路政、運政、徵稽、高速、港航執法權統1收歸交通行政執法總隊
若1個駕駛員開車上路，既沒繳養路費，又沒辦營運證，還不小心把公路上防護欄撞斷，那麼他將分別面臨徵稽、運政、路政3頂大蓋帽的處罰，這樣的情況將不復存在。記者昨日從重慶市交委獲悉，本月底，重慶市交通行政執法總隊正式掛牌成立後，發生在駕駛員身上的所有交通違法行為，將由市交通行政執法總隊集中處罰。據悉，這是為徹底杜絕多頭執法，國務院首次在重慶和廣東進行的行政綜合執法試點，下1步將在全國推廣。
重複處罰不復存在
除了由1個部門集中處罰外，主城區與區縣的交通行政執法範圍將明確分開。主城9區將把路政、運政、徵稽、高速、港航5頂“大蓋帽”合為1頂，由市交通行政執法總隊管理，41個區市縣則是將路政、運政、徵稽3頂“大蓋帽”合為1頂，分別管理自己的轄區。這樣，在主城被罰了款的駕駛員，在區縣就不會再為同1件事受罰。
執法者重新培訓上崗
據瞭解，新機構建成後，各個執法隊伍中的`臨時工、借用人員將全部清退，臨時工戴上執法袖標就可參與執法的情況將徹底消失，而原來的正規執法人員也必須全部通過招錄考試，經培訓合格，取得執法證後才能上崗。沒有專門的執法證明，駕駛員將可對處罰提出質疑。
市交委負責人丁純表示，歡迎市民監督檢舉，1旦發現仍有多頭執法情況，交委將嚴查。
重複執法時有發生
據瞭解，1直以來，重慶交通行政執法制度存在諸多缺陷，由於執法權散落於各個部門，多頭執法、多層執法、重複執法，導致執法擾民、執法效率低下等問題屢禁不止，有時，1個駕駛員違法了，如果有利可圖，1窩蜂的“大蓋帽”都去處理，而無利可圖時就無人問津，執法不到位的情況也因此時有發生。
