兩個月前，在深圳比亞迪車間，芒格盯著一塊塊汽車電池，眼睛放光，彷彿那就是一塊塊金磚。巴菲特則繼續著他親民、幽默的論調，而一旁的比爾·蓋茨一言不發。
“你對此有質疑嗎？”王傳福的技術人員忍不住問蓋茨。
“沒有，”蓋茨說：“這真的很奇妙。”
幾天之後，在一個公開場合，巴菲特和蓋茨談起了王傳福和他的汽車王國。“嗯，他可比蓋茨還要聰明。”老頭打趣道。
巴菲特的理由是：“王傳福用了僅僅15年，甚至是短短7年的時間，就在汽車行業做出了了不起的成就。當然，汽車行業未來5年、10年會演變成什麼樣子，誰也說不清楚，但在我看來王傳福是個聰明絕頂的人。”
“巴菲特最擅長於投資的，就是他自己很瞭解的行業和企業，但是像我們微軟這樣的IT類的股票，恐怕並不是他適合的型別。”蓋茨在迴應巴菲特時，不忘調侃。好強的蓋茨最後評論說：“我覺得比亞迪和微軟所屬的行業是兩種不同的型別，但是都很偉大。”
話音剛落，王傳福的危機悄然來臨。比亞迪前不久公佈的2010年第三季度財報顯示，由於汽車銷售疲弱，該公司第三季度淨利潤同比大幅下滑99%。在比亞迪釋出利潤下降的訊息之際，它還面臨其他挫折。比亞迪最近被迫縮減今年銷售翻倍的計劃，並延遲向美國出口汽車的計劃。此外，比亞迪在建的7家工廠也因被視為違法建築而叫停。
比亞迪怎麼啦？公司創始人兼CEO王傳福會如何應對？前不久，王傳福接受CNBC財經電視臺的專訪，一一回應了這些問題。
C=CNBC
W=王傳福
業績平平是暫時的
C：當你最近宣佈公司淨利潤大幅下降99%之後，比亞迪的股價受到了大幅衝擊。發生了什麼事？你們遇到了什麼困難？事情會變得更糟嗎？
W：我們第三季度的業績有一點下滑，其中有幾個原因。其一，因為我們的高增長，去年我們取得了很大的成功。其二，在第三季度，為了消化庫存，我們削減了新車的.出廠量。其三，我們加大了銷售力度，這也導致一些利潤損失。我們現在表現平平，但那只是暫時的。10月份我們的銷售額有所增長，我認為我們會繼續做得很好。此外，低排放汽車在中國的銷售腳步已經放慢，特別是1.6升以下車型。今年，這一市場的份額將從56％下降到46％，這正好是比亞迪的主要產品之一，但我們沒有能夠意識到這一點。我們會努力改善我們的業績，我相信這一狀況會在明年再次恢復正常。
C：談一個更復雜一點的問題，你最近被迫關閉了7家工廠，因為它們屬於違法建築。在這個過程中，你被罰款40多萬美元。這是不是一個很大的挫折？會影響到你的整體運作嗎？
W：我要澄清一點，這不是7家工廠，它更像是7棟建築物或者設施。這些建築物剛剛開工建設，在短期內，它們將不會影響公司的銷售。我們興建它們，是為了幫助我們完成2012年的生產目標，它們應該在2012年完工。如果有影響的話，這或將影響我們在2012年的生產。同時，我們正在與政府談判，預計將在未來3至5個月內完成，使我們的興建合法化。
C：所以回到這7棟建築物，你曾經試圖違法修建它們？是嗎？
W：新聞報道上確實是這樣說的。我們在建設施工的過程中往往按照之前的規劃和簽訂的手續做事，並且事實上我們確實是這樣做的。當地政府負責規劃工作，而我們負責建設施工。但當規劃不完整時，這是政府的問題。事實上，我們也是受害者。我們的錯誤在於，我們過分相信當地政府。我們根據他們的要求和需求緊密合作，但我們並沒有深刻了解土地法，這對於我們而言是個錯誤。
C：因為股市的疲弱，你還擱置了在深交所上市融資4.2億美元的計劃。這會影響你的集資計劃嗎？你是否仍然有興趣在深圳上市？
W：這個問題我們仍然在同我們的律師和相關人士探討。我們會爭取，但是目前我們還沒有一個準確的答案。
C：這會不會影響你的整個集資計劃？這是不是意味著你將不得不尋求其他的辦法來融資？
W：在集資這件事情上，我們有很多渠道。上市只是其中的一種。在銀行，我們還有超過300億人民幣的授信額度沒有用，我們有很多渠道籌集資金。