求職簡歷製作是找工作的第一步。就像識人先聽聲，求職簡歷就是找工作時給人的第一印象，它是你能否進入面試的敲門磚。下面為大家帶來飛控模擬工程師求職簡歷模板，歡迎瀏覽!
![飛控模擬工程師求職簡歷模板]( "飛控模擬工程師求職簡歷模板")
飛控模擬工程師求職簡歷模板一
2010.09 - 2014.06 | 喬布航空航天大學 | 飛行器環境與生命保障工程 | 碩士 |
2010.09 - 2014.06 | 喬布航空航天大學 | 飛行控制專業 | 本科 |
◊ | 成績排名：85/100（排名30%），獲得國家三等獎學金2次 |
◊ | 全國計算機等級考試二級（資料庫技術）、大學英語四級（CET4） |
◊ | 《通訊約束下的多無人機航路規劃》，電光與控制，2013年第6期 | 期刊論文 |
◊ | 《基於MEMS的小型無人機飛控系統研究》，研究生專案 | 畢業論文 |
◊ | 《支援模型驅動開發的飛控系統數字樣機設計》 | 期刊論文 |
2014.01 - 2014.05 | 喬布保密單位 | 科研助理 |
◊ | 協助科研人員對XXX無人機進行建模，進行matlab與simulink的模擬，並參與探討該系統的特點以及應當注意的問題 |
◊ | 協助設計無人機的控制演算法，同時研究分析飛機的.姿態解算 |
◊ | 進行互補濾波設計以及kalman濾波器設計，進而研究組合導航姿態演算法 |
2013.12 - 2014.05 | 幾類不確定非線性系統的自適應動態面控制研究 | 畢業設計 |
◊ | 研究動態面控制方法在柔性關節機器人、飛行器、磁懸浮軸承等系統中的應用 |
◊ | 分析、建立系統數學模型，對系統設計新穎的自適應動態面控制律 |
◊ | 利用控制理論進行穩定性分析，並以Matlab/Simulink為平臺搭建模擬模型驗證演算法的有效性 |
2011.09 - 2011.11 | 智慧巡線小車研製專案（個人） | 課程專案 |
◊ | 以光電感測器和微控制器為依託，研製自動巡線運動並完成特定任務的智慧車 |
◊ | 使用C語言編寫微控制器程式，包括訊號採集、數字/模擬訊號轉換、訊號處理等模組設計、模擬及驗證 |
2010.09 - 2013.07 | 加入院籃球隊，並多次在校籃球比賽中取得優異成績 |
2012.10 - 2012.12 | 上海國際馬拉松比賽志願者 |
飛控模擬工程師求職簡歷模板二
2010.09 - 2014.06 | 喬布航空航天大學 | 飛行控制專業 | 本科 |
| GPA：3.4/4.0 <若成績優異建議填寫，否則可刪除此行> |
| 獎學金：曾連續兩年獲三等獎學金 <若成績優異建議填寫，否則可刪除此行> |
2013.09 - 2014.03 | 《通訊約束下的多無人機航路規劃》 | 發表論文 |
| 計算機語言：C、C++ | 模擬設計軟體：Matlab、Simulink |
| 工程設計軟體：AutoCAD | 大學英語四級CET-4（548分） |
| 飛控專業知識：航天器控制原理、自動控制原理、模擬技術、導引系統原理 |
2014.01 - 2014.05 | 喬布保密單位 | 科研助理 |
| 協助科研人員對XXX無人機進行建模，進行matlab與simulink的模擬，並參與探討該系統的特點以及應當注意的問題 |
| 協助設計無人機的控制演算法，同時研究分析飛機的姿態解算 |
| 進行互補濾波設計以及kalman濾波器設計，進而研究組合導航姿態演算法 |
2013.12 - 2014.05 | 幾類不確定非線性系統的自適應動態面控制研究 | 專案研究 |
| 研究動態面控制方法在柔性關節機器人、飛行器、磁懸浮軸承等系統中的應用 |
| 分析、建立系統數學模型，對系統設計新穎的自適應動態面控制律 |
| 利用控制理論進行穩定性分析，並以Matlab/Simulink為平臺搭建模擬模型驗證演算法的有效性 |
2010.09 - 2013.07 | 加入院籃球隊，並多次在校籃球比賽中取得優異成績 |
2012.10 - 2012.12 | 上海國際馬拉松比賽志願者 |
