總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，是時候寫一份總結了。我們該怎麼寫總結呢？下面是小編整理的安保工作總結9篇，歡迎閱讀與收藏。
安保工作總結 篇1
20xx年的春運自1月16日開始至2月24日結束，歷時40天，為切實加強春運交通安全管理工作，有效預防和減少重特大道路交通事故的發生，確保“春運”期間轄區的交通安全形勢持續平穩，為群眾平安回家、順利返程、安全出行營造良好的道路交通環境，**交警按照上級公安機關的部署要求，積極採取多種措施，全力以赴開展並圓滿完成了春運交通管理暨安全保衛工作。
一、抓組織領導，保障準備措施落實到位。
俗話說“火車跑得快全靠頭來帶”，為確保春運安保工作的有序開展和順利推進，大隊結合轄區實際，制定下發了《**縣20xx年春運道路交通安全管理工作實施方案》和《**縣20xx年春運道路交通安全保衛工作應急處置預案》，成立了大隊長任組長、副大隊長任副組長、大隊各內設中隊和各派出所交警中隊中隊長為成員的春運工作領導小組，負責春運交通安全管理工作的統一組織、部署、實施和協調;領導小組下設辦公室在大隊秩序中隊，負責日常工作資訊的收集、整理和報送，層層落實責任，春運期間大隊領導還不定期的深入各執勤點進行督導檢查，及時發現和糾正安保工作中存在的問題和不足，確保各項工作措施落到實處，為圓滿完成20xx年“春運”道路交通安全各項任務奠定了基礎。
二、抓思想認識，動員部署安排落實到位。
“思想是行動的先導”，為了防止民警出現鬆懈、厭戰和畏難情緒，打好春運“攻堅戰”，1月15日下午，大隊組織召開20xx年春運道路交通安全管理工作動員部署會。會上，縣公安局副局長兼交警大隊長黃開燦傳達了20xx年全州道路交通安全管理工作會議精神;分析總結了20xx年春運道路交通安全管理工作中存在的問題和薄弱環節;聽取了轄區客運公司主要領導對春運工作的準備情況;立足轄區實際，對全縣今年春運道路交通安全管理工作形勢進行了預判;安排部署了春運期間道路交通安全管理工作;與各鄉鎮派出所交警中隊和客運公司簽訂了20xx年春運道路交通安全管理工作責任狀。
三、抓啟動日活動，春運攻堅工作落實到位。
“良好的開端是成功的一半”，20xx年1月16日是春運啟動日，為進一步加強春運期間道路交通安全管理工作，確保春運期間道路交通安全、暢通、有序，營造人人關注春運交通安全、人人抵制交通違法的濃厚氛圍。當天上午9時，交警大隊深入轄區紅交集團**分公司及金運公司，以“平安出行、平安春運”為主題組織開展了交通安全集中宣傳活動暨春運啟動儀式，正式拉開了**縣20xx年“春運”工作的帷幕，掀起“春運”道路交通安全宣傳高潮。啟動日當天大隊共投入警力16人次，警車4輛次，懸掛宣傳橫幅3條，擺放宣傳展板27塊，發放宣傳資料10000餘份，發放宣傳袋3000餘個，受教育群眾6000人次，在宣傳活動中群眾表現出了很高的參與積極性，切實營造了人人關注春運交通安全、人人抵制交通違法的濃厚氛圍，宣傳活動取得了明顯成效。
四、抓預防舉措，隱患排查治理落實到位。
“隱患是事故的根源”，為築牢交通事故的第一道防線，把事故消除在萌芽狀態，春運前，大隊聯合交通、安監、運政等部門深入客運企業，對客運企業主體責任制落實情況進行督導，集中清理營運駕駛人違法記分，檢查駕駛人從業資質，對駕駛人開展預防性的安全教育培訓;督促客運企業對所有參運車輛安全效能進行檢測檢驗，對逾期未檢、存在安全隱患的車輛，整改前不得上路營運，保證參運車輛合格並配齊有效的安全防護裝置;大隊聯合個派出所交警中隊及相關職能部門，對轄區內客運班線路面再次進行“拉網式”排查治理，嚴格落實客運車輛凌晨2時至5時禁止通行的規定。
五、抓警務勤務，路面管控措施落實到位。
“警力隨著勤務移”，為切實提高路面見警率、管事率，常態化開展路面交通管控，大隊本著“嚴防、嚴控、嚴管、嚴治、嚴打”的管理原則，堅持“指揮疏導與秩序整治相結合，日常巡查與集中整治相結合，白天管控與夜間突擊相結合，重點路段與重點區域相結合，嚴格查處與教育引導相結合”的原則，以轄區蠻金二級公路、老省道212線以及鄉村道路為主，突出“四個重點”即重點道路、重點車型、重點違法行為、重點人群進行管理和整治，設立了21處臨時執勤點，嚴格實行24小時勤務制度，對7座以上公路營運客車實行逐車登記檢查，嚴厲查處客車超員、農用車違法載人、酒後駕駛、涉牌涉證等交通違法行為。最大限度地消除交通安全隱患。
六、抓宣傳教育，引導提示服務落實到位。
“宣傳教育是基礎”，為切實增強駕駛員的安全責任心和旅客的春運交通安全意識，牢固樹立安全第一的思想，大隊以全力提高廣大駕乘人員的交通安全意識和遵章守紀的自覺性為出發點，採取擺放宣傳展板、發放宣傳冊頁和設定交通安全諮詢臺等形式，廣泛宣傳交通法律法規和各類交通違法行為的危害;藉助廣播電臺、QQ、微博、手機簡訊等向全社會公佈轄區的天氣情況和道路通行狀況，引導群眾安全出行;啟動蠻耗春運道路交通安全檢查服務站，配備簡易急救箱、純淨水、熱開水、暈車藥、茶葉、打氣筒等，為過往的司機和乘客提供指路、飲水、休息和交通常識諮詢等便民服務，用實際行動詮釋“情滿旅途、交警同行”，增強了春運旅客的溫馨感。
七、抓協調聯動，應急處突防範落實到位。
“交通管理是一項綜合性工作”，為充分發揮各職能部門自身的優勢，實現資源共享，形成交通管理的合力，大隊主動加強與氣象、路政部門的聯絡，實時瞭解天氣情況，掌握通行資訊，加強交通疏導，及時處置警情;強化與交通、公路經營管理部門、消防、醫療衛生和施救等部門的聯勤聯動，確保在突發情況發生時能夠快速反應、快速處置、快速撤除、快速恢復交通，最大限度保護人民群眾的生命財產安全;建立和完善應急處置預案，日常勤務中開展應急演練，提高實戰能力，最大限度地降低損失和傷亡後果;18個派出所交警中隊和大隊各內設中隊，除在本轄區內巡邏管控外，還跨區域查處交通違法行為，力爭實現“無縫隙”監管。
八、抓責任落實，跟蹤督導檢查落實到位。
“工作舉措關鍵在於落實”，為切實將各項措施落實到實處，形成一級抓一級、層層抓落實的良好局面，大隊繼續落實大隊領導包片、中隊領導包線(段)責任制，逐層簽訂責任狀，切實做到“任務、崗位、人員、職責”四落實，增強責任意識;為及時發現和整改工作中存在的問題和不足，大隊領導深入一線，分片包乾、靠前指揮，中隊領導以身作則、率先垂範，每天深入一線巡檢，實地進行督促檢查，確保各項措施落實到位;為確保政令暢通，大隊實行24小時勤務機制，確定專人負責各類工作資訊的收集和整理，並嚴格按照上級要求報送，堅持做到重要資訊要及時上報，遇有重大緊急情況立即報告，堅決杜絕瞞報、漏報、遲報資訊的問題。
春運期間，大隊立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，累計出動警力2361人次，出動警車975臺次，檢查客運車輛2577輛次，查處交通違法行為647起，懸掛橫幅35條，展出展板392塊、散發資料113000餘份，受教育280000人次。在全體交管民警和協管員的共同努力下，**縣轄區春運期間道路交通環境平安、有序、暢通，未出現長時間、遠距離的交通擁堵，也未發生重特大道路交通事故，圓滿完成了20xx年的春運交通安全保衛工作。
安保工作總結 篇2
話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
20xx年在公司領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造員工關心和支援安全工作的局面，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護廠區正常的生產秩序。
一、領導重視措施有力
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作列入重要議事日程，公司總經理直接抓，分管部門具體抓，辦公室、保衛科具體分工負責組織實施。
二、制度保證措施到位
1、建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。將安全保衛工作列入各有關處室的目標考核內容，並進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全保衛工作規章制度。建立安全保衛工作的各項規章制度，並根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、健康體檢等規章制度、嚴禁組織員工從事不符合國家有關規定的危險性工作。對涉及廠區安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
三、齊抓共管群防群治
安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、公司、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛生、綜合治理等部門通力合作，做好公司安全保衛工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。
四、加強教育，促進自護
我們以安全教育周為重點，經常性地對員工開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
認真做好安全教育周工作。安全教育周以廠區安全為主題，在安全教育週期間，組織學習安全教育工作檔案，對廠區易發事故型別、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。
五、加強檢查，及時整改
開展常規檢查。把安全教育工作作為重點檢查內容之一。對廠區進行全面的安全檢查。冬季公司對電線和宿舍區進行防火安全檢查。
安保工作總結 篇3
光陰荏苒，韶光匆匆而去，驀然回首，已是學期末。
生活部作為院裡不可或缺的重要部門，除了正在進行的學期末考核工作，其他各項工作已接近尾聲。在這半年中，生活部在李晶老師、主席團幹部閻姿汝和副部長吳克思的帶領以及部門中新老成員的配合下，完成了本學期我們部門應盡的職責，現將本學期工作進行總結以及計劃。
下面我對過去一個學期生活部的工作做一下回顧與小結：
一．部門建設方面
1. 為使學生會實力更加強大，學生會高層在開學初（08屆下鄉寫生之際）進行了新成員招募，在一系列競選及評選之後，成功為生活部招募到若干名新干事。
2. 在生活部所有成員確定後，部長吳克思做出妥善計劃：將每個新成員安排給同系老幹事帶領，實行一對一制，確保每個新成員能夠及時瞭解生活部的重要性並學習到“前輩”的工作經驗。雖然在安排過程中沒有分配到我的任務，但是在日常的生活工作中，我不會因為分配問題去刻意接近某一個新同事而疏遠了其他的學弟（妹），還能讓我更清楚的瞭解每一個小同事並於他們交流溝通。
二．部門工作方面
1. 本學期生活部認真負責食堂區域，定期召開“食堂會議”。積極組織各系部生活部代表收集各系意見，在會議上與食堂負責人進行交流，並由院安保生活部代表進行總結並提出更多更好的建議。在多次交流中，食堂各個方面逐步完善，同學們的意見也越來越少。此後，我們生活部也配合食堂工作人員進行“餐後行動”的規範管理，並取得很大成效。現在很多同學都能夠在用餐後自覺回收餐具，減輕了食堂工作人員的負擔。使學生與食堂方面相互配合，為建設一個學生心中的理想食堂而共同努力。
2. 定期寢室大型安全檢查也是生活部的重要環節。於09年12月14日晚9點，生活部在老師們的帶領下進行全校寢室檢查，統計到校人數，確保在校人員在校安全，並強調大功率電器的使用問題，使我們的生活環境更加安全。
3. 在生活部努力完成本職工作的同時配合其他部門完成學生會的各項活動，主要是“紅黃藍藝術節”中的各項活動。首先是迎新晚會，生活部負責的安保工作；在“校園歌手爭霸賽”中，生活部負責保持會場通風、分發口罩以及歌手候選區的人員進出規範等等。
三．部門不足方面
生活部的人事安排中存在個小小弊端，導致安保部凝聚力有些缺陷——老幹事除了對自己負責的學弟（妹）有一定的瞭解，並不能廣泛瞭解每一個新成員——也就是大家之間還缺乏交流。建議部長能夠多給大家創造相互交流的機會。
從總體上俯瞰，本學期我們安保生活部的工作成效好，並取得不少顯著效果。在這個學期的工作過程中，我們生活部為了給同學們創造一個良好的學習生活環境、保障各部門各項工作的順利發展，努力做到工作規範化、有序化，團結一致、努力奮鬥。
這半年呈現給大家的是一個碩果累累的景象，在此學期結束之際，我們應該規劃出更好的未來。
1. 在我們加入生活部的一年半載中，作為老幹事收穫了不少的工作學習經驗，並希望在日後的工作中將這些經驗去粗取精的教授給新同事，讓大家共同努力為學生會這個大家庭而不懈奮鬥。
2. 在日常的學習工作中，做到以身作則、嚴於律己，不斷總結出好的工作方法與同事們交流，掌握好學習和工作的尺度，爭取做一個優秀的學生幹部。
這半年來，我要感謝老師、部長以及我的同事們，讓我在工作中不斷完善自我。新的一年，我將更加努力工作學習，一定不負大家的期望。
安保工作總結 篇4
在客船乘警隊的接處警登記當中，都有過類似的記錄：接警時間往往是在船舶抵港，乘客開始下船之後；報警內容多為乘客遺落物品或隨身財物被盜；發生地點大多是在客艙和上下船通道。失主著急神情溢於言表，而我們在短時間內所能做的只有詢問有關人員，記錄下相關資訊，並對附近客艙、走廊、衛生間、垃圾箱等處進行簡單搜查。望著乘客的神情由著急變為失望和遺憾，轉身默默的離去，不難想象此次海上旅行留在他們記憶中的不會是舒適的乘船環境和優質的旅客服務。
大型客滾船舶有著其特殊的“流動社會”性：人員大量聚居集中；旅客成分十分複雜；活動空間相對開放，加之新型船舶已投入營運，單程航行時間只有短短的五個多小時使得車流、客流、物流、資金流、資訊流更加頻繁流轉。不法分子在熟悉了船上環境和治安人員配備、工作情況後，藉助這些客觀因素在船舶上實施拎包、割兜、扒竊、毀損公私財物等違法犯罪活動，其在得手後便於自身隱藏、逃逸、躲避偵查，同時所得贓物也可以立即藏匿和轉移，不易被察覺，給此類案件的偵破帶來相當大的困難。對此，乘警一方面加大對這類案件的打擊力度，力爭發一起，破一起，依法嚴厲懲處，始終保持嚴打整治的高壓態勢和聲威。另一方面我們從源頭著手，嚴密防範措施，變事後查處為事前防範，把此類案件遏制在萌芽狀態，將發案率降至最低。即所謂“防範是基礎，打擊為手段”。
特別是防範方面，它是保證客船治安環境和諧穩定的關鍵。防範工作做好了，可以在保證船舶航行運輸和旅客人身財產安全的基礎上有效節省警力、減少救濟成本、提高社會聲譽，這些都是事後救濟所不能達到的效果。乘警隊從客船治安保衛工作的實際出發，突出重點，做到措施到位、責任到人，堅持從航前宣傳造勢、航行執勤巡邏、乘客上下船三方面入手，大打治安防範牌：
一、規定值班巡邏乘警在乘客登船後開航前的一段時間，要到各客艙和乘客聚集的地方進行一次徹底清查，宣傳乘船注意事項、防盜技巧及不法分子慣用的作案手段和方法，提醒旅客注意財物安全。清查過程中要多發現問題、多注意細節，對本航次乘客數量、乘客分佈情況、旅客成分等大事小情都要做到心中有數，並以此對可能發生的突發事件作出預警，做到防患於未然。旅遊旺季時乘警負責人應與帶團出行的領隊或導遊就乘船秩序、安全防範等事宜做好溝通，交換意見，以便有效集中管理，化被動為主動。
二、開航後值班乘警在每30分鐘對客艙、走廊、外甲板、小賣部、娛樂室等重點要害部位進行一次巡邏檢查的基礎上增加空檔檢查。巡邏期間應真正做到“四勤”即腿勤、嘴勤、手勤和腦勤；要“多想”、“多聽”、“多看”、“多問”、“多說”、“多幹”。注意觀察發現可疑情況，對可疑人員立即加以控制，認真盤問審查。及時受理旅客的報警求助，及時排解旅客糾紛，及時處置突發事件，減少和防止各類案件的發生，確保旅客生命財產安全。
三、旅客和車輛上下船時，安排一名乘警在客區巡邏、一名乘警（車客分流時）在碼頭船梯口執勤，一名乘警在碼頭浮橋口執勤。最大限度地把警力擺在讓旅客時時看得到、隨時找得到的顯要位置，增強旅客的安全感、威懾違法犯罪分子。要狠抓旅客上下船秩序，組織旅客登、離船時排成一隊，保持適當距離不要擁擠，不時提醒旅客注意隨身財物安全；在上下船通道的關鍵部位安排一到兩名乘警對客流進行密切監視，注意可疑人員，及時盤查有效控制，使割兜、扒竊、拎包案件發案率降至最低。
安全防範工作，是船舶治安工作的重點、關鍵，不僅關係人民群眾的生命財產安全，而且關係客船治安環境和諧穩定和公司經濟平穩快速發展。我們要充分認識新形勢下客船安全防範工作的重要意義，認真貫徹“以防為主，打防結合”的精神，各司其職，各負其責，認真研究解決存在的問題，狠抓工作落實，務求使客船安全防範工作儘快取得明顯成效。
安保工作總結 篇5
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間一年又過去了。在這一年中，我行安全保衛人員在支行行長的帶領下，認真落實分行安全保衛工作會議精神，遵循“預防為主，綜合治理，誰主管，誰負責”的指導原則，堅持從人防、防技、正章建制等方面為首，築牢安全保衛工作的基礎，通過制度約束和檢查督促，強化了員工的安全防範意識，使安全管理落到了實處。為我行穩健經營和業務發展營造了一個穩定安全的經營環境。現將全年工作彙報如下：
1、建立規範了安保檔案
在支行領導的支援下，保衛人員建立了監控設施管理檔案、消防檔案和識別假身份證管理檔案等25類檔案，為日常安全保衛工作的持續管理奠定了基礎。
2、積極主動配合大堂服務
當大堂客戶多時，大堂經理手忙腳亂，我們就會主動幫助大堂經理，並禮貌用語引導客戶;比如：幫客戶排號，去自助區幫客戶取錢，幫櫃員評號等服務等，得到了客戶的好評。
3、加強全員安全防範意識教育和技能培訓
今年以來，我行把重視和加強對員工的安全教育，全面提高防範意識，增強防範技能，作為安全防範工作的基礎來抓，始終堅持“防範勝於治理”的原則，加強安全教育。主要對員工進行案例教育，組織員工熟悉“四防預案”，針對今年來銀行案件日趨頻繁的嚴峻局面，我們及時整理相關案例和分行下發的各種檔案通報通知，認真組織員工學習進行案例剖析，針對我行自身的防範工作查詢隱患，完善防範措施，全年進行消防培訓3次。
加強對前臺網點的防範技能教育，主要側重學習相關規章制度和基本防範技能，掌握正確的操作程式以及發生緊急情況的應急措施，各種自衛武器報警裝置監控裝置消防器材的操作使用等。每季度舉行應急演練1次，使員工熟練地掌握了突發性事件及遇險的應急方法，有效地提高了全員安全防範的能力。
4、勤學苦練，強化自身素質
無論做任何事，務必竭盡全力，因為它能決定一個人事業的成敗。作為銀行的保安，平時接觸現金的機會多，所以必須具備較好的個人綜合素質，否則就容易出問題。而只有不斷強化自身的綜合素質和業務技能，才能提高自己的整體工作水平與戰鬥力。今年以來，支行保衛人員加強體能訓練、佇列訓練，每日堅持跑步、俯臥撐、擒拿格鬥等活動。
20xx年建設路支行實現了無盜竊案件，無搶劫案件，無詐騙案件，無火災事故，無財產損失等，確保了支行財產安全和員工人身安全，為支行持續健康穩定的發展提供了有力保障。
安保工作總結 篇6
20xx年的工作已經結束了，回顧一年來的工作，安保部認真貫徹xx商場工作會會議精神，按照總經理提出職能管理精細化的要求，以20xx年管理承包責任書為工作總目標，全力以赴的做好安全保衛工作，充分發揮其職能作用，加大管理力度，確保各項指標的完成。在總經理、主管副總經理的正確領導下，在各部室的大力配合下，經過全體安保人員的努力，未發生火災事故、治安事件、甲方重大交通事故，為全店經營工作的開展起到了保駕護航的作用。綜上所述，具體總結如下：
一、強化職能管理，認真做好本職工作
1.安全生產工作
積極推進安全生產工作制度化、標準化管理，鞏固成果，抓好落實，堅持依法管理，嚴格落實xx號令規定，主要落實好以下工作：
（1）抓好員工培訓教育，加強應急疏散演練。為提高員工的安全意識及能力，安保部上半年組織員工培訓x次，結合實際主要加強了滅火器使用方法、報火警、疏散、如何處理火災及消防安全“四個能力”等，組織員工安全知識答題x次，組織應急疏散演練x次，有效的提升了員工的安全意識及能力。
（2）抓好安全檢查及時消除不安全隱患。強化全店的安全檢查，嚴查用電裝置設施，嚴查消防裝置設施、嚴格管理火源、嚴查安全通道、嚴查死角明面上不易發現的部位，認真檢查，落實整改，每逢重大節假日，由主管安全領導帶隊，組織相關職能部室人查，落實整改，每逢重大節假日，由主管安全領導帶隊，組織相關職能部室人員開展全店安全檢查，按照規定，落實好營業前、營業後，賣場兩小時巡查，發現問題及時解訣，並做好記錄，確保安全。
2.治安內保工作
由於超市人員流動密度較大，容易被不法分子作為製造混亂和社會不良影響的目標，造成對顧客生命財產和超市員工及財產的損失，創造一個安全、良好有序的購物環境是一切工作的前提，結合實際工作情況有針對性的開展工作，重點部位採取重點防範的措施，加強了匯款室、押送款、營業秩序的監控以及我店的夜間安全防範工作，加強對員工安全教育，提高安全意識，開展群防群治工作，完善各種突發事件預案，做到了有演練、有措施，在全體安保人員的努力下，順利完成了元旦、春節、五一、國慶等重大節假日促銷期間的安全保衛工作，確保了超市安全穩定。
3.停車場管理工作
停車場自實行內部自管以來，崗位人員落實工作認真，執行正常，達到預期目的，切實把為方便駕車顧客車輛停放工作落實到實處，全年辦理保險理賠x起，截止到20xx年x月x日，車場收取停車收入xx萬元，後車場收取租金xx萬元，合計xx萬元，即為駕車顧客提供了良好的停車環境同時又為企業創造了經濟效益。
4.現場管理工作
為做好商場現場管理工作，解決現場管理工作中存在的問題及不足，商場於x月x日至x月x日對現場管理工作進行專項整頓，成立了以總經理助理為組長，各部室負責人為組員的現場管理專項整頓領導小組。明確各部室現場管理負責人員，依據企業規章制度，對本部門員工加強管理。整頓期間，店級檢查處罰違紀人員x人，對各相關部門均扣部門當月管理考核分。通過努力有效的推動了商場的現場管理工作。
二、抓好安保隊伍的管理工作，提高隊伍整體水平
安保人員擔負著整個商場財產的安全保衛工作，責任重大，因此需要一支從思想、責任心、業務技能上以及人員相對比較穩定的安保隊伍來完成企業的安全保衛工作，適應經營工作的需要，重點強化了隊伍的管理，從基礎抓起，做好傳、幫、帶，新到崗的安保員先培訓後上崗，從日常養成、禮節禮貌抓起，加強思想教育，組織業務學習，結合各崗位職責儘快熟悉業務，倡導文明執勤，對安保職能定位準確，本著為顧客創造良好安全的購物環境，為經營部室創造良好安全的經營環境，做好本職工作，通過努力，安保隊伍的綜合素質有了提高，業務能力得到了加強。
三、存在的不足
1.服務檯需加強管理；
2.安保隊伍的流動性較大，收入低，招工難，整體水平有待提高；
3.防盜工作需進一步的狠抓落實。
四、20xx年的工作設想
20xx年的工作即將開始，安保部認真分析20xx年工作的不足，結合安全工作中面臨的新問題，新要求，決定重點做好以下幾個方面的工作：
1.要把穩定安保隊伍，提高整體水平，作為重點，思想教育跟得上，管理力度跟得上，激發安保人員的工作熱情，思想統一，樹立以超市為家的大局觀念，做到有力，有禮，有節。把開展崗前培訓落到實處。做好傳、幫、帶，提高整體工作水平。
2.根據xx號令精神進一步做好安全生產工作，鞏固成果抓好落實，推進完成安全生產管理標準化達標工作。嚴格排查整治安全隱患，確保不出現安全、火災事故。
3.總結以往的防損經驗教訓，實施人機結合，對防損工作深入研究探索新思路，繼續以打擊內盜，防範外盜為主，充分調動安保人員工作積極性，加強後貨通道、無購物通道、及重點部位的管理力度。同時改變思路，時時防，日日防，加強對安保人員防盜業務培訓，提高業務能力，隨時與商品部領導溝通情況，避免工作盲目性。加大打擊力度，發現一起處理一起，決不手軟。
安保工作總結 篇7
在會議期間，我繁峙縣消防大隊全體官兵站在全域性的高度，以高度的政治責任感和使命感在支隊黨委正確的領導下，按照公安部消防局《關於切實做好“兩會”期間消防安全保衛工作的通知》精神，積極發揮自身其“護城河”的作用，嚴防“兩會”期間的消防安全，經過全體官兵的共同努力，使我大隊的各項工作得到了圓滿完成，現將安全保衛工作彙報如下：
一、嚴格執勤值班，保持旺盛戰鬥力 根據忻州市消防支隊下發的關於《全力做好“兩會”期間消防安全保衛工作電視電話會議》的要求，我大隊全體官兵統一思想，提高認識，針對“兩會”的特殊性和銘感性，全體官兵嚴陣以待，及早介入，提前向政府和支隊彙報工作情況，並及時制定滅火應急預案。在此同時，大隊每名官兵從基本的車輛裝備，尤其是個人防護裝備，都精心維護保養，並熟記重點單位和人員密集場所、易燃易爆等單位滅火“六熟悉”情況，並針對各類消防安全重點單位、易燃易爆場所、公共娛樂場所進行一次滅火演練，確保“兩會”期間的安全。
二、廣泛開展社會消防宣傳教育，積極營造輿論基礎 “兩會”保衛期間，我大隊充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，採取靈活激動的宣傳方式，堅持不懈，廣泛深入的開展防火、滅火、逃生、自救知識和消防法制的宣傳教育工作，努力提高全社會的`消防安全意識，並通過和媒體單位的深層次合作，將社會上嚴重違法行為和典型火災案例公開暴光，教育和警示社會群眾增強法制觀念，提高守法意識。
總之，在“兩會”期間，我大隊全體官兵眾志成城，以高度的責任感，使命感，圓滿完成了“兩會”期間的消防安全保衛任務。
安保工作總結 篇8
尊敬的中心各位領導同事們：
年是國家提倡平安建設構建和諧社會年，同時也是昌達公司建立十週年大慶之年，本人自 年擔任昌達公司保安部部長一職以來，在昌達公司領導班子的正確領導下，高標準嚴要求地緊緊圍繞公司年度工作的統一部署，帶領全體安保人員全力做好公司內外的安全保衛工作，任職至今未發生一起安全事故，保安隊伍穩定，各項工作開展情況良好。下面我就將任期內的工作情況向領導和組織做以彙報：
一、以素質提升使管理上水平
欲先善其事必先利其器。作為一箇中層管理者，必須具備高度負責的責任心和過硬的業務水平，才能勝任帶領隊伍健康、穩定的向前發展，而安保部又是一個高風險行業，對從業人員要求準軍事化管理。怎樣才能把這20多名不同情況的年輕人唯我所用呢？發揮他們的光和熱呢？這一直是我工作的重中之重，也是我長期以來孜孜以求的目標。任職伊始為了能儘快熟悉崗位情況，理清工作思路，給自己制定學習計劃，利用各種方式全面學習，加強自身素質和業務水平的提高。一是用安全保衛知識及消防知識武裝自己，先後自學了《企事業單位內部治安管理條理》《消防法》《消防管理》《保安管理》等工具書。並從網上搜集觀看了保安管理及消防方面的視訊及資料。二是積極參加各類培訓班，通過系統全面的學習，加強自身素質及專業知識的提升。三是虛心向資深安保管理人員學習安保管理知識及經驗，通過一系列的學習。本人已經能完全獨立管理部門的保安事務，做好部門日常管理及各種接待安全保衛等工作。
二、愛崗敬業無私奉獻保安全
作為安全保衛部，承擔著整個公司經營的正常運轉的神聖職責。對我來說意味著什麼，我深知其中的政治責任感有多重，而各種事故隱患它是不以人的主觀意志而發生改變，正因為如此，身為保安部的負責人，必須時刻保持高度的警覺性和責任意識，大局意識。兩年來，在公司的大力支援和幫助下，建立健全部門規章制度，創新管理措施及管理手段，採用“站、轉、看、創、調、管”六步保安管理法，對整個院落全面實行“三到位”的24小時工作制，即：對整個院內定點站；隨時轉；重點看，變固定管理方式巡邏為流動性管理，在公司物防日益完善的基礎上，加強人防和技防的力度，實行“管、防、控”等措施，從抓治安防範做起，調解糾紛矛盾，全年共調解各類矛盾糾紛8起，其重大的賠償案一起，調解成功率達到100%，均無反彈，從根本上確保整個院內的安全保衛。
在“五·五”普法工作方面深入開展，穩步推進。在公司董事長的親自領導下，上下通力合作，一舉完成了五年來的普法工作任務，在省、市普法辦的檢查驗收中予以了高度的讚揚，並被評為先進單位。
為迎亞運和公司成立十週年大慶，並結合剛剛取得普法先進單位之際，加強公司內部治安綜合治理，以身作則，形成了治安工作制度化，行為規範化、語言文明標準化，從源頭上杜絕了違法違紀行為的發生，全年共安全迎來送往XX0餘名考試的學員，有力地維護了約16萬人體檢、檢車工作秩序，為公司迎來了社會的普遍讚譽和好評。
服從大局聽從指揮。保安部人員雖少，但工作不分時間、不分分內分外，戰嚴寒、冒酷暑兢兢業業，一絲不苟。在雙創期間，我們部門提出：“工作實幹，買場訓練，維修水電、住宿檢視、夜巡護院、從不怠慢”的工作口號，使保安部的工作效率及工作質量穩步提升。自承擔安保管理工作以來，保安隊伍思想穩定，為此我和同事們放棄了節假日及家人團聚，堅守工作崗位確保安全無事故。得到了公司領導及同志們的的肯定，從個人到集體取得了各方面的成績。
三、加強員工培訓提升服務質量
部門員工多為90後且大多是第一次參加工作，自我約束力差，理解能力不強，工作執行力低，管理難度大，為提高隊伍的整體素質，從源頭抓起，不厭其煩的加大崗位培訓力度，每星期對員工進行有計劃的學習和培訓，同時根據不同人員情況進行鍼對性的教育培訓，使員工隊伍確保了穩定，員工的作風紀律，業務水平，服務質量和處理問題的能力有了明顯的提高，取得持續無事故的良好態勢。
四、下一步主要從以下幾個方面展開工作
1、加大值班和巡邏檢查力度，在重大活動期間，加強值班、對重點部位、敏感部位安排專人值班，發現情況做到第一時間到位，及時處置，把一些不安定因素和苗頭消滅在萌芽狀態。在加強值班的基礎上進一步調整加強巡邏檢查密度，保安人員24小時巡邏檢查制度，主要抓各崗位值勤時工作質量、儀容儀表、作風紀律等。
2、層層佈置、層層落實。在開展工作之前把工作佈置後主抓各項工作落實情況，加大對員工的管理，要求員工做到的首先我自己必須要作好。對隊員加強管理，對每個隊員嚴格考核，為提高保安隊員整體素質，講當前治安形勢，及保安工作的重要性，對他們提出嚴格要求。
3、嚴格執行公司的規章制度，做好本職工作，管理全隊的各項工作。配合公司對每一個崗位進行績效考核，有功必獎，有過必懲，進一步提高隊員的工作積極性。
4、做好隊員的思想工作。關心愛護隊員，瞭解隊員的思想、工作、生活等情況，及時發現問題。做到政治上關心，思想上信任，工作上教導，生活上體貼。
5、不斷提高隊員的業務素質。要有計劃的組織隊員學習業務，檢查督促隊員管好、用好安保器材和消防器材，使其保持良好工作狀態。
6、加強院區消防安全管理和車輛管理工作，確保院區消防安全和車輛的有序停放。
7、堅持查崗、查哨制度，掌握人員在崗情況，作好考勤工作和安保人員調配。發現問題及時解決，重大事件及時彙報。
雖然在公司領導集體的關心支援下，在同志們的配合下我在工作中取得了一定的成績，但是，離公司領導的要求和同志們的期望還有一定的差距。工作中，還有一些不盡人意的地方。特別是對安全保衛工作的落實上做的還不夠細緻到位，我會戒驕戒躁，總結經驗。XX年在公司領導的正確領導和兄弟部門的配合下，進一步加強公司安全保衛工作，使每項工作落到實處，做到防患於未然。確保安全無事故，使公司各項工作再上新臺階。
以上述職報告，請審查！
安保工作總結 篇9
20xx年，xxxx在上級部門和總公司的正確領導下，全體幹部、員工認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續深化安全生產年“三項行動”和“三項建設”，認真實施安全生產管理，堅持對員工、從業人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產規章制度，努力查詢安全生產薄弱環節，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產安全，構建和諧社會，促進企業經濟持續發展，做了大量紮實有效的工作，順利完成了20xx年度安全生產責任目標。
一、領導重視、責任明確
分公司領導高度重視安全生產工作，並結合工作實際，把“春節”、“潑水節”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務能力，服務群眾，展現行業風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經理為組長、副經理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產領導小組，負責安全生產監督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規劃工作方案，制定應急預案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《20xx年各節假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務，精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯動，監管有力，反應靈敏的工作機制。
各節日期間，安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節假日運輸安全的順利完成。
二、落實安全教育學習制度，提高行車安全意識
分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節、五一、安全月、十一等主要節日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等50餘幅，發放宣傳資料20xx餘份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網路等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題。在轄區內廣泛開展了安全生產月活動。活動要求：
一是為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，由分公司領導牽頭，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組，堅持上下齊抓共管，充分發揮每位員工的作用，建立了監督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關係人人的良好工作氛圍。
二是組織員工參加安全生產“全員籤題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。
三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。
四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發現問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。縣交通局、運政所等單位領導共計23人蔘加了演練。
通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。
今年以來，經損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨於緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時採取了應對措施：
一是下發告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。
二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營運，待路狀況恢復後開班。
三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領導率領安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習，採取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發生的事故和省外發生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防範意識。
四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應盡義務，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部關於開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內掛橫幅2幅，車內張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，並張貼監督電話，通過開展此次活動，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。
三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產源頭監管
1、加強安全生產檢查
分公司切實把安全生產檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產檢查17次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10起，整改10起。結合雲南省公路運輸管理局檔案雲運安監[20xx]81號關於集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關於進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監總局一[20xx]97號）檔案精神。以及《雲南省公路運輸管理局交通運輸部關於開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況、隨車安全設施裝置，GPS、DVR車載裝置及使用，駕駛員交通違法違規情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規程等技術裝置安全管理制度；開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設定是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個，DVR監控裝置損壞6臺，GPS裝置故障2臺，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據昆曼運輸有限責任公司檔案西昆曼運[20xx]74號，關於推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度。同時對13輛長途臥鋪客車刻制了DVR旅客乘車安全宣傳光碟。
2、做好車輛技術狀況監管，確保行車安全
近幾年以來，由於農村客運車輛不斷增多，大多數駕駛員文化水平和素質相對較低，經營部份鄉村道路上的客運車輛沒有客運站點，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，採取易接受的管理方法，深入到鄉村道路上，不定時地進行抽查，檢查客運車輛駕駛員資質、例保情況，二級維護作業情況等。同時加大對長途客車二級維護的監管，嚴格執行“三單、一證、一合同”規程，建立健全車輛二級維護臺帳。對車輛二級維護的管理，是由車隊、修理廠、安全辦三部門聯合監管。首先由車隊做出當月二級維護計劃表，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業，然後在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行核實，保證不漏檢一臺客運車輛。另外，客運車輛都按照運管部門要求24小時做一次例保檢查，從而使客運車輛技術狀況得到了有效監督，避免了機械事故的發生。