料，按照相關規定暫緩年檢。14家印刷企業遞交的稽核材料真實、準確、完整並順利通過我局的初審。
二、年度核驗工作主要做法
（一）加強組織領導。我局領導高度重視此次年度核驗工作，並將其列入今年工作的重點，主要領導親自抓，分管領導具體抓，確保三到位，即：領導到位、工作到位、責任到位。為確保此次年度稽核工作的順利完成，我局成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、審批股、市場股及文化旅遊綜合執法大隊為成員負責具體落實的工作領導小組。
（二）分階段實施此次年度核驗工作
1、宣傳動員階段（3月1日至5日）。根據省、市檔案精神，按照工作要求，我局積極加大宣傳力度、增強服務意識，及時召開印刷經營單位業主會議，傳達上級檔案精神。同時，對參加年檢的各印刷經營單位提出此項工作的具體要求，望各經營單位高度重視，積極支援配合主管部門，確保此項工作能如期按質按量地完成。
2、自查送審階段（3月5日至3月14日）。按照我局會議安排，凡參加年檢的各印刷經營單位要認真進行自我檢查、自我總結，查詢、分析、解決存在的問題。在此基礎上，各單位如實準確地寫出自查報告，認真填寫《年度核驗表》，並在規定的期限內上交年檢材料，凡逾期不交者，視為自動放棄年審。
3、檢查驗審階段（3月11日至3月14日）。按照既定的工作方案，我局認真稽核各印刷經營單位上交的自查報告及《年度核驗表》。同時，我局將市場股、執法大隊工作人員分成兩組，並由分管副局長親自帶隊，對參加年檢的14家印刷經營單位進行現場檢查驗收，對檢查中發現存在問題的場所，我局現場下發整改書，責令現期整改後，經我局驗收合格後，經營單位方可營業。同時，我局對14家印刷企業上交的材料進行了認真、詳細的審查，且全部通過了初審。
4、總結梳理、查漏補缺、上報階段（3月14日至15日）。認真總結此項工作的開展情況，梳理歸納此次年檢工作中好的做法、好的經驗以及仍然存在的問題，分析其產生的原因，對症下藥並予取予以及時糾正，積極探索構建印刷業市場管理的長效機制。同時，將通過初審的14家印刷企業上報市局複驗。
三、我市印刷企業現狀及存在的問題
按照省、市檔案精神，我局高度重視，全面部署，積極開展20xx年度印刷企業年度核驗工作。總體上講，我市印刷企業目前呈現出發展艱難的現狀，其具體表現在以下幾個方面。
1、我市印刷企業自身特點遏制其自身發展。我市共有印刷廠14家，普遍呈現出規模偏小的特點，同時由於受技術裝置、生產成本、人員資金等方面的制約，適應市場競爭的能力偏低，很難與大企業抗衡，勢必遏制其自身的發展。
2、市場競爭日趨激烈，僧多粥少。面對供大於求的印刷市場形勢，為爭奪印刷業務資源，大部分印刷企業採取低價競爭的策略，實行價格大戰，殘酷拼殺，精疲力竭爭奪為數有限的資源。這種低價競爭，在很大程度上損害了行業內所有企業的利益，也必然影響著整個行業的發展。
3、印刷企業進行市場行銷時存在的一些問題。一是我市印刷企業自身營銷觀念落後，大多處於推銷或被動式營銷觀念階段。同時，企業自身不注重其企業文化及企業形象的打造和樹立，這在很大程度上影響了適應市場的競爭力，阻礙了企業的發展。二是印刷企業不會用非價格競爭手段。近年來，在市場競爭日趨激烈的嚴峻形勢下，我市大部分印刷企業一味運用價格競爭這一手段，只知價廉的促銷作用，而不知印品效能的提高、結構的改進和服務質量的改善對使用者的吸引力，結果損害了企業的自身利益和形象，遏制了企業的發展。
四、幾點建議
1、外樹形象，內強素質。各印刷的單位既要更新傳統的管理方式，注重企業自身文化的打造以及自身良好形象的樹立，同時又要加強企業內部的經營管理，逐步提高印刷產業的競爭力。
2、審慎推進企業經營多元化。從理論上講，多元化有利於實現企業的擴大與發展。但是企業多元化一定要圍繞核心業務展開，實行與主業相關延伸業務戰略，以取得協同效應，促進企業自身發展。
3、建立新機制，促進我市印刷業經濟增長方式的轉變，使印刷業有序發展。根據我市實際情況，建立制定符合實際的標準體系，使其在印刷工價係數成本標準等方面形成一個公允的約定，以便有效地避免印刷企業之間的不正當競爭與相互消耗，從而有力推進我市印刷業健康、有序、發展。
企業年度工作總結 篇6
前臺是展示公司的形象、服務的起點。對於每一位來訪XX的客人來說，他們對於公司的第一印象決定在我們前臺人員的手中，我們前臺工作的好壞就決定了客人接下來與公司的接觸和交流。這就要求我們前臺人員一定要以高標準、高要求約束自己，盡職盡責做好本職工作。現在將一年來的工作總結如下：
一、努力提高服務質量
認真接聽每一個電話，並且熟記每個部門的分機號，嚴格接照公司的要求為每一位來訪客人打電話核對樓上的聯絡人，並認真的為每一位來訪客人辦理臨時訪客證。來訪的客人蔘觀或者地方上訪時我將時刻注重堅持良好的服務態度，將熱情的接待。巧妙回答客戶提出的問題，做到笑臉相迎、耐心細緻、溫馨提示等。最近公司組織英語培訓，我堅持每一節課都去參加，在那裡認真學習，不斷的為本身充電，以適應公司的快速發展。
二、努力打造良好的前臺環境
要堅持好公司的門面形象，不僅要注意自身的形象，還要堅持良好的環境衛生，讓來訪客人有種賞心悅目的感覺。
三、以大局為重，不計較個人得失
不管是工作時間還是休假時間，如公司有臨時任務分配，我將服從安排，積極去配合，不找理由推脫。作為xx的一員，我將奉獻本身的一份力量為公司效命。平時積極參加公司組織的活動，加強同事之間的感情和部門之間的溝通。並且多瞭解公司的基本情況和經營內容，為了往後能更好的工作不斷的打下基礎。
四、20xx年工作計劃
在20xx年我要不斷提高自身形象，做好20xx工作計劃，提高工作質量、效率，還有增強責任心。
1、努力提高服務質量，做事麻利，有效率，不出差錯。服務態度要良好，接待客人要不斷積累經驗，要給客人留下良好印象。接電話時，也要不斷提高用語技巧；巧妙的問答客人，儘量讓每一個客戶滿意。
2、加強禮儀知識學習。如業餘時間認真學習禮儀知識，公共關係學。瞭解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識，包括坐姿、站姿、說話口氣、眼神、化妝、服飾搭配，以及回答客戶提問技巧等等。
3、加強與公司各部門的溝通。瞭解公司的發展狀況和各部門的工作內容，有了這些知識儲備，一方面能及時準確地回答客戶的問題，準確地轉接電話。另一方面也能在力所能及的範圍內，簡要的回答客戶的問題，同時也能抓住適當機會為公司作宣傳。
雖然前臺的工作比較輕鬆，但大小事都是要認真才能做好。所以我都會用心的去做每一件事。在以後的日子裡我將加強學習，努力工作！
企業年度工作總結 篇7
一、規範經營環境，加大硬體投入
我司下屬汽車站建於上世紀八十年代，站房條件差，裝置簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過20xx年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那麼多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬體先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20餘萬元修建下水道、圍牆、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬餘元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬餘元率先在總公司範圍內安裝了錄影監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不願坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基矗
二、狠抓生產經營，加強優質服務
運輸生產的環境改善了，並不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務紮實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢於突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事幹，有事沒人幹，幹不幹都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著幹，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“視窗”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大幹部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300餘人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，並要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。