發展連鎖經營讓電子商務落地

隨著商務的，物流配送已成為制約B2C電子商務發展的主要瓶頸。連鎖經營由於擁有營銷等上風，將成為B2C物流配送的主力軍，在我國加速發展連鎖經營對於擺脫電子商務的困境大有好處。　　物流配送：B2C的瓶頸　　電子商務目前正遭遇困境，造成這種現狀的原因是多方面的，如資訊基礎設施的落後，標準貿易環境的缺乏，制度的滯後，這些都是電子商務發展的障礙。突出而言，我國電子商務的制約瓶頸表現在三個方面：物流、資訊流和資金流。而其中物流位居其首，這不僅僅是更有實證為據。年初，中國網際網路絡資訊中心（CNNIC）釋出了第九次《中國網際網路絡發展狀況統計報告》，從這次調查結果來看，B2C電子商務物流配送題目已越來越嚴重，成為制約B2C發展的主要瓶頸。使用者反應網上購物所存在的題目中“送貨耗時、渠道不暢”所佔的比例有逐年增加的趨勢，2000年、2001年到2002年1月的調查結果分別為9.26％、9.86％、13.90％。這說明對電子商務交易中的送貨時間和渠道的要求越來越高，而我們的電子商務物流配送滯後於使用者的期看。另有一項題為“2000DHL全球電子商務報告”的調查統計與以上調查基本吻合，62％的網上消費者希看在兩天之內收到貨物，而現在一般是四天；另有 20％的消費者對於不能按時收到訂貨而對電子商務表示不滿。由於線上購物增長和消費者期看值增加，已極大地造成B2C公司供貨系統的壓力增大，而延誤送貨終極將導致失往客戶。可見，假如物流配送題目不解決好，電子商務將無法前行。　　連鎖經營：解決B2C物流困難　　目前，一種新興的B2C物流方式正在已開發國家悄然流行，即通過連鎖便利店為B2C電子商務提供物流配送。在日本，連鎖商店成為電子商務必爭之地。先是索尼等7家至公司與日本規模最大的連鎖商店“7－11”公佈成立電子商務交易新公司，之後各個連鎖商店紛紛效仿。不少日本業界人士提出，誰能儘早把握有效銷售渠道，誰就能在未來稱霸電子商務交易市場。這種說法是有道理的，主要是由於連鎖店所具有的諸多上風使它能夠成為擔當B2C物流配送的主力軍。　　首先，由於連鎖店一般全天候營業，它可以滿足網上消費者的要求提供24小時服務，在一天中任何時候為顧客送貨；又由於連鎖店貼近居民區，可以縮短取貨時間。這樣有效地解決了B2C中送貨時間長、本錢高的題目。　　其次，地域分佈廣闊的貿易網路、優越的電子資訊技術以及高效的物流系統使連鎖經營店能夠為網上虛擬商場提供實際意義的支援，可以說是連鎖店使電子商務生了根，讓電子商務落了地。B2C網站一旦與連鎖經營店相結合，即可真正享受到連鎖店巨大的貿易網路和電子資訊科技給它帶來的好處。人們通過上網訂購商品，來到四周的連鎖店取貨或由連鎖店職員送貨上門，就可十分便利省時地完成購物活動。另一方面，連鎖經營店遍佈全國的配送中心又為電子商務提供了有形的舞臺，形成了電子網路對資訊流進行“交檢”、連鎖經營店對物流進行“配送”的協作關係。　　此外，連鎖經營店假如與B2C網站實現對接，可為網站運營商在節省用度的情況下帶來大量忠實顧客。對於所有零售商而言，用於擴大顧客群的花費是一筆不小的開支。據波士頓顧問公司公佈的報告，單純的B2C網站運營商在這方面投進的均勻本錢由1998年每增加一位顧客支出42美元增加至82美元，而在同一時間段，能實現電子商務與連鎖零售店結合的銷售商則將這筆用度從22美元減少至12美元。另一方面，電子商務通過特約連鎖經營店，更能充分擴大參與網上購物的消費群體，同時也為更多消費者進行網上購物提供更大的便利。　　連鎖經營與商務尚存鴻溝　　近年來我國的連鎖經營有所，但要擔當起B2C物流配送的主力軍還存在著相當的差距，主要表現在：　　連鎖化程度低，未形成一個有效的連鎖。連鎖店為B2C擔當物流配送，是通過其遍佈大街小巷的連鎖門點來實現的。而我國連鎖經營店一般規模不大且分佈不廣，遠未延伸到廣泛的居民區。據統計，全國均勻每家連鎖擁有門店僅14家，名列廣東省2000年連鎖企業銷售額第一的深圳“萬佳”門店數目只有5家，而已開發國家一般的連鎖企業也有數百家門店，著名企業有上千家以至有上萬家門店，銷售多以百億美元，而且國內多數連鎖經營企業網點不僅規模小，而且只有“店”不見“網”，分散經營，本錢高，效益低，流量有限，根本無規模效益可言。這種狀況要為B2C作為配送中轉站顯然是難以適應的。　　物流系統程度低。為B2C承擔物流配送，要求連鎖經營店本身的物流通暢，擁有一個高效運作的物流體系。而我國連鎖經營店尚缺乏高效成熟的物流系統，商品資訊傳遞慢，配送速度慢，致使店展經常出現缺貨、斷檔的現象，商品治理水平低下；同時物流本錢高。而在已開發國家大型連鎖經營企業的背後，都有一整套強大的物流支撐系統。這種物流支撐系統，要麼由連鎖經營企業自己擁有，要麼由專業化的第三方物流企業向連鎖企業提供。前者以沃爾瑪特公司最為典型。該公司自己擁有一套全球定位系統，5000多輛貨車，200多個配送中心，幾千家店展。　　資訊化程度低。發達的連鎖貿易是以先進的資訊科技作為支撐的`，而我國多數連鎖企業的經營門點目前只是採用了電子收款機，商品實時治理系統還未建立；大部分連鎖經營企業沒有真正建立與其經營相適應，保證其高效運轉的配送中心；即使部分企業已有配送中心，但自動化水平很低，在和供貨商直接聯網方面，基本處於空缺。有資料表明，已開發國家連鎖企業的網路配送比例一般為80－90％，而我國僅為30－40％。