國中地理複習資料之日本
【—】大家要熟記：日本民族構成單一，大和民族佔絕對優勢。日本文化既有濃厚的大和民族的傳統色彩，又有強烈的現代氣息，是東西方文化相容的典型。
日本
1、日本是一個太平洋西北部的島國，自北向南依次為北海道、本州、四國、九州。最大的是本州島。東臨太平洋，西臨日本海。面積37.7萬平方千米，人口1.27億(2003年)。
2、日本位於太平洋板塊和歐亞板塊交界處是一個多火山和地震的國家，最著名的火山是富士山。地形以山地為主，最大的平原是關東平原。日本為島國，海岸線曲折，多優良港灣，對漁業、造船業、海上運輸和對外經濟聯絡十分有利。(圖7.2 p18，活動p19)
3、日本的首都是東京，日本最大的港口城市是橫濱。日本由於地域狹小，資源貧乏，二戰以後，經濟高速發展，對工業原料和燃料的需求增多，加之國內供給不足，對外依賴很強。日本的經濟特點是以加工貿易為主的經濟，工業主要分佈在太平洋沿岸和瀨戶內海沿岸地區，這樣有利於原料的進口和產品的出口，揚長補短。(工業分佈的原因見活動p23)
溫馨建議：日本位於太平洋板塊和歐亞板塊交界處是一個多火山和地震的國家。
八年級地理複習資料之直布羅陀海峽
【—八年級地理之直布羅陀海峽】，直布羅陀海峽扼地中海和大西洋航道的咽喉，和地中海一起構成了歐洲和非洲之間的天然分界線。
直布羅陀海峽位於西班牙最南部和非洲西北部之間。是連線地中海和大西洋的重要門戶，全長約90公里。該峽最窄處僅13公里，其西面入峽處最寬，達43公里；最淺處水深301米，最深處水深1181米，平均深度約375米；自大西洋經直布羅陀海峽流向地中海的海流速為每小時4公里。早年它就被大西洋航海家們所利用，地中海沿岸國家的探險船隊曾頻繁地通過這裡而到達大西洋，從而完成他們的探險之舉。今日的直布羅陀海峽仍是大西洋通往南歐、北非和西亞的重要航道。
直布羅陀海峽全長僅58千米，在特拉法加爾角與斯帕特爾角之間寬43千米，而在西班牙的`馬羅基羅和摩洛哥的西雷斯角之間寬僅13千米。平均水深310米。
總結：海峽的北岸是英屬直布羅陀和西班牙，南岸是摩洛哥。對於大西洋和地中海來說，直布羅陀海峽真像它們的咽喉一樣重要 九年級。
七年級地理知識點總結之亞歐大陸橋發展
【—七年級地理總結之亞歐大陸橋發展】由於運距的縮短，它在運輸時間和運費上將比西伯利亞大陸橋又有所減少，更有利於同海運的競爭。
我們相信，橫貫中國東、中、西部，東西雙向開放的“鋼鐵國際走廊”的加速開發和開放將使它成為中國經濟的新的增長帶，並將加速變成中國的國際性、開放型交通、經濟走廊。為此，正在研究加快沿橋中國段的具體措施。這些措施將包括：沿橋地帶實行沿海地區的開放政策，根據需要可繼續設立各種開發區和保稅區；試辦資源型開發區；按照高起點和國際接軌的要求，建立資源和資源加工型新型企業；促進沿線地區工業化和城市化；利用外資，試辦中國西部農業合作開發區，營造亞歐農產品批發交易中心；根據交通樞紐、資源狀況、地理位置，以中心城市為依託，在沿橋地區建立若干個經濟發展區，如以連雲港為中心的國際經濟貿易合作區，以徐州為中心的淮海經濟區，以鄭州為中心的中原經濟區，以西安為中心的關中經濟區，以蘭州為中心的西北經濟區，以烏魯木齊為中心的西部經濟區等。並把烏魯木齊建成中國西部的國際金融、商貿、工農業經濟中心，促進中國西部和中亞市場的發育和繁榮。
我們熱忱歡迎各國來中國沿橋經濟帶投資建設！
中國對大陸橋沿線地區進行的地質勘探和對兩側100公里範圍內的空中遙感勘測表明這一地帶能源礦產資源相當富集，有開採價值的就達100多種，沿橋省區名列首位礦產有64種，其中保有儲量佔全國50%以上的有煤、鋁、銅、鎳、石棉等。銅、鉑、鉛、鋅、金等有色金屬及石油、電力等勻在全國佔有舉足輕重的地位。特別是煤炭儲量2000億噸，石油儲量數百億噸，不僅在中國內部，在世界上也屈指可數。僅塔里木盒地油氣總生成量就有300億噸，相當於世界五大油田總和。該地帶還有全國重要的糧食、棉花、油料和畜牧業基地。旅遊資源更豐富多彩，被譽為我國的“金腰帶&rdquo 七年級;；黃河為該區提供了最大的水資源補給，其中上游是水力資源的“富礦帶”；煤炭、石油和黃河水力，資源構成了“中國能源之鄉”。
這裡曾是全國156個重點工程及三線軍工、重大企業集中佈置地區，煤炭、石油、機械、航空、化工、電力、冶煉、紡織等產業具有可觀的規模。科學技術力量也比較雄厚。這些優勢決定了該地帶具有巨大的開發潛力。
總結：新亞歐大陸橋具有重要作用。它的東西兩端連線著太平洋與大西洋兩大經濟中心，基本上屬於發達地區，但空間容量小，資源缺；而其遼闊狹長的中間地帶亦即亞歐腹地除少數國家外，基本上都屬於欠發達地區。