2017年，鄭州軌道交通要新開工9條線路，確保運營里程達到93.6公里以上，論證建設四環快速化等一批路網骨架工程。
交通|軌道交通今年要新開工9條線路
省委常委、鄭州市委書記馬懿說，著眼於市域佈局優化、內部暢通，加快推進以軌道交通為引領的公共交通體系和以快速路網為骨架的通道體系建設，軌道交通今年要新開工9條線路，確保運營里程達到93.6公里以上，論證建設四環快速化等一批路網骨架工程。
有專業人士認為，這意味著鄭州四環有望實現快速化，鄭州市快速路即將進入“雙環”時代。按照此前“鄭州市四環快速化工程規劃批前公示方案”，四環快速路全長93公里，規劃高架橋雙向6車道，地面主幹道雙向8車道，快速路設計時速不低於80公里，跑完全程不到70分鐘。
房子|已改造村莊的安置房，加快建設進度
馬懿說，鄭州今後要把拆遷群眾安置工作擺在更加重要的.位置，已改造村莊的安置房要在確保質量的前提下，今年全部啟動，加快建設進度，確保2018年安置任務大頭落地。
鄭州今後如何治霾?據介紹，鄭州將大力推進“電代煤”“氣代煤”的清潔能源替代，確保空氣質量不斷好轉。此外，要全面推進森林生態、溼地生態、流域生態、農田生態、城市生態“五大生態體系”建設，賈魯河治理、園博園建設要如期完工，確保今年生態環境有一個大的改善。
聚焦|不等不靠，積極主動，向國家中心城市邁進
今後，鄭州如何建設成國家中心城市?馬懿說，目前，國家正在研究制定支援鄭州建設國家中心城市的指導意見，我們要不等不靠，積極主動，對各項工作進行再謀劃、再提升、再深化。
省內經濟學家提出，鄭州也有很多短板。鄭州市的經濟總量在全國35個大中城市中排第15位。基礎設施和公共服務設施建設嚴重滯後於城市的快速發展，“大城市病”問題依然突出。
鄭州未來發展利好多多。河南省商業與經濟學會會長宋向清說，中原城市群總面積28.7萬平方公里、總人口1.58億人，2015年生產總值5.56萬億元，僅次於長三角、珠三角、京津冀三大城市群。
“依託中原城市群和鄭州大都市區的廣闊腹地，以鄭州為核心的區域性資源優勢、市場優勢、勞動力優勢在全國將會更加凸顯，鄭州的輻射帶動能力和虹吸效應將會不斷顯現。”宋向清說。
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