在土木工程的個人在進行關於施工的實習之後，需要寫好實習報告，那麼相關的報告內容應該怎麼寫呢？下面是小編分享給大家的土木工程施工的實習報告範文，歡迎閱讀。
在學習了相關的專業內容後，尤其是本學期我們修完了《土木工程施工》這門課程後，我們都對土木施工有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為了讓我們更好的掌握知識，聯絡實際，舉一反三，學校為我們安排了為期四周的土木工程施工實習。本著貫徹理論聯絡實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和簡單的管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
一、實習目的：
1. 通過學習，對一般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解。鞏固課本上的知識。
2. 理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為以後課程的學習積累感性知識。積累經驗。
3. 通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯絡實際，為將來參加工作作好準備。
4. 通過實習和勞動，瞭解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。
5. 瞭解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯絡專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我國建築施工水平的遠大志向。
6. 與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。
7. 虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
二、實習要求
參加實習的學生，應在工地實習指導老師的幫助下，參加具體有關的技術工作和生產工作，在工作中參照課本的內容，全面地完成生產實習工作。
實習期間要求做到：
(1)認真按時完成實習指導人員和老師佈置的實習和研究工作;
(2)每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、建議等;
(3)對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理;
(4)實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收穫進行全面總結;
(5)對實習指導人員和指導教師佈置的“專題作業”要及時完成並寫出報告
(6)利用業餘時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
三、實習時間
20xx.6.25---20xx.7.13 西北農林科技大學南校區學生公寓樓和大學生活動中心
20xx.7.16---20xx.7.20 安康(隧道和路橋實習)
四、實習內容：
校內實習的前期，我門在南校區18#公寓樓實習。該公寓樓情況如下：
設計規模：117套
設計年限：50年
建築物耐火等級：二級
結構形式：磚混結構
建築物抗震設防烈度：7度
建築物佔地面積：811.3平方米
總建築面積：4618.6平方米
建設地點：陝西省西安市楊凌區
建築層數：六層
建築高度：21.45米
相對標高：等於絕對標高值 456.2米(黃海系)
我們在進入工地時，發現赫然樹立在工地正門的環境保護監督欄。看來，我們走的是可持續性發展道路，在工程建設的同時，還要注意環境保護。做到防患於未然，不能先汙染，後治理。該監督欄上的內容是：
1.施工工地必須實行封閉，禁止敞開式作業
2.工地出入口必須淨化，運輸車輛必須密閉，沿途不能灑漏。
3.風力達到4級(含4級)以上時，禁止施工。
4.嚴禁從建築物上向外拋灑廢棄物。
5.易發生揚塵的材料必須覆蓋，嚴禁露天堆放。
6.拆除建築物時，必須採取噴水、灑水，溼化作業。
7.垃圾、渣土必須及時清運。
在開始正式實習前，我們先用了一個上午的時間在本工程技術總負責席虎堂經理的指導下，仔細閱讀了該工程的所有建築圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規劃圖等，大概有近二十張圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。
而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設服務。
由於我們進入工地時，學生公寓樓的主體均已經完工，所以，我們此次實習的重點是住宅樓內的裝修工程。隨著國民經濟的發展，人們生活水平的提高，建築室內裝修的標準一再提高。但因為我們實習的是普通的學生宿舍樓，裝修標準以美觀、簡潔、實用、堅固為主。
我們首先學習的是有關室內牆面的知識。牆面的粉刷工藝及驗收標準是：
1.牆面與頂面乳膠漆工藝，基層牆面清理剷除，滿批膩子兩至三遍，砂光找補裂跡，砂光平整。
2.石膏板吊頂自攻螺絲應用防鏽漆點刷一遍，然後石膏把所有接縫處及自攻螺絲十字縫脹平用砂紙打磨平整。
3.石膏板的邊角接縫口應用牛皮紙貼好，貼牛皮紙時陰陽角必須到位，貼好後牛皮紙用聚脂漆封閉，以防起皮脫落，然後在滿批膩子三遍用細砂紙打磨平整。
4.刷乳膠漆結束後應及時把所有木製品上的乳膠漆清理乾淨。
一位負責工程監督的師傅在帶我們進入房間檢驗時，告訴我們牆面的檢驗重點是平整度的檢驗。具體方法是用靠尺緊貼牆面檢驗。
在室內檢視時，我校王立青老師還向我們介紹了用於修正室內地面平整度的50線。該線繪在內牆上，地面必須在此線50釐米以下。這樣，在地面施工時，可以有效的控制平整度。
地磚鋪設工藝：
1.地面必須充分打毛，凹深不小於0.5㎜，間距5㎝，然後刷一遍淨水泥漿。注意不能集水，防止通過板縫滲到樓下。
2.用水平管打水平，如地面高差超過2㎝時要做一遍砂漿找平層。砂漿配合比為1：3。石材、地磚品種、規格、顏色和圖案應符合設計、住戶的要求，飾面板表面不得有劃痕，缺稜掉角等質量缺陷。不得使用過期和結塊的水泥作粘結材。地磚鋪設前必須全部開箱挑選。
3.地磚鋪貼前應仔細丈量後儘可能用電腦排版，並選出合理方案，統計出具體地磚匹數，以排列美觀和減少損耗為目的，並且重點檢查房間的幾何尺寸是否整齊。
4.砂漿使用1：2.5水泥砂漿體積比(具體常握為：水握成團、落地開花)，粘接層不得低於12㎜厚，灰漿飽滿，水泥統一使用大廠水泥。800×800拋光磚或花崗石採用1：4～1：6水泥沙體積比.600*600以上(含600*600).500X500以上規格地磚宜採用幹貼法。淺色花崗石、大理石應用白水泥掛刷漿，以防泛色。
5.地磚鋪貼前要浸水晾乾後達到外幹內溼，表面無水跡，選色使用。
6.貼之前要在橫豎方向拉十字線，貼的時候橫豎必須保證貫通，不得錯縫。
7.要注意地磚是否需要拼花或是要按統一方向鋪貼，切割地磚一定要準確，門套、櫃底邊等處的交接一定要嚴密，縫隙要均勻。
8.地磚鋪設時，隨鋪隨清，隨時保持清潔乾淨。(用棉紗或鋸末清掃),並將磚縫內的水泥砂漿清乾淨,已便完工後勾縫.
9.地磚鋪貼時，其他工種不得汙染，不得人為踩踏，地磚完成後應在24小時內清縫，隨做隨清，並做養護。
10.地磚鋪設完成後，在檢查無平整度誤差、空鼓、色差等後，用厚紙板全部遮蓋保護，紙板上的鐵釘必須取掉，紙板與紙板間必須用封口膠貼上嚴密，防止雜物進入。
11.嚴禁無排水或無積水裝置時用水，特別防止浸溼保護地磚用的紙板，以防間接汙染地磚。
12.勾縫在完工前進行，先清縫，用白水泥加滑石粉調膩子，勾縫膩子低於磚面1㎜。
王老師在帶領我們驗收地磚時，向我們介紹了地磚的驗收標準：
1.表面潔淨，紋路一致，無劃痕，無色差，無裂紋、無汙染、缺稜掉角等現象。
2.地磚邊與牆交接處縫隙合適，踢腳線能完全將縫隙蓋住。
3.地磚平整度用2M水平尺檢查，誤差不得超過2㎜，相鄰磚高差不得超過1㎜。
4.地磚貼上時必須牢固，空鼓控制在總數的5%，單片空鼓面積不超過10%(主要通道上不得有空鼓)。
5.地磚縫寬1㎜，不得超過2㎜，勾縫均勻，順直。
6.水平誤差不超過3㎜。
王老師還向我們傳授了他在具體驗收工作中總結的經驗：即用腳尖輕踩四塊地磚連線處，並輕輕移動，如果感覺平整，沒有突出感，則地磚鋪設平整。另外，站在屋外向室內看，也可大致看出地磚鋪設的平整情況。
在樓外實習時，席經理向我們介紹了檢測建築物沉降的方法。即用水準儀量測樓外某標誌點和周圍空地上某標誌物的具體高差。並記錄該數值。隨著工程的進行，要經常測量該高差，並同原記錄值比較。如果出現變化，則表明建築物出現了沉降。要及時停止施工，找到原因。由於我們曾經在《工程測量》課程上學習過自動安平水準儀的使用，同學們便自告奮勇的接受了這項任務。好在施工嚴格按工藝進行，嚴把質量關。所以，我們的測量結果是該樓沒有沉降。
由於建築的外立面已完成施工，所以我們遇到了拆除外牆腳手架的過程。施工方如臨大敵，不斷貼出警示標語，要人們必須佩帶安全帽，並遠離牆體行走。但這樣，不斷落地的腳手架發出的碰撞聲還是讓我們膽戰心驚。言歸正轉，腳手架的拆除工藝是：
⒈拆除腳手架前，班組成員要明確分工，統一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內。
⒉正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋。拆除挑架等危險部位要掛安全帶。
⒊拆除腳手架前，周圍應設圍欄或警戒標誌，在交通要道設專人監護，禁人入內。
⒋嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時作業。
⒌拆除腳手架的大橫杆、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順杆子，不得往下亂扔。
⒍拆除的腳手架杆、腳手板、鋼管、扣件等材料應往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。
⒎拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚。
⒏拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應將拆除部分處理清楚告一段落，並檢查是否會倒塌，確認安全後方可停歇。
⒐腳手架拆除完後應將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良好。鋼類最好放置室內，堆放在室外應加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構件應用柴油清洗乾淨裝箱、袋分類存放室內以備再用。
⒑彎曲變形的鋼構件應調直，損壞的及時修復並刷漆以備再用，不能修復的應集中報廢處理。
看來建築行業還是一個高危行業，我們在今後的工作中，要嚴格遵守各項規章制度，有效的保護自己。
校內實習後期，我們來到了大學生活動中心施工現場。由於工程剛剛開始，所以我們的實習重點集中在地基處理和混凝土摸板澆注方面。
工程概況
1.工程建設：
本工程建設單位：西北農林科技大學。
工程性質：新建
名稱：西北農林科技大學南校區大學生活動中心
造價：929萬元
設計單位：中國建築西北設計研究院
施工單位：中國九冶建設公司
施工圖樣情況：出齊，已會審
施工合同：已簽定
2.建築設計
本工程片平面組合為矩形，地下一層，區域性三層，層高5米，總高15.76米，總寬60.6米，總長72.8米。建築面積為4945.7平方米。平面形狀大體為矩形。室內外裝修的構造及做法：外裝修採用面磚和部分石材，外牆有玻璃幕牆和鋁板遮陽板。門廳為花崗石，其餘地面為水泥沙漿和水磨石地面，衛生間地面和牆面為彩釉面磚，其餘房間牆面噴塗料，礦棉板吊頂;臺階為花崗石臺階;屋面為水泥聚苯板保溫細石混凝土面層;散水為細石混凝土散水
3.結構設計
基礎採用2：8灰土樁複合地基，樁徑400毫米，根樹為4967根;長度約5.5米，樁的平面形式為圓形。樁頂為500厚3：7灰土，灰土面積標高為-2.9米。-2.8米處佈置83根框柱，在G—H 軸，3—9 軸設定地下室，地下室外牆厚250毫米，現澆鋼筋混凝土頂板、樑C30，柱、牆體混凝土強度等級C30。現澆鋼筋混凝土樓梯四座，內牆體用非承重黏土空心磚砌築。
在該工地的資料員處，我們熟悉了此次工程的土方開挖工程技術交底。詳細熟悉了土方開挖的具體過程和注意事項。
大學生活動中心土方工程技術交底
一、一般規定：
1.土方工程施工前應進行填挖方平衡計算，綜合考慮土方運距最短，運程合理，做好土方平衡調配，減少挖運。
2.土方開挖時，應按設計要求1：0.5放坡。
3.作好地面排水工作。
4.土方工程施工，應經常測量校核其平面位置。水平標高及邊坡坡度，平面控制樁和水準控制點應採取可靠的保護措施，定期複測和檢查，土方不應該在基坑邊緣。
二、土方開挖
1.土方開挖前應檢查定位放線，地面排水。
2.施工過程中，應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、隨時觀察周圍環境變化。
3.土方開挖工程標準：
a.標高：-50mm
b.長、寬：+200mm、-50mm
c.邊坡：1：0.5
d.表面平整度：20mm
4.土方開挖：必須與設計要求和施工方案一致。嚴禁超挖，周邊要搭維護欄杆。高度不低於1.2m。
三、土方回填
1.土方回填前應清楚基底垃圾、雜物。檢查基底標高，應把基底壓實後，再進行。
2.填方土樣應符合設計要求。
3.填方過程中，應檢查排水措施，每層鋪填厚度、含水量控制、壓實程度。
4.填方施工的質量標準：
a.分層鋪設厚度：250—300mm
b.碾壓次數：6—8次，
c.含水量：小於17.6％,大於16.0％
d.壓實係數：大於0.95％
e.標高：小於等於50mm
f.表面平整度：小於等於20mm
5.填方施工，嚴禁髒土、雜土、垃圾土入坑。
6.周邊必須用電夯夯邊。
四、灰土地基
1.灰土的土料、石灰配合比應符合設計要求，灰土應攪拌均勻。
2.施工過程中應檢查分層鋪設厚度，分段施工接茬的搭接長度、含水量、壓實係數、碾壓輪距。
3.施工完後，應檢查灰土地基的承載力。
4.灰土地基的施工質量標準：
a.地基承載力：200kpa/m
b.灰土配合比：3：7
c.含水率：>20.0％,小於等於22.8％
d.壓實係數：大於等於0.97
e.白灰粒徑：小於等於5mm
f.土料粒徑：小於等於15mm
g.分層厚度：250—300mm
h.輪距：小於等於120mm
i.標高：-20mm
j.表面平整度：20mm
5.灰土施工過程中，嚴格控制每層標高、表面平整度、控制灰土的含水量。
6.已拌合的灰土，嚴禁隔夜碾壓。
7.已碾壓的灰土，嚴禁烈日曝晒，應採取保護措施，以防表面龜裂。
在實習過程中，我結合在《土木工程施工》的有關章節，特別注意了鋼筋綁紮的施工工藝。施工過程中，應特別注意以下內容：施工中要保證鋼筋保護層厚度準確，若採用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離。鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設計及施工驗收規範要求。鋼筋的布放位置要準確，綁紮要牢固。我通過查閱資料，瞭解了鋼筋連線的具體工藝：鋼筋的連線：
1.鋼筋連線的接頭宜設定在受力較小處。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小於鋼筋直徑的10倍;
2.若採用綁紮搭接接頭，則接頭相縱向受力鋼筋的綁紮接頭宜相互錯開;鋼筋綁紮接送連線區段的長度為1.3倍搭接長度(LL);凡搭接接頭中點位於該區段的的搭接接頭均屬於同一連線區段;位於同一區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率為25%;
3.當鋼筋的直才能d>16mm時，不宜採用綁紮接頭;
4.縱向受力的鋼筋採用機械連線接頭或焊接接頭時，連線區段的長度為35d(d為縱向受力鋼筋的較大值)且不小於50mm。同一連線區段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計規定，當設計無規定時，應符合下列規定：
a.在受拉區不宜大於50%;
b.直接承受動力荷載的基礎中，不宜採用焊接接頭;當採用機械連線接頭時，不應大於50%。
鋼筋工程的質量在整個工程中非常重要，所以在具體施工過程中應嚴格控制其質量標準，切不可偷工減料。否則會給整個工程帶來巨大的損失。
與鋼筋工程同時進行的還有模板工程。混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。
模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
本工程模板及其支撐系統必須符合下列規定：
1.安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量;
2.支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載;
3.構造簡單、裝卸方便;並便於鋼筋的綁紮與安裝，和混凝土的澆築及養護等工藝要求。
4.模板接縫應嚴密，不得漏漿;本工程用全新的膠合板投入施工;計劃週轉四次後逐步淘汰破損大、變形大的板塊。儘量在符合設計的要求上，節省用料，降低成本。
校內實習的最後階段，大學生活動中心開始進行基礎的混凝土澆注工作。由於混凝土凝固時會放熱，所以我們一定要控制混凝土的放熱問題。
厚大體積混凝土結構由於體積大，水泥水化熱聚集在內部不宜散發，內部溫度顯著升高，外表散熱快，形成較大的內外部溫差，若溫差過大(超過25度)則混凝土表面產生裂縫。當混凝土內部逐漸散熱冷卻，產生收縮。由於受到基地或已硬化的混凝土的約書。不能自由收縮。而產生拉應力，當拉應力超過混凝土抗拉強度時即產生裂縫。裂縫從基底向上發展。早期預防溫度裂縫的預防方法有：優先採用水化熱低的水泥，如礦渣矽酸鹽水泥。 減少水泥用量，摻入適量的粉灰煤或在澆注時投入適量的毛石，放慢澆注速度和減少澆注厚度，採用人工降溫措施(拌制時用低溫水，養護時用迴圈水冷卻)，澆注後應及時覆蓋。
當然，在澆注過程中，為防止混凝土凝固，澆注不均勻，應控制混凝土的振搗。於是，有些工程會用到混凝土振搗器。使用時應注意以下要求：
1.電源線必須是而十氣候型的橡皮護套銅芯軟電纜。
2.絕緣良好有可靠的接零或接地保護。
3.電源處漏電保護器必須靈敏可靠。
4.振搗器電纜不得在鋼筋網上拖來拖去，以防破損漏電，電纜長度不應超過50m。
5.操作者應穿膠底鞋(靴)、戴絕緣手套。
6.振搗器需維修保養時必須切斷電源。
混凝土攪拌採用集中攪拌的方式，現場設集中攪拌站，配置儀態500L 強制式攪拌機。一臺配料機自動計量上料，砂，石用一臺剷車上料，水泥使用袋裝水泥，另設一臺350L自落式攪拌機用於零星攪拌。石子採用1-3cm碎石，砂用中砂，坍落度控制在14—16cm。
我注意到因為施工現場的垂直運輸裝置只是一臺FOL23B塔吊，用來垂直運輸混凝土，進行澆注。因為效率低下，存在窩工的'現象。有些工人一直在等待混凝土運輸，才能及時進行澆注工作。是否可以考慮臨時增加機動起重裝置，提高澆注效率。
實習的最後一週，我們在老師的帶領下來到了陝南安康。在這裡，我們要進行五天的關於道路橋樑方面的實習。在我們來時的路上，我看到鐵路公路在崇山峻嶺間穿行，不時要穿過長長的隧道，或者通過高架橋。我不禁想起了李白的《蜀道難》。果然名不虛傳。在沒有重型機械裝置的古代，儘管我們的祖先有著傑出的智慧，但要修築這在委蛇的蜀道，也是幾乎不可能完成的工程，另後人歎為觀止。
我們來到安康後，首先參觀了漢江一號橋。此橋建於1989年，為簡支樑式橋。它最富有特色的是該橋兩側為城牆式河堤。雄偉的河堤綿延在漢江兩側，簡約不失雄偉。該橋是安康市的交通樞紐，連線江北和江南。為雙向四車道。
我們又來到了正在建設的七裡溝漢江大橋。該橋也被稱為漢江三號橋。該橋走投資8700萬元。其中橋上安裝費5500萬元。跨度389米，共9個墩，為陝西省第一座部分斜拉橋。中間為箱梁，兩邊跨為75米，中間跨為120米。此部分由兩個索塔和若干跟鋼索支撐。現在，該橋正在建設索塔。因為前幾天的洪水，影響了該橋的正常施工進度。但明年該橋會正式投入使用。
實習的最後一天，我們來到了正在修建的西康高速小康段。建設單位為陝西省公路局。監理單位為北京路橋通監理諮詢公司。起訖樁號：K190+400——K194+891.65。全長4491.65m。路基挖方91萬立方米。路基填方為93萬立方米。全線共14座結構物。其中大橋兩座，單幅1360m，1.2m的鑽孔灌注樁96根，共計3366.4m;1.3m的鑽孔灌注樁48根，共計1370.4m。1.8米的鑽孔灌注樁22根，共計762.8m，後張20m箱梁100片。後張30m箱梁112片。薄壁空心墩6座。跨線橋2座。涵洞10道，排水工程690立方米。防護工程3.4萬立方米。1.2m樁基6根共計100m。1.0m的樁基12根共計148m。1.8m樁基8根共計144m。該工程預計2009年建成，屆時將成為我國中西部地區南北向的交通動脈。該工程位於群山之中，環境惡劣。
從安康歸來，我們為期一個月的《土木工程施工》實習，也正式結束。一個月來的學習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，我對土木工程施工有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
對我將來的工作有著重大意義的知識。現場的體會，還讓我瞭解到土木工程施工是一個艱苦的行業，所以，我們應端正思想，屏棄享樂主義，耐得艱辛，才能更好的為祖國的四化建設服務。我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我們受益非淺。請允許我在實習報告的最後向老師們表示最真誠的謝意。