演講稿是作為在特定的情境中供口語表達使用的文稿。在生活中，需要使用演講稿的事情愈發增多，那要怎麼寫好演講稿呢？下面是小編整理的安全演講稿5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全演講稿 篇1
“安全是無站的車，無點的鐘，永無間歇，永無止境”；“企業興衰，成在安全，敗在事故”；“安全是生產力，安全出效益”。這一串串富含哲理的安全話語在我們公司已深深烙在職工的腦海中。正是靠以人為本抓安全的先進理念，我公司安全生產已達16年之久，連續5700多天的安全生產記錄，是電力基建單位乃至全國電力企業的一個榜樣。
時值開封工程受電、烘爐、酸洗、三缸扣蓋等節點實施階段，專案部適時提出大幹50天，確保機組按時啟動的施工口號。面對裝置、材料到貨晚，土建影響嚴重，管理人員少，施工隊伍素質參差不齊等種種困難和諸多不利因素，我們如何做好安全工作呢？我想只有加強宣傳以人為本，安全文化深入思想，安全意識深入人心，領導幹部率先垂範，才是確保安全的根本。
外因是條件，內因是決定因素，安全工作亦然。我們認為把安全工作做實，是做好安全工作的“外因”和必備條件，而起決定性作用的卻是“人”。為此，我們以人為本，把增強安全防護意識，提高職工安全技術素質，發揮職工的主觀能動作用，作為安全施工的根本，常抓不懈。一年來，我們堅持黨、政、工、團齊抓共管，採用學習培訓、標語宣傳、安全簡報、知識競賽等各種方式，實施了群眾性、經常性的安全意識、安全知識教育。通過加大教育培訓力度，增強防護意識，營造安全氛圍，認認真真學、實實在在抓，為工程施工安全奠定了堅實的基礎。
安全工作，領導的責任無疑要率先垂範，但更重要的是構建和完善安全管理機制。在實際工作中，我們堅持安全與職工利益掛鉤，對每月評出的前三名安全先進單位進行重獎，對末位單位進行重罰；同時還建立了職業安全環境保證體系，安全管理網路縱到底、橫到邊；專管成線，群管成網，同時把外協隊納入安全管理之中，做到教育一致、檢查一致、重獎一致，互幫、互學、互查，使安全管理網路的密實度大大增強。
良好的安全形勢背後，浸透著全體職工辛勤的汗水。在專案部黨政領導孜孜不倦的努力下，憑藉著嚴細管理和大幹苦幹的優良作風，形成了抓好安全工作無盡的動力；有領導幹部和黨團員的率先垂範，就能形成穩定的安全生產局面。隨著工程的不斷進展，安全生產面臨的局面更加嚴峻，難度也必將加大。只有以人為本抓安全，從細節做起保安全，最終我們會實現安全“零”事故工程的目標。
安全演講稿 篇2
尊敬的各位領導、各位同事：
大家上午（下午）好！我是來自我們高速公路管理處的駕駛員XXX，今天我要給大家演講的題目是安全行駛，人人有責。
隨著時間的不斷推移，寒冷的冬季又一次來到了我們無錫。作為一名高速公路管理處的司機，我們又開始面臨新的安全行車的考驗，大雪、結冰、霧氣等等這一系列的問題又為我們工作的開展埋了下了諸多的新的安全隱患。這些隱患，無一不在尋找我們行車時最薄弱的地方，乘虛而入，讓我們的工作無法開展，這些隱患，無一不潛伏在我們的周圍，隨時都有可能發生，成為我們工作推進時的“爆炸點”。
我想，對於我們在座的每一位司機師傅而言，沒有一個人願意因為自己自己的馬虎、自己對冬季行車特點的準備不足而付出一場車禍的代價，我想，對於我們在座的每一位工作人員而言，沒有一個人願意因為沒有做好冬季行車的預防而失去的自己的生命、奪取他人的幸福，無論是哪一種，都會讓我們後悔終生。
所以，我認為，對於我們司機而言，在我們冬日的行車當中，我們必須緊抓冬季行車的特點，把行車工作穩步開展，我們必須牢記冬季行車預防舉措，把安全行駛四個大字銘記在心間。
那麼冬季行車有什麼特點呢？我想用四個“多”可以概括，那就是“雨雪天氣多，裝置隱患多，結冰打滑多，疲勞瞌睡多”，在冬天，要想保證行車的安全，我們就必須針對這“四多”提出必須而且有用的舉措。
對於我們自己而言，對於雨雪天氣多，在工作的開展中我總是堅持在行駛的過程中放緩速度、加大車距，以切實避免前部車輛發生事故時可能引發的連鎖反應情況，除此之外，在開車的過程當中，我還堅持保持高度的預見性，以徹底防止偏轉、側滑等問題的發生；對於裝置隱患多，在每次發車之前，我總是堅持對車輛進行嚴格檢查，除卻常規的方法和舉措，我還會定時定期檢查車輛的制動、轉向和胎壓，並且經常擦拭擋風玻璃以避免其對視線的影響，切實做到了防微杜漸；對於結冰打滑多，我堅持使用標準的防凍液，並且定期進行更換，杜絕火烤裝置的陋習，以防止危險乘虛而入，除此之外，面對地面打滑的情況，我還會堅持把安全放在行車的第一位，緩行車、巧減速、慢轉向；對於疲勞瞌睡多，我堅持從預防舉措上做起，在行車之前不熬夜、不飲酒、不做任何耗費大量精力的事情，在行車之中堅持休息好再上路，一旦有疲憊瞌睡，堅持秉承先休息後行車的原則，以保護好自身和乘客的人身安全。
當然，在這裡，我還想說的就是，對於我們高速公路管理處的駕駛員而言，我們幾乎天天都要與高速公路打交道，所以我們還要在特別明晰高速公路和地方道路的差別，才能切實在行車的過程中把握好開車的技巧，為其他的司機師傅樹立一個優質的標杆和典範。
那麼高速公路有什麼樣的`特點呢？車輛多、車速快、流量大，我想是我們直觀的感覺，換句話說，如果告訴公路上一旦發生突發事故，很有可能發生較大的連鎖效應，造成幾十、幾百輛甚至上千輛車輛無法通行。那麼，作為我們司機，在高速公路上行車要去怎麼做才行呢？我想，我們一方面要牢牢把握住高速公路上行車的特點，不僭越現有的規則，以超高速行駛，切實把安全隱患降到最低，另一方面，我們還要結合特點，在霧霾、雨雪等天氣時在高速公路上謹慎前行，不超車、慎減速，切實避免事故的發生，除此之外，我想，我們還必須遵守高速公路上的停車規則，在停車帶或者服務區中進行休息或者修整，養好精神，再次上路，安全前行！
各位領導，各位同事，在這裡，我希望大家針對冬季行車的特點來把安全行車的舉措開展，讓我們謹慎、細心為我們的工作保駕護航，讓我們認真、守規為我們在冬日裡開啟一方充滿陽光的晴天！
冬季行車，安全首重，你我謹記，共寫新篇。
謝謝大家！
安全演講稿 篇3
尊敬的領導，各位同事大家上午好，我演講的題目是：安全，永遠的起點。
“孩子，繞過前面的石塊兒。”這是母親在我蹣跚學步時的指點；“當心路上的汽車啊！”這是父親在我飛車上學時身後的叮嚀；“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”這是現在，我和同事們每天上班時恪守的信念，在我們離開父母的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以後，我們一直依賴著“安全”這個柺杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。
安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓：20xx年5月，中原油田鑽井作業一次死亡3人；6月，洛陽某廠345噸吸附劑失活，經濟損失巨大；7月，安慶某廠一名接纜人員溺水窒息死亡；8月，南化石灰員工灼燙死亡一人??這些慘劇，無一不是違章作業，違章指揮，違反勞動紀律造成的！ “前車之鑑，後事之師”，安全工作就象一個圓，沒有終點只有起點。
自從我投入石油電力系統懷抱的那一天起，“獻身石油系統光榮，安全平穩光榮”就與員工融為一體，描繪了一幅安全生產的和諧畫面。我大隊每月組織員工進行一次不少於8小時的安全學習，班組每週進行一次安全活動教育，大隊定期對電工絕緣用具進行一次送檢打壓試驗，平時按時巡線及時發現並處理事故隱患，保證了電網的正常平穩執行，大隊十六年沒有發生重大安全事故。
“智者用經驗防止事故，愚者用事故總結經驗”疏忽或失誤帶來的巨大損失這難道不足以讓我們深思嗎？一撇一捺的“人”字，其實就代表了支撐天地的脊樑，寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福，使自己也幸福的事業。只有安全才能有收穫、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”？
同志們，當太陽從東方的地平線上噴薄而出，當我們迎著明媚的朝陽鼓足幹勁進入工作崗位的時候，請讓我們一起記住：安全警鐘長鳴，安全伴我同行!因為親人們盼望，日落西山回家時仍是一個平安的你！
最後我想用一個自編的小短文來收尾：
安全----永遠的起點：
安全讓生命有了基本保障，
安全讓工作得以順利開展，
安全讓家庭多了幾分歡笑，
安全給集體業績錦上添花，
安全生產只有起點沒有終點，
安全伴您一生平安。
安全演講稿 篇4
假如有人問什麼是幸福，可能會得到一百種、一千種甚至更多的答案：有人認為吃穿不愁是幸福；有人認為端著鐵飯碗是幸福；有人認為金榜題名時就是幸福；有人認花前月下是幸福......。當然對於幸福的理解不同、經歷不同、地位不同，每個人都有自己的幸福觀。在這裡我不想一一剖析，但是我要闡明自己的觀點，那就是－安全，安全是最大的幸福！
得出這個結論並不是我譁眾取寵、聳人聽聞，那是許許多多血和淚的教訓告訴我們的。請允許我為大家講一個因為忽視安全而永遠失去幸福、失去生命的故事吧！
就在今年3月18日，我廠一名有著多年駕車經驗的老司機李某，當他漂泊了半生的婚姻即將再次駛入港灣的時候，或許是因為高興，或許是因為別的原因，夜間行車的他忘記了危險，忘記了安全，他開足馬力，載著即將成為他新婚的妻子瀟灑前進，就在這時，突然一聲緊急剎車劃破了夜空的寧靜，但這一切都為之太遲了，他駕駛的車就像一匹脫韁的野馬向路邊飛去，來不急呼救，來不急思考，甚至來不急再看一眼這個世界，一切都來不急了，就這樣，車上2人當場死亡。這一對即將步入婚姻殿堂的情侶為他們一時的疏忽付出了生命的代價。也許就在剛才，他們還憧憬著美好的未來，也許就在剛才，他們還勾畫著家的藍圖！可是這一切隨著那聲緊急剎車都已成為過去，兩個無辜的生命在世間就這樣悄悄地流逝了。那個下午在陰冷的太平間裡，當他十七歲的女兒長跪不起，撕心裂肺地痛哭卻怎麼也喚不醒沉睡的父親時，孩子的奶奶崩潰了，痴痴呆呆的她突然狂奔過去，拼命地喊著：“孩子，我的孩子，你這是怎麼了？睜開眼睛看看我！”這起事故給了我們太多的思考，我們都還沒來得及學會如何去面對那突如其來的噩耗，我們都還沒來得及學會如何應去對生離死別，生命輪迴，一切都那麼急促！也許我一時無法讓你感受到那是怎樣的痛徹心扉，但我忘不了那位老母親悲痛欲絕呆滯的目光，忘不了可憐的孩子呼喚爸爸時悽慘的叫聲，忘不了同事和朋友那懷念的悲傷之情。在哀樂低迴的靈堂，在黑紗輓聯之中，在這特定的場合，在這凝固的瞬間，我突然領悟到一個從來未有過的道理，那就是：安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福！
世界上還有什麼比安全.幸福更能讓人回味的記憶嗎？沒有，絕對沒有！安全構築了我們美好的家園，安全成為我們連線親朋好友的紐帶。如果說幸福是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓；如果說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調，沒有了音符樂曲也就蕩然無存 。
我們每一個在一線工作過的人都知道，安全對於我們就是生命，安全對於我們就是幸福！回過頭來讓我們想一想3.18，假如我們的司機有足夠的安全意識，假如他不是在夜間駕車，假如他能控制一下車速，或者假如單位領導派車時能夠多問一個是否有必要，假如......這些的假如對於死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如司機、單位領導乃至整修社會中的每一個成員都樹立安全意識，那麼這完全是可避免的悲劇。這血和淚的教訓足以讓我們清醒地意識到：只有安全才有我們家庭的幸福和甜蜜，才會讓你我平安的坐在這裡！安全責任重於泰山！
朋友們，說到這，您或許已經打開了您那記憶的閘門，那些發生在你身邊的由於忽視安全所造成的一幕幕悲慘的場面，一定也會引起你心靈的震撼！同志，朋友，面對安全這個不容忽視又不能迴避的答卷，您！不，應該說我們！是怎樣填寫、怎樣回答，怎樣對待呢？
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痺與事故相連！
朋友，當您籌劃著新的一天工作生活時是否想到了安全？
當您未探明情況，採取措施叫要在井站動火時，你可曾想過：那弧光閃爍的瞬間、國家財產，人民的生命都將毀於一旦！
當您悠然自得的在易燃場所品嚐香菸，你可曾想到，你隨手丟掉菸蒂的同時，也丟下了一顆燃燒彈！
當您在學習有關安全的規章、規程時，你是否想到，她是用血的教訓凝成的，她將是指導我們不再使災難重演！
當您對別人提醒與忠告不以為然的時候，你又怎能想到，一時的疏忽，一次小小的失誤都將給你個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影、給社會帶來負擔、給國家造成損失！
是的，這些都是常識，可就是這些常識是否印在你的腦海中，成為你行動的規範？為了敲響沉睡在人們心中的安全警鐘，我們國家及時頒佈了《安全生產法》和《職業病防治法》《消防法》。它為我們築起安全.幸福的屏障，它為我們唱起安全幸福的頌歌。
朋友，讓我們牢牢記住吧：生命對於每個人都只有一次，幸福寄希望於安全，安全又給予我們無限美好地幸福。讓我們牢記安全，時刻沐浴在幸福的陽光之中，享受安全.幸福的樂趣，演義生命的精彩！
安全演講稿 篇5
快樂的寒假已經過去了，新的學期很快又過去了幾周。首先祝同學們在新的一學期中能夠取得好的成績。在新的一學期中
請同學們在努力學好功課的基礎上，還應該注意自身的安全，做到“平平安安上學來，平平安安回家去”我們一定要從平時的點
點滴滴做起，杜絕事故的發生。老師再次提醒大家要注意以下幾點：
1、注意飲食衛生，不吃變質、過期或"三無"的食品，有多餘零錢的同學不要隨便買零食來吃；養成良好的衛生生活習慣。
2、春季潮溼，細菌很容易滋生傳播，所以請同學們一定要注意做好個人衛生工作，勤洗澡、洗頭，不留指甲，常洗手防止疾病的發生。最近呼吸道疾病曼延，平時要注意保持教室的良好通風，杜絕呼吸道疾病的傳播。天氣變化大，應隨天氣的變化增減衣服。
3、要從小養成艱苦樸素、勤儉節約的好習慣，不要亂花錢買三無食品，要吃衛生食品，不吃零食。
4、課間活動要有秩序，做些有益的活動，嚴禁在走廊或者教室裡追逐，牆角、桌角、椅角、窗戶都具有危險性，萬一摔倒了撞上去會造成重傷事故。更不能動手動腳打架。上下樓梯要有序，一律靠右行，禁止推擠和從扶梯上滑下。同學之間要互相團結，互相幫助。活動課時要特別小心，防止受傷，並注意保護頭、胸、腹等脆弱部分。
5、學校工地未完工，請不要進入工地以及在工地圍牆下玩耍，不要在舞臺上上竄下跳，防止意外。
6、注意用電用火安全，不要隨意亂開電器裝置或煤氣裝置。手溼的話不要去拔插頭。在使用煤氣時就注意保持室內良好的通風，使用完之後應隨手關好煤氣開關，以防煤氣中毒。
7、天氣不好，雨天路滑，來學校的路上要注意安全，注意帶好雨具。
橫穿公路時要注意來往車輛，等沒有車輛再迅速通過。。坐公交車要有秩序，不大聲說話。不乘坐三無車輛。
8、請同學們要加強自我保護的意識，不要輕信他人的花言巧語，不隨意跟他人外出遊玩，防止被綁架拐騙；未經家長同意，不得在外住宿過夜。