在傳統印象中，如果一個系統中安裝了兩塊硬碟的話，那麼兩塊硬碟的介面應該是一樣的，但通過本文的閱讀，您將會轉變這種錯誤觀念。
如果您想要在一個單獨的系統中安裝兩塊硬碟，您下意識的想法一定是對兩驅動器採用同一介面，要麼都是SCSI硬碟，要麼都採用更常見的IDE介面。當然，在大多數情況下，這種統一的介面是行得通的，但採用兩種介面型別混用的安裝形式，有不少鮮為人知的優勢。
在一個系統中同時安裝了兩塊硬碟，一塊採用的是SCSI介面，一塊採用的是IDE介面，那麼如果您將一塊硬碟做為另一塊的備份，或是您必須將這臺單獨的機器作為工作用機的話，並且是將本機作為您的實驗場，例如您要在上面執行某些程式的測試版本，這種介面混用的形式有很多優勢。在上述的任意一種情況下，驅動器介面混用都是您最大限度發掘系統威力的必由之路。
以SCSI和IDE的'一番簡單比較為開場白，是有助於我們對此問題的理解的。兩種介面的驅動器在安裝方面就有許多相同之處：要安裝一個內部的驅動器，您必須將其固定在某種支架上，要連線上電源線和資料線，還要對驅動器的跳線開關進行設定，等等。當然，二者之間也存在不少很重要的區別。
正象幾乎每一臺個人計算機都對IDE驅動器都提供支援，典型的主機板上上都設有IDE驅動器介面。但是如果您要安裝一個SCSI驅動器，而您原來的系統中原來就沒有SCSI裝置，那麼或許您必須要首先安裝一個SCSI卡。除非您使用的是一真正古老的在即插即用之前的系統，即便如此，這和在插槽中插入一塊SCSI卡關係也不大。請注意，SCSI裝置是以一種鏈式結構連線在一起的，並且需要一種叫做終結器的元件安裝在每一條裝置鏈的末端。但現在大多數SCSI裝置有自終結的設計，也就是說這些裝置會自動地終結其連線的裝置鏈，所以您不必在終結器費心思了。
對SCSI要做的跳線設定要比對IDE驅動器做的工作簡單。對於SCSI驅動器，您只需要確保每一SCSI驅動器都有彼此不同的SCSI標識，並且引導驅動器的標識序號要最低。IDE驅動器有三個可選的設定——主盤，從盤和唯一驅動器——但是不是所有的IDE驅動器都包括完全的三種設定。通常，如果您在同一資料線上連線了兩塊驅動器，那麼引導驅動器應該設定為主盤，而第二塊驅動器應該跳線為從盤。如果您只有一塊驅動器，那麼可以跳線為主盤，也可以跳線為唯一驅動器，是視特定的驅動器模式而定的。
有一種常見的觀念為SCSI是適用於網路服務器和對計算機效能要求特別高的使用者的首選硬碟介面形式，而IDE則是其他普通使用者的必然選擇。當然，在上述觀點中必然蘊涵著某些真理，要不然也不會被很多人奉為金科玉律，但事實上，也有例外的情形。在實踐中，人們發現對於那些要求計算機效能很高的使用者，IDE與SCSI的表現不相上下，甚至還要比SCSI效能還要好，即使使用者不考慮兩種介面混用，也能體現出IDE介面的優勢。
有一個流傳了很久的神話，SCSI驅動器天生地就比IDE驅動器快。這可確實是大錯特錯了，SCSI介面只是在任意特定時間都可以承載比IDE介面要高的突發性傳輸速度，但這突發性傳輸速度只是代表資料通過介面的速度有多麼快。在大多數情況下，限制因素還是內部資料傳輸速度——可以體現資料在驅動器磁頭和碟片間傳輸有多快。
只要能保證介面的突發傳輸速度比內部傳輸速度要高，採用哪種介面形式就並不重要了，在大多數情況下，兩種介面可以獲得相同的吞吐量——至少對與單使用者系統是這個樣子的。在某些情況下，SCSI驅動器與一塊只有介面形式不同的IDE驅動器相比較，SCSI驅動器的的速度可能還要低一些。SCSI驅動器在網路應用中的一個優勢就是SCSI介面可以高效率地處理同時發出的資料請求，以一特定程序來處理，而在這一程序中，磁頭移動和碟片旋轉量都是最低限。如果是單使用者系統，SCSI介面在程序處理上的開銷可能會降低驅動器效能，而抵消其比IDE在介面吞吐量上面的優勢。