一、學科簡介
本學科是研究鐵路、公路、水運和航空等交通訊息的採集、傳輸、處理與控制的基本理論和電子、通訊、資訊與控制技術在交通運輸工程中的應用。學科的發展依託資訊與通訊工程、控制科學與工程和電腦科學與技術的研究成果，與道路與鐵道工程、運載工具運用工程和交通運輸規劃與管理等科學協調並進。
本學科是華東交通大學的省級重點學科。在本學科領域裡已有一支實力雄厚的師資隊伍，其中教授 4人;副教授10人;講師10人。具有博士學位3人;具有碩士學位9 人。近年來在國內外核心刊物與學術會議上發表論文140餘篇，其中SCI、EI收錄20餘篇,核心刊物論文95 篇.這支隊伍具有紮實的專業基礎知識、跨學科知識結構優勢、合理的人才結構梯隊和豐富的研究經驗。交通訊息工程及控制專業是省級重點學科，1993年12 月獲得碩士學位授予權，1995年正式招收碩士研究生。
本學科的研究範圍包括：
1.電氣化鐵道資訊處理與控制，以工業控制計算機技術、現代通訊技術、計算機網路技術、影象處理技術、自動控制理論等為基礎，涉及實時資料庫技術、排程管理專家系統、遠動通訊理論與應用、網路技術、現場匯流排技術、可靠性技術、視訊壓縮技術、“透視”理論、軟體工程及設計等眾多理論與技術。其目標是研究和開發代表最新技術發展方向，具有高可靠、高效能的鐵道電氣化資訊監控系統，完成對廣域分佈的工業物件進行資料採集、監視、控制和優化管理。學科組經十多年的科研攻關，不僅在SCADA系統體系結構、理論研究、新技術應用等積累了豐富的經驗，且在生產力轉化方面取得重大突破，掌握了眾多的關鍵技術，形成了鮮明的特色。
2.智慧交通系統，將運籌學、應用數學、系統工程和最優化理論與現代先進的電子、通訊和計算機技術相結合，對傳統交通系統加以改造，建立現代化、資訊化的交通運輸系統，使交通基礎設施能發揮出最大的效率，從而獲得巨大的社會經濟效益是當今世界交通運輸發展方向之一。
3.軌道牽引及傳動控制，我國軌道牽引動力發展政策、方向，交直和交流傳動的機車、電動車組、城市軌道車輛、磁懸浮列車的傳動與控制。電力電子技術是快速發展的一門技術，具有廣闊的應用領域。長期以來，研究小組致力於我國電力機車傳動系統的應用與研究，研究了大功率交-直變換器和交-直-交變換器，在高電壓大容量領域，取得了突破，並填補了國內空白。本研究方向是研究電力電子技術、計算機技術、控制理論，以電力牽引及傳動控制、再生能源變換及利用兩個主要領域為物件，解決高速鐵路中關鍵裝置電力機車的電能變換和控制、現代社會可持續發展的問題。
為保證交通運輸安全，提高運輸效益和效率，建設智慧化、綜合化的交通訊息控制系統，長期以來，我校在該學科注重相關學科的交叉研究，在智慧控制、資訊採集、處理和傳輸、牽引傳動與控制、資訊整合與控制等有關理論、技術和方法的研究，形成了具有特色的研究方向，承擔了一系列國家級、省部級和校企合作科研專案，積極參與國際合作和交流，取得了顯著的研究成果。
為保證交通運輸安全，提高運輸效益和效率，建設智慧化、綜合化的交通訊息控制系統，長期以來，我校在該學科注重相關學科的交叉研究，在智慧控制、資訊採集、處理和傳輸、牽引傳動與控制、資訊整合與控制等有關理論、技術和方法的研究，形成了具有特色的研究方向，承擔了一系列國家級、省部級和校企合作科研專案，積極參與國際合作和交流，取得了顯著的研究成果。
在本學科領域取得了以下代表性成果：HY200新型微機遠動系統;水電排程聯網集中排程系統;YHJ-1機車技術狀況記錄裝置;水電段資料庫管理系統;鐵路行車事故分析與決策等。
二、培養目標
本專業培養德、智、體全面發展，掌握本專業堅實而寬厚的理論基礎和系統深入的專門知識，熟練所從事研究方向的科學技術的發展動向，具有從事高校、科研單位、應用管理部門的教學、科研、技術開發和工程設計的高層次人才。
三、學制及學習年限
執行學校有關規定。
四、學位授予
授予交通訊息工程及控制工學碩士學位。
五、學位論文工作
執行學校有關學位論文的規定。
六、培養方式與方法
碩士生應在入學後二個星期內確定導師並制定出個人培養計劃，第三學期參加中期考核，第三學期結束前完成教學、科研實踐環節。
七、實踐環節
執行學校有關規定。
八、主要研究方向
學科的研究工作分四個方向：
1.工業監控技術方向。主要研究開發交通運輸系統中各種監視控制系統。涉及到的技術有工業控制計算機技術、現代通訊技術、多媒體技術、GPS技術、網路技術等。它採集、處理和傳輸實時資料，並在排程中心進行集中監視和控制，可極大地提高交通運輸勞動生產率和效益，並保證系統安全可靠，是工業現代化發展的大方向。
2.交通訊息工程方向。主要研究交通系統規劃、設計、施工、執行管理各階段的資訊科技應用，涉及到各類決策支援系統、計算機網路資訊系統、資料庫及資料倉庫系統、計算機輔助設計系統等。研究內容包括建模、資訊組織、設計理論、系統開發技術以及資訊採集、處理和釋出技術等。
3.交通運輸牽引動力及傳動控制方向。主要研究交通運輸系統中的牽引動力系統的設計、製造等技術，以及研究傳動系統中的控制方法等。涉及到的技術有交直流調速技術、現代控制技術、電力電子技術、計算機測控技術等。研究內容包括系統建模及分析，實現及應用。
4.鐵道牽引電氣化與自動化方向。主要研究電氣化鐵道、地下鐵道中牽引供電系統及其自動化裝置的設計、製造等技術。供電系統執行排程遠動化、管理自動化以及變配電所無人值班化，是當今研究應用的熱點。該方向研究內容包括變電所自動化、微機保護、遠動技術以及供電系統計算模擬技術。
九、課程設定