時光飛逝， 轉眼間半年的時間過去了， 回顧這過去的半年， 我們辦事處在領導的正確帶領下， 在全體同仁的共同努力下取的了一些成績， 作為辦事處銷售戰線的一員我為此感到驕傲和自豪， 為了我們更好的做好今後的工作， 總結經驗， 吸取教訓， 本人特將上這半年的工作小結如下：
（一）成績：
1、湖北宜巴高速是迄今為止湖北省高速公路建設投資規模最大、單公里造價最高的高速公路建設專案， 橋樑近七十公里， 可以說是湖北省上十年下十年都不可能再有的大專案， 我們辦事處馬振忠宋志健同志恪盡職守， 兢兢業業， 尤其老馬同志工作做的很全面， 志健的決心下的很大， 近半年堅守在一線。在即將豐收之際不料殺出了億力橋閘巨集力等小廠家， 他們憑藉代理商及價格戰讓我們的工作非常被動， 先後丟失三標， 並相繼有其他標段把咱們的禮金退還回來， 眼看工作陷入了僵局， 此時我辦事處宋振旺張燕兩人從辦事處大局出發主動請戰， 深入一線， 與老馬志健互相溝通密切合作， 做了業主的大量工作， 重新讓業主把支座伸縮縫質量問題重視了起來， 當做重點要點來抓， 並先後兩次下文重申重在質量， 排除外在壓力， 擇優選擇供貨廠家， 從而很有利的.打擊了橋閘億力巨集力雙盛等廠家， 短短十幾天能將工作做到此步， 可見兩人能力非凡勢不可擋， 另我欽佩不已。世間名利不可能雙收， 在努力確保中鐵建拿訂單的同時可能對老馬志健也產生了一定影響， 但憑心而論沒有宋張兩人的努力爭取， 橋閘億力絕對是宜巴高速的最大贏家， 因為他們價格低關係大。請老馬志健多加思考給與理解， 並請個別人不要在不理解內情的情況下妄加評論，更不要擅自誤導領導。老馬志健在宜巴的基礎做的好， 建議你們四人密切配合， 形成互補， 排擠外廠， 在此建議領導在我們辦事處宜巴高速開花結果時給與老馬志健每人發放一"最佳辛勤獎"。
2、我們辦事處新產品開發工作取得非常大的成功， 與中建三局路橋公司建立了長久的合作關係， 相信每年定會經典重奏 ， 設計院與我們有了密切的合作， 盯住了所有外界的壓力， 我們相信將來的合作會更愉快！
3、開年後胡景林同志加入了我們的大隊伍， 分擔些了領導的部力分壓， 最大的給咱們辦事處的銷售人員帶來了便利， 胡景林同志在腿傷未完全痊癒的情況下迎難而上， 任勞任怨承擔了財務及後勤等大量工作， 並且無怨無悔。讓辦事處的銷售人員更全力的投入戰鬥。感謝領導樹立的良好平臺， 感謝胡景林的大力支援。
4、在領導的正確帶領和大力支援下， 湖北漢鄂高速全線中標。
5、回款：20xx年2月（春節左右）辦事處回款較為理想， 我負責專案回款四百萬左右。
（二）不足：
1回款：開春後回款不是很理想， 大廣南各專案部都存在拿不到業主計量款的問題， 其中二標因資金問題鋼筋水泥停工局董事長親自到業主那談判， 局裡和業主各拿出五百萬來才使專案停止近兩個月後重新復工， 以前付款很好的十一標因資金鍊斷裂， 想在專案部正跟黃石市農業銀行申請貸款， 由業主貸款。其他標段我會經常過去走訪催要， 爭取早日分擔辦事處的困苦。2新人：春節過後辦事處新添加了幾位新人， 大部分是剛剛步入社會， 缺乏社會經驗， 建議能不能先由人帶帶， 然後訂下任務， 新增動力更大的展示年輕人敢於拼搏的精神， 發揮各自的潛力， 培養對工作具有較高的敬業精神和高度的主人翁責任感。
（三）工作設想：
總結上半年來的工作， 自己仍存在很多問題和不足， 在工作方法和技巧上有待於向其他業務代表學習， 下半年自己計劃在上半年工作得失的基礎上取長補短， 重點做好以下幾個方面的工作：
1、湖南安邵高速公路， 力爭業主將全線支座伸縮縫分為一個合同包招標， 中得業績千萬， 利潤可觀， 不中精力一次的投入， 乾脆利落。
2、湖北橋孝高速公路3積極跟蹤回款。
讓我們全心投入、全力以赴、共鑄20xx輝煌！