在學習、工作乃至生活中，大家都寫過信，肯定對各類書信都很熟悉吧，書信在人類的交流與溝通的歷史上佔有重要地位。相信很多朋友都對寫信感到非常苦惱吧，下面是小編收集整理的高鐵乘務員自薦信，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
高鐵乘務員自薦信1
尊敬的高鐵領導：
您好！
我知道這是服務性工作，要做好服務工作首先要注重自己的形象，能給乘客留下美好的第一印象才能開展好工作。不僅服務工作要細緻、耐心，還要對旅客安全負責、做好車廂內的服務工作、對旅客提出的問題盡力解決、 我在經過不斷地學習和實踐。
我有紮實的專業知識。在校期間，我學習了民航英語、空乘服務禮儀，空乘地勤服務等課程，此外，我閱讀了大量的書籍，還學習了人力資源管理，智慧財產權等的相關課程，為做一名合格的乘務員打下了堅實的基礎。 還利用課餘時間報名了學校社團禮儀社，參加過市級的禮儀展示，還為省級美容美髮技能大賽做出貢獻。
我有良好的身體和心理素質，也有吃苦耐勞的品質；長期兼職的經歷又鍛鍊了我面對壓力、誤解甚至憤怒時也能微笑面對的心理品質。這些為我真正從事乘務員工作打下了基礎，如蒙錄用，本人將竭盡全力，為貴局的發展做出我最大的貢獻！恭候佳音。
高鐵乘務員自薦信2
高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站資訊，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來乾淨整潔的環境。 高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。
主要課程
旅遊概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅遊心理學、形體訓練、旅遊英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅遊地理、普通話等。
就業方向
全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。
專業背景
中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。該貼地鐵快速的發展對相應的專業及服務人員需求量快速增長，為本專業提供了豐富的崗位資源。
培養目標
為現代化城市提供配套的地鐵營運高階綜合人才，該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅遊基本理論與知識，注重人員素質和能力開發，包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。
市場廣闊的專業前景
21世紀是一個鐵路高速發展的時代，高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外，相關資料顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在20xx年，中國的地鐵高鐵已經成為世界前列，經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入中國人生活的每個細節。據中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。而現實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務員學校根據嚴格科學的人才市場調研，結合在高鐵地鐵職業教育長期的豐富經驗，一切從學生的未來就業前途考慮出發，特開設了最具廣闊專業前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業。
高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今後鐵路系統將政企分開，高階乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的物件。
實力雄厚的師資力量
1998年原國家教委在《面向21世紀深化職業教育改革的.意見》中提出了職業學校要加強雙師型教師隊伍建設的要求。時下，人們對高職教師以雙師型為培養目標幾乎已達成共識，即各級各類大中專職業院校中既能講授專業知識、又能開展專業實踐；既能引導學生人格價值、又能指導學生獲得與個人個性匹配的職業的一種複合型教師，即：經師(經典專業知識)/技師(精湛專業技術)：第二層次為素質之師，即：人師(價值引導)+事師(職業指導)；這一特定的要求就是在當前
高等院校重理論、輕實踐的背景下產生的。西安高鐵乘務員學校選用教師都是經過多次試講、多層選撥、完善的崗前培訓、課堂上學生的檢驗，經過15年的不斷完善和發展，錘鍊並彙集了一支素質優良、專業配套、結構合理、專兼結合、並具有豐富的專業理論知識和嫻熟的實踐經驗、相對穩定的“雙師型”教師隊伍。現我校共有專兼職教師300餘人，由學校總部統一管理和分配，其中90多名優秀專職教師中，副教授以上職稱22人，高階工程師26人，專職高階講師近50人，教師隊伍中通過國家各類權威機構嚴格考核認證的專業教師共計35人，先進的裝置、金牌的師資、科學的管理，成為我校高質量教學的有力保障。 務實有效的學習方式
在金融危機的衝擊下，原本艱難的大學生就業更是雪上加霜，這裡既有社會大環境的問題，也有大學擴招的問題，學生畢業後適應不了企業的職位要求，難以得到相應的工作，大學生自身苦不堪言，還讓投入大量心血和資金的家庭寒心。但在用人單位一方，又急需大量合格員工，大量的招聘工作只能招到勉強能用的畢業生，極大限制了企業的發展。教育部和勞動部有關專家指出，中國的高等教育方式觀念急需調整，最根本的問題是大學培養的人才和市場不接軌。傳統大學採用的傳統教學方式絕大部分是一種脫離了市場經濟和企業實際需求的職業塑造方式，學生畢業前又得不到有效的就業指導和真正實習，缺乏實踐工作經驗，造成學生學習目標不明確，把大學僅僅當作獲取文憑的地方，後果就是有學歷、無能力，被企業拒之門外，很多大學畢業生被迫重新進入職業技術學校學習職業技能，這一俗稱“回爐”的現象已經不是新聞，讓學生和家長備受煎熬。
西安碑林鐵道學校的創立，就是為了改變這種教育和就業嚴重脫節的學習方式，學院把學歷（敲門磚），技能（職業定位）就業（工作經驗）三位一體，並重發展，學生用一年多時間集中到學歷教育(計算機資訊管理專業）的學習，獲得國家正式學歷資格，再一年多時間學好職業技能，獲得工作能力資格認證，最後半年進入企業實習，獲得企業最看重的工作經驗，同樣三年學習，獲得的成果顯而易見！
西安碑林鐵道學校通過多年的教學實踐，研發出一套科學合理的教學流程，利用先進的電子化教學手段，生動直觀地展示教師的精彩教學過程，使學習變得輕鬆活撥，易學易懂；先進完備的硬體資源，確保課後學員一人一機實踐，及時鞏固學習內容；專職教導員跟蹤輔導，隨時解決學習中遇到的困難；專業教師重點示範，使理論與實踐達到科學的結合，確保所有學生在務實有效的學習方法中獲得成功！