辛苦的工作已經告一段落了，這段時間以來的工作，收穫了不少成績，讓我們好好總結下，並記錄在工作總結裡。那麼問題來了，工作總結應該怎麼寫？下面是小編為大家收集的安全工作總結8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全工作總結 篇1
根據市、區安委會《關於開展燃氣安全大檢查大整治工作的通知》及會議部署要求，嶗山區綜合行政執法局高度重視，立即成立局領導小組，召開局長辦公會部署安排，制定下發我局《關於開展燃氣安全大檢查、大整治活動的.實施方案》(青嶗綜法〔20xx〕16號)，同時，印發《燃氣安全使用常識》、《致燃氣使用者一封信》，並於4月9日召開專項整治工作部署會議，對各駐街執法中隊進行工作部署安排。
會後，各駐街執法中隊立即展開行動，執法、宣傳相結合，邊執法邊宣傳，在全區範圍內對違規使用不合格燃氣鋼瓶的餐飲經營場所及佔路經營的流動攤販等進行拉網式檢查、複查。結合法規職能，對不按規定安裝燃氣洩漏報警裝置、在不具備安全條件的場所使用、儲存燃氣等違法違規行為進行督促改正，依法查處。
截止目前，整治行動開展以來，各駐街執法中隊共排查餐飲經營單位77家，依法下達《責令限期改正通知書》29份。
下一步，我局將督促各駐街執法中隊繼續加大對餐飲場所、加氣站(點)、流動攤販等燃氣經營、使用、儲存場所燃氣安全執法檢查力度，限期全面消除燃氣安全隱患問題，確保燃氣經營、使用安全。
安全工作總結 篇2
贛韶專案部高度重視施工生產的安全管理和工程質量管理工作，始終把施工生產的安全管理放在專案管理的首要位置，把質量管理作為專案最基礎的管理工作對待，採取一系列措施夯實管理基礎，突出防範重點，嚴格過程控制，注重持續改進，加強監督考核，實現了安全生產有序可控，工程質量穩定可靠，並逐步得到提高。
一、專案安全、質量管理情況
1、專案部按照安全管理的規定規範了安全管理的內容與程式。結合本年度施工生產計劃，專案部在年初組織專案部相關人員開展了危險源辨識與評價工作，編制更新了危險源、重大危險源清單和《贛韶專案部重大安全風險控制手冊》，並在此基礎上編制了T樑製作、軌排製作、鋪軌架樑、疏解線特大橋施工、韶關東站改造施工等工程的施工組織設計、安全專項方案、施工技術交底和作業指導書，按照規定程式報有關人員和單位批准後釋出執行。
2、建立和健全安全管理的各項制度，加大監督與考核，推動安全保證體系的正常運轉。20xx年，專案部更新了安全管理的各項制度和安全管理目標，制定了安全保證計劃。專案部突出了專案經理作為專案安全管理第一責任人的權利與責任，嚴格落實安全生產崗位責任制度、安全生產管理領導包保制度、安全生產值班制度、安全生產例會制度、安全生產教育培訓制度、安全生產檢查制度、安全生產驗收制度、安全生產整頓、改進、考核與獎懲制度。專案部在每週、每月的安全檢查中，均把制度落實情況列入重要的檢查內容，以推動各項制度的落實。
3、專案部完善了安全體系和安全管理組織機構建設，並維持了安全管理體系的良好運轉。專案部、專案部各分部、作業隊都安要求配置了相關的職能人員，並根據要求，對專案部領導、專職安全人員、特種工種人員、各級管理人員及全體參建員工進行了相應的安全教育培訓，做到了100%持證上崗。
4、專案部根據專案具體情況，針對安全防範重點，採取有效措施，保證施工生產和施工現場安全。專案部突出了疏解線特大橋、深路塹邊坡防護施工、鋪軌架樑作業等重點工程的安全防範措施，所有施工人員必須經安全培訓，考核合格後持證上崗;技術負責人必須對現場進行書面安全技術交底，併發放作業指導書，並簽字存檔;所有施工必須按批准的施工方案執行，不得擅自改動，安全防護設施、個人安全防護用品必須經技術負責人、專業安全人員驗收合格備案後使用，並有安全員進行現場盯控。同時根據韶關當地條件，採取了防颱風、防洪防汛、防冰雹雷擊等自然災害措施，並制定了相應的應急預案，按照計劃進行了演練。
特別針對疏解線特大橋連續樑施工，專案部編制了橫向移樑方案，並邀請業主、監理單位代表和有關專家進行了論證，根據專家意見修改完善後報上級部門批准。
5、加強安全教育培訓，積極開展各項安全活動。專案部不僅落實專案部本年度安全教育培訓計劃，還根據安全生產形勢，及時組織了有針對性的專項學習，如對安全生產法律法規的學習、鐵路營業線施工知識培訓學習等。專案部根據上級要求，開展了安全生產大檢查活動、安全生產大檢查“回頭看”活動、“安全生產月”活動、堅持按鋪架主線進行路基工程安全質量隱患排查活動等專項活動，通過這些專項活動的開展，強化了廣大員工的安全意識，及時消除了安全隱患。
6、專案部努力提高檢查質量，落實閉環整改。專案部在進行安全檢查時，能夠做到目標明確、針對性強，內容詳實、標準嚴格、方法科學合理，組織人員得當，以提高檢查質量。對於檢查出的問題，專案部從原因分析、整改措施制定、整改責任人、整改時間、整改完成人、整改效果認定幾個環節進行控制，確保將隱患及時徹底消除。
7、專案部結合廣鐵集團要求，搞好安全預警與卡控工作。安全預警與卡控是廣鐵集團安全管理的重要科學成果，目前正在進一步推廣中。廣鐵集團對安全預警與卡控制定了一套完整的`辦法，涉及到施工、監理、建設各單位對現場的管理，貫穿於施工的整個過程。專案部在施工過程中嚴格執行安全預警與卡控辦法，做到防患於未然。
8、確保安全投入到位。安全生產最根本的問題是投入保障問題。專案部從組織保證、技術保證、物資保證、資金保證等幾個方面確保投入到位，保證各項安全措施能夠落到實處。今年專案部根據施工實際需要，增加了專業安全管理人員、規範了施工組織設計和施工方案的編寫、稽核和審批、配備了安全防護用品、落實了安全防護設施，加強了安全教育培訓和宣傳工作，建立了安全費用使用臺帳，做充分發揮了安全費用的作用。
9、今年以來，專案部強化了以專案負責人為首的質量保證體系和組織管理結構，並採取以下措施加強了質量管理。
(1)細化專案部質量管理職責與分工，明確專案總工及各級技術負責人質量管理責任與許可權。
(2)紮實開展技術培訓和質量培訓，著重提高操作人員的理論水平和實際操作水平。
(3)針對關鍵工序、特殊過程編制專項質量技術標準、保證措施和作業指導書。嚴格落實作業指導書和技術交底制度。
(4)對於關鍵工序、特殊過程實行專業人員連續監控，領導盯崗制度。
(5)嚴格過程控制，嚴把檢驗、試驗、測量、驗證關。
(6)明確物資、材料、裝置的質量管理標準和控制流程，從基礎上消滅不合格品的出現。
(7)提高全員質量意識，嚴格落實專案內部質量管理“三檢制”和隱蔽工程檢查驗收制度。
(8)堅持“質量第一、預防為主”的方針，實施“計劃、執行、檢查、處理”(PDCA)迴圈工作方法，克服質量通病，持續提高工程質量。
10、加強了監督與考核。今年以來，專案部加強了對質量管理和安全生產管理的監督與考核，對於在施工現場違規操作和違章作業的6名同志給與批評、教育和經濟處罰，對與安全管理中工作存在錯誤和食物的4名同志給與了經濟處罰和行政處分。
總體上看，專案部目前安全目標明確、各項安全管理制度健全、安全保證體系日益完善，管理體系運轉正常，安全生產總體有序可控，但也存在著一些缺點，具體表現如下：
1、限於工作經驗缺少和理論水平不高，我們的施工組織設計、施工方案有時還缺乏針對性、科學性，有時還有漏洞。
2、由於工作的階段性太強，缺乏連續性，勞務工種更換頻繁，安全培訓存在不及時現象，效果保持較差。
3、現場管理仍有待進一步加強，突出表現在技術交底、作業指導書編寫不規範、執行不規範、監督不到位。
4、全體人員安全意識有待進一步提高，作業人員安全操作技能有待進一步加強。
二、專案部重點風險專案控制情況
目前，專案部正在進行軌排生產作業、鋪軌架樑作業、制樑生產和線路養護作業和疏解線特大橋連續樑施工。
軌排生產作業、鋪軌架樑作業各種裝置已經通過專案部、監理單位、業主單位驗收，並通過了第三方檢測，裝置維修保養正常，並堅持每天檢查保養。鋪架作業隊所有人員和特種工作操作人員均經培訓考核，持證上崗。施工組織設計和專項方案已經按規定審批，並得到正確執行。現場施工有專職安全員監督檢查，線路鋪通後按工程線運營進行管理，正在安裝安全警示標識和防護設施，排除社會傷害，沒有明顯安全隱患。
制樑生產和線路養護作業作業各種裝置已經通過專案部、監理單位、業主單位驗收，並通過了第三方檢測，裝置維修保養正常。制樑生產和線路養護作業隊所有人員和特種工作操作人員均經培訓考核，持證上崗。施工組織設計和專項方案已經按規定審批，並得到正確執行。現場施工有專職安全員監督檢查，沒有明顯安全隱患。
三、協作隊伍管理情況
專案部對協作隊伍安全資質已經進行了審查，杜絕了不合格隊伍的進入。各協作隊伍均已經建立了內部安全保證體系。專案部與協作隊伍均籤
署了安全生產合同或在合同內規定了安全生產的內容。協作隊伍能夠遵守專案部各項安全管理制度，正確響應專案部安全管理的要求，服從專案部的安全管理。寫作隊伍能夠安要求配備專兼職安全生產管理人員。
存在的不足是，協作隊伍安全管理人員存在兼職現象，對於發現的問題在整改上有不及時現象，業務水平也有待進一步提高。
四、專案部安全管理下一步採取的措施與方法
1、進一步建立和健全各項安全管理制度，抓好各項制度的落實工作。通過健全管理制度堵塞管理上的漏洞，通過落實制度來發揮制度的保障作用。
2、培訓和補充安全管理人員。專案部直接組織施工的，必須按國家規定配齊各種管理人員和安全專職人員，企業能夠給與解決的，由其企業給與配備，企業不能解決的，專案部採取委託培訓，自己培訓或專案部聘請的方式解決。工程由協作隊伍直接組織施工的，專案部要加強現場管理，嚴格合同管理，要求協作隊伍配齊相關人員，並保證人員資質、能力符合要求，如果經專案部反覆要求仍不能達到要求，專案部要採取相應措施予以處置。
專案部要進一步加強學習培訓工作，根據生產任務佈置學習課題，採用實際案例提高學習興趣，確保學習時間和學習質量，嚴格考試與考核，保證學習效果，以全面提高服務意識、安全意識和質量意識，提高業務水平和安全操作技能。
3、嚴格施工組織設計、施工方案、專項安全方案的編制、審批和執行程式，符合專家論證標準的一定要請專家論證，並按規定審批。同時通過委外培訓、內部培訓、自我學習提高技術人員、安全管理人員業務水平。
4、嚴格對協作隊伍管理。下一步要加強對協作隊伍管理，全面落實架子隊管理和實名制管理。專案部不僅要建立協作隊伍合同檔案、工資發放檔案，還要建立協作隊伍培訓檔案、技術技能檔案和工作業績檔案，儘可能的穩定協作隊伍及協作隊伍人員，以利於保持培訓效果，提高管理水平。
5、強化現場管理。一方面要強化施工生產的過程控制，即工序管理、分部分項工程管理和現場檢驗、試驗管理，即實現安全質量進行全過程控制，另一方面要加強文明施工管理和安全生產管理，加強環境管理，及時排除一切干擾因素，確保安全生產，並穩步提高工程質量
安全工作總結 篇3
20xx年，某車間在厂部正確領導和全體員工的共同努力下，認真落實“兩個專項勞動競賽”活動，深入挖掘現場隱患，持續優化生產工藝，不斷提升隊伍素質，使得車間基礎工作進一步夯實，整體工作質量得到顯著提升，年度安全工作總結報告。具體表現在以下幾個方面：
一是“兩個競賽活動”成效顯著。車間以持續開展“三個一”、“安全互查”、“結對子”、“月總結月評比”等活動為依託，注重抓落實抓細節，注重構築交流交臺，注重規範體系執行，全面提升了班組建設水平，促進了安全生產工作。在厂部“兩個勞動競賽”的總結評比中取得了第一名的好成績。
二是工藝流程進一步優化。某某系統的成功投用、某某系統的全面優化和某某系統流程的梳理等一系列工作的實施，使得工藝流程進一步簡化，員工操作更加方便，各項技術指標圓滿完成，現場環境大為改觀。
三是隊伍建設紮實有效。車間在不斷完善各項激勵制度的基礎上，持續開展青年指標擂臺賽，優秀員工、安全之星評比等活動，不斷挖潛員工活力，凝聚員工士氣。此外，還建立了白班人員的周學習制度，建立了職能人員工作日誌制度等措施，有效促進了整體隊伍素質的穩步提升。 一年來，車間各項工作取得的全面發展和顯著進步，得以於厂部的正確領導、更得以於我們全體員工的不懈努力和支援。在此，我代表車間領導班子向大家表示深切的敬意和衷心的感謝！
回顧剛剛過去的20xx年，我們取得了顯著成績。但成績只能屬於過去，邁入20xx年的門檻，我們要在提煉總結的基礎上，汲取05年度在安全生產、班組建設、流程優化等方面一些好的經驗和做法，不斷改進目前我們工作中的薄弱環節，不斷攻克我們工作中將會出現的新問題、新難點。
20xx年，車間將在認真貫徹落實厂部一屆四次職代會精神的基礎上，堅持以人為本的管理理念，不斷夯實基礎管理、有效規範執行、持續改進各項工作。具體從以下幾方面做起：
一、深化“無傷害班組”建立活動，切實做到安全生產。企業執行的基礎和前提是安全生產，一切工作都要以是否確保員工的身體健康和生命安全為出發點。我們要牢固樹立“安全工作只有起點，沒有終點”的安全理念，以“歸零”的心態，不折不扣做好安全工作。車間將以“落實hse體系的有效執行”為主線，以“無傷害班組”建立活動為載體，以提高安全活動質量為切入點，來認真執行安全制度，落實安全行為，確保安全生產目標的實現。
首先要將杜絕習慣性違章，實現作業行為標準化作為一項持久的.工作來做。要求各工序、班組在深入學習體系標準、作業標準和安全檢查表的基礎上，運用工序日檢、班組自檢和崗位互查等有效形式，監督、指導安全行為的規範和各項制度的落實；要求各班組將兩年來制訂的動作標準，反覆學習、吸收和消化，並在工作實踐中規範運用，從源頭上杜絕違章，實現安全生產。
第二要將安全培訓與安全活動有機地結合，切實達到提高員工安全意識和安全技能的效應。要求各班組的安全活動的主題要緊緊圍繞《崗位作業標準》、《安全檢查表》、《事故案例彙編》和《非正常狀態下應急預案》的內容進行學習，要注重實際效果，做到學以致用，真正地使員工的安全技能夠滿足目前生產改進和企業發展的需要。其次要求各班組利用安全活動，開展全員性的危險辨識，結合崗位存在的危險點源的動態性等特點，提高員工隱患辨識能力，營造主動發現隱患、主動治理隱患、主動消除隱患的全員參與安全工作的良好氛圍。此外，車間將根據不同季節的安全工作特點，開展有針對性的教育活動，認真落實好電氣春檢、夏季四防、冬季五防和階段性的壓產檢修等安全工作。
三是持續做好現場治理工作，不斷改善和優化現場作業環境。今年我們將利用脫矽機系統改造的機會，對串聯泵廠房、反應泵廠房進行重新規劃佈局，針對熱水泵、熱水槽、加熱器比較分散的一系列弊端進行有效地改進；要求各工序結合“標杆崗位”的建立活動，對各崗位現存在的深層次隱患進一步進行挖掘和治理以建立“標杆工序”、“標杆車間”為目標，不斷優化作業現場，為員工打造安全文明舒心的操作空間，工作報告《年度安全工作總結報告》。
此外，各工序、班組全力配合脫矽系統的改造改進工作，監督做好施工單位的安全施工；要加大對勞務用工和外用工的管理力度，繼續落實好師傅的傳、幫、帶工作用和主操連帶考核責任制度。
二、發揮科技創新優勢，攻克消除生產瓶頸，改進生產組織。伴隨某某專案的開工建設和投用執行，我們車間將會成為氧化鋁生產系統新的瓶頸制約點，各系統都將面臨新的難點和壓力，針對已經存在的和即將出現的難點問題，我們全體員工應該上下擰成一股繩，積極為車間出點子想辦法，充分利用科技創新的優勢，共同攻克生產瓶頸，實現生產能力的全面提高。為此，我們要著重做好以下幾方面的工作：
一是進一步優化技術指標，促進生命共同體的建設。氧化鋁生產連續性的特點，決定了我們必須樹立大生產的意識，樹立與兄弟車間相互協作的良好意識，站在生產全域性的高度看待問題、分析問題和處理問題。為此我們全體員工要做好協調服從，要精細作業，合理調控各項指標，合理安排矽渣外排，密切配合料漿配製工作，做好生命共同體的建設。
二是針對難點問題，實施技術攻關。首先要對泵浦、管網的洩漏問題作為今年的一個重點攻關專案，各工序、班組要快速拿出攻關方案，實現真正意義的“無洩漏車間”目標。其次要針對如何進一步挖掘機組的潛能，如何延長某大型裝置的使用週期等難點問題展開攻關，這些工作都需要全體員工的大力支援，共同為優化車間的各項工作獻策獻力。
三是持續改進裝置工況。裝置的良好執行是生產穩定的基礎，我們要把提高裝置運轉率作為開拓創新工作的一個良好支點。今年車間將對某某等裝置實施改進改造，對某裝置進行改造合併，同時要配合外圍做好等槽類的大修工作。
三、不斷完善各項機制，提升班組建設管理水平。通過兩年來班組建設工作開展的持續深入，班組在企業整體管理中的地位越來越突出，作用也越來越大，車間在認真總結以往班組建設經驗的基礎上，將充分運用員工的智慧，不斷完善各項機制，將班建工作提升到一個新的高度。
民-主管理的良好運作是做好班建工作的基矗各班組要充分利用民-主生活會，加強班組員工間的相互溝通交流；要敢於和善於開展批評與自我批評，在班組營造一個敢講話、願講話、講真話的娘良好氛圍。
其次各班組要針對自身存在的薄弱環節，結合車間去年四季度組織的自主管理培訓知識，分析討論擬訂出本年度的自主活動攻關課題，並按照pdca迴圈工作法有計劃、有步驟地開展活動，以此提高班組員工分析問題和解決問題的能力，提升班組的凝聚力和戰鬥力。
三是優化管理網路，強化工序職能。車間今年對績效考核方案進行了更為科學、系統的完善和修訂，著重強化了工序、班組的管理職能。要求兩個工序和兩個檢修班組，要從制度的完善上約束規範班組的各項管理工作，針對生產模式改變、裝置的匹配等工作，積極做好相互間的協作和溝通，形成一個共同進步、相互共勉，良性競爭的執行機制。
四、堅持以人為本，持續改進隊伍建設工作。從總部到分公司，從分公司到厂部和車間，都十分重視員工隊伍的建設工作。兩年來，車間做了大量的探索和嘗試，先後通過建立學習制度、推行崗位動態管理機制等，培養全體員工善於學習、樂於學習，主動提高自身素質的良好習慣。今年，車間將一如既往地積極地採取多種形式和措施為大家建立相應的學習平臺，支援並鼓勵大家立足本職，自學成才。具體體現在以下幾個方面：
一是堅持落實清理檢修班組的周學習制度，對清理檢修班組定期進行測試，要求測試成績納入班組績效考核。
二是根據生產模式的相應變化，有針對地組織員工培訓學習。例如脫矽系統投用前的培訓學習、渣漿泵高壓變頻系統操作與檢修的培訓學習等，確保每一名員工的業務知識和技能都能滿足企業發展變化的需要。
三是進一步完善合理化建議制度，為員工提供有效渠道參與車間管理，將員工智慧融入到車間管理工作中，並體現員工的個人價值。
四是積極開展勞動競賽和技術比武等多種形式，有效促進員工自主學習的良好熱情。
五是充分利用各種喜聞樂見的活動形式，比如組織知識競賽、演講比賽等活動，做到寓孝於樂，增強員工學習興趣。
六是將黨員形象工程、先進性教育和隊伍建設工作有機地結合起來，繼續開展黨員掛鉤指標、黨員示範崗等活動，發揮好黨支部在車間整體工作中的導向和護航作用。
七是要繼續發揮激勵機制的作用，開展好“標杆裝置”、|裝置維護先進個人”以及“安全之星”等評比活動，將業務技能突出、工作業績顯著的員工挖掘出來，顯現標杆效應，形成車間趕、學、比、幫、超的和-諧氛圍，使得每一名員工都能在五車間這個大家庭中得到良好的成長和進步。
11年，對我們車間全體員工來說，又將是一個新的挑戰，同時也是一個難得的鍛鍊機會。我相信，在厂部的正確領導下，我們全體上下昂揚鬥志、凝心聚力，以精細的態度，以務實的作風，用我們的雙手和智慧共同打造車間新的風貌，展現車間新的風采！
謝謝大家！
安全工作總結 篇4
根據公司關於開展20xx年防火工作的通知。我專案部於10月20日開展了”活動。在此期間，我專案部認真貫徹通知精神，堅持”的方針，認真檢查、落實、整改，取得了不小的成績，現將20xx年防火工作情況作如下總結：
1、高度重視，加強領導
為搞好此次活動，我專案部成立了以專案經理為核心的”工作領導小組，成立義務消防隊，指定部門（安檢室）和專人（李美俊）負責，並且制定了周密的計劃，層層落實，精心安排，為工作順利開展奠定了基礎。
2、大力開展防火教育活動
在活動期間，我專案部對廣大施工作業人員進行了深入細緻的.防火安全生產教育。運用板報、標語等職工喜聞樂見的形式進行安全生產教育。使全體職民工對防火安全活動有正確的認識，期間共出板報兩期，宣傳畫九張，彩旗標語若干，受教育人數120人，營造出如火如荼的防火安全生產活動氛圍。
3、認真檢查，落實整改
我專案部全體人員認真開展揭、擺、查、看活動。重點對施工區、生活區、鋼筋加工區、木工區、食堂的臨時用電、防火、防爆進行重點檢查，共查出主要問題5處：
（1）木工房刨花鋸末清理不及時
（2）宿舍有私拉亂接電線的現象。
（3）樓房周邊有易燃物。
（4）施工用電器有檢測不到位現象，有火災隱患。
（5）施工用保溫材料隨意堆放，未採取防火措施。
對查出的問題，認真研究，找出原因，責任到人，逐項落實，已經全部整改完畢並且堅持”的原則，使勞務隊全體職工都受到教育，使現場的安全面貌煥然一新。
4、總結評比階段
通過此次活動，使專案部的防火安全管理又上了一個新的臺階，同時也為專案防火安全管理積累了豐富的經驗，也增強了全體職工的防火安全意識和自我保護意識，使專案部的安全生產有序可控，確保安全生產，為專案部安全目標的實現奠定了堅實的基礎。
安全工作總結 篇5
20xx年，我縣綜治委及其辦公室高度重視公路水路安全聯防工作，把此項工作納入全縣綜治工作體系一併研究、部署和落實。要求以縣交通主管部門牽頭，相關部門配合，按市縣綜治工作特別是公路水路安全聯防工作部署，結合本縣實際開展工作，保持了全縣交通運輸創業安全穩定，未發生治安、刑事案件，未發生偷盜和安全責任事故。現將主要工作總結如下：
一、基礎性工作方面（自評分98分）
積極爭取縣委縣政府特別是縣綜治委對公路水路安全聯防工作的重視與支援，此項工作已成為全縣綜治工作的重要組成部分。
1.及時調整安全聯防工作領導小組及辦公室。根據換屆人事變動，及時調整了領導小組組長和部分成員，確保了組織健全，工作持續有序。
2.精心計劃部署落實安全聯防工作。縣綜治委已將公路水路安全聯防工作納入全縣綜治工作系統。實現了同計劃，同部署，同時要求同考核、同獎懲，領導小組和辦公室先後6次召開工作部署會和排程會，安排推動工作，研究解決有關問題，公路水路安全聯防工作已步入規範化、制度化軌道。
3.明確管理目標，層層落實責任。細化明確縣、鄉、村三級管理目標和具體工作，強化各級工作責任，縣與鄉、鄉與村簽訂了聯防責任書，讓各級領導和工作人員成為公路水路安全聯防的明白人；
4.搞好統籌協調，實施重點工作。一是切實摸清底數，按制度督導工作。已摸清全縣託運（快遞）物流企業17家，督促企業貨物流通嚴格實行實名制，3個100%制度落實到位；二是開展安全隱患排查，及時解決問題。在縣領導小組統一安排下，我局聯合交警、海事、安全、公路等部門，堅持每季度和重大節日主要啟動開展安全隱患大排查、違紀違規治理專制行動，本年度以開展聯合行動6次；我局公路、運營、港航各部門堅持安全例行性排查，對發現的問題苗頭及時處理。先後受理辦結96333群眾投訴20起；查處客貨違規運輸案件10起，有力維護了公路水路良好秩序；三是爭取資金投入，建設物防技防設施。公路方面投入85萬元實施農村公路安保工程；安排資金59萬元檢修水毀公路；車站方面，督促企業投入60萬元更新了滅火器、安全錘、安全帶，治安警用叉和盾牌，檢修了行李安檢儀，縣交通局駐汽車站客運辦及汽車站建立了gps安全監控系統，以及車輛安全例檢設施，進一步完善了汽車站物防和技防；
5.堅持關口前移，狠抓基礎工作。全縣已形成縣有工作領導小組和辦公室、鄉有聯防辦，村有聯防工作組的公路水路聯防組織體系。安全聯防工作落實到農村一線，結合農業和扶貧工作宣傳，採取宣傳單、標語、入戶走訪等形成宣傳公路水路安全聯防工作，大多數群眾能自覺參與安全防範工作。
二、平安公路建立方面（自評分94分）
以“平安公路”為目標，開展了一系列建立活動。
1.制定並印發**縣“平安公路”建立活動實施方案。建立活動由我局牽頭，聯合縣交警、公路、城管等部門，通過路政巡查、治超治限、打擊“黑車”等形成的專項治理活動，對道路廣告牌、佔道堆放、路肩種植、佔道晒場、超載上路、道路散漏、破損公路等影響公路完好，安全暢通的行為。全縣查處各類行為共17起；
2.建立縣鄉村安全治理示範路。今年已建立漁過線、上寡線兩條，縣道示範路、思順鄉上峙一條村道示範路；
3.建立健全公路安全聯防隊伍。依託公路養護工人，健全了公路安全聯防隊伍，及時制止和報告破壞、影響公路行為；
4.建立平安公路建立長效機制。結合公路養護、路政巡查、公路修復，治超治限等工作，把建立平安公路啟動納入年度公路建設與管理工作中，同研究、同部署、同檢查、同考核。
三、平安車站建立方面（自評分92分）
圍繞縣級汽車站功能、體制、設施等方面，開展平安建立工作。
1.制定平安車站建立活動實施方案。明確“平安車站”建立活動的組織領導，駐站客運辦、汽車站、各客運企業的職責，檢查考核的措施與獎懲措施。
2.定期開展安全生產監督檢查。每季度聯合公安、交警、安監部門開展一次安全生產大檢查，並召開安全生產工作會議，通報有關問題、研究和督導解決措施；督促汽車站嚴格落實安全生產主體責任，每天實施安全例檢，每月至少召開一次安全例會，讓安全隱患和苗頭消失在萌芽狀態。
3.強化安全基礎設施建設。嚴格按照汽車站物防、技防要求，強化汽車站、候車室、停車場、駕駛員乘務員休息室、車輛維護保養車間等場所建設；配齊並確保行李安檢儀、車輛安全效能檢測臺、gps監控系統性能良好運轉正常；配齊消防、安全錘、安全帶等安全器材，建立安全防事的`屏障。
4.強化安全人防力量建設。監督汽車站和各客運企業，備齊備強安全生產管理隊伍，定期組織安全生產培訓，確保了每人每年培訓超過20小時；要求安全生產隊伍嚴格履行職責，嚴格落實“三不進站、五不出站”規定，堵塞了安全事故漏洞。
5.強化應急準備和演練。汽車站和各客運企業建立了應對惡劣天氣和突發事件的應急預案，配備了滅火器、防滑練等必備的應急物資，明確旅客疏散路線，開展了消防和疏散演練。
6.嚴厲打擊非法營執行為。由縣政府牽頭，聯合縣公安、交警、城管等部門，組建聯合執法隊伍，建立長效機制，定期不定期開展專項執法行動，共檢查嫌疑車輛391臺次，查處違規車輛17臺次。
四、平安港口（碼頭）建立方面（自評分97分）
我縣無水運港口，僅有內陸水庫旅遊碼頭。主要開展了“平安碼頭”建立工作。
1.把庫區碼頭安全管理工作，納入公路水路安全聯防工作體系一併計劃部署和考核。
2.明確我局所屬港航管理所的碼頭安全管理主體，牽頭負責碼頭安全管理工作。
3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大節日、重要活動由縣交通局統一安排力量到碼頭值班，維持秩序及時處理突發問題；堅持每月由港航所對各碼頭和船隻安全情況進行1—2次檢查；每季度聯合海事、安監部門進行1—2次全面安全檢查，有效防止了碼頭秩序混亂問題，防止了“三無船隻”載客。
4.成立水上運輸公司，落實安全生產責任主體。組織成立了鵝公湖水上客運公司，所有營運船隻實行公司化經營，監督企業嚴格落實安全生產責任和措施，有效解決了個體船隻營運安全和秩序難管理的問題。
5.強化宣傳和預警工作。在碼頭和周邊建立警示牌，防止游泳溺亡事故；設立上下船告示體系，提醒遊客嚴格遵守乘船遊覽安全規定；建立安全員制度，在水口、鹿灣、過埠等碼頭選派附近或船員為安全員，隨時掌握天氣和水位，及時報告庫區風浪和水位情況，及時處理和彙報溺水突發問題，確保了工作主動權。
五、平安航道建立方面（自評分96分）
由縣政府牽頭，組織縣港航、海事部門開展了平安航道建立活動。主要是對**湖短途旅遊觀光航道實施綜合治理。
1.制定**湖水面整治實施方案。由縣政府成立水面整治指揮部，“一把手”任總指揮；相關部門和鄉（鎮）主要領導為成員，強化了水面整治組織領導。明確了責任和職責，規定了縣體任務和完成時限；確保水面整治工作順利有序推進。
2.投入巨資對水面航道進行整治。縣財政安排4000多萬元，對**湖**庫區水面進行整治，要求水面養殖、捕撈漁、漁民水上餐館全面上岸，徹底清除水下欄網，消除船隻航行安全隱患，不到1年時間恢復了航道暢通。截止年底共326戶養殖捕撈戶已有325戶，佔總任務的99.7%。既暢通了庫區航道，又恢復了“一湖清水”，**湖風光更加美麗。
3.狠抓江河岸線使用管理。一是對環湖道路工程棄土嚴格依法管理，對施工企業向航道傾倒砂石、泥土行為下發整改通知單責令整改；對江河沿線居民進行宣傳，防止垃圾傾倒下河影響航道。
4.堅持日常清理航道。縣財政投入80多萬元採購垃圾打撈船，一般對航道垃圾及時打撈，確保航道隨時保持暢通，一定程度降低航道安全隱患。
5.加強日常巡查。海事部門堅持定期不定期航道巡查，對船隻違章行為進行查處，及時發現和解決航道安全隱患。
6.科學設定航標。投資40多萬元在水口、鹿灣碼頭至七星望月、**站航道上設定了航標，讓來往船隻晝夜場能放心航行。
六、存在主要問題
1.公路管理方面。因我縣公路建設起步較晚，建設成本高資金壓力大，每年受洪水影響水毀嚴重，公路養護和維修工作量大。80%縣鄉公路主幹道修為四級公路，路彎、坡陡、路窄，道路安保設施還不夠完善。有些路段還存在安全隱患，平安公路建設任務艱鉅。
2.車站管理方面。我縣常住人口和流動人口相對較少，汽車站於20xx年轉制後，私營企業受經濟效益影響較大，企業建設和管理車站的主動性和積極性有時打折扣，車站基礎設施、安保器材和管理有時不夠全面到位，需主管部門隨時監督整改，甚至要政府部門幫助整改。
3.港航管理方面。我縣無航運港口，只有旅遊簡易碼頭。固平時遊客相對較少，碼頭設施簡陋，港航機構力量薄弱，平安建立工作更多關注重大節目、重要活動和汛期期間碼頭管理，平時要求水上運輸公司和各船主加強自我管理，維護碼頭秩序。
4.航道管理方面。庫區水面已整治乾淨，航道也得到徹底清理，但航標還不夠全面到位，上游垃圾治理還不夠到位，汛期水水面垃圾將影響船隻安全通行。
針對我縣公路水路安全聯防工作情況，今後，我縣將按照市委市政府及市交通部門的要求，按照縣委縣政府的決策部署，結合“六大攻堅戰”工作，圍繞公路水路“安全、穩定、暢通”目標，重點做好以下工作：一是全力推進公路、碼頭升級改造。今年已啟動3個縣道、2個國省道、1座過埠大橋專案建設。明年在全面完成“321”工程建設的基礎上將啟動新一批國省道、縣道專案建設，力爭在20xx年前全縣國省道、縣鄉公路得到升級改造，通村公路得到拓寬，公路安保設施得到進一步完善，有效降低公路安全隱患。二是著力加強車站源頭管理。督促汽車站不斷完善基礎設施和安保設施，健全管理體制和機制，嚴格落實安全生產主體責任和措施，提升汽車站安全服務水平。三是提升碼頭現代化管理水平。規劃土地150畝，概算投資3000多萬元，建設集碼頭、客運站為一體的水陸交通綜合服務區，提升公路水路安全防範能力。四是不斷優化公路水路安全聯防工作體制，加強工作磨合，健全工作隊伍，提升聯防水平。
安全工作總結 篇6
XX年學年度，我校在上級有關部門的直接領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造了全校教職員工關心和支援學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失，維護了學校正常的教育教學秩序。
一、領導重視措施有力
1、成立組織，明確責任。為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入了重要議事日程，學校成立了安全工作領導小組，由田校長直接抓，分管副校長劉偉校長具體抓，統一領導學校安全工作，下設安全辦公室，以範明亮為安全辦公室主任，具體負責學校安全工作的各個方面，辦公室、教導處、政教處、總務處具體分工負責組織實施，明確各部門的具體職責和責任，確保校園安全工作的有序開展。
2、建立校園安全網路，配備專職保衛幹部，健全門衛崗位制度：健全群眾性治保組織，學生會設有安全部，班級設立安全員，學校成立由保衛幹部，電工，理化生實驗室管理員，安全員，宿舍室長，各處室職員組成的義務消防隊，交通安全宣傳督導隊。各安全機構分工負責，密切配合，協同作戰，確保政令暢通，資訊暢通，工作和防控有效。
二、制度保證措施到位
1、建立完善了安全保衛工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛工作列入各有關處室的目標考核內容，並進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。開學初學校與各安全小組組長簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛工作規章制度。建立學校安全保衛工作的各項規章制度，並根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛值班、教師值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立了學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
三、齊抓共管群防群治
學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與東郭派出所通力合作，做好學校安全保衛和周邊環境治理工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果,落實了規章制度。學校按照有關檔案精神，制定並落實各種與安全保衛工作有關的規章制度。針對學校的位置特點，學校在校門口醒目的地方放置警示標誌：定期不定期檢查並收繳管制刀具。發現問題及時督促相關部門馬上整改，消除隱患，防範於未然：落實行政帶班，教師值班制度；針對我校校園面積大的特點，建立護校隊，假期和夜間進行護校巡邏，實行24小時的全天候護校制；及時瞭解校園治安隱患。
四、重點安全工作；
1、食品安全：學校高度重視對師生食堂各項衛生工作的管理。食堂衛生監督員每週兩次對食堂的衛生工作進行檢查，對食堂負責人提出了更高的要求，使食堂衛生情況有了很大的改進，做到了乾淨、整齊、有序，食堂工作人員都按要求著裝、標準化操作，為學生提供安全衛生的飯菜，有效的防止了學校的食物中毒和各種疾病的發生，保障了全體師生的身體健康。
2、宿舍安全：嚴格宿舍管理。學校對住宿生建立完整的檔案，配齊男、女生宿舍管理人員。宿舍管理人員與學生同住一幢樓，實行晚間查鋪制度，發現夜不歸宿的學生及時與班主任聯絡。宿舍管理組每週至少進行一次宿舍衛生、安全用電、防盜、安全事故的專項檢查。
3、完善硬體設施。學校繼續完善安全工作的配套器材。對重點要害部位如財務室、微機室、倉庫、體育器材室、圖書館、宿舍等，配齊了防盜門、滅火器等消防、防盜設施。
五、加強教育，促進自護
要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的.基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。我們以建立活動為契機加大安全教育力度，特別是抓好交通、消防等的安全教育。同時積極開展主題活動，讓安全意識在活動中紮根，在活動中提高。
1、認真做好安全教育工作。學校安全教育以"校園安全"為主題，在安全教育期間，學校組織學習安全教育工作檔案，對校內易發事故型別、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全徵文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。
3、學校積極推行一週安全提醒制度，利用周前會和週一升旗儀式時間，小結上週安全工作，強調安全事項。通過《加強節假日對子女監護》公開信，增強家長的安全意識。聘請法制校長到我校進行法制講座。
4、開闢通道，完善設施。由於我校臨近要道，各種車輛來來往往，川流不息，這給學校造成了時有交通阻塞的困惱。完善學校周圍路口的標誌、標線。定期舉辦“交通安全”培訓班。加強學生安全隊伍建設，培訓後大部分的學生均能受到很大的啟發，無違反交通安全的事情發生。
六、加強檢查，及時整改
開展常規檢查。每學期開學以後，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一。每班設有安全委員，週週彙報班
級內的教室、宿舍等處的安全隱患，堅持了零彙報制度。每月對學校安全工作進行全面檢查，發現問題開出安全隱患整改意見書，責令相關部門限期整改。同時，積極配合市防疫站對學校食堂、飲水衛生進行檢查。
七、存在的主要問題和下步的打算
我們在安全保衛方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來越大，學校安全保衛工作的形勢仍然比較嚴峻。
1、社會育人環境存在不利於師生安全的因素。一年來，在各級黨委政府的領導下，通過有關職能部門的集中綜合整治，學校周邊環境秩序良好。但是，社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，社會上的黃、賭、毒、非法出版的圖書、音像及網咖和遊戲室對學生的影響還非常大，學校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
2、學校安全工作的難度不斷增大。學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗。學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和安全防範能力低，大大增加了學校安全工作的難度。
我們深刻認識到：安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、複雜的系統工程。安全工作任重道遠，今後我們將以更高的標準、更嚴的要求，以更昂揚的鬥志、飽滿的精神，進一步重視安全保衛工作，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，不斷提高我校安全保衛工作水平，使我校的安全工作更進一步，再上新臺階。
安全工作總結 篇7
在今年的安全活動月中，我鍊鋼廠貫徹主題為“強化安全基礎、推動安全發展”，根據活動目標制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，各個車間結合本車間崗位實際，根據集團和厂部要求，制定了安全月活動實施方案，認真開展組織形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了職工對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防範事故的能力，有效的控制了各類事故的發生，取得了顯著成效，保證了安全生產。20xx年“安全活動月”活動總結如下：
一、高度重視，精心部署。
為確保本次“安全生產月”活動各項工作有效落實，使活動受到最大實效，我廠高度重視，在xx月xx日召開為確保本次“安全生產月”活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，會上成立了以廠長為組長，副廠長為副組長，各車間正副科長、各科室正副主任為成員的“安全生產月”活動領導小組，負責組織、監督、檢查、協調“安全生產月”活動的全過程，制定出活動內容、方案，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展 “安全生產月”活動。
同時厂部領導對20xx年“安全生產月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、科室負責人，要廣泛發動全體員工，積極參與各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產意識和安全操作水平。並且要求各車間組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產月”活動領導小組，根據車間安全生產實際，制定出活動內容和實施方案，以保證 "安全生產月"活動的有效開展。
二、廣泛宣傳，注重實效。
為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，厂部於xx月xx日將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，製成xx條宣傳橫幅，於xx月xx日分別車間的醒目位置， xx月xx日下發安全月活動資料，並及時下發車間進行宣傳、學習。安全月期間以車間為單位開展安全評比活動，範圍包括安全知識競賽試題、 呼吸器佩戴比賽，此次活動增強員工的學習興趣和熱情，進而提高員工的安全意識。其中安全知識競賽。
三、積極開展安全知識教育培訓活動，不斷提高員工安全素質
1、組織全員學習本崗位應急預案。
2、每天利用班前會學習一則安全小知識，以提高全員的安全意識，增加安全知識。利用週五例會學習相關的典型事故案例，汲取教訓，防患於未然。
3、組織全員參與的安全知識考試及涉煤氣人員進行空氣呼吸器穿戴比賽，進一步提高了全員安全素質。
四、組織事故演練，提高全員風險防範意識和應急救援能力。
為加強車間員工對突發事故應急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間，厂部組織各車間開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的`演練，提高員工的事故防範意識和事故救援與處置能力，提高應急預案的有效性和操作性。
xx月xx日，天車車間成功組織消防應急救援演練，xx日輔助車間組織了煤氣中毒應急演練，xx日冶煉組織了觸電事故演練等通過開展各項演練進一步提高了員工的應急救援能力。
五、開展人人查隱患安全排查治理行動。
活動期間，動員全員查詢安全隱患，以車間為單位，全員積極參與，查詢安全隱患，不漏一人，不漏一處，橫向到邊，縱向到底，並限期整改，對提出重大隱患的個人給與獎勵，共查詢安全隱患400條，現已全部整改，有效防範了安全事故的發生。
總之，今年的“安全生產月”活動，得到了厂部領導和全體員工的大力支援，各車間圍繞"強化安全基礎，推動安全發展"的活動主題，認真開展了一系列的安全活動，增強了員工的安全意識和事故防範與處置能力，進一步夯實了安全基礎管理。我們將以安全月活動為新的起點，嚴格執行各項制度，嚴格遵守安全操作規程，促進安全工作更進一步，為安全生產創造良好的環境。
安全工作總結 篇8
20xx年以來，贛韶專案部高度重視施工生產的安全管理和工程質量管理工作，始終把施工生產的安全管理放在專案管理的首要位置，把質量管理作為專案最基礎的管理工作對待，採取一系列措施夯實管理基礎，突出防範重點，嚴格過程控制，注重持續改進，加強監督考核，實現了安全生產有序可控，工程質量穩定可靠，並逐步得到提高。
一、專案安全、質量管理情況
1、專案部按照安全管理的規定規範了安全管理的內容與程式。結合本年度施工生產計劃，專案部在年初組織專案部相關人員開展了危險源辨識與評價工作，編制更新了危險源、重大危險源清單和《贛韶專案部重大安全風險控制手冊》，並在此基礎上編制了T樑製作、軌排製作、鋪軌架樑、疏解線特大橋施工、韶關東站改造施工等工程的施工組織設計、安全專項方案、施工技術交底和作業指導書，按照規定程式報有關人員和單位批准後釋出執行。
2、建立和健全安全管理的各項制度，加大監督與考核，推動安全保證體系的正常運轉。20xx年，專案部更新了安全管理的各項制度和安全管理目標，制定了安全保證計劃。專案部突出了專案經理作為專案安全管理第一責任人的權利與責任，嚴格落實安全生產崗位責任制度、安全生產管理領導包保制度、安全生產值班制度、安全生產例會制度、安全生產教育培訓制度、安全生產檢查制度、安全生產驗收制度、安全生產整頓、改進、考核與獎懲制度。專案部在每週、每月的安全檢查中，均把制度落實情況列入重要的檢查內容，以推動各項制度的落實。
3、專案部完善了安全體系和安全管理組織機構建設，並維持了安全管理體系的良好運轉。專案部、專案部各分部、作業隊都安要求配置了相關的職能人員，並根據要求，對專案部領導、專職安全人員、特種工種人員、各級管理人員及全體參建員工進行了相應的安全教育培訓，做到了100%持證上崗。
4、專案部根據專案具體情況，針對安全防範重點，採取有效措施，保證施工生產和施工現場安全。專案部突出了疏解線特大橋、深路塹邊坡防護施工、鋪軌架樑作業等重點工程的安全防範措施，所有施工人員必須經安全培訓，考核合格後持證上崗；技術負責人必須對現場進行書面安全技術交底，併發放作業指導書，並簽字存檔；所有施工必須按批准的施工方案執行，不得擅自改動，安全防護設施、個人安全防護用品必須經技術負責人、專業安全人員驗收合格備案後使用，並有安全員進行現場盯控。同時根據韶關當地條件，採取了防颱風、防洪防汛、防冰雹雷擊等自然災害措施，並制定了相應的應急預案，按照計劃進行了演練。
特別針對疏解線特大橋連續樑施工，專案部編制了橫向移樑方案，並邀請業主、監理單位代表和有關專家進行了論證，根據專家意見修改完善後報上級部門批准。
5、加強安全教育培訓，積極開展各項安全活動。專案部不僅落實專案部本年度安全教育培訓計劃，還根據安全生產形勢，及時組織了有針對性的專項學習，如對安全生產法律法規的學習、鐵路營業線施工知識培訓學習等。專案部根據上級要求，開展了安全生產大檢查活動、安全生產大檢查“回頭看”活動、“安全生產月”活動、堅持按鋪架主線進行路基工程安全質量隱患排查活動等專項活動，通過這些專項活動的.開展，強化了廣大員工的安全意識，及時消除了安全隱患。
6、專案部努力提高檢查質量，落實閉環整改。專案部在進行安全檢查時，能夠做到目標明確、針對性強，內容詳實、標準嚴格、方法科學合理，組織人員得當，以提高檢查質量。對於檢查出的問題，專案部從原因分析、整改措施制定、整改責任人、整改時間、整改完成人、整改效果認定幾個環節進行控制，確保將隱患及時徹底消除。
7、專案部結合廣鐵集團要求，搞好安全預警與卡控工作。安全預警與卡控是廣鐵集團安全管理的重要科學成果，目前正在進一步推廣中。廣鐵集團對安全預警與卡控制定了一套完整的辦法，涉及到施工、監理、建設各單位對現場的管理，貫穿於施工的整個過程。專案部在施工過程中嚴格執行安全預警與卡控辦法，做到防患於未然。
8、確保安全投入到位。安全生產最根本的問題是投入保障問題。專案部從組織保證、技術保證、物資保證、資金保證等幾個方面確保投入到位，保證各項安全措施能夠落到實處。今年專案部根據施工實際需要，增加了專業安全管理人員、規範了施工組織設計和施工方案的編寫、稽核和審批、配備了安全防護用品、落實了安全防護設施，加強了安全教育培訓和宣傳工作，建立了安全費用使用臺帳，做充分發揮了安全費用的作用。
9、今年以來，專案部強化了以專案負責人為首的質量保證體系和組織管理結構，並採取以下措施加強了質量管理。
（1）細化專案部質量管理職責與分工，明確專案總工及各級技術負責人質量管理責任與許可權。
（2）紮實開展技術培訓和質量培訓，著重提高操作人員的理論水平和實際操作水平。
（3）針對關鍵工序、特殊過程編制專項質量技術標準、保證措施和作業指導書。嚴格落實作業指導書和技術交底制度。
（4）對於關鍵工序、特殊過程實行專業人員連續監控，領導盯崗制度。
（5）嚴格過程控制，嚴把檢驗、試驗、測量、驗證關。
（6）明確物資、材料、裝置的質量管理標準和控制流程，從基礎上消滅不合格品的出現。
（7）提高全員質量意識，嚴格落實專案內部質量管理“三檢制”和隱蔽工程檢查驗收制度。
（8）堅持“質量第一、預防為主”的方針，實施“計劃、執行、檢查、處理”（PDCA）迴圈工作方法，克服質量通病，持續提高工程質量。
10、加強了監督與考核。今年以來，專案部加強了對質量管理和安全生產管理的監督與考核，對於在施工現場違規操作和違章作業的6名同志給與批評、教育和經濟處罰，對與安全管理中工作存在錯誤和食物的4名同志給與了經濟處罰和行政處分。
總體上看，專案部目前安全目標明確、各項安全管理制度健全、安全保證體系日益完善，管理體系運轉正常，安全生產總體有序可控，但也存在著一些缺點，具體表現如下：
1、限於工作經驗缺少和理論水平不高，我們的施工組織設計、施工方案有時還缺乏針對性、科學性，有時還有漏洞。
2、由於工作的階段性太強，缺乏連續性，勞務工種更換頻繁，安全培訓存在不及時現象，效果保持較差。
3、現場管理仍有待進一步加強，突出表現在技術交底、作業指導書編寫不規範、執行不規範、監督不到位。
4、全體人員安全意識有待進一步提高，作業人員安全操作技能有待進一步加強。
二、專案部重點風險專案控制情況
目前，專案部正在進行軌排生產作業、鋪軌架樑作業、制樑生產和線路養護作業和疏解線特大橋連續樑施工。
軌排生產作業、鋪軌架樑作業各種裝置已經通過專案部、監理單位、業主單位驗收，並通過了第三方檢測，裝置維修保養正常，並堅持每天檢查保養。鋪架作業隊所有人員和特種工作操作人員均經培訓考核，持證上崗。施工組織設計和專項方案已經按規定審批，並得到正確執行。現場施工有專職安全員監督檢查，線路鋪通後按工程線運營進行管理，正在安裝安全警示標識和防護設施，排除社會傷害，沒有明顯安全隱患。
三、協作隊伍管理情況
專案部對協作隊伍安全資質已經進行了審查，杜絕了不合格隊伍的進入。各協作隊伍均已經建立了內部安全保證體系。專案部與協作隊伍均簽署了安全生產合同或在合同內規定了安全生產的內容。協作隊伍能夠遵守專案部各項安全管理制度，正確響應專案部安全管理的要求，服從專案部的安全管理。寫作隊伍能夠安要求配備專兼職安全生產管理人員。
存在的不足是，協作隊伍安全管理人員存在兼職現象，對於發現的問題在整改上有不及時現象，業務水平也有待進一步提高。
四、專案部安全管理下一步採取的措施與方法
1、進一步建立和健全各項安全管理制度，抓好各項制度的落實工作。通過健全管理制度堵塞管理上的漏洞，通過落實制度來發揮制度的保障作用。
2、培訓和補充安全管理人員。專案部直接組織施工的，必須按國家規定配齊各種管理人員和安全專職人員，企業能夠給與解決的，由其企業給與配備，企業不能解決的，專案部採取委託培訓，自己培訓或專案部聘請的方式解決。工程由協作隊伍直接組織施工的，專案部要加強現場管理，嚴格合同管理，要求協作隊伍配齊相關人員，並保證人員資質、能力符合要求，如果經專案部反覆要求仍不能達到要求，專案部要採取相應措施予以處置。
專案部要進一步加強學習培訓工作，根據生產任務佈置學習課題，採用實際案例提高學習興趣，確保學習時間和學習質量，嚴格考試與考核，保證學習效果，以全面提高服務意識、安全意識和質量意識，提高業務水平和安全操作技能。
3、嚴格施工組織設計、施工方案、專項安全方案的編制、審批和執行程式，符合專家論證標準的一定要請專家論證，並按規定審批。同時通過委外培訓、內部培訓、自我學習提高技術人員、安全管理人員業務水平。
4、嚴格對協作隊伍管理。下一步要加強對協作隊伍管理，全面落實架子隊管理和實名制管理。專案部不僅要建立協作隊伍合同檔案、工資發放檔案，還要建立協作隊伍培訓檔案、技術技能檔案和工作業績檔案，儘可能的穩定協作隊伍及協作隊伍人員，以利於保持培訓效果，提高管理水平。
5、強化現場管理。一方面要強化施工生產的過程控制，即工序管理、分部分項工程管理和現場檢驗、試驗管理，即實現安全質量進行全過程控制，另一方面要加強文明施工管理和安全生產管理，加強環境管理，及時排除一切干擾因素，確保安全生產，並穩步提高工程質量。