篇一：大學生頂崗實習個人總結
時間如流水轉瞬即逝，半年的頂崗在忙碌的生活中悄然而去，回首那些與學生相處的日子真是令人難忘，雖然有過傷痛與疲憊，有過彷徨與失落但當我要離開他們的時候內心又是那麼地不捨，在埝頭中學的這半年將會成為我人生中最有收穫的歲月。
青春似歲月，在人生的岔口徘徊，想搭上青春的最後一班列車。回首平庸的過往動覺慚愧不堪，大學四年的生活已經過半，記憶中還是一無所留，生活中更多的時候是一潭死水，每一天生活只是對前一天的不斷的無止境的複製真的不想如此般度過剩下的二分之一的時光，想要些特別的經歷想讓生命更厚重些，想讓青春更絢麗些。大三的上半學期知道學校有頂崗實習活動，也知道這個學期學的知識可以在別的時候補過來，所以我毅然地選擇了頂崗。
不知道頂崗的生活會是怎樣，學校怎麼樣，學生好不好管，會是收穫滿滿還是不如不曾經歷過，一切都充滿疑惑。問了一下師姐師哥，答案卻是相差甚大，一切都是未知數。雖然對自己不是很有信心，但我相信應該有所收穫，想鍛鍊一下自己，早晚都要面對就業還不如儘早地適應環境，有什麼不足的地方回到學校還有辦法彌補。兩年的大學生活都是我忘記了自己與別人相差很大，日子過得很安逸都有些樂不思蜀了。我不想走平常路，想在年輕的時候多經歷一些，只有經歷過風雨才能見到彩虹，有一顆不自信但堅定的心最終我成為我們宿舍唯一一個頂崗實習的人。
在學校的時候也在為頂崗實習做準備，上教法課、學如何上課、如何處理偶發事件等等，為將來的教師生涯添一些勝利的砝碼。在學校的時候就知道有的學校條件好還有生活補助有的學校什麼都沒有，***分到一個好學校，但能有機會鍛鍊一下就不苛求太多了。在期末考試的時候才知道我被分到埝頭中學了，我們實習點有六個女生兩個男生，大名的三個實習點由英語系的導員（蓋麗慧老師）帶隊，與他們以後相處會怎麼樣，帶隊老師會經常來看我們嗎？（埝頭中學離縣城有50多裡）帶著一個個疑惑來到了作為第一次當老師的地方--8月27日來到埝頭中學。
從石家莊出發，路上行駛了5個多小時來到大名縣，三個學校的校長在縣城為我們接風。之後31名學生就各赴自己的實習學校了，從大名縣城有行駛了半個小時來到了實習地點，這時候學校還沒有開學，學校很是安靜，學校早已為我們準備了三個房間，房間也都粉刷一新，比我們想象的要好得多。因為還沒有分配任務所以我們幾個人的前幾天主要是看教學光碟，日子過得很輕鬆！
早就知道兩個教語文中會有一個教八年級，結果我被分到八年級教97、98班，並且我也是我們之中唯一一個教二年級的任課老師，沒有人與我共同商量，真是有些擔憂，讓我驚喜的是學校決定讓我帶97班的班主任，這對我來說真是個意外也是一種挑戰，真真正正地感覺到了學校對我們的信任。
我所教的97班還算可以，語文成績還不錯，紀律還可以，真怕把他們帶不好，自己壓力很大。剛進班我就發現班裡只有一個女班長，也不知道為什麼我就又選了一個男的副班長，陰差陽錯沒想到他會幹的那麼好，與學生相處了三個多月，其中有快樂也有悲傷，有信心十足過也有悲傷絕望過，兩者是那麼地極端又是那麼地統一。因為他們還小不懂事，凡事做的時候不考慮太多隨心所欲，對他們要盡心但對於他們的錯誤不要太過於認真，畢竟他們還是孩子，與學生們的交往，其中有許多是讓我難忘：
①我的第一個教師節。9月1日剛接97班，9月10日就是教師節，真害怕學生們這一天對我不理不睬。9月9日晚別的班都開始送別的班都開始送禮物我卻一個也沒有，不是為收什麼，關鍵想了解孩子們的那份心，看著別的老師收禮物我表面上為人家祝福而自己卻是漠然的失落。9月10日早上當我看到黑板上寫著"祝老師節日快樂"7個大字，綵帶落到頭上的那一刻，眼裡滿含熱淚，真沒想到會有這突如其來的喜悅，那個時候才發覺做一個受孩子們熱愛的老師是多麼地重要，也明白了作為一名教師的神聖之處。雖然作為一名教師很累，但心與心的交流會受到學生的銘記，才真正地理解教師是多麼神聖的崗位，學生的理解與回報會使自己忘記工作中的累與痛。
②副班長景鼕鼕因為害怕耽誤學習而辭職，我想挽留他卻沒有留住，無可奈何也只能那樣。可是沒過幾天，我們班就有5個人集體辭職，我剛開始的時候很生氣心想辭職就辭職，誰怕誰呀！但冷靜下來卻想不能這樣，要從根本上解決問題，所以我一個個地做工作，在談心的時候發現你只要用心走進他們的內心，一切問題都可以解決，交談以後這幾個人都表示不再辭職並好好幹好自己的本職工作。這一次我發現交流這種方式在師生之間是多麼地重要，而且你只要真心實意地為他好，站在他的角度為他考慮，一切都會迎刃而解。
篇二：頂崗實習總結
12年到暑假，本來我應該跟大家一樣，在東莞龍昌玩具廠實習。但是我選擇了與眾不同到方式，自己聯絡實習單位，在自己選擇到實習單位中，闖出自己到一番成績。
沒有選擇進入玩具廠，是因為覺得自己學習這個專業只是一年時間，並沒有什麼可以為企業作出貢獻的，只能是在企業當中一味的學習，也給企業帶來一定的負擔。就是因為這個大前提，我選擇了自己算是比較瞭解的企業——中國移動，參與他的“大學生社會體驗帶薪實習”計劃，希望從自己原有的基礎上，更加了解這一類企業。當然，這一次的實習，更讓我體會到這家公司的企業文化——“正德厚生，臻於至善”。
進入中國移動廣州分公司，瞭解部門工作
在實習崗位招聘的時候，其實是安排在溝通100服務廳當中做導購，但是實際分配的部門是在中國移動廣東公司廣州分公司集團客戶部（下簡稱“集客部”），具體分配在集團服務督導團隊外呼小組。在這個小組當中，主要工作就是將總部給我們的客戶資料以電話的方式進行核對和關懷訪問。
每一家公司都有自己的處理事情的方式，而集客部就是基於“臻於至善”的文化宗旨，會盡量讓我們除了完成自身小組的工作以外，可以到別的小組當中體驗工作。集團服務督導團隊除了外呼組，還有文件組和外訪組。文件主要負責通過工商資訊網來核對之前客戶資料，及時更新每位客戶的資訊，減少客戶因此而浪費的時間，這也是便捷服務的體現。而外訪組則是以上門拜訪客戶為主，雖然上門拜訪的工作似乎和外呼組的工作有部分重複，但是上門拜訪則是更注重客戶的需求，體現移動對於客戶的真實一面。
重溫工作，力爭向上
由於自己曾經在中國移動的外包公司當中工作，對於使用移動撥打電話的系統並不陌生，再加上之前專業化的服務語言訓練和全職員工一樣的實際操作，換言之，這份工作對於我來說就是沒有太大的難度，只是複習複習而已了。對於其他同事而言，業務知識這一塊，我是肯定比他們熟悉的，我比起其他同事更容易上手了。
不過由於硬體裝置的限制，我們不能經常上班。如果想實際體驗多一些工作，可以申請做組長，因為每天工作都必須要有一個組長在現場。於是，我就爭取了做組長。通過做組長，我也在實際的工作中，學習到很多不同的東西。譬如說，分發資料、處理資料。另外也要經常跟工作場地中，屬於其他公司的員工（雖然大家都是為中國移動工作，但是都屬於不同的公司）打交道……確實讓我學到了很多很多。
根據情況，制定工作小冊子
可能是之前對於工作的處理不太妥當，前任的團隊工作助理離職之後，小組工作總是出現問題，也使得領導對於我們的工作質量做出了提示。我作為組長，主要的分工就是進行工作資料的分發和處理。確實在平時處理的時候，我也會有疑惑，但是問題並不是大家不懂，而是客服中心存在的通病——業務經常更新，處理方式也是日新月異。需要統一，則是需要一個通用的規範。但是小組從成立到我成為組長之前都沒有一個比較全面的工作規範，這就是引起這一次問題的主要原因。
我也感覺到情況已經十分嚴重了，必須制定工作的規章制度。於是，認真地考慮到所有工作上遇到的問題，為小組編寫制定了適合組內使用的工作小冊子。構思用了一個星期，實際編寫用了兩天時間。洋洋灑灑地寫下了5000字的工作小冊子（見附件），其實自己也覺得不可思議，可能是前期準備工作做得比較充足，所以一次性寫下5000字的文稿還算是正常。我將寫好的小冊子發給了另外一位組長和團隊負責人檢視之後，再經過數百字的新增，就成了正式交給大家的小冊子了。
在工作小冊子出來後，我的工作受到了領導的關注。確實，在其他的小組當中，沒有組長為小組制定工作手冊這樣的先例。
外訪經歷：撈車事件
前面提到，工作不單是做自己小組的，還可以在，滿足自己小組要求的情況下，到其他組體驗工作。這次特殊的經歷就是在外訪組工作帶來的。
外訪一直是由公司派車給我們代步，奔跑於整個大廣州（十區兩市）。那一次外訪，由於天氣陰雨，到處都是積水。我們的代步工具在一片很大的積水當中為了避讓迎面而來的貨車，開始是右側前輪陷進坑裡面，那時由於積水十分渾濁，並沒有辦法看地面狀況，當司機想倒車將右前輪拉出來的時候，右側後輪也陷進去了，這時，大家才確定，這個是一個溝渠，只是已經太遲了。
剛開始，司機給公司打了電話，看如何處理。沒想到公司方面不派專有的救援車過來，反而讓我們在附近找民工幫忙將車抬出來。我們也只好按照這個辦法做了。只是當時並不知道，我們坐的這一輛豐田皇冠3。0的重量是1。6噸，想通過6個人將這輛車抬出來，真的是完全不可能。
之後，確實沒有辦法了，我們請來了交通救援，幫我們把車子撈出來。在打撈的過程中，我們才真正知道，那一條溝渠的深度——至少1。2米。救援人員以為溝渠不深，當他踩下去的時候是看到了這個人幾乎不見了，而他的手機也因為放在衣兜裡面，也算是在這潭積水當中“洗澡”了。
最後，司機掏了250元，給這次打撈買單了，而且公司並不報銷。但是在我看來，這樣的情況，如果讓司機一人買單，以後肯定都不願意跟我們合作了。於是，我跟車內的其他成員，當中也包括了外訪組的組長商量，我們跟司機攤分了這次的費用。剛開始，司機是不願意收我們的錢的，覺得我們是學生，而且帶薪實習的錢就不多，這樣攤分對於我們並不現實。不過總結下來，我們是力所能及的每人給司機50元，共150元。算起來，雖然我們這一天算是白做了，不過這樣還算是保持了我們的良好合作關係，值得！
人事變更，新人培訓
由於移動跟原來的勞務中介公司合約到期，我們整個團隊都是通過勞務公司來移動工作的，所籤的合約都是由勞務公司提供。移動方面就下了這樣一個規定，凡是學校已經跟新中介公司簽訂合約的，而且是將近畢業的學生才可以留下。
剛開始的時候，只有四家學校跟中介公司簽訂合約：華南理工大學、華南農業大學、廣東金融學院、仲愷農業工程學院。由於訊息傳出比較早，不是這四家學校的`同學都是人心惶惶的。而對於外呼組來說，這樣一個人事變動，基本上就沒有人留下了。快開學的時候，總部傳來訊息，有新的學校簽約，而廣州番禺職業技術學院就是其中一家，可能也是第一家大專院校。我不能續簽，原因是我不是將近畢業的學生。不過，這樣的情況對於外呼組並沒有太大的改善。我，還是要被辭退，但總部放出了一個讓我難以接受的原因，讓我留下，成為不定期辭退的實習生。
領導們，肯定了我的工作能力，但是由於外呼組的工作可能會由於我的離開而青黃不接，再次陷入一片混亂。他們希望我能將新的同事培訓好了，再功成身退。剛開始的時候，我是樂意接受了這個決定，但是後來才發現，新同事並不因為他們出身在名牌本科而更加優秀。我反而覺得以前的很多大專院校的同事更加親切能幹。是我的工作小冊子寫得不好，還是他們對於我這個專科生不屑一顧？我真不能理解。
不難發現，專科培養學生的思路正符合現在社會勞動力需求。只是，在國內目前的狀況還是看好文憑而不看重能力的社會制度上，不能在短時間內改變。有時候真想狠狠地罵那些本科生：“你們怎麼這麼笨啊？”我還是沒有罵出來，這樣罵有用嗎？不見得。我還是以客服應有的素質，按耐著脾氣一次一次地給他們重複我們的工作，重複我們應該怎樣做。我寫的小冊子，似乎就是形同虛設。心，涼了……
正德厚生，臻於至善。這是中國移動的企業文化。這也是作為企業員工應該為之而努力的方向。企業文化對外界作出的承諾，這是這個品牌得以大家信賴的源泉。進入一個企業，我為這個企業的文化而自豪。這裡，讓我學習到不少，擁有了不少的友情，也給我帶來的不少的心酸……痛並快樂著地回味這一切。
篇三：頂崗實習報告總結
頂崗實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助！
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
二、通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了曲軸製造通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
三、實習任務
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的裝置、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求：
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯絡交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
(一)安全教育：
1、事故發生的因素人為因素——不安全行為，物的因素——不安全因素。
2、發生事故的認為因素
1)、管理層因素；2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻幹3)、安全責任(素質)差。
3、入廠主要安全注意事項
1)、防火防爆；2)、防塵防毒；3)、防止灼燙傷；4)、防止觸電；5)、防止機械傷害；6)、防止高處墜落；7)、防止車輛傷害；8)、防止起重機械傷害；9)、防止物體打擊；10)、班前班中不得飲酒。
4、裝置內作業須知：
1)、在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業
2)、裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3)、進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換
4)、應採取措施，保持裝置內空氣良好
5)、作業前30分鐘內，必須對裝置內氣體採取取樣分析，取樣應有代表性
6)、進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時，必須採取相應的防護措施
7)、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36v的防爆型燈具
8)、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工
9)、裝置內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段
10)、《裝置內安全作業證》由施工單位負責辦理，該專案的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯絡的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(三)學習和了解機床的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。
五、實習過程
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習工作總結
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝裝置；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。其次，對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。