一．行業發展預測
二十世紀八十年代以來，全球自行車產業格局發生了很大變化，其製造中心，隨著勞動力成本上升等因素影響，逐步由歐美已開發國家轉移到亞洲日本和中國臺灣地區，並正在向中國大陸轉移。截至2008年世界自行車生產主要集中在亞洲、歐洲以及美洲，約有65個國家和地區生產自行車。
改革開放以來，中國自行車行業通過積極引進、消化、吸收國際先進技術和裝備，在生產技術、工藝、產品質量及自動化生產程度等方面有了明顯地提高。中國已成為全球最大的自行車生產、消費和出口大國。
在激烈的競爭中，自行車行業的生產和市場流向更適應市場經濟的區域和廠家，並形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產基地。經過市場的洗禮，培育並催生了不少抗擊市場風險能力及核心競爭力強的企業和品牌。像捷安特、中華等，他們在市場佔有率、品牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的'前面。2009年下半年以來，隨著全球經濟形勢的逐步穩定，自行車行業經濟執行也逐步出現企穩回升跡象，工業總產值累計降幅逐月收窄，並在10月份首次出現了6%的正增長。2009年1-11月我國自行車製造行業實現累計產品銷售收入62,268,092,000元，比2008年同期下降了3.68%；實現累計利潤總額1,987,193,000元，比2008年同期增長了22.27%。
2010年1-11月，自行車製造業主營業務收入達到74,248,962.00千元，比上年同期增長25.32%；累計利潤總額為2,703,348.00千元，比上年同期增長36.79%。
隨著全社會積極控制溫室氣體排放，推進節能減排，加強生態保護；積極倡導低碳經濟、綠色出行，許多交通已開發國家在一些交通便利的大中城市紛紛興建自行車專用道，營造低碳生活方式；康體健身的需要也促使了高階自行車的開發，對自行車行業的復興產生了積極的推動作用。自行車以其低成本的交通方式、綠色健康的發展潮流得到消費者的青睞，有著巨大的市場發展空間。
二．公關專案調查
由於近年來電動自行車等代步車的發展，自行車的市場份額不斷縮小，市場環境越發的不景氣，市場前景堪憂。自行車的銷售與促銷模式，由於多年的經營越發陳舊，使得其銷售嚴重死板缺乏活力，消費者視覺麻木，喪失大部分的購買慾望。
但是自行車行業的發展仍有著強大的需求作支撐。自行車作為簡便的代步工具，三大優勢受到消費者青睞：一是價格優勢，國內市場自行車品牌多達數十個，價格每輛在150元-300元之間，普通百姓都能承受。二是效能優勢，自行車輕便自由，大道小路均可騎行，停放便利，眾多家庭即使已擁有了汽車，仍需要自行車。三是綠色環保優勢。當今世界把自行車列為"綠色產品"，特別是電動自行車的興起，成為國際公認的"綠色交通工具"。在汽車尾氣肆虐之時，電動自行車深受國內大城市歡迎。我國現有開發電動自行車的企業近110家，還有擴大發展之勢。在世界上許多國家，騎自行車已成為僅次於游泳和跑步的大眾喜愛專案。