程控交換機的重複啟動問題，是其自身為排除某些系統故障而設定的一種自動排障程式，下面是本站小編整理的關於程控交換機重複啟動問題，希望對你有幫助!
1 引起“系統再啟動”的主要原因
一是由於人為原因引起的再啟動。主要有維護操作人員技術水平較低，操作不熟練，人為地輸入危險命令或改動局資料;局間中繼線路因自然災害或人為原因造成中斷以及傳輸裝置故障，系統再配置後引起程式混亂;供電系統故障導致系統掉電重新裝載等。
二是由於網路結構不合理，話務負荷過重引起的再啟動。主要有主局及模組局各機櫃話務量分配不平衡，超出了處理機所能承受的處理能力;引入交換機的局向、中繼線數量過大，負荷過重;市話終端局、長途匯接局經數字中繼連線時，提取時鐘的物件不同。
三是由於程控交換機本身軟體和硬體上存在的問題和缺陷引起的再啟動。主要有工作軟體無備份，一旦損壞無法自動切換;處理能力低，難以承受過高的話務量，造成話務擁塞;軟體版本低，功能不夠完善，造成長途話終後不能及時自動拆線或非正常接續時出現使用者、中繼線虛佔和內部鏈路虛佔等問題。
2 防止或減少系統再啟動的主要對策
一是加強技術培訓，提高值勤維護能力。要採取靈活多樣的方法，加強值勤維護人員的技術培訓，提高業務素質，當系統發生故障時能及時正確地進行操作處理，以防止“再啟動”升級和延長故障歷時;要嚴格執行人機命令管理制度，慎用危險人機命令;要加強系統軟體的維護，及時作好後援資訊的轉錄工作。
二是調整網路結構，提高裝置的穩定性。要掌握話務量分配情況，及時調整網路結構，合理安排LIM架的實裝使用者，疏散系統話務量，壓縮忙時總呼叫次數，避免引起接續不暢、通路阻塞、話務失控等現象;
要加強對程控交換機的管理和中繼線維修，防止交換機裝置自身和中繼線故障而出現接通率低、阻塞大、話務量過高的現象;要減少引入主局局向和長途中繼線數量，最大限度地減輕主局負荷;要合理解決數字網局間同步方式，建議長途匯接局與市話終端局及經數位電路連線的各使用者程控交換機，採用“主從”同步方式。
三是適時進行版本升級，完善系統軟體功能。版本升級時，軟體除錯繁雜，更換交換系統的硬體較多，難度大、要求高、涉及面廣、全網中斷通訊時間長。因此，在進行版本升級前，必須認真組織技術人員和有關專家進行反覆論證，制定切實可行的實施計劃和應急措施，在充分準備的前提下，確保版本升級一次成功。
交換機的全雙工是指交換機在傳送資料的同時也能夠接收資料，兩者同步進行，這好像我們平時打電話一樣，說話的同時也能夠聽到對方的聲音。目前的交換機都支援全雙工。全雙工的好處在於遲延小，速度快。
提到全雙工，就不能不提與之密切對應的另一個概念，那就是“半雙工”，所謂半雙工就是指一個時間段內只有一個動作發生，舉個簡單例子，一條窄窄的馬路，同時只能有一輛車通過。
當目前有兩量車對開，這種情況下就只能一輛先過，等到頭兒後另一輛再開，這個例子就形象的說明了半雙工的.原理。早期的對講機、以及早期集線器等裝置都是實行半雙工的產品。隨著技術的不斷進步，半雙工會逐漸退出歷史舞臺。
從廣義上來看，程控交換機分為兩種：廣域網交換機和區域網交換機。廣域網交換機主要應用於電信領域，提供通訊用的基礎平臺。而區域網交換機則應用於區域網絡，用於連線終端裝置，如PC機及網路印表機等。
從傳輸介質和傳輸速度上可分為乙太網交換機、快速乙太網交換機、千兆乙太網交換機、FDDI交換機、ATM交換機和令牌環交換機等。從規模應用上又可分為企業級交換機、部門級交換機和工作組交換機等。
各廠商劃分的尺度並不是完全一致的，一般來講，企業級交換機都是機架式，部門級交換機可以是機架式(插槽數較少)，也可以是固定配置式，而工作組級交換機為固定配置式(功能較為簡單)。
另一方面，從應用的規模來看，作為骨幹交換機時，支援500個資訊點以上大型企業應用的交換機為企業級交換機，支援300個資訊點以下中型企業的交換機為部門級交換機，而支援100個資訊點以內的交換機為工作組級交換機。本文所介紹的交換機指的是區域網交換機。