“十三五”末，青島建成運營的地鐵線將達到6條，2017年還將有2號、11號兩條線實現通車。下面是小編整理的青島地鐵接軌夢想作文，歡迎參考!
【1】青島地鐵接軌夢想作文
去年我在上海第一次乘坐了地鐵。當時我對地鐵充滿了好奇和疑問——地鐵在哪兒?地鐵長什麼樣?……當我進入地鐵站，這些疑問都找到了答案，當我坐上地鐵的那一瞬間，如同時光穿梭，我懷著忐忑不安的心情，緊緊地握住把手，其實我的這些擔心是多餘的，地鐵不僅飛快，還十分平穩。我坐地鐵上了癮，不管去哪兒，都要研究一下地鐵的路線，不管多遠，只要一會功夫，就會到達目的地。沒有塞車，心情特爽!
回到青島，我又看到了馬路上塞車的場面，心想：青島的地鐵什麼時候才能來到呢?終於在今年的十一月，青島的地鐵三號線開始了試運營，我們全家老老小小興致勃勃地去乘坐了地鐵。我相信，青島的地鐵時代離我們不遠了。
地鐵來了，我們的生活將會更加便利快捷。人們的交往會更加密切，人們不再擔心路途的遙遠，時間的不足。我爸爸的工作單位離家很遠，每天早晨爸爸總是要提前一個半小時出發，有時晚走五分鐘就會遇到路上塞車，耽誤上班時間，到了下班的時間爸爸總是在單位上晚走半個小時避開下班高峰時間，這樣的日子什麼時候是個頭啊!全家人都盼望著地鐵快快建好。
有了地鐵，我們再也不用擔心住在郊區的親戚朋友，每週我們都會很快的見面，歡聚一堂，其樂融融，地鐵拉近了我們的距離，讓心與心更加貼近，讓親情更加深厚。
地鐵的到來，讓我們感受到科技的力量，讓我們感受到科技在飛速的發展，激勵著我們努力學習更多的知識，為祖國的明天添磚加瓦。
地鐵的到來會使路上的車輛減少了一半，汽車尾氣的`排放大大的減少，青島的空氣質量會大大提高，我們會天天在藍天白雲下自由地呼吸和奔跑。
2016年12月16日上午11時，青島地鐵試運營首趟列車從青島北站駛出，青島人夢寐以求的地鐵時代宣告到來，地鐵對於青島建設宜居幸福的現代化國際城市具有重要意義，將成為展示青島歷史文化的重要載體，地鐵三號線北段的開啟是一個起點，從這裡，青島乘上開往春天的地鐵，去擁抱和迎接一個屬於我們每一個人激情無限的生活旅程，聆聽著飄然而至的清新音律——下一站：幸福!
地鐵，我們歡迎你!
【2】青島地鐵接軌夢想作文
剛剛過去的2016年，青島新機場落子膠州;西海岸經濟新區獲批;地鐵建設緊鑼密鼓……“變”，為青島發展奏出了鏗鏘旋律。天空變得更藍;道路變得更寬闊;我們居住的城市在長大;我們身邊的環境在改變;人們臉上洋溢的笑容更溫馨……城市在變，生活在變，讓我們一起來了解我們的青島吧!
1.公交隧道巴士公司的工作人員在沙子口集市上檢查乘客隨身攜帶包裹內的危險物品。進入臘月，趕年集採購年貨的市民日漸增多，該公司組織多個小分隊到客流密集的集市檢查易燃易爆等物品，杜絕危險品上車.[好盡責!]
2.近日，山東省環保廳釋出大氣環境質量2016年度17城市排名，青島五項排名均居前五，其中“藍天白雲”位列第三名，二氧化硫濃度改善幅度最大。同時，青島的“鄰居”威海五項排名均居首，為山東省空氣最好城市。
據瞭解，2016年全省細顆粒物(PM2.5)平均濃度為82微克每立方米，同比改善16.3%;可吸入顆粒物(PM10)平均濃度為142微克每立方米，同比改善11.3%;二氧化硫(SO2)平均濃度為59微克每立方米，同比改善16.9%;二氧化氮(NO2)平均濃度為46微克每立方米，同比改善4.2%;“藍天白雲，繁星閃爍”天數平均199.6天，同比增加了17.8天。
3. 30日，距離北京德勝門內大街塌陷事故發生已經5天，但記者今天從北京市嚴厲打擊違法用地違法建設專項行動工作指揮部辦公室瞭解到，目前，仍未和93號院業主李寶俊取得聯絡。
北京市西城區新聞辦表示，什剎海街道已妥善安置受事故影響的5戶27位居民。北京市安監部門也已介入調查，待調查結果出來後，會採取進一步措施。經徐州市人大常委會證實，李寶俊系徐州市泉山區人大代表，此前剛剛參加完1月23日閉幕的徐州市十五屆人大四次會議。
4.福州路打通工程目前主體完工，與之連通的臺柳路也將在今年貫通。屆時，驅車到福州路右轉將直達臺柳路，新都心區域的交通環境將大為改善。
記者從市城鄉建設委瞭解到，此次福州路打通工程施工長度約300餘米，設計為雙向八車道，人行道寬度約5米，道路中間及兩側綠化工程將在今年春天完成。由於華仁立交橋橋口、福州路與臺柳路交叉口兩處紅綠燈尚未安裝，周邊綠化等附屬設施還未配套完畢，主體完工段暫不具備通車條件。目前市城鄉建設委正在對該路段後期配套做規劃，待和交警部門協商完畢後才可放開通行。
臺柳路貫通方面，記者在現場看到，臺柳路自規劃三號線至福州路路口的道路已經完成了底層瀝青鋪設，在進行二層瀝青攤鋪後，該段路將實現通車。另外，臺柳路自福州路以南尚有電力線杆遷移未完成，預計臺柳路全線貫通時間將在今年下半年。
青島的變化很大吧!