摘要:隨著我國城市化程序的不斷加快，建築火災的危險性越來越大，嚴重威脅了人們的生命及財產安全，同時也在一定程度上影響了社會的穩定發展。而通過全面細緻的建築設計消防稽核就能夠有效緩解這一問題。但是，當前建築設計稽核工作中還存在一些常見的技術問題，使得建築設計稽核工作效果不能被充分發揮，為建築火災的發生埋下安全隱患。
關鍵詞:建築工程;設計稽核;技術問題
隨著當前國內經濟的快速發展，建築工程規模與體量越來越大，建築構造和功能越來越複雜。面對複雜的建築平面設計，如何合理地、恰如其分地進行平面佈置和消防設施佈置，在火災發生時能有效地發揮作用，是建築設計消防稽核工作人員面臨的一大難題。
1建築設計消防稽核涵蓋的內容
建築設計消防稽核工作具體包括以下內容:其一，稽核建築工程火災危險級別及其耐火等級;其二，針對建築平面上設計的防火間距進行稽核;其三，針對安全疏散通道與樓梯等的設定進行稽核;其四，針對自動報警系統和自動滅火系統進行稽核;第五，針對排煙系統與通風系統的設計進行稽核。下面針對總平面佈置和消防設施佈置中常見問題進行探析。
2建築設計消防稽核工作中的技術問題
2．1總平面佈置中存在的消防問題
總平面佈置主要是指建築工程設計環節中對建築工程整體的佈置情況。總平面佈置是較為常見的消防設計技術問題，主要包括以下兩個方面:其一，消防車道的不合理設計。部分設計單位在工程設計時，對建築經濟效益的考慮過多，忽視了對消防車道的合理設計，沒有嚴格遵照消防規定要求來進行消防車道的設計，進而導致消防車道設計存在不科學、不合理的問題。這種情況下，一旦建築發生火災，消防車難以在短時間內到位對其進行緊急救援，也就無法保證人們的生命安全;其二，人行道的不合理設計。人行道是人們在發生建築火災時迅速逃生的重要通道，但是設計單位設計的人行道設定不合理，大大增加了火災發生時造成人員傷亡及財產損失的風險。
2．2自動噴水滅火系統中存在的技術問題
自動噴水滅火系統是控制初期火災的最為重要的消防設施之一，在實際應用中常見的技術問題主要包括以下三點:其一，應用的集熱板面積過大。設計單位在使用集熱板時，存在一個認知誤區，即集熱板面積越大效果越好。而事實上只要能保證使用的集熱板面積不小於0.12m2，就能夠實現對自動噴水滅火系統的有效控制。因此，不必要的增加集熱板面積只會造成資源浪費;其二，噴頭的不合理選用。由於噴頭的反應速度，往往直接決定著自動噴水滅火系統是否能夠及時啟動。部分設計單位在選擇噴頭時，沒有根據使用場所來選擇使用，噴頭的靈敏性與使用場所不匹配，影響了自動噴水滅火系統作用的發揮;其三，溼式報警閥設定不合理。在一些大型的商業建築和小區建設工程中，設計人員往往將溼式報警閥集中設定在離被保護建築較遠的`泵房中，閥後管道埋地敷設於室外，距離長，阻力損失大，報警閥動作時間長，從而影響了噴淋泵啟動。
2．3室內消火栓中存在的技術問題
室內消火栓作為建築工程重要的消防設施之一，同時也是消防設計稽核工作的重點。有的設計中，仍將室內消火栓系統與自動噴水滅火系統共用消防水泵，這並非不可以，但共用的給水管道必須在自動噴水滅火系統的報警閥前分開設定。還有的單位為節省工程造價，將室內消火栓管道作為自動噴水滅火系統穩壓管道，如果是這樣，會導致室內消火栓系統滅火時洩壓，自動噴水滅火系統區域性管網壓力不夠，不能及時開啟報警閥、啟動消防泵。正確的連線方式應從屋頂水箱引下一根單獨的豎管連線到自動噴水滅火系統報警閥前部。還有些商住樓，開發商為了節省投資，僅在底層或營業樓層設定室內消火栓，居住部分則不設定。
3強化建築設計消防稽核工作
3．1加強對消防車道設計的稽核
確保消防車的通行順暢，以便在發生建築火災時，消防車能夠暢通無阻的達到救火位置，是消防車道設計的原則。消防車道的設計可在工程驗收前隨時調整。調整方案應經當地公安機關消防機構審批通過。實踐中會有“隱形消防車道”的情況。“隱形車道”，一般是在代徵城市綠地中設定的消防車道，或是利用建築周邊的自用綠地設定的消防車道。這樣的好處是既滿足消防要求，又滿足用地、規劃及綠化的要求。此類車道在現行國家技術標準中沒有明確規定。在代徵綠地設定消防車道的，應當核對申報總圖與建設工程規劃許可證附圖的一致性，如果一致，說明在立項時已經有此考慮，可以批;如果不一致的，應當請建設單位陳述理由，理由正當、程式合法的，可以審批;沒有正當理由的，不予批准。對於自有綠地設定的消防車道，只要是符合車輛作業、通行與承重要求即可批准。
3．2加強對人行通道設計的稽核
針對那些沿街建設的封閉型的院落或是設計有天井的建築工程，其人行通道設計應格外注意，一是要設定連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間)，二是要確保內院與街道之間的間距不宜大於80m。
3．3加強對自動噴水滅火系統的稽核
對自動噴水滅火系統的建築設計稽核，重點要稽核噴淋泵流量的計算。設計人員在計算噴淋泵的流量時，通常是先確定該建築的火災危險等級，然後將該等級對應的噴水強度與作用面積相乘，其乘積即為噴淋泵的設計流量。事實上，該設計流量是理想狀態下的流量，即按最不利點處作用面積內噴頭(一般取4只)全部開放噴水時的流量之和，它沒有考慮管道阻力損失、報警閥、水流指示器等裝置的水頭損失等因素，設計流量小於實際流量。在選擇噴淋泵時，其流量應在計算流量的基礎上乘以安全係數1.15～1.30，才能滿足火災情況下噴淋系統的實際需水量。又如對溼式報警閥的設定，溼式報警閥儘可能設定在靠近保護區域的部位，以減少配水管道的長度。這樣，當建築物內發生火災，噴頭動作噴水後，溼式報警閥能及時動作，壓力開關能儘早動作，及時啟動噴淋泵，為系統撲滅初期火災提供充足的水量和壓力。
3．4加強對室內消火栓系統的稽核
室內消火栓和自動噴水滅火系統是火災發生後主動滅火的主要手段，其中自動噴水滅火系統是可以在無人值守之時全天候守護，火災時噴水滅火;而室內消火栓則需要有人在火場進行實際操作才能出水滅火。消火栓設定在何處，是不是可以迅速地被發現，則是體現設計是否合格的重要標準。首先，消火栓必須設在於明顯易操作的地方，如樓梯間、休息平臺、前室、走道等;其次，住宅的室內消火栓宜設定在樓梯間及其休息平臺;再者，同一樓梯間及其附近不同層設定的消火栓，其平面位置宜相同;第四，汽車庫內消火栓的設定不應影響汽車的通行和車位的設定，並應確保消火栓的開啟。還有一個特別需要注意的地方是對商業網點消火栓的佈置問題，按防火規範規定應有兩股充實水柱到達保護，應佈置兩個栓，但考慮到小商鋪內的面積不大時佈置兩個似乎多了一點，可考慮每個商鋪內設一個栓，另一股水柱藉助相鄰商鋪內的消火栓出水進行援救，這樣來達到有兩股水柱保護。但這個做法應是有一定的條件限制的，不是任何情況下都適用。當相鄰商鋪內的消火栓水龍帶保護不了著火商鋪內的最不利點時，此商鋪還是要設兩個栓。
4結束語
綜上所述，建築設計消防稽核工作對於防範控制建築火災具有十分重要的現實意義。因此，建築稽核人員首先應明確建築設計消防稽核工作具體涵蓋的內容，通過對當前稽核工作中常見的技術問題進行分析，並針對建築消防設計稽核重點進行控制。
參考文獻
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