運輸公司即實物分配，包括企業、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動的公司。那麼運輸公司總經理工作總結有哪些？大家不妨來看看小編推送的運輸公司總經理工作總結，希望給大家帶來幫助！
運輸公司總經理工作總結【一】
公司XX年工作會議1月21日下午結束以後，沙運司參加會議的主要領導同志顧不上休息，頂風冒雪，星夜兼程，驅車500多公里，於第二天凌晨趕回**基地，及時傳達貫徹會議精神。現將傳達貫徹情況彙報於後：
一、明確發展目標，堅定發展信心。公司工作會議是在“xx”開局之年召開的一次重要會議。會議以黨的xx屆五中全會和中央經濟工作會議精神為指導，按照集團公司工作會議的要求和部署，用科學發展觀統領改革發展全域性，總結“十五”和XX年的工作，全面分析面臨的形勢和任務，研究部署“xx”和XX年的工作，在新的起點上把建設國內一流的跨國運輸物流企業推向前進。特別是公司經理、黨委書記劉志在會上所作的《落實科學發展觀，構建和諧企業，為建設國內一流的跨國運輸物流企業而努力》的工作報告，回顧了公司“xx”期間的工作，總結了XX年的工作，全面分析了所面臨的巨集觀環境和形勢，部署了“xx”發展目標和XX年的工作，客觀而又真實，令人鼓舞，催人奮進。面對新的目標和新的征程，沙運司先後召開了四屆一次職代會暨四屆一次工代會、XX年度先進單位先進個人總結表彰大會和XX年安全裝置管理工作會議。同時，及時召開了領導班子成員的民主生活會，並對沙運司領導班子成員、科室負責人進行了民主測評和考核。為把公司工作會議精神落到實處，沙運司認真分析了面臨的形勢和挑戰，從指導思想、奮鬥目標和具體保障措施上具體安排了XX年的各項工作，並將富有新的內涵的“133966”發展目標確定為全年工作的重點，為圓滿完成公司下達的生產經營目標奠定了堅實的基礎。
二、分解經營指標，強化幹部責任。沙運司經過多年來尤其是近兩年的不懈努力，現已進入了快速發展的戰略機遇期。面對公司工作會議所提出的新任務、新目標，沙運司幹部職工決心搶抓機遇、揚長避短、克服困難、乘勢而上，全面完成XX年各項任務指標，以尋求更大的發展，實現新的跨越。為了把XX年的各項工作任務和生產經營指標予以細化、量化到人頭、車頭，沙運司對各單位分解了任務指標，並廣泛動員，層層落實，進一步使各項工作任務和生產經營目標產生壓力，增加動力。XX年1月23日下午，沙運司舉行了XX年內部資產經營承包簽字儀式，黨委書記、經理孫志遠同志與沙運司其他領導班子成員、19個基層單位、9個科室負責人簽訂了經營業績管理合同書、安全環保目標管理責任書及黨風廉政建設、綜合治理、計劃生育責任書。此次內部資產經營承包簽字儀式的舉行，強化了幹部責任，明確了沙運司生產經營管理責、權、利關係，促進了內部管理的精細化、制度的科學化、執行的高效化和實現效益的最大化。
三、落實安全措施，狠抓裝置管理。公司把XX年確定為“安全規範管理年”。為了切實把公司各項安全管理工作的要求落到實處，沙運司根據生產經營工作實際，擬定下發了關於加強安全生產和裝置管理工作兩個檔案。公司工作會議之後，沙運司又及時召開了安全裝置管理工作會議，確定要按照構建生產放心型企業、實現本質安全的要求，繼續深入貫徹落實“123455”安全工程，重點抓好七個層面的工作：
一是抓人，即人的不安全行為，包括人的素質、意識、執行效果、風險識別和防範能力等。
二是抓物，即物的不安全因素，包括車輛、裝置、關鍵部件、執行狀態、環境因素、崗位鑑別，把制定預案，發現苗頭，整改隱患等工作落到實處。
三是抓制度，即預防制度缺陷給安全工作帶來隱患，要完善領導幹部安全責任制、領導承包要害部位風險責任制、員工各個崗位安全責任制等制度，把安全工作貫穿到生產的關鍵環節，全部過程。
四是抓重點，即重點工作、關鍵時刻，包括單井試採作業及防硫化氫中毒工作，小車服務尤其是大客車的安全執行，大型酸化車背車特殊任務，加油加氣站的安全規範操作，特別是市場化用工的使用問題，要嚴把“四到關口”，實行“動態管理”，對沒有安全能力、不具備技術素質的要堅決辭退，決不姑息。
五是檢查，即夜檢夜查，路檢路查等，要把反習慣性違章作為重點，加大監督檢查力度，要把違章當作事故來抓，該開除的開除，該下崗的下崗，該罰款的罰款，切不可心慈手軟，把“寧聽罵聲、不聽哭聲”作為各級幹部和安全管理人員的安全工作行為準則。
六是抓落實，即反覆落實，不留死角，認真開展“安全規範管理年”活動，結合各個時期的生產特點，廣泛開展各類安全競賽，真正把領導關於安全工作的理念和要求變成員工的自覺行動，嚴格遵守各項規章制度，確保安全工作只有“規定動作”，沒有“自選動作”。
七是抓追究，即嚴肅事故責任追究，嚴格事故處理，真正做到事故原因不水落石出不放過，汲取教訓不刻骨銘心不放過，事故處理無切膚之痛不放過，隱患整改未舉一反三不放過，實現安全工作的平穩執行。
運輸公司總經理工作總結【二】
xx年，是我們**運輸公司穩步發展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和採購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方賓士、五十鈴等），還有5S管理工作，工作複雜而重要，有時要身兼數職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱鉅和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業的利益高於自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛鍊了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失鬥志，不辱使命。現在就將我一年來的情況彙總結如下：
一、履職情況
一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自己的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發揮好了決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡化辦事程式，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。
二、與時俱進，職務適應能力強
xx年我的工作汲及面廣，工作節奏快，業務知識理論性強，如果固步自封、疏於學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月擔任滌綸車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為幹好工作的基礎，嚴格要求自己圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結構，學習了業務辦理
工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向實踐學。向領導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域，在學習實踐中積累經驗，經受鍛鍊，增長才幹。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發揮主觀能動性，開啟新的工作局面的崗位適應能力。
三、存在的不足以及今後的打算
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急於求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待於我在今後工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今後的工作中，我將繼續錘鍊自己配合大局的能力、應對複雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發展添磚加瓦！
運輸公司總經理工作總結【三】
xx年，我公司在市運管處和區運管所的正確領導和大力關懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執行國家、省、市關於交通運輸工作的`政策法規，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業內部安全生產管理、經營生產管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業的經濟效益和社會效益。回顧xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。
交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的視窗行業，關係到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了危貨運輸企業的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金週”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發現問題，立即整改，保證了節假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領導值班制度， GPS平臺保證全天監控，發現問題立即解決或上報值班領導，這樣使現場組織、指揮、協調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協調，相互合作。
二、強化管理、落實專項整治，不斷淨化運輸市場環境和秩序。 隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應現代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決 和保證的問題。公司結合市處貨運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查詢問題根源，多次召開從業人員安全培訓會議，層層落實
三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。
加大培訓力度，提高了從業人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業人員的安全素質教育，提升他們的業務技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。
1、通過GPS高科技技術手段對營運車輛進行實時監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，xx年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發展。xx年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區道路運輸“轉型發展、安全發展、和諧發展”的政策目標下，在公司上下全體幹部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發展規劃，進一步振奮精神、開拓創新，紮紮實實做好各項工作。
運輸公司總經理工作總結【四】
我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。 今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛執行。
六月份情況總結： 六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。 使用者對中國重汽產品的真實意見： 使用者反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裡保管著。對於新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫人員的要求： 希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決使用者的問題；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。 在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。 舊件回收的意見： 在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況彙總： 車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。 而歐曼、陝汽都沒有這些問題。