炎熱酷暑的七月已經過去，在看看自己的業績，心裡很不是滋味，仔細回想起來在這個月中自己還是有好多地方做的不足，加上死板的銷售套路，我的業績像是一灘死水，所以我認識到了自己在工作中的不足，沒有打破傳統的銷售政策，以守株待兔的方式最終還是失敗了。
結合七月份我的整車銷售車臺數是4臺，有一臺XV，兩臺森林人，一臺傲虎，但這月只完成了兩臺森林人的數量，其他都沒完成，我也反思了自己，覺得以後應該不段改善和完善自己，提高自己的專業知識，把現在的.一種行業最終做成自己的專業。
這月的20號和21號兩天我榮幸的參加了斯巴魯張掖CRC拉力賽，使得我受益匪淺。首先第一次面對面見了著名的韓寒，也是第一次和那麼多斯巴魯車主一起參加活動。在此真的很感謝斯巴魯各位領導給我這次機會。在剛到賽場的時候我心潮澎湃，和那麼多車主出去做活動，我才感受到了團隊的合作是多麼重要，整個賽場就只有斯巴魯這個團隊六顆星的藍色標誌感染了全場的整個氣氛，揮旗子的揮旗子，吹號子的吹號子，我真的為這隻團隊感到驕傲，也很榮幸能在這樣一直團隊中生活。
8月的號角已經吹響，在最困難的時候我們誰都不能倒下，我要衝刺，要努力，相信只要自己辛勤過，努力過，付出過，你不比別人差！說實話，在8月的程序中，我對自己的業績沒有多大把握，怎麼樣去突破，怎麼樣去提高，成了我最大的思考問題。
仔細回想7月的實際情況，我得出一些結論。一是進店量大大的減少，除非用一些做活動的形式來吸引客戶，但往往效果不是很明顯。二是在進店客戶少的情況下往往有些客戶是特別意向客戶，看我們怎麼去溝通與協調。這是考驗我們能力的時候。三是我們沒有主動和積極的心態，自暴自棄，想的這個月連人都沒有怎麼能買車，所以對自己的要求有所放鬆，其實越是在危難的時候越能體現出一個人的工作心態和狀態。我們按照常理的坐店守客戶是不對的，在這種情況下我們還要有很好的市場拓展能力，也是在客戶不多的情況下正是我們學習和提高自身專業知識的絕好時間，但是我們好多人都沒有發現，錯過良機，就包括我自己也一樣，在事情過後才突然明白。
最後還是要感謝領導和同仁之間的相互支援，給我這個舞臺，我會去努力，也請領導相信，在以後的日子裡，我會不斷改善，超越自我，用積極的心態去面對一切。