鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中佔有重要地位。在鐵路工程實習的你是否有所感悟？下面就是小編給大家帶來的鐵道工程實習總結，希望能幫助到大家！
鐵道工程實習總結1
本階段我在訊號工區學習，是來鐵路局學習的第三個階段，就是去現場學習，向現場的老師傅學習，學習現場工作的程式。在這3個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯絡實際，使我受益匪淺。
在實踐經驗積累上，我跟師傅在現場學習的工作流程，並親身感受了訊號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的訊號工應該具有的基本能力，細心體味著作為一名合格的訊號工應該具有的職業素質，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領。
在現場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。
第一，要充滿信心。
認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
第二，二要有緊迫意識。
培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。
杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。
在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。成為一名合格的訊號工，然後成為一名合格的複合型人才。
鐵道工程實習總結2
這雖不是我平生經歷的第一次實習，但也是一項非常有意義的社會實踐，它為我將來的工作奠定了堅實的基礎。在這次充實的實習過程中我學到很多東西，它全面的檢驗了我各方面的能力，從而我所學的知識也得到了進一步的深化，實際操作能力也進一步的提升了，同時也讓我接觸到從未接觸過的東西。在遠離父母老師期間難免會遇到不少挫折。人在挫折中成長曲折中前進，在沒有他們的指導下我們要學會自己獨立承擔周圍的壓力，自己調節好心態，養成良好的生活習慣，保持健康的心理素質。在工作當中最重要的是如何處理好人際關係，特別是與同事鬧矛盾後，如何與對方溝通，將矛盾最小化。
年底我經老師介紹來到了中地公司在四川省綿陽市北川縣的一個專案部裡實習，在這主要是給當地的房子做產權測量，因為經歷了地震，這裡的房子都是新建的，所以房產存在糾紛，我們的任務就是幫助他們測量自己的房產面積，進行公證，以及周邊地形、道路的測繪，通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
在以往的實習中，我們只是去實習現場聽老師講解，回來以後根據老師講解的內容寫下相關的報告。但是在這次的測量實習中，很多情況下需要我們自己熟練測量的相關理論和原理，然後通過現場實踐，自己摸索，最終去掌握測量工作的真正內涵，達到實習的真正目的。由於很多情況使我們以往很少遇到的，因此我們都覺得這次實習是特別辛苦的。
我們遇到問題因此也比以往的實習要多得多。有好幾次，我們因為種種問題，導致測量的結果與要求相差很遠。我們因此產生了沮喪的心理，但是隨後我們又會重新振作起來，積極地尋找問題、並解決問題，獲得相應的經驗。比如在做最後一週橋控測量的任務的時候，我們前兩天因為不是所有人清楚測量的原理，還有在計算過程中計算器和儀器操作出現了一些問題，導致我們在最後的結果與要求有很大的差距。最後通過一遍遍的演算和認真的分析，我們最終還是按時把任務完成了。
今年4月分經學校與就業單位安排，我來到了武漢鐵路局襄陽工務段棗陽線路車間，被分在下面的工區，從事線路的維修與保養工作，說白了就是一名線路工了。多年來，線路工區全體職工在公司總經理、公司黨委的正確領導下，銳意進取、勇於創新、真抓實幹、安全優質地完成了上級交給的各項生產及基建任務。在大型基建施工中，他們克服人員少，施工力量薄弱等諸多困難，每次都出色地完成了任務，受到上級領導的好評，在棗陽線路車間享有“工務鐵軍”的美稱。實踐證明，線路工區是一支勇於吃苦、樂於奉獻、敢打硬仗的隊伍，不愧於鐵軍稱號。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，在上級正確領導下，線路工區全體幹部職工認清形勢、明確任務、紮實工作，為武漢局的發展、襄陽經濟的騰飛、為建立全國一流鐵路企業而做出新的更大的貢獻。
能在這樣一個優秀的集體中學習，我感到很幸運，同時也對為期一週的實習充滿期望和信心。我被分到了帶電作業班實習，班長朱老師是個風趣幽默的人。他向我詳細介紹了線路員工的每天的工作和生活，介紹了日常工作的主要內容。他們主要負責轄區內鐵路線路及裝置的檢修與維護操作。不同於其他單位的一個很大的特點就是員工們都共用一個辦公室，這樣更利於大家交流，讓這個集體顯得很和諧。
從學校走向充滿競爭的社會，從一個潮氣蓬勃的學生轉變為一名工作嚴謹的員工，對於我自己來說這兩種角色的轉換不是那麼一蹴而就的，這其中充滿著痛苦的磨練，實習是社會實踐的第一步，也是對自己全面性的一次挑戰。當今社會是人才競爭的時代，企業需要的是擁有嫻熟的技巧、經驗豐富的人，而不是穩坐象牙塔裡的聖賢，在與同事交往、與顧客交流的過程中，我才發現自己的社會經驗十分匱乏。
在學校所鍛鍊的能力想應用在社會上，就會顯的很麻木，變化過於死板，這或許是自己不擅於變通的緣故吧。但我相信，我得努力會換來成功，我的真心會讓人信賴。企業中沒有同情，成功就是成功，它不會去看你過程的艱辛，只看你最終的結果，就算在拼搏的過程中很用心很努力，但失敗就是失敗，企業不會相信眼淚。
在實習期間，工作與生活中注重法律法規學習，不斷增強自己的法律知識和法制觀念，並認真執行各項規章制度，在工作與生活中能夠嚴以律己，培養起遵紀守法自覺性，無任何違法亂紀行為，同時增強組織紀律性，培養起遵章守紀自覺性。在日常工作中，堅持個人利益服從集體利益，時刻以集體利益為重，未做任何有損集體榮譽的事。
在羅北區工程線路驗收工作中，工區職工不怕髒、不怕累，舍小家、顧大家，加班加點，發揚不畏艱難、勇往直前的線路鐵軍精神，確保了改造線路的投運工作。我覺得我們線路員工也是最可愛的人，值得敬佩。
我們的日常工作便是對某些線路進行巡視維修。我原先以為巡線是一件很輕鬆的工作，當我跟隨師傅們工作了幾天之後，我體會到了這項工作的不容易。早上穿越泥濘的稻田的時候，鞋子和褲子都被露水打溼了，而且還要跨過那一道道的溝渠，天氣漸漸變熱之後還要頂著大太陽，根本沒有閒情逸致去享受郊外那清新的空氣。當我經歷了這一切之後我更加清晰的理解了線路員工的堅強和無私奉獻的精神。
線上路工區的實習是最短暫的，給我的震撼卻是的。在這裡我學到了許多輸電線路的專業知識，對於我來說是很珍貴的，但是這些都是次要的，重要的是我見識了一名鐵路工人應該具備的品質，怎樣才算得上一名合格的鐵路建設者。這段我人生中彌足珍貴的經歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調整自己，虛心學習，努力提高自己的各方面能力，儘快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領導和同事們在生活、工作中對我的指導與幫助，為今後的工作打下了良好的基礎。
鐵道工程實習總結3
來公司實習差不多13天了，在生活上，有了很大的改變，從以前懶散鬆懈的學習到現在緊張刺激的工作中，改變比較大的作息時間，特別是早上6點的`早會起到了重要的作用，讓我們在朦朦睡意的狀態清醒過來。中午的伙食很不錯，每天菜式會更新讓我們得到充分的營養補充。居住工作環境很好，空調、電視、電腦等樣樣齊全讓我們工作、休閒兩不誤。對我影響最深的是周經理，他長的有點胖，腰還有點傷，但他依然和我們一樣早早起床開早會，每天還坐車去工地指揮，以身作則起到了先鋒帶頭的作用。
這個炎熱的暑假是我人生的一個轉點，剛剛離開學校直接奔向廣西百色實習，這是我第一次離開家鄉一個人到外地實習。脫離了家庭、父母保護的我感覺有點激動、有點擔憂。激動是因為多了一點自由，獨自去感受和經歷一下新鮮的事物，擔憂是因為第一次獨自出去的我會適應外面的方方面面嗎？
在工作中，我被安排在工程部，主要負責內業的工作。雖然內業是最繁忙最複雜的工作，而且施工中專案對現場技術人員的重視程度遠遠高於資料員，但是並不影響我對工作的熱情，因為對於我來說做什麼都是一樣的，都是一個學習的過程。這些天我主要了解到內業是在專案建設中負責工程專案資料檔案管理、計劃、統計管理及內部文祕管理工作。在質量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。為工程的各個方面提供重要的依據。在工作的同時也積累了很多的知識。使我深刻的感受到以前所學電腦知識的價值所在。是一個鍛鍊自己的好機會。理論得以實踐，讓我的知識更加豐富。在工區裡光光學習是不行的，還要問。這裡基本上都是我的前輩，領導，他們無論是工作的經驗，良好的生活習慣，妥善的為人處事，認真的工作態度都是我學習的方面。特別是我的部長他基本上什麼都知道，問他的問題他總是回答的清清楚楚。讓我對我們工程的施工流程有了大體的瞭解，偶爾我也會隨著部長或跟著同事去工地看看，見識一下。對現場施工有了更多的認識，噴漿、襯砌、支護都是我要掌握的地方。安全也是重要的一方面，我們在作業的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
總之，作為我從學校畢業後的第一站，讓我收穫頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這也是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今後的工作有著深遠而積極的影響。