時間飛快，一段時間的工作已經結束了，經過過去這段時間的積累和沉澱，我們已然有了很大的提升和改變，需要認真地為此寫一份工作總結。想必許多人都在為如何寫好工作總結而煩惱吧，下面是小編整理的水上交通安全工作總結範文（通用5篇），歡迎閱讀與收藏。
水上交通安全工作總結1
我單位根據上級部門轉發的《關於轉發中華人民共和國海事局、教育廳組織開展水上交通安全知識進校園活動實施方案的通知》精神，結合本單位實際及幼兒年齡特點，及時組織開展了系列水上交通安全教育活動，現將活動情況總結如下：
一、領導重視，分工明確
幼兒園在接到上級檔案後，立刻召開安全領導小組會議，安全領導小組成員即為水上交通安全活動領導小組成員。
組 長：園長 書記
副組長：副園長
組 員：工會主席、保教主任、班段長
職 責：組長負責全面統籌安排；副組長負責管理、指導具體水上安全教育；保教主任負責工作的材料收集及總結；班段長負責水上安全工作的教育內容的安排、檢查、落實。
二、對照檔案，排查摸底
我園根據檔案精神，立刻對全園幼兒園進行了乘渡摸底。經過每班的排查摸底，我園沒有一個孩子是需要通過乘船上下學的。
三、日常教育，紮實開展
1.組織水上交通安全普及教育活動。
結合幼兒園實際，我園利用週一的升旗儀式，開展水上安全教育宣傳活動，大班孩子們通過朗朗上口的兒歌，將生澀的水上安全知識變得有趣生動，讓中小班的弟弟妹妹也能很快聽得懂。
2.上好一次水上交通安全教育主題課。
幼兒園的孩子年紀小，簡單的說教往往很難達到教育目的，我們的老師利用漫畫的形式，將水上安全教育活動滲透到集體活動中，讓孩子們在欣賞漫畫的同時瞭解到水上交通知識、水上求生救助常識、航行知識、防溺水知識等安全的注意事項，使孩子們樂於接受，願意與同伴分享，讓活動效果更顯著。
四、及時梳理，認真總結
我園將瞭解掌握到的班級開展教育活動情況，認真做好材料收集、資訊整理和反饋，明確專人負責總結整理、報送。
水上交通安全工作總結2
一、基本情況
20xx年我處安全生產工作，在縣委、政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產安全為出發點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20xx年上半年來，我縣水上交通未發生人身傷亡安全生產事故，工作取得了一定成效。
（一）加強領導，落實責任
認真落實安全生產監管的主體責任，為抓好水運的安全生產工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長嶽起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產工作領導小組。
（二）認真開展安全生產檢查活動。以安全就是最大穩定為主題，組織海事執法人員對轄區內渡口船舶進行安全生產隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。
（三）突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監督。根據上級部門的有關會議及檔案精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支援下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發放安全生產宣傳材料216份。
（四）加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關鄉鎮（馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺）簽訂《鄉鎮船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉鎮與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發放救生裝置，嚴格執行水上法律法規，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發放水上運輸安全生產宣傳材料216份。
（五）採取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，組織海事執法人員全面細緻的查詢各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產工作的發展。
二、存在的問題
（一）雖然大部分鄉鎮船舶建立了縣—鄉—村一船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在檔案上，流於形式，缺乏主要的監督和制約措施。造成了鄉鎮船舶未能形成有效的安全管理；
（二）部分船舶船體狀況差，從業人員素質偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強，存在一定的安全隱患；
（三）船舶船體狀況差，針對這一問題，我局多次遞達停航通知書，但各遊艇業主仍然違法經營；
（四）部分航運業主安全管理仍然僅僅流於形式，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規章制度得不到有效執行；
（五）水上安全警示牌的設定數量少。
三、下半年工作打算
1、加強安全法規、知識的宣傳和教育；
2、加大對非法營運船舶的打擊；
3、逐步完善水運安全生產各項制度，進一步明確責任
4、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。
5、增設水上安全警示牌；
6、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段的安全監理。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規律，科學監管；
7、新的《內河交通安全管理條例》頒佈實施後，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今後的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。
8、繼續完善《海上交通安全法》等相關法規，努力提高海事執法手段，對船舶逃避簽證等現象形成有效治理。
9、加大對船舶從業人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監督等不良現象的治理。
水上交通安全工作總結3
上半年度我市水上交通安全生產工作在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，認真貫徹落實全國、全省、全市安全生產工作會議和全省交通系統安全生產視訊會議精神，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”為工作方針，以“船舶適航、船員適任、安全暢通、有效監管、優質服務”為工作中心，以“平安交通”建立為工作抓手，以春運安全為工作重心，以建設四型海事為工作目標，強化安全監管，狠抓責任落實，認真履職，主動作為，確保上半年度各項工作任務圓滿完成，現將主要工作彙報如下：
一、上半年水上交通安全工作
（一）強化安全生產責任落實
根據上級下達的安全目標管理責任，結合實際制定下發了關於我市20xx年內河交通安全管理工作實施方案的通知。嚴格落實“一崗雙責”規定，進一步明確安全監管職責，落實安全管理責任。督促轄區內鄉鎮船舶安全管理“三長”責任制和船舶“四級”安全管理責任落實，“三長責任制”及渡工安全承諾書籤訂率達100%。為全面推進我市水路運輸企業安全生產標準化建設工作，我處督促各水運企業按照《XX市水路運輸企業安全生產標準化建設實施方案》要求，持續深入開展企業安全生產標準化建設工作，真正把安全生產責任落實到企業和每個環節、每個崗位、每個人員。
（二）組織領導，切實抓好水上安全監管
1、認真做好春運安全保障工作。一是成立了春運工作領導小組，制定並下發了《關於切實做好20xx年水路春運有關工作的通知》。春運前在全市範圍內開展春運船舶安全檢驗，對所有參與春運的客渡船、旅遊船（筏、艇）進行安全檢驗，經檢驗准予投入春運合格客渡船舶9艘，排筏50張，嚴禁不合格船舶參與春運，從源頭上確保春運期間群眾生命財產安全。二是根據XX市海事局要求，我處與客渡船舶船員簽訂《安全渡運承諾書》，三是為提高廣大水運從業人員及群眾安全意識，我處在客運碼頭、渡口及客渡船醒目位置張貼宣傳標語30餘張，分發“春運安全宣傳單”和 “20xx春運須知”400餘份，大力營造出安全春運氛圍。四是通過海事簡訊平臺及時將天氣、水文及春運安全要求告知廣大船員、水運企業，旅遊竹筏公司及各鄉（鎮）渡口渡船管理人員。五是不定期組織人員深入轄區一線開展安全檢查，針對春運期間民俗活動較多、群眾集中出行這一特點，及時派出人員對重點渡口、碼頭進行現場監控，確保了春運期間我市水上交通持續平穩。重點加強節日期間安全監管，確保人民群眾出行安全。
安全生產是假日客運工作的重中之重，要求各涉水單位要堅持“安全第一”原則，按照“三把關一監督”的職責要求，嚴把企業資質、船舶技術狀況和從業人員持證上崗管理關，加強船舶運營源頭管理。同時加強現場監督檢查、及時消除安全隱患，避免重特大安全事故發生。並結合客渡船安全專項整頓、“打非治違”等專項活動開展有效打擊非法從事渡口渡船運輸，船舶超限，超載航行等違法行為，禁止船舶超航區航行，禁止人貨混裝，禁止客渡船、旅遊船非法裝載危險品貨物和旅客攜帶危險品上船，堅決取締“三無”船舶。加強現場安全監督管理，切實做好日常性安全工作，對存在的隱患發現一起，查處一起，不留死角。
2、尤其是對學生過往的官墩渡和日渡運量超過100人以上的重點渡口經常檢查和監管，在重點時段現場巡視值守，確保學生、乘客不坐超載渡，防止各類水上交通事故的發生。
3、認真按照XX市地方海事局關於開展水上交通安全生產大檢查和重點整治百日行動的方案精神開展專項整治。我處集中力量開展打擊違法生產經營建設，治理糾正違規違章行為，嚴厲整治內河水上交通安全。針對轄區水域採砂工程船及其他船舶進行重點排查。對存在著水上交通安全隱患的“三無船舶”，依照國家有關規定予以堅決打擊。
4、精心部署防汛備汛安全工作。一是及時下發《XX市地方海事處關於做好20xx年防汛備汛工作的通知》，和《XX市地方海事局關於進一步加強水上安全監管的通知》南地海〔20xx〕X檔案精神，3月20日XX市夏道鎮“閩南渡4195號”因突發極端惡劣天氣翻沉，造成人員傷亡。為吸取事件教訓，要求各涉水單位進一步強化責任意識，建立健全以主要領導負責製為核心的各項防汛安全責任制，各水運企業法人要對公司所屬船舶防汛安全負總責，要求按照屬地管理、分級負責的原則，進一步細化主管部門、鄉（鎮）村、水運企業、船舶或業主的具體防汛責任，層層簽訂責任書；二是在認真總結歷年防汛工作經驗的基礎上，結合我市實際，從完整性、可操作性和流程的合理性等方面對防汛預案進行了重新疏理、完善，重點做好“主要應急措施”落實工作，特別是細化超標準洪水、重大險情的應對措施，提高了防汛預案的針對性和可操作性；三是重點檢查各類船舶，特別是採砂工程船和活動設施的繫泊設施、纜繩以及應急備用纜繩、救生裝置等到位情況，確保汛期安全。
（三）三項舉措取得實效 著力提升水上交通安全監管能力
一是落實承運人責任險制度。為抵禦事故風險，維護社會穩定，根據XX市交通運輸局決定在全市範圍內全面實行水路客運承運人責任保險制度。地方海事處於5 月30日前積極配合中華聯合財產保險公司XX中心支公司做好投保工作，切實把這一惠民措施做好做實具體落實，督促轄區所有在用的客渡船舶（六艘）及時參保，堅決做到“應保盡保，不漏一船”。
二是完善水上安全救生裝置。結合“安全生產月”活動，積極在全市開展“救生衣—生命衣”專項活動。6月6日地方海事處、市電視臺記者一行向鄉鎮客渡船免費贈送救生衣54件、救生圈12個，全部配發到位，確保我市客渡船按乘客定額100%配備救生裝置。
三是推進GPS 視訊定位監控系統建設。海事處積極配合電信部門，為進一步強化渡運現場安全監管，適時監控客渡船渡運情況，及時發現和制止違章渡執行為，有效防範惡劣天氣或突發災害事件，在紫雲湖碼頭安裝全球眼監控系統， 6 艘客渡船、3艘畫舫船安裝上船舶定位監控系統，於６月11 日前將客、渡船GPS 視訊定位監控系統接入衛星定位安全服務監控站，適時監管，進一步強化水上交通運輸安全生產管理。
二、存在問題：
1、重點時段現場監管不到位，平時行政村很少派人到渡口渡船現場監管，渡工由於工資低，經常脫崗兼顧他職；
2、有關渡口鄉村兩級財力困難，投入少，而且渡工還不能按時領到工資，造成渡工隊伍不穩定經常更換渡工；
1、繼續抓好市、鄉鎮、村“三長責任制”和“四級管理制度” 落實，明確和理順各部門職責，解決好渡口渡船管理的難點問題，不斷強化水上交通安全管理。
2、繼續深化節假日期間渡船安全大檢查制度，形成長效機制。尤其要做好“元旦”、“春運”期間渡運安全監管，確保人民群眾安全便捷、出行；抓好“五一、國慶”黃金週水上交通安全監管工作；作好重點時段防汛、防颱工作措施的落實。
3、是推進GPS視訊定位監控系統建設，為進一步強化渡運現場安全監管，適時監控客渡船舶渡運情況，及時發現和制止違章渡執行為，有效防範惡劣天氣或突發災害事件，加強系統建成後日常執行管理隨時以上級部門保持資訊暢通。
三、下階段工作安排
下階段，認真落實水上交通安全生產大檢查和百日行動方案，進一步加大水上安全監管力度，認真履職、主動作為，努力提升應急處置能力，全力開展“平安交通”建立活動，全面建設“四型海事”確保轄區水域安全有序。
水上交通安全工作總結4
自去年10月31日全省安全生產工作電視電話會議和市20xx年11月11日水上安全專項整治動員會以來，我們嚴格按照市政府辦《全市道路水上交通安全整治總體方案》的工作部署，認真貫徹落實省市在轄區內開展水上安全專項整治指示精神，積極開展水上交通安全整治的宣傳、水上交通安全、隱患排查、整治等各項工作，取得了一定的成績，現總結如下：
一、領導力度大
縣委縣政府高度重視水上交通安全工作，已把水上安全整治納入年度目標管理考核，與安全生產工作同部署、同考核、同獎懲，成立了由縣長雷高飛任組長，縣委常委、常務副縣長劉興中任常務副組長，縣委常委、副縣長曾洪波和副縣長鄧水源、彭建元、周躍軍任副組長，各相關部門主要責任人為成員的水上交通安全綜合整治領導小組。縣交通局、各鄉（鎮）相繼成立了水上交通安全專項整治領導小組。縣政府及時召開了水上交通安全綜合整治工作會議，制定了《縣水上安全綜合整治總體方案》、《在全縣交通運輸行業開展安全生產大宣教大培訓和“反違章、保安全”活動月實施方案》、《關於開展整治船舶超載運輸專項活動方案》等一系列方案、措施，對全縣水上交通安全綜合整治工作進行了部署，緊緊圍繞“以人為本、關愛生命”這個主題，“一個徹底、六個明顯、一個確保”，即：安全隱患要徹底清除，安全意識要明顯增強，安全制度要明顯完善，安全責任要明顯加強，安全基礎管理要明顯規範，安全制度要明顯落實，安全管理水平要明顯提高，確保安全形勢平穩，杜絕重特大事故的發生，為圍繞這個工作目標，縣委縣政府領導親自抓，經常抓、現場抓，多次召開排程會、協調會，確保專項整治行動有序推進，常務副縣長劉興中、副縣長周躍軍曾多次親臨渡口、碼頭實地考察，督查水上安全工作，確保了我縣水上交通安全零事故。
二、宣傳力度大
我們堅持集中宣傳和經常宣傳相結合，主題宣傳和普法宣傳相結合，積極動員社會力量共同參與，廣泛深入開展內容豐富多彩、形式多種多樣的水上交通安全宣傳活動，做到家喻戶曉。開展媒體宣傳。開展水上安全專項整治以來，通過《報》、有線電視、廣播電臺廣泛進行宣傳，在體育廣場和交通島LED大螢幕播放交通安全宣傳視訊，出動宣傳車24臺次，懸掛宣傳標語120條、辦牆報36期，經常用典型的交通事故案件以案說法教育群眾，大大地提高廣大群眾的安全意識。開展大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月活動。各單位開展“以人為本、關愛生命”為主題的大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月，縣政府組織公安、安監、交通等12個部門在公園、廣場、集市等人員密集場所設立諮詢點，現場擺放交通安全宣傳圖片、播放水上交通安全宣傳教育光碟、發放交通安全常識資料等，積極接受群眾諮詢，同時交通局聯合各鄉鎮、公安交警等部門組織人員深入轄區學校，重點村莊開展水上交通安全講座，營造了濃厚的水上交通安全宣傳氛圍。
三、配合力度大
縣水上安全專項整治領導小組在縣交通局設立水上交通安全專項整治辦公室，負責牽頭全縣水上交通安全專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作，在縣水務局設立河道採砂專項整治辦公室，負責牽頭全縣河道採砂專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作，在縣環保局設立水上（含水庫庫區）餐飲整治辦公室，負責牽頭全縣水上（含水庫庫區）餐飲專項整治行動的'組織、指導、協調、驗收等工作。為了把工作落實到實處，縣委、縣政府實行分工負責制。
（一）河道採砂和水庫庫區的整治工作由常委副縣長曾洪波和副縣長彭建元負責。
（二）水上（含水庫庫區）餐飲整治由副縣長鄧水源負責。
（三）水上交通運輸安全整治由副縣長周躍軍負責，根據工作需要，分管副縣長召開領導小組有關成員單位的聯席會議，商議解決相關問題。
四、投入力度大
為了確保水上安全專項整治工作取得實效，縣財政在財力十分困難的情況下，加大投入力度，預算安排水上交通安全專項整治工作專項經費316。16萬，確保了水上安全綜合整治行動順利開展。
（一）候船亭、警示牌、渡口硬化改造208萬；
（二）船舶管理員補助、船舶簽單發行員工資78.16萬元；
（三）安全專項經費25萬元；
（四）水上安全專項整治工作經費5萬元。
五、整治力度大
（一）渡口渡船安全隱患排查整治力度大。副縣長周躍軍、交通局長劉雄知親臨歸陽、河洲、糧市、紅旗水庫、曹口堰水庫等渡口、碼頭現場辦公，對渡口、渡船進行了規範。主管副局長羅孝國、海事處主任周明華深入一線逐渡口、渡船、逐人、逐證進行了三次全面督查，現場解決存在的安全隱患。渡口按照上級要求全部依法設定，完善渡口安全設施，設立永久性《渡口守則》、《安全警示牌》，每個渡口安排一個簽單發行員，規定簽單發行員的工作職責，嚴禁不安全的船舶發行營運，從源頭上杜絕安全事故的發生；對渡船進行了全面清查，堅決打擊非法營運船舶，取締了五條“三無”船舶的營運，對有營運資格的船舶按實際座位配置了救生圈、救生衣和滅火器、消防桶等救生和消防裝置，客船規定了起止點和中途停靠點；對每個渡口渡船建立基礎臺帳，健全了渡口安全管理責任制和各項規章制度，建立長效機制，落實了定渡口、定渡船、定航線、定乘客、定管理責任的“五定”渡口渡船管理辦法。
（二）對船舶超載特別是運砂船超載排查整治，嚴厲打擊超載行為，各有關部門加強了巡查監控，嚴格執法，從嚴從重打擊船舶超載行為，安全部門督促碼頭經營者不為船舶超載裝貨物，按職責許可權，嚴把簽證關，堅決查處船舶超載行為。
（三）對船舶修造市場排查整治，嚴厲打擊無合法資質和設計圖紙非法修造船舶行為，防止不符合安全技術條件的船舶進入運輸市場。
六、整治成效大
在省、市水上安全專項整治領導小組的指導下，我縣的水上交通安全專項整治工作取得了一定的成效：一是成立了縣地方海事處，結束了我縣無海事行政執法的歷史。二是建立了縣水上安全監控中心，對全縣主要渡口碼頭、渡船實行24小時全天候進行安全監控。三是設立了運砂船舶超載“治超點”。四是硬化改造渡口碼頭路面1。5公里。五是建造12個高標準候船亭。六是建置15座永久性《渡口守則》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位線。七是建置1處學生專用安全渡口。八是打擊非法營運船舶，取締5條“三無”船舶的營運。九是聘請簽單發行員，建立簽單發行制度，從源頭杜絕安全事故的發生。十是建立長效機制，完善了一系列制度：一是實行縣管鄉（鎮）包村落實責任制：5個有船舶的鄉（鎮）與縣政府簽訂了水上安全責任狀。鄉鎮與村簽訂了責任狀，村與89個船主簽訂了責任狀。二是制訂了《鄉鎮船舶、渡口安全管理辦法》、《簽單發航制度》、《中國小生乘船交接制度》、《河道採砂管理細則》等辦法和制度。三是對全縣15個渡口碼頭，89條客渡船全部建立了檔案，做到了一渡口一檔，一船一檔。四是進一步完善了水上安全救援預警機制。在省、市、縣領導的重視下，我縣水上交通安全整治工作雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距，一是“三無”船舶參與營運時有發生；二是相鄰縣市客渡超載現象時有發生，給我縣水上安全帶來隱患；三是對簽單發生員的管理不規範；四是少數船員安全生產意識不強。在今後的工作中，我們將加倍努力工作，爭取取得更大的成績。
水上交通安全工作總結5
開展水上交通安全教育活動；工作總結；根據檔案關於組織開展水上交通安全知識進校園活動的；一、開展水上交通安全知識宣講活動，增強防範意識；利用升國旗活動的時間，向全校師生進行了水上交通安；二、採取豐富多彩的形式對學生進行水上交通安全教育；1、以班為單位召開了主題班會，各班下載了中國小生；2、由學校少先隊大隊輔導員利用學校宣傳櫥窗，承辦；
工作總結
根據檔案關於組織開展水上交通安全知識進校園活動的通知精神，為了加強學生水上交通安全教育，普及學生水上交通安全知識，我校以“教育一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會”為目標，近期在學生中開展了水上交通安全教育活動，使全校學生受到了深刻的教育，增強了學生水上交通安全意識和防範能力，在我校形成了“關愛生命、文明出行”的濃厚氛圍，現將開展的活動情況小結如下：
一、開展水上交通安全知識宣講活動，增強防範意識。
利用升國旗活動的時間，向全校師生進行了水上交通安全教育動員，並對全校學生進行了一次水上交通安全知識講座，講座從乘船要注意的安全事項和翻船後如何自救的方法、如何應急處理等方面進行了詳細的講解。宣講了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動，自覺瞭解水上交通安全常識，自覺規範自己的交通行為。
二、採取豐富多彩的形式對學生進行水上交通安全教育。
1、以班為單位召開了主題班會，各班下載了中國小生水上安全知識講座材料，製作了教學課件，並結合實際組織學生學習了水上交通安全知識，介紹了救生衣、救生板的使用方法等方面的知識，讓學生了解到了水上交通事故所造成的危害性。
2、由學校少先隊大隊輔導員利用學校宣傳櫥窗，承辦了一期內容豐富的水上交通安全知識黑板報，對學生進行水上交通安全知識宣傳教育。
3、由中高年級的班主任牽頭，開展水上交通安全知識手抄報製作活動，加大了水上交通安全知識的學習和宣傳力度，從思想上、行動上增強了學生的防範意識。
4、開展小手拉大手活動，學校安全管理員向全校學生家長印發了“水上交通安全常識”宣講告別，真正使一個學生帶動一個家庭，一個家庭帶動全社會，增強了新場村廣大村民的水上交通安全意識和安全防範能力。
在今後的安全教育工作中，我校將以深化水上交通安全宣傳“進校園”活動為載體，集中開展多種多樣的交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，提高師生交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障我校師生的出行安全，最大限度地減少國小生水上交通事故的發生。