總結：
如今的鐵路交通樞紐已不再僅僅擔負交通換乘的職能，而是向多功能、全方位和立體化的方向綜合發展，這要求從都市計畫設計、開發運作、管理實施等各個方面提高水平，建設一個和諧高效的鐵路交通樞紐空間環境。本論題基於目前鐵路交通樞紐建築形態建設實際狀況而提出，側重於通過理論研究提高鐵路交通樞整體景觀設計理論和實踐水平。通過對建築形態與景觀形態理論、鐵路交通樞景觀設計案例的分析和研究，總結出鐵路交通樞建築形態下的的景觀形態設計的設計原則及設計方法。
全文的主要工作及得到的主要結論總結如下：
1. 通過以上五個章節的敘述，對鐵路交通樞紐建築形態下的景觀形態設計研究展現出了清晰的研究思路--那就是站在鐵路交通樞紐建築的基礎上、以建築的形態為引導的鐵路交通樞紐內各景觀要素整合研究。
2. 在鐵路交通樞紐的.景觀設計中，一方面通過設計整合協調建築形態與景觀形態之間的聯絡;另一方面，通過景觀整合協調景觀中所涉及的景觀要素的關係。
3. 鐵路交通樞紐建築形態下的景觀形態設計的原則是主從原則;統一原則。
4. 鐵路交通樞紐建築形態下的景觀形態設計的設計方法可以從六個方面來概括：意境的構建、形態的組織、符號的創造、色彩的設計、材質的選擇、照明的運用。
對今後工作的建議儘管本文通過對鐵路交通樞紐建築形態下的景觀形態設計的研究，也取得了一定的成果及進展，但是由於自己的經驗還有不足之處，同時在研究上也有侷限性，以下是筆者對下一步研究工作的建議：
1. 建議通過鐵路交通樞紐的景觀設計比較總結設計中的優缺點，更進一步挖掘出設計的本質，總結出各種景觀要素的設計思路和不同風格的園林系統的設計方法。
2. 建議在景觀設計的方法上能夠系統性的進行整理，把鐵路交通樞紐景觀設計的思路延伸至城市廣場及其他的景觀設計之中。
論文致謝：
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間，三年的研究生生活已經接近尾聲。回想幾年來的學習生活，我感到非常愉快和充實。一直希望借一個正式的場合向所有關心過我、幫助過我的人表示感謝，畢業論文的這篇“致謝”為我提供了一個極好的機會。
首先要感謝我的導師廉毅教授。自從我開始研究生階段的學習以來，就一直被廉老師的敬業精神感染。廉老師嚴謹務實的工作態度深深地影響了我，不僅如此，恩師誠懇、坦率的為人處事態度也將使我終身受益。本文從選題、理論研究，直到最後的定稿，自始自終是在導師廉毅教授的悉心指導和幫助下完成。是廉毅教授以他前沿的學術視野和豐富的理論知識對本文的框架組織和細節把握上做出了大量的工作，是廉毅教授無限的真誠和默默的關心激勵著我不斷前進。在此，對廉老師表示最衷心的感謝。
另外，還要向我的諸多同窗學友致謝，感謝同學們給我學習和生活上的幫助，兩年半的研究生時間很短暫也很漫長，感謝同學陪我一步步走過，在學習和生活上對我的照顧和包容。在這即將畢業之際，祝願他們今後好運長存。也要感謝家人對我經濟和精神上無私的支援，是家人的陪伴和鼓勵讓我得以完成學業。
時光荏苒，研究生的學習生活轉瞬即逝，直到如今論文完成是與許多人的鼎力支援分不開的，謹嚮導師廉毅教授以及藝術設計學院的老師致以崇高的敬意和衷心的感謝!