在生活中，很多地方都會使用到制度，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。我們該怎麼擬定製度呢？以下是小編精心整理的道路運輸安全制度（精選3篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
道路運輸安全制度1
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可範圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規範，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
道路運輸安全制度2
1.管理組織
1.1為保障廠區交通運輸的安全，維護廠區交通秩序，防止交通事故，企業安全部門負責廠區交通安全管理工作，安全管理部門負責監督檢查。
1.2廠內機動車輛和非機動車輛必須遵守有關的交通規則，謹慎駕駛，安全禮讓。
1.3在本廠廠區區域內行駛的一切車輛，都要服從安全部門與門衛人員的檢查。
2.訊號、標誌
2.1廠門和廠區的交通道路、彎道、單行道、交叉路口及禁止車輛停放場所等，按規定並結合廠區具體情況設定交通訊號標誌。
2.2因生產、運輸或施工而影響交通時，必須採取安全措施和明顯標誌如夜間設紅色訊號燈，安全警告牌，臨時交通指揮等，保證車輛、行人安全。
2.3廠區交通道路，夜間要有足夠的'照明；交叉處、彎道等要有明顯的警告標誌；廠門口宜設有車輛進出廠的標誌、訊號。
3.交通線路
3.1廠區交通道路沿線的車輛、部門嚴禁向廠區交通道路路面排放蒸汽、煙霧、酸鹼等有害物質，冬季積聚的冰雪要及時消除。
3.2嚴禁在廠區要道和消防通道上堆砌物資、裝置。禁止在路面上做阻礙交通的作業。確因生產與其它運輸時需要，必須臨時佔用或破土施工，並經安全部門批准。
3.3交通道路兩側堆放的物資，要離道邊1m以上，堆放要牢固，跨越通過機動車輛的道路拉設的繩架、管架等，其高度不得小於5m。
4.車輛
4.1機動車輛的車況必須良好，由公安、交通部門定期檢審，經檢審合格後持證行駛。
4.2廠內行駛的特種車輛（剷車、電瓶車、叉車）車況要保持良好，每年組織年檢，合格後方準駕駛。
4.3車輛職能管理部門，要建立車輛的保養修理制度，定期檢修，嚴格車輛的質量檢查，杜絕失檢和漏檢，凡不符合安全行駛條件的車輛不得使用。
4.4自用的專用罐車不得任意改裝，檢修清洗必須按有關安全檢修規定執行。
4.5機動車輛駕駛員必須接受專門技術培訓，經公安、交通部門考核檢審發給駕駛執照後方可駕駛。車輛押運員必須受專門技術培訓，經公安、交通部門考核檢審發給押運證後方可上崗。
4.6特種車輛駕駛員應按特種作業人員培訓考核規定，經專門訓練、考核合格後方可駕駛。
4.7駕駛員必須認真執行車輛駕駛規則和禁令，在通行道口轉彎時要顯示訊號。
4.8廠內行車限速規定
進出廠門及轉彎處5公里/小時
廠內直線路10~15公里/小時
道路運輸安全制度3
（一）為加強煤礦輔助運輸事故彙報、分析、追查管理工作，吸取事故教訓，防範類似事故再次發生，根據《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法（試行）》運輸專業“制度保障”中對運輸管理制度建設的要求，制定本制度。
（二）煤礦輔助運輸安全事故是指除煤炭運輸以外，運輸過程中發生的安全事故。
（三）應正確處理輔助運輸和安全的關係，定期對職工進行有關輔助運輸安全教育，確保做到人人遵章守紀，按章作業，防止輔助運輸事故發生。
（四）對違反輔助運輸規章制度造成輔助運輸事故的責任人要嚴肅處理。
（五）煤礦輔助運輸安全事故的報告、調查、分析、處理按照《事故報告與責任追究制度》執行。
（六）輔助運輸事故責任
1.凡屬運輸隊管轄的車輛、軌道、道路及其它裝置設施等造成的輔助運輸事故，運輸隊負主要責任。
2.其它非專業輔助運輸隊（組）的輔助運輸系統(線路、車輛及其它裝置設施)發生事故，該非專業輔助運輸隊（組）負主要負責任。
3.因人員違章造成的輔助運輸事故，按違章人員所在單位，劃分事故責任。
（七）輔助運輸事故發生後要及時填寫《輔助運輸事故報告》，對事故發生經過、事故原因、防範措施、事故責任、處理意見等進行詳細記錄並上報主管領導。
（八）建立輔助運輸事故檔案，做好統計分析工作，對經常發生的事故類別、時間、場地、部位和原因進行分析研究，制定改進和防範措施。