時間是箭，去來迅疾，轉眼一週又結束了，相信大家一定感觸頗深吧，這時候，最關鍵的週記怎麼能落下！那麼寫週記需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的頂崗實習週記10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
頂崗實習週記 篇1
2月28日
終於算是實習了吧,在一家房地產開發公司幹，是私營的，規模很大，雖然是新成立的公司，但是資金雄厚，有一定的社會地位。
第二天去公司拿了個相機(工作用機)，還可以不是很爛，雖然是兩年前的型號了，sony的p100，不過還可以的反映速度蠻快的。離開公司馬上拍了幾張練練手。還好以前有個sony的機器，所以基本上馬上就行了吧。
星期四才去開拍。老闆把我派給了一個從事多年銷售的部門經理（當小工）,早上9點起床，(這個工作就這點好很自由的,可能是實習關係吧.我想正式員工肯定很苦的)，不久乘車到了河南街，那裡的商務樓比較多，店鋪當然也不少，開拍了。拍了兩個多小時。(邊走邊拍,
拍拍停停)然後下午一點左右到家了，拍了近200張，由於是公司的照片，所以不貼出來了。也不知道好不好，反正老闆發話，下星期一拿過去給他看。看天氣吧，還要再拍些吧。這個禮拜基本就做這個了。
期待的實習終於開始了。我心裡對這個認識實習時很有期待的，畢竟這是我從上學以來第一次要走出校園，走進社會了，而且是要進入企業，真正的與我將來要從事的工作來一個正面的接觸。努力做好現在交代下來的任務，什麼事都要總基層做起．老闆讓幹嘛就幹嘛，少說話多做事．不求有功但求無過。
第一週就在不緊不慢的工作狀態中過去了，也沒有感到什麼勞累，但是還是有些興奮，因為是第一次工作實習．我是學工商管理的，並沒有什麼特別的專業術語，什麼都能做什麼都會做，但都不是那麼精，所以更需要後期的學習、和實踐.這次的實習機會真的很好，我也喜歡這份工作，大方面是銷售，但還是得從小做起，不可能一上來就讓你去買房子。 3月7日
要能從認識實習中得到有價值的東西，認識實習的準備工作是必須做好的，所以我們的認識實習第一天的任務就是了解認識實習的實習大綱以及我們的認識實習的日程安排。做一切事都是要有章法的，我們的指導老師老師專門給我們開了個會，主要就是對於實習大綱和實習的日程安排。我們通過認識實習能夠加深對我們專業的認識，並且為我們以後的學習增加現場實踐的感性認識。我們這周的實習日程安排還是蠻緊湊的：在接下來的兩週內我們要參觀一些好的住宅小區。
明天就要去福春山莊了，要好好的準備一下，先對這個小區有一些瞭解，帶著問題去實習時一個很好的方法. 福春山莊位於吉林省的東南方向,松花江河畔, 山莊給我的第一個感覺就是大，這裡面積好大啊，這可是2500畝啊！！！我認為山莊最大的優勢就是就是環境優美，山莊住宅產品定位為“低密度、高品質、中價位的生態型社群”。她以優美的自然環境、園林風光為鮮明特色，是以多層花園洋房和低層雙拼及聯排住宅為主體的大型山水園林住區，總建築面積180萬平方米，容積率僅為1.0。
不過，我們還是有很多的問題要進行詢問的：
1.由於離市區較遠，考慮到交通問題。住在山莊的一般住戶都會有私家車，從一定成度上可以解決路程遠的問題，但是在這個交通費也是一筆不小的開支。同時k301公交車將在社群的國小的地方設立站牌，從另一方面考慮，公交公司為了自身的利益，在這樣容納2萬人的社群建成之後，肯定會增加公交車的數量，一方面方便社群居民，另一方面獲取利益。不過我認為山莊如果能夠自己安排小區巴士，這樣肯定能夠很大的方便居民，而且也是小區的一筆收入。
2.聽說小區是一個節能型小區，那麼是怎樣做的呢？原來小區的採取的是太陽能路燈，而且牆體加了保溫隔熱層，有助於房子的保溫隔熱的功能。小區還儘量保持山上的綠化植被，這樣可以改良生態環境。
3.關於車位的問題。由於大多住戶都是有車，車位問題肯定是住戶最關心的問題。原來小區保持每家都會有一個車位(這是要出售的)，小區還有臨時車位，供住戶臨時停車。
4.物業管理的問題。當小區居民都入住拉，那麼物業管理該怎麼辦呢？物業管理這一塊在開發商策劃時就已經定下了，為了便於以後物業管理的針對性，一般在專案建設時期物業管理公司也會親臨現場，所以，在社群居民未確定之前就
已經把物業管理公司確定。但是當居民成了業主委員會後，到底是否繼續用這個物業公司還是另請其他的公司，決策權在業主委員會手裡。
大家還提問了很多的問題，鍾經理和潘主管給予了耐心的解答。時間過的很快，到了我們該離開的時候了。這次實習，雖然是第一次，但是我們卻學到了很多的東西，以前一些東西在我們心中很模糊，離得我們那麼遠，現在它們越來越清晰了。希望明天會能學到更多的東西。
3月14日
第三週，參觀的是港澳花園。我們先是在現場人員的帶領下參觀了港澳花園的施工現場。由於剛剛開始建設不久，所以僅僅是看到了一個大大的基坑和一些地下室。不過我們是第一次看到現場的施工，所以還是有很多的不明白的地方。
這裡有一些在參觀的過程中提到的一些問題和學到的一些知識。
1.港澳花園引領的是一種尊貴的享受。它的戶型140㎡的精英戶型，180㎡名流戶型，280㎡尊尚戶型，十餘種創新戶型以供選擇。並非只是簡單將港澳風情表面化，港澳花園力求將房子打造成靜靜飲杯下午茶的溫馨閒適所在，通過營造一種高貴、自然、優雅的國際化生活方式，為懂得生活的人們提供舒適的居住和交流場所。
2.港澳花園是小高層為鋼混剪力牆構架結構，多層為磚混結構；地面鋪防滑瓷磚、牆面貼瓷磚到頂；外牆高階面磚、區域性用石材；內牆高階塗料；品牌電梯；防火防盜安全門、銅質防盜安全門；噴塗鋁合金中空玻璃窗；衛生間地面鋪防滑瓷磚、牆面貼瓷磚到頂，洗手盆、淋浴器、坐便器安裝到位；廚房地面鋪防滑瓷磚、牆面貼瓷磚到頂。
3.在小區的西側，已有了一個小區，但是那個小區的地勢要比港澳花園的高很多，這樣就要做防土坡，我們發現這方土坡上有很多的塑料管，原來這是為了排出土壤中的水的，防止水對防土坡的侵蝕。
4.在基坑裡，我們發現有連著兩個不規則的坑，這是什麼啊？是蓄水的麼？事實上它是電梯井，在樓房是要先留出來。
總結出來的都是精華，都是參觀小組每個人經過充分思考提出的問題或者建議很受教。 3月21日
第四周開始了，已經感覺到疲憊了，但還是得繼續參觀學習。
今天我們要去的地方是國科高爾夫別墅。
一聽這個名字就知道氣度不凡，肯定會讓我們大開眼界！懷著這種心情，我們來到了目的地，果然不出我們所料。一進門迎接我們的就是小區內的商務會所，會所前面名車雲集，令人咂舌；再一轉頭，就是玉湯溫泉，所有的一切，都讓我們目不暇接，更別說還沒正是看的別墅了。
今天迎接我們的是他們的人力資源部的張經理，由於這個專案的各項建設已經比較成熟，會所溫泉已經是投入使用很久，別墅也已經有人入住，因此，為了不打擾到業主的生活，我們大體上對這個專案進行了觀察和了解。對於一期的別墅，主題是春夏秋冬；二期的主題是琴棋書畫。一、二期 共400棟別墅已經建成，共佔地880畝，集中了27種經典戶型。每棟別墅前面，都有一塊麵積不小的綠地，業主可以根據自己喜好，佈置自己的花園。在有幾棟別墅組成的組團中，佈置有人工湖和配套的遊玩欣賞設施。
在眾多別墅中逛了一圈後，我們又來到了他們富麗堂皇的商務會所，因為有眾多會議在此召開，所以我們沒有具體參觀，利用這段時間，張經理給我們做了簡短的介紹，加上先前我們自己的調查，瞭解到了以下內容：
國科國際高爾夫別墅位於黃河之濱，南側為國道，位置合適，交通便利，國科國際高爾夫專案，是集運動、娛樂、度假、休閒、居住、教育等於一體的綜合性專案，它包括國科國際高爾夫別墅，18洞72杆國際標準高爾夫球場，五星級園林式酒店及相關服務配套設施三大主體部分。其中，國科國際高爾夫別墅總佔地面積1500畝，將建設600餘棟別墅。國科國際高爾夫球場佔地1300畝，由美國grade高爾夫設計公司設計，為18洞72杆國際標準球場。可舉行pga錦標賽和其它大型高爾夫國際賽事。他是濟南目前唯一的標準高爾夫球場。國科五星級園林式酒店與國科休閒度假娛樂城佔地300畝，作為別墅和球場配套的主體設施，是健身、娛樂、商務活動、旅遊度假的最佳場地，計劃建設網球、籃球、乒乓球、保齡球、臺
頂崗實習週記 篇2
實習週記(一)(20xx年4月6日至4月12日)
今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，厂部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓。只有通過入廠安全教育培訓考核合格後才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據市局下發的相關檔案的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能鬆懈，做好企業安全工作是確保企業財產及員工人身安全。
第二三天我們是在廠裡的會議室進行的安全教育。廠裡的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收穫豐富，為自己以後的工作，做下良好的鋪墊。
然後到第四天是進行入廠安全教育的考試，由於我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的複習，功夫不負有心人，最後我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓。
最後一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的裝置，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程後，比如進公司前必須穿好個人的PPE(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制櫃的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然後我們到總裝車間的工段園地看一些關於汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間製造以及維修程式方法有了一定的認識。
我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂地方都積極發問,以免造成安全事故.在車間裡必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和裝置的使用方法，以及介紹這些裝置的名稱和用途。
總結：在第一週裡，我的所實習到的就是公司給我們一週的入廠安全知識教育的培訓，以及瞭解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什麼是比較技術的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
實習週記(二)(20xx年4月13日至4月19日)
這一週是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習。在上班的第二週裡，實習的主要內容是公司的企業文化的培訓，因為每一個大公司都有自己的企業文化，其主要內容是GMS基礎知識的培訓，這個內容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最後是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優秀培訓師對5S現場管理的培訓，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養。在這5S管理中，素養是現場管理的最高境界，而對於我們每一個員工，素養則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業精神。
通過一週對5S的學習，首先從概念上對它有了一定的瞭解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什麼是5S，5S要的是全員參與，現在員工接觸的少，認為5S就是把衛生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產工藝或裝置，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產環境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最後一天是到車間學習，主要內容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加註機區域、制動液加註機區域、發動機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等，所以只有經過培訓後才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板。
體會：這一週的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司裡，必須只有經過這些知識去培訓員工後才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經驗，也是為我們以後在工作中更能注意，避免類似事故再發生。
實習週記(三)(20xx年4月20日至4月26日)
經過兩週的實習後，終於被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經熟悉了工具的使用和步驟。總之這一週的主要實習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。
首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那麼我們就很容易去維修了。
這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然後師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的拆裝發放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹乾淨新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸裡面。
這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手儘量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發動機，在拆下第一個火花塞之後，就應該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發生，將十分棘手。最後安裝新的火花塞時，可以在其表面塗一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產生變化，從而嚴重影響跳火質量，所以應該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態下進行。
這周的實習就是更換火花塞以及瞭解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經常忘記按照標準化去拆裝，但是我們經過一週的學習後，對更換火花塞已經很熟練了。
實習週記(四)(20xx年4月27日至5月2日)
經過上週接觸汽車維修的逐步適應，現在在公司的實習工作已經進入正軌。本週的主要工作還是不斷的學習油;水;電;底盤部件的保養和更換。並能很好的掌握操作要領和操作技巧。在與師傅共同完成維修專案時能交流技術上的東西和學習到更多的東西。
下面是第三天的維修轉向傳動機構的拆卸與注意事項。經過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發抖，升車檢查發現此車轉向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉向橫拉桿 ;舉升汽車並拆下車輪，鬆開轉向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉向橫拉桿端頭槽型螺母，然後用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節上拆下轉向橫拉桿，為了安裝時方便調整，轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記;安裝轉向橫拉桿，將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，並將鎖緊螺母對準轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。將轉向橫拉桿端頭連線到轉向節上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊。注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現象。安裝完畢後，進行車輛的路試。一般檢查轉向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下搖擺車輪看其是否有鬆動，如果有則說明可能是轉向橫拉桿外球頭或內球頭鬆動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉向傳動機構工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情願，但也能很好的調整自己的心態，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。
總結：這周的實習內容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因並能修理。
實習週記(五)(20xx年5月3日至5月9日)
我們已經實習了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習進行調整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養車輛方面的的知識。
在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴肅了很多，因為在車間裡有很多在汽車維修方面的維修規定，作為維修專業的實習生在汽車維修規定方面的知識應該是必不可少的必修課。
在汽車維修方面維修規定有主要的六點：(1)維修作業時必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套;(3)不得在修車輛內睡覺、閒坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內物品;(4)對車輛漏油、漏水應及時處理乾淨，保證出廠車輛不僅效能良好，而且潔淨亮麗;(5)維修作業時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應由維修技工負責交車前的衛生處理及車內物品復位。 然後我們這周都是對汽車進行保養，其實保養差不多跟我們在實訓課差不多，只是在學校保養的時候，我們只學到了一點理論的內容，其實在車間的保養可以說是很多方面的保養，比如有：更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，並視情況按規定標準補充;檢查各安全緊韌體並調整;排除使用者反應的其他故障。
發動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和鬆緊，以保證插頭的`防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應把接觸到水的接頭拔開，並進行除鏽、防鏽的處理。汽車底盤的保養著重在除鏽以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對底盤進行除鏽的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。此外，還應全面檢查一下剎車系統，對其進行相應的清洗、潤滑、除鏽等處理，保證系統性能正常。定期進行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時會出現跑偏現象，這時要及時對車輛進行四輪定位。
總結：對於這周的實習的感想，就是剛開始的時候由於對其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問題都不會處理，最後在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕鬆多了。
頂崗實習週記 篇3
今天做的不多，僅僅做了一個重要事情，那就是今天下午給中山路電信商場搭建了一臺聯想手機的體驗櫃，包含一臺聯想一體機和一臺聯想的液晶電視，這還是我第一次看到聯想的電視機呢，不久前聯想總部打出公告要建立一套一體的家庭雲中心，如今聯想電視已經面向市場銷售，由此可以知道這個專案已經取得重大突破了吧，前幾天聽到一個訊息，聯想手機在中國大陸的市場份額已經僅次於三星躍居中國地區第二位，在大家看來並不怎麼強勢的聯想手機能取得如此的佳績真的令我們無法相信，按照如此的發展趨勢，或許不久的將來聯想手機將會如聯想的pc一樣在世界上婦孺皆知，相信這一刻的到來離我們已經不再遙遠了。
今天手機體驗櫃的實讓我們下了不少的功夫，接電線、上螺絲、搬櫃檯，感覺自己貌似變成了一個無所不能的全才，什麼事情都可以做，無所不能，在這裡，我們也漸漸發覺了，我們的工作並不像大多數人們所想象中的那麼安逸，相反，身在一個市場督導的崗位，要永遠的站在第一線，準備隨時處理賣場出現的突發情況，做各種令人難以想象的事情。現在的工作狀況跟之前在消費部門的工作相差甚遠，以前猶如一個富門的大少爺指使著人們幹這個幹那個，而現在則像一個社會底層的窮人費腦又出力的幹各種事情，彷彿永遠沒有出頭之日。不過這或許是對我心智等各個方面的一個磨練吧，經歷著同齡人所沒有經歷過的事情，學習更多的職場經驗，希望為自己以後的求職增加更多的資本和籌碼。
頂崗實習週記 篇4
這周主要還是都在準備回學校的事，這次返校不光是提交實習佈置的書面成果還進行了一次摸底考試。上午我們把各自的實習資料都交給了自己的帶隊老師，老師除了翻閱我們提交的資料還很關心我們在實習中有沒有遇到啥困難或者在實踐中有啥解決不了的問題老師都可以儘量幫我們解決。負責我的校內老師是何樂根老師他不僅熱情的幫我分析實習中的缺點還給我提了好多建議例如：我在中元專案部實習的時候都是以計算工程量為主的像套價我都沒做，老師就和我說光算量不套價這樣不好，最好的話能把價給算出來這樣才完整而且更加鍛鍊自己。除此之外老師說在專案部的話多鍛鍊自己看看聯絡單多留心，有關施工工藝布明白的要謙虛多向師傅或者周圍的人請教。
中午xx點30分我們在B203進行了一次摸底考試這次考試真是難根本來不及做當時心裡很慌因為看下去選擇題都不會做。在做計算工程量的時候我緊密的依靠計算規則，這些的前提都是讀題，讀圖必須仔細，那些旁邊的小字說明都要很好的仔細的揣摩意思的，千萬不能小看。畢竟常言道：百密一疏啊！總得來說這次摸底考試我很失敗，我覺得我實習中鍛鍊的還不夠還不能很好的掌握計算方法，平時算量的時候可以有個誤差的範圍但這是考試，考試是不允許有半點誤差的，答案始終只有給一個。通過這次考試我感到了自己的不足我下定決心明天實習回家都得做造價員考試試題，我想只有多做多練才能有進步。我相信現在努力海華絲來得及的。加油！！
頂崗實習週記
頂崗實習週記(1)
日期： 20xx 年 xx 月 7 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
一週的時間過得很快，我的實習生活就這樣開始了一週。
剛進入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。公司的工作環境是我想象中的：一人一個臺席，面前一臺電腦，一臺電話機，還有一面鏡子，為了觀察工作中接線時的是否有做到“微笑服務”。由於頭一個月對業務不熟悉，先得培訓一個月，熟悉業務之後經過考核合格之後才有資格正式進行電話銷售工作。
在這一週裡，有逐步瞭解到每天工作的內容，快樂購是一家電視購物公司，所負責的工作是解決顧客來電話時對電視上播的商品的疑問，並引導顧客進行購買，除了解決顧客來電時的購買意願，還要推薦其他搭配銷售的商品。而且對這種電話銷售服務行業來說，服務態度至關重要，不能有一絲一毫的不耐煩，感覺到以後的工作對我來說確實是一種挑戰。
頂崗實習週記(2)
日期： 20xx 年 xx 月 xx 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
每天都有上課，有相應培訓的老師來授課，傳授經驗，彷彿又回到了學校，理論加實踐，體現得淋漓盡致，都說人的一生中都要學習來提升豐富自己，工作也要不斷學習，我此時是真正體會到了。嘗試跟同事多溝通，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在碰到困難的時候便主動伸出援助之手，真的非常感激。
實操練習的時候，一個扮演顧客，一個扮演工作人員，扮顧客各種刁難，其實在真正工作的時候，棘手的問題更多，想想就擔憂，還有筆試加機試，不僅要動口，手上的工作也不能停，只有這樣速度才會更快，時常是講話時，手上的工作就停了，再加上打字有點慢，一通電話時長無法直視，看來以後在速度上得提升了，勤加練習是有必要。
頂崗實習週記(3)
日期： 20xx 年 xx 月 21 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
一晃就過去了三週，期間學會了不少，業務流程也慢慢熟悉起來，值得一提的是各種類的商品的知識也瞭解了不少，想想以前哪會啊，只是接觸有關專業的知識，平常也沒有去了解關注，現在對一些數碼家電，珠寶美妝，服飾類都有一定了解。
這期間除了兩兩練習之外，也有被安排跟班，就是跟我們的師傅到工作現場學習經驗，學習如何操作業務，及接線時的應對話術，取其精華，去其糟粕，第一次真實操作的時候，慌了，話到口邊實在講不出來，又恰好碰到顧客心情不好，剛好撞到槍口上，就是一頓罵，實在沒有接下去，算是一次失敗的嘗試。看來當顧客心情不好時要學會同理心，站在顧客角度想問題，安撫其情緒。
頂崗實習週記(4)
日期： 20xx 年 xx 月 28 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
為期一個月的培訓在最後一次上崗考試後，順利結束，深深體會這其中的競爭力，稍有不對可能就面臨淘汰的危險，可能這就是職場上的殘酷的競爭力，“適者生存，優勝劣汰”，這是亙古不變的真理。而且公司也不會留下無能力無價值的員工。
漸漸也就適應這裡的生活，之後工作內容就是每天接電話，詢問顧客有什麼疑惑，對公司商品有什麼意見和建議，然後刺激他們購買，再探索其第二次需求，說起來挺簡單，但實際行動起來還是有難度的。有時候，有顧客心情不好來投訴，有來無理取鬧的，各種情況都有，那就要靠自己靈活應對了，說話的藝術也就體現在這裡。
頂崗實習週記(5)
日期： 20xx 年 01 月 04 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
獨立接線也有幾天了，之前好歹還有師傅跟著，現在真真正正各憑本事了，自己解決問題了，真是狀況百出，時常慌了手腳，老是讓顧客等著，然後到處問，查資料，一個不小心，顧客不高興了，直接掛了電話，然後又得回撥，道歉解釋。處理得好的話，可能還會得到顧客的表揚，要是不能說服顧客，投訴是避免不了的，即便知道是顧客的錯，也應該認可其的觀點，語氣更要委婉，“顧客是上帝”。就像別人要打你一拳，你也要把頭湊上去。
由於自己向來比較內斂的緣故，接線時老底氣不足，反倒引來顧客的疑慮：“你們的商品有沒有電視上說的那麼好，現在賣假貨的人太多了。”只會弱弱的來一句，這您可以放心，就沒有下文了，有時候，別人本來有意願購買，聽這麼一句無底氣，又沒有證據的話，直接放棄了。看來這應對話術還得加緊提升，詞窮確實不好。銷售靠的就是一張嘴。
頂崗實習週記(6)
日期： 20xx 年 01 月 xx 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
又過了一星期，這一星期明顯比之前進步了不少，至少能夠獨立解決問題，遇事也不在慌的手忙腳亂了，對顧客容易糾結的點進行了羅列，以方便下次能夠流利的回答解決顧客疑慮，主管也毫不吝嗇將她以往的經驗傳授給我們，受益匪淺。
因為當時在接電話時未解決顧客疑慮，在瞭解問題之後回電幫顧客處理好，顧客一個勁的誇負責任，對我的服務態度非常滿意，心裡的激動無法言喻，突然感覺特別有成就感，整天的工作都感覺很有激情，顧客接受度也特別高。
心態會影響工作的效率，所以即便被人罵了，也不能影響之後的心態，好的心態才會有好的工作效率。
頂崗實習週記(7)
日期： 20xx 年 01 月 18 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
由於之前一直沒有將重點放在刺激顧客第二次需求上，後半段的時間則要努力抓二次需求，也就是搭售，公司也制定了相關業績達成，這個月的目標是24單，這對我來說真是個挑戰，很難再解決顧客來電意願商品之後，再推薦一款商品，一般情況下，顧客特別反感，還沒講完，就直接掛了電話，有的雖是禮貌性的聽完，結果還是拒絕，強推也是不允許的，會給顧客造成不好的感知度，次次失敗，讓我多次想放棄，第一份正式工作就這樣放棄不值得，咬咬牙還是堅持了下來，好在功夫不負苦心人，在這時候，終是出了一單，想著要是這個月沒達成目標，工資也會大打折扣，顧客沒有聽完就掛電話，或者說“不要，不要”的原因可能是習慣性，但最主要還是自己的表達和商品的呈現未打動他，未勾起其的潛在需求。
學生頂崗實習週記(8)
日期： 20xx 年 01 月 25 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
這周正值公司上市時間，值得慶祝，公司推出各種活動，返利優惠，贈品也特別多，正式如此，購買的人也特別多，剛好利用優惠活動引起顧客的再次需求，這也是一種銷售手段。很多人都打電話過來了解情況，而我們要做的就是引起顧客購買慾望，這幾天的電話一直都是在滿線狀態，連喝口水的機會都少，誰都不想放過這麼好的銷售機會來衝刺業績。
突然感覺自己的運氣挺好的，剛出來實習就碰上公司上市，聽說還有獎金，不知道有多呢，心裡總會有些期待，我覺得作為一個職員，除了升官之外，最高興的莫過於有獎金了。
頂崗實習週記(9)
日期： 20xx 年 02 月 01 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
一晃又是一個月，果然上班時遠比一整天閒的無聊時過得要快，也過得非常充實，每天除了正常工作的8小時之外，額外留下時間，由主管領導進行商品知識的培訓，還有公司各種行銷活動等其他資訊的瞭解，以便線上更好的解決顧客疑慮，總之是一個不斷學習並更新知識的過程，對一些資訊也要時常抽查，考試，對一些通話中常出現的問題進行討論，集眾智，總結出更好更易令人接受的話術，再進行通關測試，教導要學會處理異議問題，敢於促成，要充分了解商品知識，如果對自己的商品都不瞭解，憑什麼要顧客相信你，一想到，如果一個銷售人員對自己的商品都不熟悉，解釋起來支支吾吾，誰會願意購買呢，要是我，我也不會買的。即便有的時候真的不知道，也不要太直白，換一種方法，會收到意想不到的效果。
頂崗實習週記(xx)
日期： 20xx 年 02 月 08 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
這段時間以來，主管帶領我們一組在新員工團隊裡特別突出，各項資料都不錯，也要歸益於組內每一個成員的努力，而且團隊的力量特別大，它的影響力不容小覷，要是組內的人業績都好，唯獨差你一個，壓力大，自然也要拼命提上去，同樣的道理，要是組內的人都放鬆，不努力，最厲害的人也會放鬆下來的，整個組也就成了一堆散沙。一開始可能是我性格原因吧，說話沒底氣，自信不足，主管也單獨抽出時間輔導，同事也並沒有排斥我，經常鼓勵我，非常幸運能碰上這麼好的同事和主管。我們組內xx個人集體榮譽感特別強，組內分工明確，有負責商品知識的，有櫥窗搭售的，管賬的，衛生的，配合度也非常高，我們組的成績在整個電銷部門一直是前幾。有句話沒錯，團結就是力量。
頂崗實習週記(xx)
日期： 20xx 年 02 月 xx 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
一週又這樣過了，隨著接的電話越來越多，碰到的奇葩事就越多，特別是語言不通的時候，那簡直是折磨，顧客說一個字，靠猜的，登記資料的時候，有個顧客說：就那個“xian”啊，大“xian”的“xian”，我理所當然的想到是那個神仙的“仙”，顧客又說xian前xian後的xian，我又想到了先生的“先”，結果糾結了半天，是大山的“山”，那個叫欲哭無淚，顧客當時也急了，幫顧客訂購成功商品後，顧客對我說了一句：鄉里人，普通話不標準。
這還算好的，要是碰到有些人性子更暴躁的，啪的就把電話結束通話了，回撥過去，顧客賭氣不要商品了，對著一通罵，縱是憋屈，也不能表現在語調上，還是得好聲好氣的致歉。倒是學會了“忍”，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。
頂崗實習週記(xx)
日期： 20xx 年 02 月 22 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
想著過年也沒能放假，還要上班，心裡多多少少有些失落，對於電視購物這一行業，節假日總是沒得假，好在還有三倍工資安慰下，大過年的，話務比平時確實要少好多，很多時候都是閒的，還可以聊會天，說說接電話時碰到的搞笑的事，在大年三十晚上，公司的老總來發紅包，來慰問我們這上班人員，好在上的晚班，多少有點慶幸。
還有同事間合作包餃子，吃子大家共同報到餃子，感覺太好了。還有每組都會有時間一起去吃團圓飯，雖說比不得家裡，還是挺開心的。這也是第一次沒在家過年，想著以後的工作生活，可能這種過年不能回家是常事了。
頂崗實習週記(xx)
日期： 20xx 年 3 月 01 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
這個月的搭售目標又上升了，變成了48單，相當於一天要出兩單，才能保障績效不打折，要是沒達成，工資一下又要少了好幾百塊錢，相當於你不停的衝電話接通量，要是沒有完成搭售，工資也不會高。
很多人說電話銷售比上門拜訪容易很多，只靠一張嘴就可以完成銷售，不需要太多的投入也不需要太過於注重其它方面講究，可是我覺得電話銷售是一件非常講求技巧的事，因為我們拿不到實際的產品給顧客展示，光靠一張嘴就得把自己的產品描述出來，除了要理清思路還要聲音甜美，表達簡單，還需要當被顧客拒絕是的應變能力，更好的挽留潛在顧客。
頂崗實習週記(xx)
日期： 20xx 年 3 月 08 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
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人總是在不斷學習中成長，想想自己能夠做得更好，由一開始的開口都有點困難，到現在也逐漸能推銷出去，只不過在這種靠拼業績的環境裡，沒有壓力是騙人的，所以嘗試從前輩或者那些拔尖的同事調取她們的錄音，來“取經”。然後在聽自己的對比一下，自己接電話過程中的問題立馬出來了：1、銜接不自然，活動介紹不吸引人;2、沒有深層次挖掘顧客需求;3、顧客拒絕一次之後，就放棄了推薦;4、商品呈現不夠完整，說話不夠通俗化，講了半天顧客還沒聽懂意思。
還有其中一個因素，可能是對公司產品的不認可，老是想著這麼貴，自己都不會買，自己都不認可自己的商品，怎麼期望別人來接受你推薦的呢，這也是主管一直對我們強調的，想要推銷出去商品，就得先認可自己的商品，也會拿試用品給我們使用，要求我們把使用過後的感覺告訴顧客，營造畫面感。
頂崗實習週記(xx)
日期： 20xx 年 3 月 xx 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
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課本上學的知識都是最基本的知識,不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變.如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應付瞬息萬變的社會呢 ?
而且在其中學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的，就比如何與同事們相處,相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。未工作前，覺得同事之間肯定不好相處，利益關係太大，瞭解後才發現，並不是如此，同事之間就像一個大家庭，團結和睦的大家庭。
頂崗實習週記(xx)
日期： 20xx 年 3 月 22 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
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工作一如既往的進行著，想起剛開始接聽電話時，單位的人都不認識，關於單位業務的事情也不熟悉，接起電話來問的第一句便是：上午好，我是小丹，很高興為您服務。請問是XX女士/先生來電要訂購我們電視上播的XXX?第二句便是嗯 ，好的，馬上幫您檢視，又是讓顧客等待一段時間。還好經過時間的磨練，再接電話時已經沒那麼發怵了，第二句就變成了商品有些什麼特點，使用起來有什麼效果，幫您訂幾組，還是偶爾會讓顧客等待，相比之前明顯有很大進步，儘量引導顧客走來縮短時長，而不是讓顧客帶著你走，久而久之，成交率提高了不少，通話時長也縮短了不少，自然業績也就提升了。
頂崗實習週記(xx)
日期： 20xx 年 3 月 29 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
雖然經常有騷擾電話，其中一個真的是接著有種欲哭無淚的感覺，不管怎樣就是不掛電話，又不是訂購商品，一直說些不著邊際的話，偏偏我還不能掛電話，只能心裡乾著急，一直耗著，一通電話下來就30幾分鐘了，終於是熬到掛電話了，主管就說，這是因為我語氣太軟，不夠強勢，聽起來太柔弱，以致顧客揪著不放，溫柔甜美確實好，只不過也要分情況，懂得變通。想想也確實是如此，只不過還是得排除一些例外情況了。
這麼久以來，確實也學會了不少，忍確實是有必要的，不管顧客怎麼講，怎麼罵，也並非是一定針對你，端正好心態是有必要，沒必要因為一件已經過去的事情影響之後的工作，那就得不償失了。
頂崗實習週記(18)
日期： 20xx 年 4 月 05 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
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很快，一週又過了，這次，公司系統升級之後，已經恢復線上刷信用卡的流程了，一直恐懼的事情終於來了，從來沒有刷過信用卡，唯恐刷錯之後，引起一些不必要的麻煩，要承擔損失什麼的，於是抱著僥倖心理，有些不引導顧客線上支付，而是引導其貨到付款，一天當中那麼多通電話，就算抽查錄音也難得查到，也就這樣想，結果第二天質檢部的抽查結果出來了，剛好就是抽到的未引導顧客線上支付的錄音，頓時就後悔了，想著對待自己的工作一定要負責，決不能抱著僥倖心理，而且，事情未經嘗試不一定不會，只有嘗試過之後，才會知道，而且哪件事不是先由嘗試過之後才做成的，別人能做到自己也一定能做到，碰到事情畏手畏腳，實在不是明智之舉。
頂崗實習週記(19)
日期： 20xx 年 4 月 xx 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
電話銷售，碰釘子的事情簡直就是家常便飯，所以並不奇怪，比如一天接xx0個電話，成交率達到60%算不錯了，這只是解決顧客來電意願的商品，除此之外還要推薦其他商品，顧客來電諮詢商品資訊，就表明已有意願，已經從電視上或網站其他通路上看到了展示，這個相對要比較容易，不過要推薦其他一款未有展示過的，無實物的，就得靠自己的口才了，有時一天下來，一個都搭售不出去，心情就會自然而然失落。不同的顧客要使用不同的銷售技巧，從他說話當中瞭解其性格，說話方式就要根據他的性格作調整，還有有些人糾結價格就可以適當讚美一下：您真的是一位特別會生活，勤儉持家的人呢;有些人糾結家裡有，暫時不需要，就可以說：看得出來，你平時特別注重生活品質呢。人都喜歡聽讚美的話，適當讚美一下顧客，也會使通話過程變得更加愉快，同時又提高自己的成交率，何樂而不為呢?
頂崗實習週記(20)
日期： 20xx 年 4 月 19 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
針對不同的人採用不同的方法，一套方針是不能很好地營銷。還有針對女性與男性也要有不同的方法，一般女性比較貪小便宜，男性比較爽快，所以針對女性進行搭售如果之前訂過護膚品，就要說：“像您之前有買過這麼多護膚品，平時肯定注重保養，面板一定特別好，今天剛好還有個這樣的優惠活動,……”然後開始介紹商品特性，這樣她們就會耐心地聽下去，男性一般不採用這種方法，所以就要求我們在每一次的對話中積累經驗，總結話術這樣才能做的更好。另外最重要的一個因素就是普通話和禮貌，沒有禮貌別人也不會尊敬你。普通話不標準別人也聽不懂。特別是對於一個話務銷售員來說標準的普通話和甜美的聲音是很重要的!在真正走進電話營銷職場期間，我深有體會。當學到“顧客就是上帝，顧客是我們的衣食父母，顧客永遠是對的!”等顧客理念，讓我們體會到要主動關懷顧客，瞭解顧客，溝通顧客，主動為顧客著想;當學到以“誠信為本，有諾必踐，恪盡職守，率先垂範!”的工作信條時，體會到我們電話營銷中心應該堅持的工作準則和行為風範。
頂崗實習週記(21)
日期： 20xx 年 04 月 26 日星期 日
實習專案： 電話銷售
實習地點： 快樂購物股份有限公司
實習記錄(主要包括實習內容、成績、不足之處、努力方向，不少於200字)
現在越來越發現這聲音表情的重要性了，很多時候，心情不好，從聲音就可以聽出來，而且，對於電話銷售，這一點尤其重要，不要以為對方看不到自己，就在態度上有所怠倦，正因為客戶看不到我們，我們所有的一切都只能靠聲音去傳達，更應該注意態度與聲音的訓練，吐詞清晰，語氣平和中有激情，耐心中有愛心。要做到這一點還真不容易。有時還不能時刻保持自己的微笑、說話的頻率有時過快、說話的聲音有時過高、給顧客考慮的時間有時太短等等，我將不斷地改正自己的缺點，修正自己的不足，補缺補漏。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
頂崗實習週記 篇5
我現在才知道，每年要開一兩次企業戰略研討會以解決企業發展過程中所遇到的種種困境，尤其是技術問題。畢竟，企業要在日益激烈的市場經濟中穩住步伐，有一席之地，那麼可靠的產品應是質量第一，質量的好壞除了與原材料有關，最主要的就是技術的創新。原有的生產技術肯定會被與時俱進的社會發展趨勢淘汰，隨著現代化的大力推廣，這種技術會逐漸落伍的。傳統的技術只會導致員工的工作量只增不減，而且效率低下，這種局面長期存在的話，勢必關係著的未來命運。
我聽說，以前也開過類似的會議，只是企業具有資深能力和頂尖技術的的人，而這次會議截然不同，不惜重金請來了專家組，他們已經對的給類部門和生產車間的狀況進行了詳細的調查。這次研討會就是他們針對的現狀，對未來可能遇到的發展困境和技術瓶頸與有關領導共同能夠提出解決的可行性方案。我當然想去參加這次具有重大意義的研討會，不但見識一下名不虛傳的專家組，也細聽他們妙語連珠，只是我沒有資格罷了。
頂崗實習週記 篇6
第一週我的主要工作和任務是進行公司會計制度，會計章程的熟悉，學習如何使用公司的財務軟體，熟悉公司建築工地的位置，以及材料倉庫的位置
開始實習工作之後，我便開始重新將家中的書本課件找出來，重新溫習一遍這些相關的知識，以及會計科目和會計報表的製作由於公司剛剛成立不久，並沒有 什麼特別大的工程，目前也只是在建設一箇中等規模的商品房住宅區，所以它的會計報表並沒有如涉外資金等，也沒有過於頻繁的現金交流
由於在實習的第一天主要是學習和了解公司財務部門的保密條款等知識，所以第一週所學，所知許多內容不能體現在實習週記中請見諒
綜合一週的感受，我最最深刻體會到的是：財務工作，是一項十分細緻的工作，每一筆現金帳幕都要2個財務工作人員的核對，大筆的資金流動還需要財務主管以及分管財務的副總經理簽字才能進行
同時，財務工作也是一項保密程度很高的工作，由於工作原因，我們這些財務工作者經常可以接觸到很多公司的財務資訊，如何有效的保護這些公司的內部機密資訊不外洩是公司保持優勢競爭力的一項重要工作!
進入第二週的公司實習，由於經過了上一週的學習，我更加熟悉了公司的業務章程和業務情況條例
本週，我開始學習如何編制公司的財務報表剛剛開始我先是用了兩天的時間翻閱公司上一個財務季度的財務報表，以及原始憑證等由於時值XXX地方稅務局開展學習新法的學習講座，公司的幾位經歷以及財務部門的經歷都去開會了 所以正式的工作直到星期3才開始為了鍛鍊我的能力，公司讓我用手工編制報表我的任務主要是幫助公司的財務主任核對各項資料是否有缺漏以及原始憑證是否有遺漏我在工作開始的階段也嘗試著參與原始憑證以及總分類帳幕的報表的編制
但是由於在工作中的粗心大意，在總賬中漏填了一個數據，導致我試編的財務報表最後不管怎麼算都算不平衡，在財務主任和財務經理的幫助下，我終於找到了這個錯誤的地方並且加以改正因為我是試著編制報表，所以公司並沒有因為我的疏忽而造成工作進度的延誤
錯誤的原因：在同一天發生的財務活動過多，過於頻繁在編制的過程中不夠細心，錯誤的將一份還沒有來得及編制的原始憑證放入已經錄入的原始憑證中，造成最後的試算不平衡
經驗教訓：在開始錄入資訊之前，一定要先把桌面清理乾淨，整理清楚並且把各項財務資訊整理歸納，在開始之前一定要事先調整好 自己的精神狀態不能著急，也不能在工作中產生厭煩的情緒在工作過程中，要注意檢查每一份報表的是否完整的錄入，避免最後不必要的返工
已經進入第三週的實習段了，在本週的實習過程中，單位實習指導老師教會我如何發放工資和春節獎金她先把工資取回來，讓我在財務辦公室中發放本以為這是多麼簡單的事情啊因為不要自己去計算，所以覺得很容易，會很快就完成
可實際上在發工資的過程中卻又出現了很多的問題看似簡單的事情，其實做起來卻並不那麼容易了並且由於春節降至，所以我們週末要進行加班工作體會整個發放工資的過程我感覺好像是在打仗，這個人還沒有結算完，下一個又在那邊催了
頂崗實習週記 篇7
第一週
我被介紹並認識了該企業的核心製造環節機加工車間主任——×師傅，也是我在這個企業期內的技術指導老師(師傅)。我和他初次交談時，就發現這個人在機械理論和實踐經驗上很嫻熟，技術也應當精湛。
×師傅對我說，即使你很清楚這些汽車生產過程，也會在實際中遇到複雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎做起是關鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經驗。我也深知這一點，所以在以後安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被×師傅會安排在環境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什麼事情都要一步一步、踏踏實實的幹，從點滴出發，這也對我以後人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛鍊自己的實踐能力。我看到很多生產車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態迎戰這次難得的實習機會。
第二週
這個週一早上我像往常按時上班，突然接到×師傅的電話，他急促的說盡快去他的辦公室，給我安排崗位，這周雙休日取消。我一頭霧水，什麼事這麼急，還取消雙休日，但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往×師傅的辦公室，想問明白出了什麼情況。後來我才知道，原來××最近接到一大批訂單，要在規定的時間內完成碩大的任務，勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間，本週雙休日取消，我也不例外的和他們一起工作。剛開始，我有點不情願，畢竟我的頂崗實習剛剛步入正軌，×師傅就讓我去加班，讓我很難接受事實。
我可能習慣學校有規律，比較自由的生活。即將畢業之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜複雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛瞭解的嚴重不足，缺乏工作和生活閱歷。我想了很久，還是按×師傅的要求去做吧，雙休日就不休了，初到××，必須要有良好的員工素質，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學會基本的操作技能和嚴謹的科學方法，對以後的發展墊下紮實的基礎。
第三週
在這裡實習接近一個月，我也逐漸習慣了辛苦勞累的工作，我也不知道自己在荒廢還是在充實。我每天上班、下班，混在車水馬龍的大道上，我自己覺得所做的一切很盲目，雖然我明白從基礎做起，從最基本的崗位做起，只要堅持不懈，定能步步走向成功，但是真正做起來很艱難的，付出的努力與艱辛只有自己知道，而別人全然不知，更別說有你的工作會得到認可或者你會得到什麼鼓勵的話。
這周我完全接觸到了組裝工藝，我真有點受不了組裝工作給我帶來的只有身心俱疲。也許自己剛進入組裝車間，畢竟第一次學習組裝技術，我只能按照著老師傅們指示去做，難免會出現做錯的事，只得的接受他們嚴厲批評，甚至斥責，深怕我這個生手弄壞什麼東西，影響組裝質量。
我也窩了一肚子火，可惜沒處發火，甚至我都覺得自己真笨，簡單的事情複雜化，真心幫他們組裝出完整的磚機，也付出了艱辛，卻得到的是他們的批評和辱罵，可能有時候我是個多餘，在妨礙他們的工作進度，他們要抓緊時間趕生產，要定期完成產量。現在，我真想有個人能夠給我同情，理解和寬容，並鼓舞我，可惜沒有，只有自己去想明白，安慰自己。
第四周
上一週，我主要幫助組裝車間裡的老師傅們，以看為主，慢慢學會了一些靈活的技巧和方法。整天看著他們熟練、精巧的組裝手藝，如痴如醉，我很想大展身手，以我的個人縝密的思想和強勁的自學能力應該沒問題，於是我找了×師傅表明了自己的想法看能不能同意自己組裝一些小的部件。×師傅長吁一聲，有點憤怒，用懷疑眼光對我說，你真有把握憑自己的能力獨立完成組裝作業，我頓時無言以對，霎時間，我的臉紅了。我也一時不知說什麼，最後×師傅還是在車間裡給我獨立安排了一些組裝作業，他說，這些雖然是小部件，但是也關係到整裝裝置的質量，不要自己死扛著，有問題就要儘快找這些老師傅們。
和其他師傅同步組裝，我只負責安裝汽車頂蓋，這種車型相對較小，我想應該沒多大問題，接下來，我看了看安裝部位的孔和周圍的小零部件，還有就是給我的飛輪螺栓、墊片以及其他的配件。我頓時傻眼了，除了最熟悉的幾個零件之外，其他的還不認識，左思右想了半天，於是我有點心虛，不敢輕易下手，深怕前功盡棄，勞而不獲。最後，我還是卑躬屈膝請老前輩出山解決了這個難題，還被訓斥了一頓。我覺得自己驕傲自大，太狂妄了，還沒跟著老員工學出什麼名堂來，就去請功。接下來又是×師傅的嚴厲教誨……
第五週
自上次試著安裝汽車頂蓋失敗起，我一直很鬱悶，覺得自己太羞愧了，對我有點打擊，覺得自己無能，對這份難得的實習機會都有點失去信心。。這一切是由我傲慢無視，固執自信造成的，於是我開始踏踏實實的學習老師傅的精湛技術，不再有陶醉自己的的心理，別人的手工永遠比你好，我只是初出茅廬，有更多的東西需要學習。隨著時間的向前推移，老員工們也慢慢理解和關懷我，並對我進一步傳教組裝的基本工藝方法。
他們不但教我認識安裝頂蓋的相關配件和零部件，而且耐心給我講解如何安裝完這整部車以及應該注意的問題。我努力學習他們的技術，也是沿著他們的思路去思考一些相關的問題，總算明白了一些東西。這一週我跟著他們要組裝好幾臺汽車頂蓋，工作量之大難以想象，這次可謂轟轟烈烈幹一場，由我師傅帶領的團隊精神飽滿、幹勁十足，保質保量的在星期六中午完成組裝任務。我現在感到頭暈，真有點支撐不住，渾身無力，太辛苦了，不過我只是給他們打個下手，遞遞工具，抬抬小部件而已，比起師傅和其他老員工們的渾身解數，我的小忙無足掛齒，更談不上什麼累不累。我這周真的學到了有用武之地的的一些技術和方法。
第六週
相比之下，這周工作不像以前那麼繁重的，員工們可以有利用閒暇時間來調整自己。×師傅也似乎筋疲力盡，卻給予工作積極評價，胸有成竹的給大家繼續安排好本週工作，並說不要著急慢慢地工作，注意調節自己。其實不止我一個人感到疲憊不堪，組裝車間裡的其他人都顯得心力交瘁。×師傅安排工作後，來到我面前，很同情的對我說，你是不是很累了，我現在都有點招架不住了，何況你一個剛走出校門不久的畢業生，以前沒有做過這些很繁重的工作吧。我衝著他微微一笑，毫不虛偽的說，我是有點累，不過習慣就好了。我的回答就這麼簡單，我只是想讓×師傅相信我的工作能力，這點苦只是我一時的感觸，並不是我以後工作中的苦。
×師傅走離開車間後，我便開始做力所能及的事，清理現場零碎的部件、工具以及髒兮兮的油槽。整個車間的清理工作都是我一個人完成的，這些活不是很累，但是清理的東西比繁多。然而我感到一些欣慰，因為我不再像以前那樣焦躁，傲慢，我甚至覺察到自己變得更穩妥，更穩重，更踏實。這些變化如同脫胎換骨一般，我思索半晌，勞動造就了我，讓我思想更成熟，讓我工作更加穩健。
第七週
我現在才知道，××每年要開一兩次企業戰略研討會以解決企業發展過程中所遇到的種種困境，尤其是技術問題。畢竟，企業要在日益激烈的市場經濟中穩住步伐，有一席之地，那麼可靠的產品應是質量第一，質量的好壞除了與原材料有關，最主要的就是技術的創新。原有的生產技術肯定會被與時俱進的社會發展趨勢淘汰，隨著現代化的大力推廣，這種技術會逐漸落伍的。傳統的技術只會導致員工的工作量只增不減，而且效率低下，這種局面長期存在的話，勢必關係著××的未來命運。
我聽說，以前××也開過類似的會議，只是企業具有資深能力和頂尖技術的的人，而這次會議截然不同，不惜重金請來了專家組，他們已經對××的給類部門和生產車間的狀況進行了詳細的調查。這次研討會就是他們針對××的現狀，對未來可能遇到的發展困境和技術瓶頸與有關領導共同能夠提出解決的可行性方案。我當然想去參加這次具有重大意義的研討會，不但見識一下名不虛傳的專家組，也細聽他們妙語連珠，只是我沒有資格罷了。
第八週
我來××後，又陸續來了兩個新手，他們來這裡專門打工學藝。×師傅或老員工們經常在組裝工作中給我們指點迷津，所以我對組裝工藝略知一二，但是這些對我來說很膚淺，雜論無章，還不能上升到獨力實踐，能力相當有限，我還需要依賴他們。我說過，××需要很長的時間去解決目前和未來所遇到的問題，我們組裝車間需要做好人員調整、技術指導以及裝置更換這三方面工作。
×師傅為我們指定的這幾個老員工很有耐心，在組裝中邊工作邊指導我們如何去做，工作不忙的時候還會給我們講一些知識。他們說道，手工組裝工藝方法應注意，零件獲取的時間很大程度上依賴於組裝區設計的性質及組裝方法，對於被放臵在組裝工人容易夠得著的地方的小零件來說，如果使用臺式組裝或多工位組裝，則組裝時間充足。這兩種情況都是在假設不需要組裝工人移動主體的前提下進行的。我們組裝大多數車頂時，裝置主體基本不會移動，將裝置上的大大小小的部件按照圖紙和裝配要求將其裝上。但他們又說，也不排除特殊情況，這種特情況很少見到。他們給我留下了很大懸念，讓我日思夜想其安裝工藝。我感到這次我學的東西很豐富，有條不紊，而且很充實。
第九周
組裝車間的所有員工像以往繼續忙碌著，看起來並不是那麼焦急，但有一點是肯定的，大家心情多少有點煩躁。我也一樣心情有點煩悶，可是儘管這樣，陝皇上上下下還在緊張有序的營運著，絲毫沒有紊亂的跡象。也許他們的工作狀態形成了一種樂於奉獻的精神，奮力地做這手頭各項工作。看到這些，我也加大幹勁，為這個企業奉獻著個人力量。有時候我想，處在社會一線不分晝夜，堅守崗位的工人才是最偉大的，因為他們撐起來整個現代社會的頂樑之柱。
儘管這樣，我們幾個仍然被嚴格要求，由這些骨幹員工帶領我們一組裝底盤裝置，我心裡踏實多了，畢竟他們身經百戰，足智多謀，組裝前，他們給我們講了一些這種裝置的組裝要點和大致工藝流程，在組裝中，他們用運了車間上的航吊工具，還有很多不同型號的扳手等等，同時我們也協助他們一起組裝笨重的地盤。大約三個小時吧，他們就裝完了，這讓我開啟眼界，嘆為觀之。
頂崗實習週記 篇8
在這周裡，第一個是我懂得了什麼叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被 qc 、 qa 檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，其實 我們一條線就是一個完整的團隊，個人與團隊的關係，就像小溪和大海，個人只有完全地融入團隊，才能充分地發揮個人的作用。
頂崗實習週記 篇9
負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經理的辦公室讓我們等一下經理給我們面試，等一下經理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經他讓我們自我介紹之後問我們想做什麼職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之後問我們想做什麼職位，他說為什麼呢？
要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工問，他說為什麼呢？
作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習你有決心工作下去嗎？不吃點苦怎麼會有以後的甜呢、年去嗎？我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎麼會有以後的甜呢、輕人就應該知道知道什麼是苦什麼是累，輕人就應該知道知道什麼是苦什麼是累，這樣才能知道什麼苦盡甘來。
他點了點頭，然後說讓我們等等一會兒維修車間經理回來接你過了幾分鐘維修車間經理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜後把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業務能力很強的師後把我交給了車間主任師傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以後的一段日子裡我和我的師兄都和他他姓劉，全名叫劉曉錚，在一起工作和生活。
師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，在一起工作和生活。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經來到了這裡工作能力很強，為人也很好，最後我們成他三年前就已經來到了這裡工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。在第一週裡我和車間的師傅們都認識了，我還得是他的師弟。在第一週裡我和車間的師傅們都認識了。
20xx.1.19第二週星期三
經過一週的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有經過一週的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機濾扳子是用來鬆緊機油機濾的，有機濾扳子是用來鬆緊機油機濾的，還有很多工具例如;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒裡面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒裡面是小飛棒，轉接兩套工具頭，短杆，長幹，活頭，黑棒，還有一套可連線的頭比如六稜，十字，短杆，長幹，活頭，黑棒，還有一套可連線的頭比如六稜，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多隻是少了一個黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多隻是少了一個黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這裡面用小飛棒用的是最多的。個很費時費力的工作，這裡面用小飛棒用的是最多的。在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，診斷電腦5052A，在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，用到一些儀器例如;例如;，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
20xx.1.26第三週星期三
這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，車用蓄電池大多是幹荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，蓄電池。其優點是新增電解液後不充電，蓄電池。其優點是新增電解液後不充電，30至40分鐘之後汽車也可啟動。一些車主不理解幹荷式蓄電池的工作原理，不會維護，可啟動。一些車主不理解幹荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。-買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有QA字母的為幹荷式蓄電池。
買蓄電池時看清上面的字母，字母的為幹荷式蓄電池。買蓄電池時看清上面的字母現在的車載電瓶是兩年免維護的，現在的車載電瓶是兩年免維護的，年免維護的所以電池過了兩年就應該換了不過也有維護好的用了三到四年的時間。過也有維護好的用了三到四年的時間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，髒了就換是理所應當的。很多車都是每7500然它們起的是過濾作用，髒了就換是理所應當的。公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，就每次都換了。就每次都換了。實際上，公里換一次，就是說，實際上，三濾每15000-20000公里換一次，就是說，保養時隔一次-換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然，換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。
當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻並不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多隻是，我們做了好事卻並不一定買得來好，給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。
20xx.2.02第四周星期三
現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門髒了，但他們建議你的是做個三洗三洗。這很有可能只是節氣門髒了，但他們建議你的是做個三洗。工作開始了，先是清洗進氣道。現在最流行的就是用專業免拆清洗工作開始了，先是清洗進氣道。現在最流行的就是用專業免拆清洗清洗，打吊瓶，液清洗，俗稱打吊瓶，這東西既熱鬧又好看，還讓人心裡踏實。清洗俗稱打吊瓶這東西既熱鬧又好看，還讓人心裡踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎？經驗告我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎？
訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？這種待遇瞭然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，並不算什麼，元來說，並不算什麼，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。全可以。三洗過後，毛病果然消失了，但據內部訊息介紹，只要洗了節氣門，三洗過後，毛病果然消失了，但據內部訊息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，那吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，萬公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
20xx.2.09第五週星期三
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這裡介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，換個火花塞吧。這裡介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一箇中型店鋪，花一、幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一箇中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會一般捷達車大約需升左右。
要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加註到油尺彎區上限。將機油加註到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也並不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，這樣在注入新機油的時候，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對於汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。對於汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。到老學到老，不然沒法對付得了。
20xx.2.16第六週星期三
這好像是每個修理廠招牌菜。這好像是每個修理廠招牌菜。每個修理廠招牌菜四輪定位所要調整的是前後輪的前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。算出來了，四輪定位是至少要調6項內容。項內容。
但修理工的算術都一般，算出來了，但修理工的算術都一般，90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角，--前輪的前束角其它的一概省因為有90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角，去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在後輪附近表演有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。於是所謂分鐘就搞掂。你一定會覺得他們幹活麻利收錢少。的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們幹活麻利收錢少。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。現在我們明白了，為什麼大小修車行都做四輪定位，現在我們明白了，為什麼大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎麼五十到三百多的差距。擰，而是那個電腦螢幕。如果那上面眾多的專業名詞和資料我們不而是那個電腦螢幕。懂，OK字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，OK字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，字樣我們總看得明白的那個資料會變成綠色的OK的那個資料會變成綠色的OK的。OK一般維修之剎車系統剎車問題也比較急人。一般來講，剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意每次都要為你換剎車盤，每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。系統的報警器報警，我們就會比較緊張。
其實這時，遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，ABS本身可能並沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、本身可能並沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、出現小問題虛焊、電路問題或是部件髒了，這些問題都是很容易檢查並排除的。虛焊、電路問題或是部件髒了，這些問題都是很容易檢查並排除的。有時是感測器壞了，多元換個感測器也就可以了。有時是感測器壞了，100多元換個感測器也就可以了。千萬別動不總成，那可就得花上千元了。動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。
20xx.2.23第七週星期三
發動機是汽車的心臟，不懂車的人對於車的心臟病發動機是汽車的心臟，不懂車的人對於車的心臟病是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬-15萬公里以後，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。萬公里以後，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做遊戲。我們修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做遊戲。要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比如，要換一個水泵，比如，要換一個水泵，有的地方標價220元，有的地方只標180元。元的店修完之後，你在標180元的店修完之後，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，你一看報價單，泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費100元。你一看報價單，還真有這一項，也就啞口無言了。實際上，一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換水泵的工費裡面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不泵的工費裡面的，他分開來報價，懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說，懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨自消化幾天。覺也要獨自消化幾天。
20xx.3.02第八週星期三
拉高速是跑高速還是拉高轉速？拉高速是跑高速還是拉高轉速？相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。
拉高速，相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期後要上高速去拉一下車。新車過了磨合期後要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。在路況允許的情況下，甚至更高。在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。意義，還白白浪費掉了汽油。隨著擋位的升高，發動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，隨著擋位的升高，發動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，時速下，2500-----3000若車輛時速在100KM時速下，發動機轉速大致在2500---3000轉。而發動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處於在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。作都處於在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。達到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。
20xx.3.09第九周星期三
擋換手動擋需要停車換擋？手自一體D擋換手動擋需要停車換擋？手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用自動擋享受舒適的駕駛感覺。自動擋享受舒適的駕駛感覺。兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的切換的，擋掛入手動擋只需要輕輕推入，兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從D擋掛入手動擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。完全不必停車操作。為什麼呢？原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，為什麼呢？原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質上還是自動擋。
擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，D擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔功能沒有了，改成手動完成而已。功能沒有了，改成手動完成而已。磨合階段要加抗磨劑麼？不跑高速加燃油新增劑是浪費錢？磨合階段要加抗磨劑麼？不跑高速加燃油新增劑是浪費錢？眾多的抗磨劑、燃油新增劑等等物品，對於年限長一些的車是有幫助的。眾多的抗磨劑、燃油新增劑等等物品，對於年限長一些的車是有幫助的。可是有一些剛購置完新車的朋友怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。購置完新車的朋友，是有一些剛購置完新車的朋友，怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？發動機內都是金屬部件在工作，並且有良好的機油潤滑在其中。件在工作，並且有良好的機油潤滑在其中。新車加上抗磨劑不但毫無用處，新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發動機提速無力等現象。無力等現象。在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油新增劑的工作人員，在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油新增劑的工作人員，其新增劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的，可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的，但是前提要跑高速方可發揮最大效果。是，要跑高速方可發揮最大效果。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些新增劑。況且在跑高速時，輛勻速行駛本身就是最省油。新增劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的新增劑來清對還不存在嚴重積碳的新車而言，新增劑沒有任何意義。
20xx.3.16第十週星期三
不知不覺中來首期汽修三場已經兩個月的時間了，在這期間知道了怎麼保養和日常保養汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，平日裡了怎麼保養和日常保養汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎麼保養和維修車輛和一些基本知我們是好兄弟好朋友，識。這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，說好啊！吃飯的時候我們聊到了一些關於汽車的事，說好啊！吃飯的時候我們聊到了一些關於汽車的事，老款B5和B6我們聊到了一些關於汽車的事開頭的，師兄說;為什麼是B開頭的，師兄說;因為passt叫B5是因為它的地盤標的標準，的標準，準達到了B5的標準，邁騰叫B6是因為它達到了B6的標準，今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會有B7L因為中，其他國家都沒有。國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有。可見汽車生產廠商對中國市場的重視程度。可見汽車生產廠商對中國市場的重視程度。我想了想說;我想了想說;一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不是大眾cc應該也叫B6。他手;不是，大眾cc的地盤是根據cc這款。他手;不是，車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。。今天我們很開心為師兄過生日而開心。天我們很開心為師兄過生日而開心。這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，我從早上就開始擦車間一這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，直到下午才結束，擦的我兩隻手都脫了一層皮。直到下午才結束，擦的我兩隻手都脫了一層皮。
20xx.3.23第十一週星期三
它以緊固、一級保養一般在汽車行駛到1500~20xxkm時進行。它以緊固、潤滑為主。一級保養作業的專案有：滑為主。
一級保養作業的專案有：
1、在駕駛員做好例行保養的基礎上，進行一級保養。一級保養作、在駕駛員做好例行保養的基礎上，進行一級保養。業前，應將汽車沖洗乾淨，發動機和底盤擦拭後應無油垢、泥垢。業前，應將汽車沖洗乾淨，發動機和底盤擦拭後應無油垢、泥垢。2、清洗發動機機油、汽油、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中、清洗發動機機油、汽油、空氣濾請器，的沉積物，排除貯器筒內的油汙。的沉積物，排除貯器筒內的油汙。
3、檢查並向發動機油盤、變速器、使其潤滑油麵至標準部位。、檢查並向發動機油盤、變速器、其潤滑油麵至標準部位。
4、潤滑水泵、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前、潤滑水泵、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、後鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，並配齊各潤滑點的油嘴。後鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，並配齊各潤滑點的油嘴。
5、檢查並緊固發動機、底盤、車身外部的連線螺栓與螺母，各鎖、檢查並緊固發動機、底盤、車身外部的連線螺栓與螺母，緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。
6、檢查並調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的鬆緊度。、檢查並調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的鬆緊度。
7、檢查發動機罩、駕駛室門窗座椅。、檢查發動機罩、駕駛室門窗座椅。
8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓並充氣。、檢查輪胎外表、輪胎氣壓並充氣。9、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常;、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常;檢查蓄電池液麵高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。檢查蓄電池液麵高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。
20xx.3.30第十二週二級保養星期三
二級保養一般在汽車行駛6000~8000km是進行。二級保養以檢調整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況查、調整為中心，檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以後較長時間內，能保持良好檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以後較長時間內，的執行效能。二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外，的執行效能。二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外，還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患，保養的時間較長，一還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患，保養的時間較長，般由保養工人實施。般由保養工人實施。工人實施進行二級保養前，駕駛員應將本車執行中的不良技術情況提供給執進行二級保養前，行保養的保養工人，以提高保養質量。行保養的保養工人，以提高保養質量。養質量駕駛員也應瞭解二級保養的主要內容，以便對保養的質量有所掌握。二級保養的主要內容有：要內容，以便對保養的質量有所掌握。二級保養的主要內容有：
1、執行一級保養的全部內容。、執行一級保養的全部內容。
2、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。
3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。
4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。
5、檢查並緊固發動機前後支架螺栓。、檢查並緊固發動機前後支架螺栓。
6、檢查調整制動器，進行輪胎換位。、檢查調整制動器，進行輪胎換位。
7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，
20xx.4.6第十三週三級保養星期三
三級保養週期一般為36000~40000km，是經幾次二級保養後，為，是經幾次二級保養後，了鞏固和保持各個總成組合件的正常使用效能而採取的保養措施。了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用效能而採取的保養措施。在汽車行駛較長里程後，對總成和組合件進行的保養作業。在汽車行駛較長里程後，對總成和組合件進行的保養作業。三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。其主要作業內容為：拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、要作業內容為：拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙;磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙;對前橋、轉向、變速器、傳動軸、後橋、前橋、轉向、變速器、傳動軸、後橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作。進行檢查、除鏽、補漆等。進行檢查、除鏽、補漆等。三級保養要求作業的專案較多，作業時間長，技術性強，三級保養要求作業的專案較多，作業時間長，技術性強，一般應由專業保養工人完成。專業保養工人完成。而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的修是指方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，作能力的執行性修理。作能力的執行性修理。
20xx.4.13第十四周星期三
前幾天我把學校讓交的實習鑑定的事跟主任說了告訴他學校讓我前幾天我把學校讓交的實習鑑定的事跟主任說了告訴他學校讓我們五月初交實習鑑定，主任很痛快的告訴了說;
等一下我一會兒叫車們五月初交實習鑑定，主任很痛快的告訴了說;等一下我一會兒叫車間經理跟你說然後然我等等給車間經理打了個電話，一會兒車間經理間經理跟你說然後然我等等給車間經理打了個電話，就來了，主任告訴他情況後和我說;你要先寫一份實習感受我才能給就來了，主任告訴他情況後和我說;你寫評語和蓋章。
我說;好沒問題明天我就交給您。他說;你寫評語和蓋章。我說;好沒問題明天我就交給您。他說;好。回家之後我就開始寫關於實習的感受，寫了在車間學會了如何做保養如何之後我就開始寫關於實習的感受，修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧，修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧，然後你再去公司蓋章就可以了。今天我去公司拿實習鑑定表，原來蓋然後你再去公司蓋章就可以了。今天我去公司拿實習鑑定表，章還需要這麼多的程式，原來這就是國企的工作模式。章還需要這麼多的程式，原來這就是國企的工作模式。等拿回了實習鑑定表我就回去工作了。等拿回了實習鑑定表我就回去工作了。
頂崗實習週記 篇10
由於剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我並沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始幹起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大""一屋不掃，何以掃天下?"說的就是這個道理。
早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫老師的桌子收拾一下，然後再拖一下辦公室，讓老師工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西埃
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。下午，公司有快遞發的時候，我會負責聯絡快遞，並填寫快遞單後及時發件，受到了領導的好評。
這一週基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校 裡一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。