在我們平凡的日常裡，報告有著舉足輕重的地位，報告具有雙向溝通性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編整理的工作實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工作實習報告 篇1
一、實習目的：
本次實習是地質課程的野外認識實習，其目的旨在通過短期的野外實踐是同學們對地質學研究的主要內容和特點有一個比較全面的、概括性的瞭解，鞏固和掌握地質科的基本內容和方法，初步具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地址問題的能力，為以後的工作實踐打下堅實的基礎。主要目的有三：
(1)認識各類地質現象，瞭解華北地臺基本地層層序。
(2)瞭解各種內外力地質作用。
(3)初步掌握一般的野外地質技能，從野外觀察、記錄、描述羅盤儀的使用。
此外，通過實習是同學們充分認識到地質實踐對於地質學科的重要性及其在國民經濟建設中的重要作用，從而逐步樹立艱苦奮鬥的思想作風和勇於探索的科學求實精神。
二、實習時間：xx年5月16日到xx年5月xx年平均氣溫為10。1℃，一月份平均氣溫為-5℃，七月份平均氣溫為24。5℃，年平均降水量769mm，多集中在7-8月份，達全年降水量70%左右。全年無霜期179天。實習區因受海洋影響較大，氣候比較溼潤溫和，海濱地帶夏季涼爽宜人，古為避暑勝地。
1、實習區水文情況：
實習區主要河流有大石河、湯河、北戴河，除大石河發源於青龍縣牛心山區以外，其他均源於撫寧縣北部山區，各河均為獨流水域，河源短、流急，流量隨季節變化教大，平均水深0.5米左右，洪期水深可達2-3米。
燕山塞湖位於山海關城西北6KM山口處，在燕山腳下，是一個人工湖，於1994年建成，蓄水量為7000萬立方米。
2、實習區的經濟情況。
實習區工業非常發達，以秦皇島為中心，有造船、機械、建材、煤炭、紡織、食品加工等，山海關橋樑工廠，秦皇島耀華玻璃場在全國享有盛名。實習區農業，主要是北方乾旱的農作物，以水稻、玉米、小麥、高粱、穀子、紅薯等為主。山區盛產水果和藥材。實習區沿海產魚、蝦、蟹等，是我國北方主要水產基地之一。
3、實習去地形簡介
本實習區出露地層屬華北地臺型(包括前古生界及古生界)。除較普通缺失中上奧陶統至下石炭統、下中三疊統、白堊系、第三系外，就華北型地層而言，該區地層出露較全，化石較豐富，各單位地層劃分標誌清楚，地層特徵具有一定代表性。全區範圍內所有出露的地層有元古界的青白口群，下古生界的寒武系，下奧陶統，上古生界的中石炭統至二疊，中生界的上三疊統至侏羅系、新生界的第四系。
三、實習內容：
1、地層:
本實習區出露地層屬華北地臺型(包括前古生界及古生界)。除較普通缺失中上奧陶統至下石炭統、下中三疊統、白堊系、第三系外，就華北型地層而言，該區地層出露較全，化石較豐富，各單位地層劃分標誌清楚，地層特徵具有一定代表性。全區範圍內所有出露的地層有元古界的青白口群，下古生界的寒武系，下奧陶統，上古生界的中石炭統至二疊，中生界的上三疊統至侏羅系、新生界的第四系。
(一)元古界青白口群
(1)龍山組
分佈於張崖子至東部落，南部雞冠山等地。由兩個沉積韻律組成。不整合於下元古代之前形成的綏中黃崗巖之上。主要是紫紅色、黃綠色、灰黑色及蛋清色等雜色頁岩，底部為砂岩。屬典型濱海相沉積，與下伏的綏中花崗岩呈沉積接觸關係。厚91米。
(2)景兒峪組
主要分佈在區內的東部地區，出露最好剖面在李莊北溝，在黃土營村東也有出露。巖性由粗至細，由碎屑岩—粘土巖—碳酸岩，構成一個完整的韻律，具有海侵沉積的特點。與龍山組呈整合接觸關係。其分界標誌是其底部黃褐色或鐵鏽色的中細粒鐵質石英砂岩，其中含大量海綠石，其底部的中細粒長石石英淨砂岩具大型海成風暴波痕。本組地層屬濱海相至淺海相沉積。厚38m。
(二)寒武紀
(1)府君山組
(2)饅頭組
該組由於巖體的侵入破壞和構造破壞，出露零星，東部落的北部和西部都有出露，可作為標準剖面。本組上下界限明顯，與毛莊組的分界是以頂部的鮮紅色泥岩作為標誌層的。巖性特徵是鮮紅色泥岩、頁岩為主，頁岩中含石鹽假晶，並夾有白雲質灰巖。沒有發現可靠的化石依據。與下伏的府君山組呈平行不整合接觸;與上覆毛莊組為整合接觸。厚 71m。
(3)毛莊組
(4)徐莊組
分佈較廣，東部落西剖面出露較好，化石十分豐富，本組地層上下界限清楚，可作為標準剖面。巖性為淺海相的黃綠色含雲母質粉砂岩，夾暗紫色粉砂岩、細砂岩和少量鮞狀灰巖透鏡體或扁豆體。含有三葉蟲化石。與下伏毛莊組的分界是以黃綠色粉砂岩與暗紫色粉砂岩互層為標誌。厚101m。
(5)張夏組
受到覆蓋和破壞較少，是寒武系地層在區內分佈最廣的地層之一，幾乎盆地周圍都有分佈，在揣莊北 288高地以東的山脊上出露最好，是區內較好的標準剖面。下部為鮞狀灰巖夾黃綠色頁岩;上部以鮞狀灰巖為主，夾藻灰巖、泥質條帶灰巖。三葉蟲化石最豐富。本組與下伏地層為整合接觸。厚130m。
(6)崮山組
本組與張夏組在區內的分佈相仿，比較好的有288高地上的剖面，可為標準剖面。下部和上部都以紫色礫屑灰巖及紫色粉砂岩為主;中部則是灰色的灰巖與張夏組界限明顯，接觸部位兩者巖性差別很大。化石十分豐富，幾乎每層都可以採到。主要三葉蟲化石有：蝙蝠蟲未定種、帕氏蝴蝶蟲。厚102m。
(7)長山組
出露較好的剖面在揣莊北288高地，為標準剖面。巖性為紫色礫屑灰巖、粉砂岩與頁岩互層，夾有藻灰巖及生物碎灰巖。三葉蟲化石主要有：蒿里山蟲未定種、長山蟲未定種、狀氏蟲未定種。與下伏地層為整合接觸兩者分界清楚。本組在區內出露厚度較小，只有18m左右。
(8)鳳山組
本組分佈與崮山組、長山組相同，出露較好的揣莊北288高地可作為標準剖面。主要巖性為黃灰色泥灰岩夾礫屑泥灰岩。黃綠色鈣質頁岩及薄層狀泥質條帶狀灰巖。泥質成分增多，容易被風化，風化往往形成黃色土狀物。化石豐富三葉蟲化石垂直分帶明顯。礫屑形成小團塊，本組與下伏長山組為整合接觸，分界是以底部的青灰色礫屑泥灰岩為標誌層。厚92m。
(三)奧陶系
(1)冶裡組
分佈於區內東、西部，主要分佈在東部地區。出露較好的是在潮水峪至揣莊一帶。下部為灰色微晶質純灰巖夾少量礫屑灰巖及蟲孔狀灰巖;上部為灰色礫屑灰巖夾黃綠色頁岩。所產化石有三葉蟲、筆石、腕足類等。與下伏的鳳山組為整合接觸，其分層標誌是以灰色礫屑灰巖作為底界，此礫屑灰巖很薄，厚度不到0.5m，其上是純灰巖。厚125m。
(2)亮甲山組
位於石門寨亮甲山。屬淺海沉積。主要巖性是中厚層狀豹皮灰巖，下部夾少量礫屑灰巖和鈣質頁岩。含有頭足類、腹足類和蛇卷螺未定種等化石。與下伏冶裡組為整合接觸，分界以亮甲山底部的中厚層狀豹皮灰巖為標誌，風化後呈泥質條帶狀，區域性含泥質結核。層厚118m。
(3)馬家溝組
本組分部與亮甲山組一致，以亮甲山及北部茶莊北山發育較好。屬淺海相沉積，較深水環境。本組巖性以白雲岩和白雲質灰巖為主，底部具微層理、含角礫、含燧石結核黃灰色白雲質灰巖。化石有：頭足類和腹足類。與下伏亮甲山組為整合接觸，界限十分明顯。白雲岩具"刀坎痕"。層厚 101m。
(四)石炭系
(1)本溪組
中石炭本溪組在本區的東、西部分佈都很廣，發育和出露最好的是半壁店191高地、小王莊一帶發育較好，小王莊剖面可作為本區的標準剖面。有2—3個由陸相到海相的完整沉積韻律。本組巖性特徵與華北地區一致，是一套海陸互動相沉積。陸相粉砂岩中含植物化石：鱗木、科達、蘆木等。下部為鐵質砂岩、褐鐵礦和粘土巖，平行不整合與馬家溝組之上;上部為細砂岩、粉砂岩及頁岩，夾3—5層泥灰岩透鏡體。石門寨西門—瓦家山剖面地層厚度為70.7m。
(2)太原組
在半壁店、小王山一帶發育較好。本組巖性比較穩定以灰黑色砂岩含鐵質結核為主要特徵，夾少量煤線及灰巖透鏡體，由兩個韻律組成，是海陸互動相沉積。含植物化石：脈羊齒、鱗木，動物化石:網格長身貝、古尼羅蛤。與本溪組呈整合接觸，分界明顯，本組底部青灰色鐵質中細粒長石岩屑雜砂岩，具小型球狀風化。瓦家山剖面厚48m。
(五)二疊系
(1)山西組
主要分佈於東部黑山窯至曹山一帶，西部也有出露。有兩個韻律，第一個韻律含煤層，第二個韻律的頂部含鋁土礦。本組是區內重要的含煤地層，屬近海沼澤沉積。主要巖性為灰色、灰黑色中細粒長石岩屑雜砂岩，粉砂岩炭質頁岩及粘土巖。含植物化石：蘆木未定種、帶科達、纖細輪葉。與下伏太原組呈整合接觸關係。厚度變化較大，約在35m至60m。
(2)下石盒子組
分佈於黑山窯至石嶺一帶，西部有零星分佈。由三個韻律組成。屬湖泊相沉積。主要巖性為灰色中粗粒長石岩屑雜砂岩。含植物化石:多脈帶羊齒、山西帶羊齒、帶科達。層厚115m。
(3)上石盒子組
主要在黑山窯、歡喜嶺至大石河西側有出露。發育較好的剖面是歡喜嶺，可作為標準剖面。巖性特徵以河流相的灰白色中厚層狀含礫粗粒長石淨砂岩為主，夾極度少量紫色細粒砂岩及粉砂岩。本組未獲得化石資料。與下伏下石盒子組為整合接觸關係。層厚72m。
(4)石千峰組
最初的命名地點在山西省太原市西25km的石千峰。本組是二疊系最上一個組。出露較好的剖面是歡喜嶺至瓦家山一帶，可作為標準剖面。主要巖性是一套河流相的紫色岩層，包括粉砂岩、泥岩、夾少量礫岩、粗至中細粒淨砂岩和雜砂岩。含植物化石：太原帶羊齒、尖頭輪葉、朝鮮羽羊齒。與下伏上石盒子組為整合接觸關係，兩者可以從顏色上區分。厚 150m以上。
2、岩石:
(1)岩漿岩
①花崗岩
出露於東部張崖子村附近，或西南部雞冠山下，沉積不整合在馬嶺組石英砂岩之下。岩石為肉紅或灰白色，但巖體分佈很不均勻，結構構造變化很大。西部花廠峪至溫泉堡一帶的花崗岩，根據接觸關係和同位素年齡，屬於中生代晚期侵入的花崗岩。巖體很大，呈肉紅色，由正長石、斜長石、石英和少量黑雲母組成，具中細粒顯基斑狀結構，所以稱中細粒斑狀花崗岩。
②花崗斑岩
出露於石嶺東南等地，呈細粒基質的斑狀結構，巖牆狀產出，侵入在晚寒武世至中奧陶世的地層中，常見被基質熔蝕的鉀長石和石英斑晶，潮水峪村西有一寬達5m以上的花崗斑岩牆。
③灰綠巖
亮甲山採石場比較集中，岩石呈暗綠色，細均粒結構，具典型輝長結構，部分輝石已綠泥石化和矽酸鹽化。
④閃長玢岩
分佈於潮水峪村西北，砂鍋店東等地，呈巖牆狀產出，隱基斑狀結構，斑晶主要是斜長石，有時含角閃石較多，有的基質中含少量石英，有的可見球粒結構和流線結構等。
⑤安山岩
分佈於柳江向斜核部的中侏羅統地層中，型別相當豐富，有玄武安山岩、輝石安山岩、角閃安山岩、閃輝安山岩、斜長安山岩、粗安山岩和英安山岩等。絕大多數都具隱基斑狀結構。顏色以灰綠色為主，少數為暗紫紅色，一般都呈塊狀構造，少數有氣孔構造和杏仁構造。
(2)沉積岩
①含海綠石的石英砂岩
位於張崖子的青白口群龍山組含有表面被風化成黃褐色內部為灰白色的中粗粒石英淨砂岩，淺海相沉積，含海綠石和少量雲母。
②純灰巖
以方解石為主要成分的岩石 .灰黑色、性脆，硬度不大，小刀能划動。本次在石門寨觀察到的亮甲山組純灰巖含有礫屑，為盆地內生成的隱晶灰巖或微晶泥岩碎屑。
③豹皮狀灰巖
主要分佈於亮甲山組地層內。花斑由白雲岩組成，呈淺黃色或褐黃色，與周圍灰色或深灰色灰質組分界線明顯，特別是那些花斑狀似蟲孔的，兩者界限平直。岩石風化面上，常有蟲孔和花斑共生，是豹皮灰巖的標誌。
④含微層理的白雲質灰巖
分佈於下寒武統府君山組地層內，張崖子一帶發育較好。花斑僅限於一定層位層巖內，與岩層層面無切割關係，說明交代作用是在成巖階段完成的。層內構造均勻，形成於淺海深水環境。
(3)變質岩
斷層角礫岩又稱壓碎角礫岩、構造角礫岩。是岩石因構造作用發生破碎所形成的角礫狀岩石，角礫大小不等，具稜角，巖性與斷層兩側岩石相同，並被成分相同的微細碎屑及後生作用水溶液中的物質所膠結。
工作實習報告 篇2
—北京城區圖
一、· 實習目的：
學會利用coreldraw12繪製街區和道路，設計線符號和必要的點符號，以及註記的放置方法，圖繪製實習報告。
二、· 實習要求：
利用coreldraw12進行適當的線符號（形狀、顏色）和必要的點符號設計
(1)地鐵站、飯店等點狀符號的設計，並配置在圖上
(2)城區圖中，街區與道路的繪製
(3)註記的放置方法
三、· 實習內容：
在城區圖中繪製居民點，街區和道路；設計地鐵站、飯店等點狀符號，並放置在圖上；添加註記。
四、· 實習步驟：
1. 先開啟物件管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進行重新命名，各圖層從上到下排列依次為：註記、地物符號、鐵路白、鐵路、主幹道白、主幹道、次幹道白、次幹道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點選使其變暗處於不可編輯的狀態。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的範圍，將輪廓線設為無，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)，實習報告《圖繪製實習報告》。
2. 點選居民地的 使其變暗，從而使居民地處於不可編輯的狀態，然後點選 使使居民地處於不可視狀態。
3. 選中主幹道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製主幹道和主要街區，繪製前先設定好輪廓線引數和填充色（設為無填充），將繪製好的主幹道和主要街區複製到主幹道白圖層下，將輪廓線寬度設小一點，顏色設為白色，無填充，就完成了主幹道符號的設計。繪製完主幹道和主要街區後進行如同步驟2的操作。
4. 選中次幹道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製次幹道和次要街區，方法與主幹道和主要街區的繪製相同。繪製完後同樣進行如同步驟2的操作。
5. 選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製綠地。繪製完後進行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製水體，將故宮博物館處的水體複製到水體灰圖層下，將填充色設為與居民地一樣的顏色。繪製完後同樣進行如同步驟2的操作。
6. 選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製鐵路，並對其輪廓線進行設定：物件屬性→輪廓→高階→編輯樣式→在如下對話方塊中進行設定，然後將其複製到鐵路白圖層下，輪廓顏色設為白色，這樣就完成了鐵路符號的設計。
7. 選中地物符號圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文字工具與符號庫中的符號進行地物符號的設計，如：地鐵站 ，飯店 ，醫院，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機場 、火車站 等，並放置於適當位置。
8. 選中地物註記圖層，在該圖層下利用文字工具添加註記，通過文字→編輯文字可對註記進行編輯。
9. 道路註記的新增與放置，先選中一條道路，然後利用文字工具在道路上添加註記，通過如圖所示工具進行放置設計通過文字→編輯文字可對註記進行編輯。
工作實習報告 篇3
一個月來在上級的正確領導下,在全體員工的共同努力下,投遞工作取得了一定的成績,生產業務得到了發展,管理得到了加強,服務得到了改善,員工素質有所提高。
現將5月份投遞工作及服務質量情況報告如下：
一 小包當日妥投率較上月提高了3.04個百分點，小包三日妥投率較上月提高了0.25個百分點，小包及時投遞率下降了0.47個百分點，小包妥投率與上月持平，小包進口資訊及時接收率下降了1.12個百分點,約投掛號當日妥投率提高了36.28個百分點,約投掛號三日妥投率提高了2.58個百分點,約投掛號妥投率與上月持平，給據郵件投遞資訊反饋率提高了1.3個百分點,平常函件路段檢查與上月持平。小包當日妥投率和包三日妥投率，約投掛號當日妥投率，約投掛號三日妥投率勻有所提高，但是小包進口資訊及時接收率和小包及時投遞率有所下降。要繼續努力抓好投遞質量和投遞小包速度，爭取全市第一！
二 沃爾瑪廣告開箱檢察，廣告投送到位客戶比較滿意！特此報告。
工作實習報告 篇4
時間如白駒過隙一般，轉瞬間我在淄博工務段的見習生活就要結束了。從20xx年8月19日到臨淄橋樑維修工區做見習生開始晃眼間已經過去近一年了，回首這一年來的見習期生活最大的感受就是：收穫+喜悅，收穫的是稛載而歸的業務知識，喜悅的是對鐵路貨運大改革的那份自豪。其實用“見習”二字倒不如用“學習”二字更加貼切，因為整個見習期下來我始終都是以一種學生的學習態度來對待工作中的每一件事情和周圍的每一位同事的。在見習期間我不僅加深了對原來學校中所學知識的瞭解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識也有了進一步的認識，開拓了視野、長了見識。工作以來在段機關和車間有關領導以及工區師傅們的精心培育和教導下，通過自身的不懈努力，無論是在業務知識上還是在思想認識上都取得了一定的進步和收穫，現將這近一年來的見習工作總結如下：
見習生活的第一站是淄博橋樑車間臨淄橋樑維修工區，這裡是我工作的開始。因為鐵路上的工作大都來源於一線，所以說不懂一線工作今後終將無法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這裡讓我第一次感受到理論與實踐的真實差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現實的世界終歸有太多的約束。
記得那是我剛到工區工作的第二天，我瞭解到我們工區下半年的主要工作是給源遷橋樑檢查工區轄內的辛泰線43+226、45+769橋製作並安裝新式的全鍍鋅托架和欄杆。當時托架的尺寸和構造比例還沒有確定下來，只有一份CAD圖紙大樣，工區的路工長安排我來按照圖紙大樣計算出施工中托架的實際尺寸和構造比例來。當我拿到圖紙後，心想比這難得多CAD圖我都設計過，何況是這種簡單的CAD圖紙了。可當我仔細翻閱圖紙後發現裡面有許多以前從未接觸過的概念亦或名詞標註，例如預埋U型螺栓、既有線混凝土人行道板等等，當時自己臉上也顯露出幾分焦慮。可能是路工長看出了我的心思，他就用鼓勵的語氣告訴我只要靜下心來就會發現很多你不曾看到的東西，因為整個大學期間我所學知識幾乎全是偏重於工程理論設計的，與工務段偏重的橋涵保養與大修改造雖說處處相通卻也處處不同。在那個時候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話就必須真正的投入到一線的生產工作中去，須知紙上得來
終覺淺，絕知此事要躬行。後來在路工長的帶領下一起去現場兩座大橋做工作量調查，通過現場的工作量調查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標註亦或概念等，回來後根據現場所測量出的計算資料並且參照施工圖紙在路工長的帶領下很輕鬆就解決了托架的實際尺寸和構造比例等問題，自己也第一次嚐到了理論與實踐相結合的甜頭。
在工區工作的這段時間裡我著重掌握了一些橋隧維修單項作業專案的作業方法、要領和質量標準。在施工過程中對材料的效能、規格及消耗定額也做到了心中有數。在工區工作的六個月裡我在師傅們的指導下也逐漸掌握了工區日常管理方面的工作，所謂工區日常管理工作就是掌握本工區的橋隧裝置狀況以及能根據人員和裝置狀況編制日、月、年作業計劃，並能根據日、月計劃和技術要求對作業情況進行檢查驗收。現簡要介紹一下工區月度工作計劃的編制方面我所學到的一些知識：工區月作業計劃包括三個部分：月計劃及完成表、工作量調查表、月度計劃彙總表，其中月計劃及完成表最為關鍵。月計劃及完成表主要內容包括工作專案及其相對應的單位、數量、工量定額（工分）、計劃工時（工分）以及實際完成情況。在工作專案一項中每個月除了主要工作專案外都必須有一定工時的學會差、工區管理和年休等專案。在實際完成情況一項中上格填寫實際用人工，而下格填寫完成數量，並且在月底根據工區實際作業情況補充和完善其它作業專案。在編制月計劃時並不是所有的作業專案工時定額都是480（工分），而是不同的作業專案在不同的作業地點有不同的工時定額。例如更換人行道板這一作業專案在膠濟線和辛泰線兩條線路上的工時定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實不同線路上同一作業專案工時定額的差異是由各條線路上在一定時間內列車的通過次數的差異造成的，而不同作業專案之間工時定額的差異是由完成一個標準單位的作業專案所需的時間的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到橋樑技術科作見習生，橋樑技術科就成為了我見習生活的第二站。進入橋樑技術科見習後的我更像是一個無知的少年，科室與工區的側重點是完全不一樣的，在科室裡面主要是事情安排的全面性，從問題的發現到設計，緊接著施工到最終的驗收都離不開科室。我在橋樑科的主要工作是在任雯同志的帶領下完成淄博工務段橋涵裝置的固定資產調查和橋涵裝置影像臺賬的建立。在調查固定
資產過程中我掌握了一些我段管轄橋涵裝置的現狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟線多次更換里程的時間、原因和地點，這對我今後近一步瞭解我段橋涵裝置有著巨大的幫助。在建立橋涵裝置影像臺賬的過程中我主要是根據我段20xx年秋季裝置檢查時的照片來完成的，參照圖片我可以更加貼近現場的來了解我段整個橋涵裝置的最新現狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。
在橋樑科工作的這段時間裡我也自學一些《橋樑維修規則》和《橋樑維修規則說明》上面的一些簡要的知識點，之所以只是簡單的學習了一些簡要的知識，而不是全面的學習，是因為很多知識需要理論與實踐相結合起來才能起到融會貫通的作用，如果只是一味的看書死記硬背，恐怕只會起到事倍功半的作用。同時我也參閱了一份《膠濟客專24m通用樑圖》，因為我在大學期間主攻就是樑體的結構設計，所以圖紙看起來並不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學到一些課本上無法學到東西，例如樑體擋砟板內的預埋T型鋼的構造和佈置等。同時我也在孫豐同志的指導下學習了一些有關樑式橋橫隔板連線和橫向張拉以及大修方面的知識，在這裡就不一一舉例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博橋樑車間見習，在車間工作的這段時間裡我主要是跟車間主任去施工現場（主要是張博線12+564、19+946大修施工現場）學習施工現場方面以及車間安全員學習一些車間安全管理方面的知識。
在整個車間見習的過程中印象最深刻的就是在張博線19+946連續三天的維修天窗作業過程中所學到有關橋樑大修改造方面的知識。現將有關大修方面所學到的知識粗略總結如下：（1）首先清理橋臺，根據便樑的尺寸和橋樑曲線半徑，搭設枕木垛，即然搭設枕木垛就要清理道床、清理石渣；（2）在鋼樑橋主樑的上翼緣處焊接幾處臨時的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時造成軌距跑偏，雖然架設完便樑後，臨時限距角鋼失去作用，但在便樑架設完前限距角鋼將起到重要的限距作用；（3）根據便樑上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，並標上記號，在這裡需要說明的是並不是所有木枕一次性移除，而是隻需將妨礙鋼枕和便樑連線的木枕移除，其餘木枕仍起到連線鋼軌、保持軌距的作用；（4）根據標好鋼枕的位置，繼續清理橋臺兩側的石渣，使鋼枕有合適的空間與便樑相連線；（5）單根抽換木枕，即將先前標記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便樑連線的標準型鋼枕，在
這裡需要說明的是，對於鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因為直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯電作用；（6）由於在抽換木枕的時候容易造成樑體處鋼軌絕對高程較樑體兩側的鋼軌的絕對高程大，所以需要擾動樑體兩側的道床，已到達順坡的作用，使樑體處的鋼軌和樑體樑體的鋼軌有一個很好的過度，擾動道床首先需要用千斤頂將樑體兩側的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時也將連線的軌枕頂起，這是隻需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實即可，同時輔助於軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；（7）拆除兩側人行道板，為安裝便樑提高合適的空間 ；（8）用吊車架設便樑，將便樑放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據實際情況放置一定厚度的竹膠板 ，同時用牛腿構件將便樑和鋼枕連線起來，多數情況下仍需調整鋼枕的位置，才能實現與便樑最合適的連線；
（9）由於架設便樑的時候同樣也會出現超高、超寬等影響線路幾何尺寸的現象，所以需要調整枕木垛的高度，來實現鋼軌不出現超高、超寬現象，對於超寬現象可以輔助於調整軌道卡尺來實現標準軌距，同時仍需夯實兩側軌枕下的石渣。由於機會有限我在車間所學到的有關大修改造方面的知識就是這些，希望以後有機會繼續學習這方面的知識。
車間安全管理方面的工作我可能只是學習到了一點點，對於車間的工作用一句話來概括：就是車間是一個承上啟下的部門，既要落實路局、段有關安全檔案要求，又要保證工區安全生產工作的順利實施。 在車間見習的這段日子裡我主要是彙報了各種安全報表和完成了防洪培訓教學日誌以及勞動安全教學日誌的制定工作。
保爾.柯察金曾經說過：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。“千里之行，始於足下”，這近一年來短暫而又充實的見習生活，是我人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走向正式工作崗位也有著很大幫助。總之，這段見習生活自己確實學到了很多也成長了很多。在見習期間每日都是做著重複單調繁瑣的工作，時間久了難免容易厭倦。但是工作簡單也馬虎不得，自己本身的一個小小的錯誤就有可能給單位帶來不必要的麻煩和損失。這段時間我也看到了自己專業知識的不足，這說明自己學習的還不夠，需要進一步端正學習態度，不斷開拓視
野，增強自己的實踐操作技能，為以後的工作儲存更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。
淄博工務段淄博橋樑車間趙戰培
20xx年8月1日
工作實習報告 篇5
完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。
由於元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間，我接觸了數銑、plc、數車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、衝壓、鉗工等15個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。在實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終於把作品弄出來，雖然不是很標準，但卻是我汗水的結晶，是我一天下來奮鬥的結果。接下來的工種是鑄造，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。後來又學習了數控電火花加工，也是需要程式設計的。不過那是電腦自動程式設計的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然後，我們在老師的指導下學習電弧焊，經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也瞭解並學會了很多關於電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之後還學習了許多有趣的工種，例如快速成型、線切割和數車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品。看著自己親手設計並完成的作品，心裡感到十分欣慰。
本次實習感想：
時光如流水，兩週時間轉眼即逝，為期兩週的金工實習給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。
1、通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、實習過程中制訂的學生實習守則，加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養也起到了較好的促進作用。
5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
6、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎，同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！
工作實習報告 篇6
金工是一門性很強的技術基礎課，我們在機械中心進行了三週的。的工種有鉗工、鑄工、車工、銑、刨、電焊氣焊，每個部分三天。我們平時所上的課程幾乎都是純理論課，這次能自己親手去，不再是紙上談兵，真是一個難得的學習機會。
安全第一！這是我們前及整個過程老師一直強調的，平時總有些吊兒郎當的我們這時也懂得了小心謹慎。首先進入中心時一定要穿的工作服，戴好帽子，女生特別要注意把頭髮盤進帽子裡。在進入每個車間前都要先認真看安全、操作等規則，認真聽師傅的講解和要求。
鉗工——師兄師姐們傳說中最累的活，證明確實夠累人的。做好手起泡的思想準備，這是他們的經驗之談。的第一天就是鉗工，真有點緊張但又有點期待。裝置工具比較簡單，工事看起來似乎簡單，把一個直徑為30mm的鐵圓柱做成一個螺母，不過做起來就要費很大的功夫了。這個工種主要的是人工加工，能讓我們學一下真正的.手藝，更能鍛鍊我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經割平行，所以兩端只需挫平滑。按著老師說的“平、穩”運動起銼刀，可發現銼刀很明顯不按自己的意願在同一水平面上運動。剛拿銼刀，不急要求速度，先熟悉拿刀方法和挫的姿勢，慢慢挫，找平衡的感覺和姿勢。當覺得平穩了就稍加點力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過，徒勞），儘量保持刀面的平穩，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面，發現主要挫到邊緣，中間略凸起來了。看來還是運刀不夠平穩，問了老師又自己慢慢的琢磨，發現銼刀前進量減小點就容易保持平穩，但要多加點力壓著銼刀，來回不停地挫，看著挫痕只在中間，這說明基本上平了。其實不一定都完全按老師說的做的進行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。確實是起步難，熟悉後保持著那個姿勢和力度，不斷的重複著。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小說明平面越平。我們能做的是儘量減小縫隙，裝置和技術的原因，誤差還是比較大的。完成兩個平行端面後就將將其夾緊，在圓柱則面挫出兩個平行的面，寬為15MM。平行就靠鋼尺和眼鏡，寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下，注意不要超過，不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面，我覺得應該是先劃六邊行再挫六個面，（可能是那天工具和場地有限，所以師傅那樣安排）這樣前面的兩個面會挫得更好點。一天下來挫出個稜柱，自己的耐心和意志也挫得差不多了，一直站著保持那個挫的姿勢，腰痠手痛。
第二天劃線，打中心點和繞中心打四個，這是方便對準鑽孔。加緊，對準中心點，慢慢把鑽頭手柄壓下，一兩分鐘就鑽通了，純手工打磨和機器打孔的效率對比，更深體味機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形。最後用砂紙把挫痕磨平磨光，（中心負責人也太節約了，上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續試用，磨了老半天只稍有點白亮，較深的挫痕還完好），磨到最後快磨光我們的耐心了，不過磨後總算是大功告成了。兩天天半的產品，檢驗結果是部分免強算是合格，部分或是鑽孔斜了，或是面明顯不平行或不平，或是尺寸小了―――看起來簡單的工件，動手加工可不簡單啊。
鉗工有半天是拆裝變速機，師傅給我們邊看講裡面的變速原理。我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的，上緊的時候稍擰上固定位置，最後才用力擰緊。
工作實習報告 篇7
從學校出來已有幾個月的時間了，給我的經歷也不少讓我學會了不少東西，面對現在的社會就要對自己有信心與耐心這樣才不會被那些表裡不一的人打掉自己的信心，在學校跟在社會上不同，同學們天真可愛同事們都有你所不瞭解的性格與愛好。
出來到現在給我的感覺就是：“工作不是最辛苦的，辛苦的是與現在的人相處”有些人就是這樣，但我卻不能這樣，或許這就是我的天生就有的吧！看到別人有困難時總是想幫一下，即使是自己最不喜歡的人都是這樣也不能，即使幫到什麼也可以分擔一些煩惱............
工作對於我們是一份責任，不管我們從事什麼工作都要對這份工作負責，要做好你的上司交給你有任務，“兩做好”：一是認真做好案頭工作，堅決按時、按質、按量完成上級交給的各項工作任務；二是以服務型為主，做好作風轉變，對居民提出的問題做好記錄和資訊反饋，確實改進我們的工作態度和方法。
無倫怎樣現在我已經是社會上的一份子，要做到自己的本分，學校是美好但我們不能永遠呆在那裡社會是有些殘酷但我們也要堅強面對才行，我們要生存就必需要學會面對的各種各樣的困難。也讓自己的生活過得更加精彩..............
工作實習報告 篇8
短短的5個半月的見習期馬上就要結束了。這段我人生中彌足珍貴的經歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調整自己，虛心學習，努力提高自己的各方面能力，儘快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領導和同事們在生活、工作中對我的指導與幫助，為今後的工作打下了良好的基礎。這半年我自己有很多的感想和體會， 現就見習工作情況總結如下 一、積極調整心態，適應人生角色的轉變。
從學校走向充滿競爭的社會，從一個潮氣蓬勃的學生轉變為一名工作嚴謹的員工，對於我自己來說這兩種角色的轉換不是那麼一蹴而就的，這其中充滿著痛苦的磨練。
見習開始的時候，我們首先被安排在段教育室進行入路職工安全知識教育培訓，組織我們觀看了安全警示教育片，對典型事故案例進行了剖析，讓我們深刻認識到勞動安全的重要性，牢固樹立 “安全責任大如天”的意識，還安排技術業務精、責任心強的專業技術人員為我們授課，詳細講解作業規章制度和裝置技術標準，使我們對裝置技術標準、檢修作業程式和重點卡控部位等有了進一步的瞭解。
既然選擇了就不要後悔，在平凡的麼工作中創造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態，適應自己的新身份。“三人行，必有我師焉”，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。我會始終保積極主動、愛崗敬業的良好心態，以學習知識、獲取知識的態度來面對工作
二、認真虛心向師傅們學習，注重理論聯絡實際
之後在西三線路工區見習，學習了線路知識，瞭解了線路的保養與維護、對工務工作安全的認識、以及各個工種的配合作業，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力。理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身
的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，須知紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在見習的這一年中我深刻的感受到“理論和實踐的相互作用”。尤其在道岔檢查，更是讓我深刻感受到這一點。
道岔檢查是一項及其繁瑣，複雜的專案，要檢查規矩，水平，軌向，高低等許多細節專案，檢查完畢還要分析超限處所，標明是超保養還是超臨修等，這要熟悉許多理論方面的知識，可是當實際線上路上做這些的時候，卻慌了手腳，大腦一片空白，很多熟記於心的資料被拋在九霄雲外，有時也找不到對應的測量點，鬧出了很多笑話。
三、 發揚不拍苦、不怕累的鐵路精神
防洪、防寒是每年必須要面對的，但是這兩個季節卻又是對我們的心裡、生理極大的考驗，今年入冬以來，車間管轄內降雪頻繁，極大的影響了鐵路安全生產，每次降雪過後，車間、工區都高度緊張，全員上線掃雪,安排人員加強線路檢查，確保裝置質量穩定，一場雪過後，往往使人筋疲力盡，我就問我們工長，是什麼讓他日復一日、年復一年的為工作無私奉獻著，他微微笑說：“責任”。是啊，我們鐵路人擔負著無數的客、貨運列車的安全執行，也許我們的偶然一次漫不經心，就回造成一場無法挽回的事故，所以我們無論幹什麼工作都要這種對工作認真負責的態度，事無鉅細，必盡全力，在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事；培養自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那麼我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創造不平凡的人生。
四、小結
在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯絡，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路工務部門有了更為深刻的瞭解，對車間的日常管理和班組管理有切身的體會，對今後的工作有著積極的作用。作為一名大學生，在大學裡只是需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習現場業務，並處理好人際關係，跟同事相處好，說話的方式方法，這些都是我在以後的工作中需要加強鍛鍊的。
隨著見習的結束，我將迎來我將踏上鐵路新的工作和生活，在今後的工作過程中，我必將以飽滿的心態看待鐵路的，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。除此之外我還不斷加強自身的修養，在思想上積極尋求進步，遞交了入黨申請書，不斷的學習，按時進行思想彙報進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產黨
工作實習報告 篇9
一、實踐目的。
配合學校教學制度，完成學校要求的實習工作，力爭早日溶入社會實踐工作。
二、實踐內容。
室內設計、室內效果圖、CAD平面和立面施工佈置圖、風水學、資料學、工程結構學、價格學、軟裝學、平面設計等內容。
三、實踐遇到的問題及解決方法。
在設計過程中，遇到不少難題，對於室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面佈置圖、施工立面圖，還有很多風水學、人力學的地方把我難住了。
這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟體。在網上收集的過程中，增加室內知識，積累了好多高手的經驗。看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改，一次次的讓老闆、職業高手、網友評教指點，反反覆覆，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑑賞能力。
四、實踐的收穫與體會。
為期四個月的實習生活在不知不覺中落下了帷幕。在珠海星藝裝飾有限公司實習這段時間裡，我學到了很多在大學課堂里根本學不到的東西，也體驗到了很多人生中從未有過的經歷。
第一階段開始，我對那些軟體懂一點皮毛而已。憑藉自己的愛好，還有公司同事的引導，我從簡單的手繪圖開始，慢慢的懂得室內視覺上的知識，慢慢的還能畫出手繪圖出來。接下來就是仿別人的作品，自己用軟體，把別人的作品一模一樣的仿出來，就這樣，我在過程當積累了不少知識和經驗。
第二階段，我就不跟著別人畫了，開始學會了用別人的優秀作品和家宅設計的精點，集中到自己的作品中，就這樣，我開始能獨立的出室內效果圖了，憑藉自己的興趣和激情，很快就能應手得心的畫出個效果圖來。
第三階段，就開始運用CAD繪出各種住宅平面圖和施工立面佈置圖，畫施工圖，不但要會繪畫還要求要懂得人力學和各個傢俱的長度、高度、等比例大小！現在正著重在這一方塊的工作中。
其實除了上面的收穫外，我平時還不斷的學3DMAX、還有其它室內設計的軟體。在業餘上還幫公司和其它朋友做些平面設計方面的東西，如畫冊、LOGO工作服、VI、簡介封面、包裝袋等。
現在自己對以後從事的行業和志向還是比較清晰的，自己在設計這方面還有很多的興趣和潛力的，現在已經習慣了實習的公司，公司方也讓我繼續留在公司工作。而我個人覺得如果單位還有自己的發展空間和有個和諧的工作環境那就不要到處跑啦，待遇方面不要太坎坷就可以了，知足常樂就是這個意思咯！呵呵，努力啦！
在實習期間看到不少同學不停地換工作。相對比起來，本人的心態還算可以的，給自己定位好的東西，就沒有亂改了。現在工資高低並不能判斷一個人能力的高低，最重要的是能學到屬於自己的技術。去到哪都不怕餓死！腳踏實地，從實際出發去工作，去看問題，自己會覺得有安全感！
以上就是自己對這四個月的實習生活所做的總結。除了上述方面的收穫外，我還體驗到了人生中的其它方方面面。這一次的實習是我人生當中最有紀念價值的階段之一。給我帶來這麼深的感悟：實習不僅教會了我藝術設計方面的知識，更重要的是它讓我學會了生活中賺錢的艱辛。這四個月中的所得，無論自己將來從事何種職業，都將使我終身受益。
工作實習報告 篇10
系別：中文系
班級：
學號：
姓名：
實習單位：
實習時間：20xx年9月至20xx年10月
指導教師：
實習班級：
實習內容：教學工作、班主任工作
一、實習目的
通過到中學實習，深入學習如何當好一名科任老師以及如何勝任班主任工作，把理論與實踐相結合，把所學的知識轉化為能力，不斷提高自身的綜合素質，以勝任現代教師崗位上的工作，為將來的教學工作打好基礎。
回顧這兩個月，我在不斷的向前輩老師們學習他們的教學經驗和班主任工作的管理藝術，從中體會到教師的喜悅和煩惱，體會到我未來工作的快樂，也有了新的追求。
實習生活是辛苦的，也是很有意義的。在完小校領導、老師及帶隊教師的支援和指導下，我的教育實習工作了得了比較圓滿的成功。回顧這兩個月，我在不斷的向前輩老師們學習他們的教學經驗和班主任工作的管理藝術，從中體會到教師的喜悅和煩惱，體會到我未來工作的快樂，也有了新的追求。
二、 實習內容及效果
（一）教學工作
因為我們所在的專業是主要是面向語文教育，因而被分到六年一班做實習老師兼班主任。指導老師是黃和老師，三十歲左右，言談爽利，是個非常有經驗的優秀老師，他在教學上給了我很大的幫助，幫我分析上課的每一個環節，他精益求精甚至每個細節都會給我更好的意見，如何更大程度的激發學生的思維，讓他們更容易的發現老師的意圖，接受新的知識等等。我是從第一週的星期五開始上課的，和老師說這是練習課，他不打算去聽，只是給你機會去和學生接觸，感受他們對知識的接受程度，為下週一的新老師上課做準備。這樣一來，心情放鬆了很多，講題目的時候，我發現很多被我認為是很簡單的事情，如果沒有對小朋友們提出問題，根本就會覺得其實教學也就那麼回事，也不是那麼困難，但是接下來學生的一個問題卻把我難住了，記得當時學生問的是一個詞的反義詞，但我卻總說不出來應該是個什麼詞，結果只能跟學生說老實下去查查再跟你講好不好？這時我在學生的眼裡分明看到了你不信任，這才感覺到教學的難度，才明白作為一名教育工作者，面對的並不只是傳授知識的媒介，更多的還是要關注學位生的身心健康問題。我想那個學生會從那次開始就會不太信任我這個老是了，在他心裡我會是個不稱職的老師。
在上課之前教案要反覆修改，再拿給和老師過目，他馬上會指出一堆大大小小的問題來，像這裡匯入語言太羅嗦，那裡要求不明確，這裡沒講透徹，那裡不連貫等等。改改改，直至老師說可以了，就準備試講，上新課。他的六年級和三年級兩個班的語文都是我上，兩個班的學生的接受程度大同，但我的教學效果還是大同小異，因為都是語文課，講解的方法沒有多大改變，知識學生的接受程度不同所以講課的深度也就會不同，上兩個班最好的一點就是上完一個班級的課後馬上評課，指出不足讓你改正，接著上另外一個班的課。這樣的好處是，你會更有目的的改善教學過程，因而會很快的進步，通過教學對比讓你驚喜的發現自己真的在不斷成長。
上課，除了傳授新知識，讓學生學得更好，不應是一節課得全部。激發他們對數學的熱情和感受學習的快樂，是更加重要的方面。因此，課堂上老師必須具有一種教學激情和自信，才能感染你的學生。為他們提供寬鬆的而自由的思考環境，讓所有喜歡說話的孩子們都有機會和同學分享自己的發現成果，因此我不只是給機會讓更多的學生有機會回答問題，而是給予更多的互動時間，讓學生充分討論或者提問之後給一點時間把他們的做法講給同桌聽。這樣讓每個人都動起來，往往還會有不少精彩的發現呢！但是這樣一來，課堂秩序怎麼控制呢？這就得益他們老師原先制定的一些課堂紀律管理口令。響亮拍三下手，學生們馬上有反應：一面雙臂做端坐姿勢做好，一面說：快坐好！從而提醒沒有留意到老師指令的學生。或者講課時候發現有學生沒有看黑板的，老師就說：小眼睛，小朋友馬上說：看黑板！諸如此類的口令，形成學生們的一種共識，這些教學的調控手段，不得不提的是我們六年級的學生也創造了一種獎懲方法：分組畫星星。對於表現的特別好的組，每次加一個星星，紀律不好的組，每次擦掉一個他們已經得到的星星，並對獲得星星最多的小組進行小小的禮品獎勵，這個措施結果很奏效，小朋友們也樂意為自己的小組爭取星星獎勵。
(二) 班主任工作
很坦率的說,我對班主任工作還是一知半解，可能是我在這方面比較遲鈍一點吧。我所在班級的班主任是陳老師，他面板微黑，二十多歲的年輕老師，粉面含春威不露，他給我的班主任工作的建議是四個字：恩威並施（其實但凡這樣說的老師是威多於恩的，呵呵）。看看四班，果然很整齊，再怎麼吵鬧的場面，這位班主任一出馬,舉起右手：三秒鐘給我排好隊，刷刷刷，全員到位。眼神所到之處，個個屏聲肅立，多讓人驚訝。這到底是怎麼練成的呢？經我多日觀察，發現這位真是貨真價實的嚴師啊！一旦發現那些稍有差池的立刻點名嚴厲批評。經常上語文課之前都是紀律整頓……雖然紀律很好，我還是不能贊同這種管理方式，因為孩子們和其他班的孩子相比更難展現出甜甜的微笑。嚴多與寬，懲多於獎，冷麵多於笑臉……這樣的教育方式對於小孩子也許太嚴苛了一點吧。難道溫和的老師會帶壞一個班嗎？班主任必須要夠“凶”嗎？再看同年級的楊老師的班級，這位三十歲左右，性情溫柔的班主任的班級又是怎樣一個面孔呢？機會終於來了。這一天他有事要請假一個下午，所以想讓我看班。下午午會時間我去得稍微晚了一點，正想不知沒有老師在場會多亂的局面，走進去，發現全體學生都非常安靜的做作業，講臺坐了一個小值日生，正在監督坐不住的孩子，整然有序呢！
後來我特意請教了楊老師，他的祕訣是：給班幹部樹立威信，讓他們協助班主任管理班級，當然這些班幹部是要接受全班的監督的，一旦有人彈劾，情況證實後就必須接受批評和必要的懲罰。對於表現好的孩子，也有機會上來當兩天的實習班幹部，和原先的班幹部一起管理紀律等等。我發現楊老師非常會誇獎孩子，像學生做出來一個對於學生來說有點難度的題，他就會表揚了說“嗯，這個小孩真聰明，將來一定是個男的的人才，加油”；見女學生穿裙子來上課他會說“哇，這是誰家美麗的公主啊，哎喲喲，我都看暈了(然後很誇張的做要暈倒的動作，引得周圍的學生哈哈笑，女學生臉上也有燦爛的笑容)”等等。班主任的工作是瑣碎的，既有煩惱更有快樂，因為這裡是最接近兒童純真心靈的工作。
在完小，班主任的日常工作有：看早讀和午會，有時候是午睡；課間操和軍訓，學生們的安全是班主任工作的重點，尤其低年級學生，他們活潑好動，容易受傷。這些事情我們實習期間要協助班主任做好。在我做班主任期間，面臨的一個問題就是學校搞軍訓，學生們平時都散漫慣了，在軍訓時總是不聽教官的，總是左右不分，所以學校要求每班班主任要在旁邊協助教官進行軍訓活動，我的是六年級，想對還比較聽話點，但是馬老師的一年級就不同了，因為我們是民族地區所以少數民族學生多，更讓人手足無措的是一年級的大多數少數民族學生都不會講漢語，這就讓教官更是無從下手，只能是跟班主任手把手的教。我最敬佩的就是馬老師的那種耐心，他總是對學生一視同仁，對每個學生都能耐心講解不會的知識指導弄懂為止，這樣的耐心我是沒有的，所以說我還得多去培養自己的耐心才好。
三 實習體會
兩個月的實習已經結束了。其中的酸甜苦辣我會在今後的工作中不斷咀嚼、去回味、去的探索。這一個多月的裡有我的很多第一次：第一次真正站在講臺上、第一次面對學生說了很多話、第一次有人甜甜的叫我老師……。我想這些酸甜苦辣、這些第一次將是我人生中的一次偉大的經歷。將是我今後走上工作崗位後的一筆財富。在此，對我的指導老實和老師以及完小的所有老師表示感謝，謝謝你們兩個月來對我的關心和幫助，我會在以後的工作中更加努力的想你們靠攏，努力爭取成為你們的一員，因為我真的喜歡教育者這份工作。