剎車在駕車過程中是個重要的部分,然而,大多數新手對於剎車的使用並不能真正掌握。下面，小編為大家分享新手剎車四大注意事項，快來看看吧!
剎車“偏剎”
制動跑偏也就是剎車跑偏，剎車跑偏現象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的`向一側偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障主要發生在年齡較大的車上，一旦出現就容易造成的事故。
導致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現問題，所以一旦出現此種情況需要馬上去檢查。
制動踏板硬、制動力下降十分嚴重
很多車主都碰到剎車變硬的現象，由於剎車助力系統多是真空助力，當發動機沒有啟動時剎車系統的真空泵也就不會產生助力這時踩剎車也就沒有助力踩起來感覺自然很重，所以出現汽車在行駛時踩剎車特別硬時，很有可能是因為真空助力器出現了問題。
剎車發抖
一種情況是急剎時會感覺制動踏板會“彈腳”像“突、突、突、突這樣的感覺，這屬於正常情況，原因是ABS正在起作用，正在幫你進行點剎，是正常的。
第二種情況是出現問題了，是因為這種情況大多出現在老車身上，因為剎車盤磨損或者磨損不均，剎車盤表面的平整度已經有一定程度的失準，當出現這種情況就應該第一時間檢查剎車盤，建議視情況選擇採用“光碟”或者更換剎車碟。
剎車踏板“軟”，制動力下降
大多有經驗的司機都應該很清楚剎車踏板“軟”是怎麼一回事，造成這個故障的原因有很多：
剎車油出現問題，剎車油過少、變質、進空氣、長期不更換都會導致問題發生，所以剎車油需要定期更換。
制動分泵或者管路以及接頭處存在漏油。
制動踏板行程無故增大、制動踏板不回位
制動管道中有空氣需要排空。
制動總泵出現問題(嚴重者可導致制動抱死)。
對於部分採用後輪鼓剎的車型來說，制動蹄片與制動鼓之間的間隙過大也會導致剎車偏軟、行程過大的故障產生。