現如今，大家總免不了要接觸或使用論文吧，論文可以推廣經驗，交流認識。你寫論文時總是無從下筆？以下是小編整理的論文答辯常見開場白，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
論文答辯常見開場白1
各位老師，你們好！我叫×××，來自計算機××××，我的論文題目是《線上考試系統》，論文是在×××老師的指點下完成的，在這裡我向徐老師表示深深的謝意，向參加我的論文答辯各位老師表示衷心的感謝，並對我三年來的各位授課老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一彙報，請各位老師批評指導。
首先，我想談談這個畢業論文設計的目的及意義。
設計編寫線上考試系統，是基於以下幾種目的：一是充分利用現有的計算機資源，提高組卷效率，減輕工作人員的勞動強度；二是摒棄傳統的手工整理、以試卷（紙質）的形式存放到檔案室，浪費大量紙張等原材料，不利於環境的保護。
作為計算機應用的一部分，線上考試系統能對試題實行科學的管理。通過科學合理的組卷策略，減輕任課教師組織試卷的工作負擔，避免人工組捲過程的主觀性和片面性，保證同一教學大綱指導下多班級考試的公平性。
其次，我想談談這篇論文的結構和主要內容。
本設計共分六章。
第一章前言，闡明瞭系統開發的目的和意義。
第二章需求分析，對該設計的需求做出分析和預測。
需求分析階段的主要活動是：系統的初步調查、可行性研究、系統的詳細調查、新系統邏輯方案的提出。
第三章系統設計，確定系統總體結構和物理方案。
第四章系統實現，將系統設計階段的結果在計算機上實現，將原來設計圖式的新系統邏輯方案轉換成可執行的應用軟體系統。
本設計在實現階段採用了快速原形法、結構化程式設計的方法相結合的系統實現方法。
第五章系統的執行與維護，介紹了系統的執行環境和維護方法。
（1）系統應用程式維護；（2）資料維護；（3）程式碼維護；（4）硬體裝置維護；（5）糾錯性維護；（6）適應性維護；（7）完善性維護（8）預防性維護。
第六章結束語，是整個設計的總結，說明了該設計取得的成果和存在的問題。
最後，我想談談這篇論文和系統存在的不足。
由於本人思維邏輯性不夠嚴謹以及個人技術的不足，使系統執行時偶爾出現錯誤，而且幫助模組也未能完善。
在這篇論文的寫作以及系統開發的過程中，也使我認識到自己知識與經驗的缺乏。雖然，我竭盡所能進行論文寫作和系統開發，但論文還是存在許多不足之處，系統功能並不完備，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今後的學習中學到更多。謝謝！
論文答辯常見開場白2
各位老師好！我叫XXX，來自XXX，我的論文題目是“行政系統中的非正式組織評估”。在這裡，請允許我向XX老師的悉心指導表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦蔘加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的思想內容、結構框架、遣詞造句三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。
首先，在思想內容上，本文以行政管理學的一個遺漏點，即行政系統中的非正式組織為切入點進行探索。通過對圖書館近百本著作進行調查，我發現其中僅有復旦大學出版社出版的行政學原理、公共行政學涉及到了行政系統中的非正式組織。非正式組織作為官場中的“第二種友誼”，對公共部門人力資源管理會產生很大影響。因此，論題本身具有一定的'理論和現實意義。作為矛盾的統一體，任何行政組織內都會產生一定的非正式組織結構。行政組織或多或少受到非正式組織的影響，縱觀非正式組織正反兩方面的作用，它可能成為正式組織發展的助力，也可能成為正式組織發展的阻力。因此，組織管理者應對其加以正確認識並積極引導，把握其概念、和特點和作用，正確運用其正向功能，克服其負向功能，從而使非正式組織朝著更有利於組織發展和目標實現的方向邁進。其次，在結構框架上，本文分成三個部分：
第一部分為行政系統中非正式組織概述，包括行政系統中非正式組織的概念、特點及其溝通。
第二部分從正反兩方面對行政系統中非正式組織的作用進行剖析。
第三部分介紹了行政系統中非正式組織的管理對策。
最後，在遣詞造句上，雖然我對全文做了細緻修改，但個別語句語序凌亂、語句僵硬、口語化的問題依然不可避免。另外，全文僅是對行政系統中非正式組織的一次初探，對管理心理學、組織行為學、領導科學等方面的知識涉及較少，期盼今後加以完善。
書到用時方恨少，事非經過不知難。在老師的指導下，我知道了畢業論文怎麼寫。通過此次畢業論文寫作，我愈發感覺到自己知識的匱乏和視野的狹窄。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。小小拙作，敬請各位老師雅正。再一次謝謝各位老師。
論文答辯常見開場白3
尊敬的各位老師：
上午好！
我來自xx學院xxx班，我叫xxx，我的論文主要分為以下三個部分：
第一部分通過海關總署汽車出口貿易總額的資料，分析近幾年來汽車出口貿易的特點及其出口優勢。近幾年來，我國汽車出口貿易的主要特點表現在：汽車產品及整車出口加速；自主品牌汽車成為出口主力；出口市場多元化態勢；出口規模加大、向已開發國家延伸；我國汽車出口貿易的優勢主要表現在三個方面，分別是：後發優勢、低成本優勢、企業產品出口意識不不斷的增強。
第二部分找出了汽車出口貿易中存在的問題，通過綜合各種貿易總額資料和各種文獻以及自己的思考，我認為中國汽車出口貿易主要存在以下三個方面的問題：缺乏規模經濟；缺乏自主品牌；服務體系不健全。
第三部分是基於問題提出的對策分析，主要從政府和企業兩個層面，提出了相關的對策分析。
政府方面的對策主要有：加快國內汽車企業的兼併重組，實現規模經濟；整頓出口秩序，規範出口行為；引導強化企業自主研發能力；加強物流業發展。企業方面需要主要是：提升自主的研發能力；研發和推廣新能源汽車；重視產品的售後服務。
我的論文結論是：我國汽車出口貿易存在許多優勢，但同時也存在許多的問題，我們需要政府和企業共同努力，解決好汽車出口貿易中存在的問題和缺陷，進一步提高我國汽車出口貿易的核心競爭力。
最後，我想談談這篇文章存在的不足。
在這篇論文的寫作過程中，我儘可能多的收集資料，雖然從中學到了許多有用的東西，也積累了不少經驗，但由於自己學識淺薄，認識能力不足，在理解上有諸多偏頗和淺薄的地方；也由於理論功底的薄弱，存有不少邏輯不暢和辭不達意的問題；加之時間緊迫和自己的粗心，與老師的期望相差甚遠，許多問題還有待於進一步思考和探索，藉此答辯機會，萬分懇切的希望各位老師能夠提出寶貴的意見，多指出這篇論文的錯誤和不足之處，我將虛心接受，從而進一步深入學習研究，使該論文得到完善和提高。
以上是我的論文答辯自述，敬請各位評委老師提出寶貴的意見。謝謝！
論文答辯常見開場白4
各位老師好！我叫XX，來自XXX學院，我的論文題目是《車用鋰離子電池冷卻方案優化設計》。在這裡，請允許我向俞小莉老師的悉心指導表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦蔘加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的課題來源、研究內容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。
首先，在課題來源上，本課題來源於浙江省重點科技創新團隊專案“電動汽車動力電池熱管理系統設計開發”，為解決當前某汽車廠商的純電動汽車尚未採取冷卻措施，在車輛執行過程中會出現動力電池組過熱現象的問題。
其次，在研究內容上，本文將主要進行以下內容的研究：
（1）通過分析目前電動汽車的發展優勢、動力電池的發展現狀以及動力電池熱管理的研究現狀，掌握鋰離子電池熱管理的研究方法。
（2）通過對鋰離子電池基本結構及工作原理的瞭解，分析了裡離子電池的基本傳熱特性，包括其生熱機理與傳熱機理。
（3）利用AnsysFluent軟體，對建立的電地組模型進行四種冷卻方案的數值模擬研究，包括空氣自然對流冷卻、環境風強制對流冷卻、空調風強制對流冷卻以及導熱油強制對流冷卻，並進一步分析對比各自在不同放電倍率、冷卻溫度以及冷卻強度下的冷卻效果。
（4）根據實車執行採集的資料，掌握了車輛不同執行工況下的電池電流輸出狀態，提出相應的冷卻方案優化策略。
最後，在不足之處上，由於時間和條件的限制，本文的研究仍然存在一些不足，後續研究工作可以從以下幾個方面進行考慮：
（1）由於受限於計算機效能，本文將整個鋰離子電池處理為均勻發熱體，下一步工作可以細化內部分層結構，以達到對電池模型更精確的數值模擬結果。
（2）在本文的數值模擬研究基礎上，後續可以開展實車冷卻方案優化策略的試驗及反饋。
（3）將低溫狀態下的電池組加熱方案也納入電池熱管理系統的優化設計當中，以提高鋰離子動力電池在全溫度範圍內的效能發揮。
再一次謝謝各位老師。