關鍵詞：預應力；模板；施工
1 施工前的準備工序
1.1 據上部結構要求，鋼管支架單杆承載力按杆考慮，下設底託，上設頂託調整排架高度，每隔兩跨設一道橫向剪刀撐，縱向每隔八道設剪刀撐。
1.2 高速公路處支架採用50鋼管做強力支柱，共設4排，每排14根，橫樑採用雙支40a工字鋼，縱梁採用間距80cm的56a工字鋼組合。為方便拆卸，邊坡上方通過強力鋼柱與砼條形基礎搭成支撐，上用雙支40a工字鋼作橫樑，縱梁採用貝雷片拼裝成工作平臺，上面搭設縱、橫兩排方木，支立行距、跨距、步距勻為60cm的碗扣架，貝雷片間距60cm，橫向用自制加工件連線成整體穩定結構。
1.3 支架預壓。採用砼預製塊配合砂袋進行全方位等載預壓，以消除支架的非彈性變形。沉降量的觀測選擇代表性點用水準儀測量，觀測點佈置在l／8、2／8、3／8、4／8、5／8、6／8、7／8 共7個斷面，每個斷面設6點，每天做好觀測記錄，觀測至沉降穩定為止，日沉降量不大於2mm即可認為沉降相對穩定。
2 後張法預應力連續箱梁的施工
2.1 箱梁施工工藝流程
其工藝流程為：地基處理安裝滿堂支架安裝底模板佈設底板鋼筋和與底板有聯絡的腹板鋼筋安裝外側模板澆築底板混凝土完善腹板鋼筋、佈設波紋管、穿鋼束安裝箱內模板澆築側板混凝土安裝箱內頂板和翼板佈設頂板、翼板鋼筋澆築頂板、翼板混凝土養生(達到要求的設計強度) 拆模養生(達到設計強度) 張拉灌漿封頂拆支架。
2.2支架搭設
預應力箱梁採用滿堂支架現澆方法施工，縱向按設計分段澆注，分段張拉。支架採用鋼管支架，搭設前對地基進行加固處理。先對原地面進行夯填壓實，然後鋪約20 cm厚碎石作為傳力層並找平壓實，再鋪10 Cm厚石碴進行地基找平。
在每排支架下鋪設520 cm木枋墊木。用448鋼管和扣件將支架固定，並根據受力要求設剪刀撐。
2.3模板工程
2.3.1 外模
外模板採用5 mm厚的`鋼板，面板加勁肋及支架均採用55角鐵焊接。各塊模板之間用螺絲聯結。外模與底座之間嵌有橡膠條，以防底部漏漿。底部拉桿每1.2 m一根，為了保證模板就位後支撐穩固滿足受力要求，模板支架每隔5 m設兩根可調絲桿作為就位後的支撐。立模時用汽車吊逐塊吊到待用處，上緊拉桿及可調螺桿。
2.3.2內模
內模可以採用木模，也可以採用鋼模，每單件尺寸以1 m為宜，支架每隔60 cm一道。採用的木模，從外觀上看效果不好，但。
內模先在拼裝場地按4～6 m拼裝成節，待底板、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢後，將內模分節吊人箱梁內組拼。為了保證箱梁內模位置，內模與鋼筋問設定混凝土墊塊作為支撐。為了防止內模上浮，每隔1～1.2m在外模設一道橫樑，以模板橫樑作為支撐可調螺桿向下頂緊。為了固定內模使其不偏移軸線位置，採用木方及三角楔將內模與外模頂牢，在澆注混凝土時將木撐逐步拆除。