本站：通過走訪調查和實地採訪長清大學城發現現了長清大學城作為一個新建的大學城，在實現上存在很多不足，先做出以下淺析：
一、預期目的與現實的差距：
濟南作為山東省省會城市，現在東西方向發展不平衡，西邊落後於東邊，本想讓大學城為西邊增加活力，進而帶動西邊的發展，而且建立大學成也有利於各學校之間更緊密聯絡，增加資源共享，因而可以節約總體成本，但通過我們對長清大學城的調查瞭解，他在這方面做得嚴重不夠，首先一個大學成的規劃應該與周圍的縣鎮規劃保持一致，不能看上去與周邊地區格格不入，甚至嚴重脫節，我們到長清下車第一眼的印象就是大學成與周圍鄉鎮距離太遠，感覺孤零零的。
更嚴重的是各學校都各自為政，完全不對外人開放，我們進山師直接被門衛攔在外面，說什嗎都不讓進，最後還是偷偷混進去的。這就是與國外一些高校的差距，國外高校完全對市民開放，校內公共設施例如健身器材、運動場等，在學生放假若緊閉校門就造成嚴重的資源浪費。
二、校園選址
長清大學城的選址是距市中心太遠，但這也是它的建造目的，是為了帶動這個地區的經濟發展，但是問題就是交通不方便，使大學城變成脫離塵世的孤島，既不方便同學出去也不方便人們來這參觀，所以經濟帶動作用不是很明顯，沒有做到與城市的緊密聯絡和溝通。
三、校園交通
交通在一個校園形象和校園秩序中起著很重要的作用，校園道路應保證方便的到達學校各個區域，由於現在學校空間範圍比較大，因此校園內有騎自行車的，而且隨著私家車的普遍，學校內汽車比較多，因此道路應做好人車分道，而且寬度不易過窄，但我們走訪長清幾個大學時，發現在山師、山輕工等學校道路太寬，有十米左右，與人體尺度太失調，走在那嘛寬的路上特別不舒服，感覺不像是在學校
這可能是像山師面積比較大，所以路挺寬，像山東工藝美院面積小，所以那裡的道路相對又有些窄， 所以道路寬度一定要適宜。
四、停車場問題
在校園裡行走，我們隨處可見來往的小汽車，越來越普遍的現象是各個教學樓、辦公樓門口停放著許多汽車，還有就是道路兩邊有畫出的停車位，這是大多數學校採用的 。我覺得可以在一些摟的側背面，以植樹或鋪設草皮磚的方式設定小型停車場，或在建築地下設地下停車場，如果不合理規劃停車場，在建築入口處停放太多車輛肯定會是校園景觀大打折扣，在比較大的校園裡自行車也比較普遍，我看在山東工藝美院裡有一個休息的廣場好像是大家預設的放自行車的地方，放有好多自行車，而且秩序不好，問題是自行車竟然放廣場中間，把坐凳都擋啦，大家無法在這裡休息，嚴重破壞了校園景觀 ，對於自行車停放問題，有的學校如山東輕工業學院做的就很好，在宿舍樓前設定一小塊綠地廣場來停放自行車，學生用起來很方便 。