時間過得真快，一段時間的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，一定有許多的艱難困苦，是不是該好好寫一份工作總結記錄一下呢？你所見過的工作總結應該是什麼樣的？下面是小編為大家整理的安全管理的工作總結範文（精選5篇），希望能夠幫助到大家。
安全管理的工作總結1
20xx年在公司的正確領導下，分公司全體員工團結拼搏，在取得生產經營發展成績的同時，分公司狠抓安全生產管理工作，牢固樹立安全責任意識，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，切實把安全工作放在一切工作的首位，分公司以《安全質量標準化管理》、《施工企業安全生產評價標準》、《建築施工安全檢查標準》、《湖南省建築施工安全質量標準化圖集》和集團公司《企業文化宣傳標準》以及公司《施工現場企業形象規範化管理暫行辦法》為依據，結合分公司脫銷專案高空作業多的特點，大力推進工程專案施工現場安全質量生產法規標準的貫徹實施，以對分公司和專案部的基本制度建立和綜合評價為基本手段，規範安全生產行為，落實安全生產主體責任，確保安全生產費用到位使用，強化分公司全體員工的安全質量標準化意識，採取加強組織領導、統籌規劃、樹立典型、以點帶面的方法，穩步推進工程專案施工安全質量標準化工作，積極宣傳，加大投入，強化了職工的安全意識，加大安全生產監督、檢查力度，進一步完善安全管理規章制度，狠抓安全專項管理。分公司實現了特種作業人員持證上崗率100%、年負傷頻率控制在≤1‰以內、安全投入達到產值的1.5%、杜絕了死亡事故的安全目標，為公司生產經營的穩和發展創造了一個良好的環境，現將我分公司20xx年安全工作情況向各位領導彙報如下。
一、本年度年所做的主要安全工作
（一） 加強領導、嚴格落實安全生產責任制。分公司為全面落實安全生產責任制組成安全生產工作領導小組。領導小組由分公司經理任組長，生產副經理任副組長，分公司工程科、辦公室、經營科各部門負責人和各專案經理為小組成員，領導小組除了日常的安全生產工作外，全面統籌安排“安全生產月”活動、“打非治違”專項行動等安全工作，從分公司各部門領導到各部門管理人員，各施工專案管理人員、以及基層班組操作人員，明確各自安全生產責任主體內容，縱向到底，橫向到邊，逐級負責，層層落實。重點解決安全管理上存在的突出問題和薄弱環節，確保各項安全措施落到實處。
（二） 以宣傳、教育、培訓為本，建立考核機制提高全員安全意識
1、本年度分別對新開工大唐潮州脫硝專案，古交興能脫硝專案，大壩脫硫專案，包鋼脫硫專案、發耳脫硝專案、卓資脫硫專案開工前進行專案管理人員培訓交底，參加培訓人數達到60多人，同時分公司與專案部簽訂《專案安全生產目標責任書》，按分公司《專案安全責任目標考核辦法》對每個專案進行考核。
2、專案開工“三級安全教育”培訓率100%；為進一步加強安全生產管理工作，分公司著重檢查並督導各專案及時對每名職工進行“三級安全教育”，加大對特殊工種持證情況的檢查和專業知識培訓及考試工作，檢查各專案落實安全技術交底情況。
3、積極組織響應公司各項安全生產宣傳活動，《安全質量標準化實施方案》《“打非治違”專項行動》《公司20xx年安全生產月活動方案》時期，分公司召集各專案專職安全員進行工作部署並提出要求，要求各專案施工現場醒目位置懸掛大型安全生產口號，加強安全生產月的職工安全教育。通過這些組織教育工作，極大的強化了公司全體員工的安全意識。
4、 積極參加公司安全生產視訊會議3次，並組織專案實施落實。
5、今年共收到公司安全生產管理方面的檔案9份，分公司在接收到這些檔案的時候，都在第一時間報送給分公司領導批示，並按分公司領導批示的內容及時傳遞到各主管領導或各部門和專案部。
6、分公司下發安全管理檔案6份，分公司根據公司檔案精神下下發了辦字7號《開展分公司打非治違專項行動通知》、辦字12號 《華北分公司2012年安全生產月活動方案》併成立了活動小組，下發了辦字11號《安全生產、文明施工措施費用管理辦法》的通知，辦字27號《關於分公司在建工程專案冬季施工期間的安全質量工作的通知》，辦字29號《關於下發分公司20xx年末質量安全生產大檢查報告的通知》，修改了《專案安全管理目標及目標考核》辦法，等檔案，要求所有專案管理員組織學習，並形成學習記錄，同時要求各專案根據檔案精神要求組織實施。
（三）加大專案安全生產自查、檢查確保安全生產
1、分公司要求各專案每月必須按《jgj59-2011 建築施工安全檢查標準》對本專案及分包單位進行檢查，安全隱患及時消除。檢查情況表格每月25日前上報分公司工程科。
2、要求各專案安全員每週上報安全週報，內容包括生產進度，質量、安全檢查和隱患排查消除等情況。
3、本年度分公司新開工5專案，包括上年度跨年6個專案共計11個專案在建，截至目前對專案開展定期檢查18次，不定期檢查12次，下發整改通知4份，先後督促各專案部排查隱患累計80餘項，檢查覆蓋面包括分公司所有在建工程的施工現場安全生產、文明施工、特殊工種持證情況及安全資料的管理。
4、通過定期檢查和針對性檢查，在一定程度上提高了分公司的安全管理水平，有效地防範和遏制了安全事故的發生。還要求各專案對下屬施工班組嚴格要求，嚴格落實獎懲制度。
（四）健全完善安全生產責任制和目標管理體系
分公司按公司管理體系檔案要求，制訂了分公司安全生產責任制及安全管理目標，並要求各專案結合分公司制定的責任制及管理目標，分解制訂各專案部的安全管理目標，完善專案安全生產責任制，並將公司安全管理方面的檔案制度，下發到各專案學習參考執行。
二、存在問題與建議
（一）分公司在安全管理工作方面取得了一定的成績，但仍存在著不足，分公司安全管理工作，還存在薄弱環節。
1、首先是分公司施工專案多，專案跨距大，分公司安全管理人員少，專案專職安全員不夠用所以難以保障專案安全管理工作的正常進行。
2、對專案安全工作的指導和檢查力度還不夠，各項安全規章制度還需要進一步完善。
3、安全知識宣傳培訓教育工作做的還不夠，不夠細緻，缺乏針對性，負責日常安全工作人員的觀念和意識、業務水平、工作方法還需要進一步轉變主動性要加強。有些員工的安全知識、安全技能仍很缺乏，安全意識仍很淡薄，僥倖心理、習慣性違章和經驗主義錯誤大量存在，員工三違現象仍比較普遍，這都體現出安全教育、安全管理不到位，今後仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓教育。
4、專案經理未持有效證件（含執業資格證書、安全生產考核合格證書）併到崗履責的，專案專職安全管理人員未按規定配備持證在崗履責的；特種作業人員未持有效證件上崗的。
5、部分專案部安全生產責任制落實不具體沒有責任人，無具體的考核辦法，即使制定考核辦法，但未認真考核，無考核記錄。安全檢查和考核辦法和措施還需健全，預防監督和事故隱患整改機制的有效性、合理性、針對性方面還存在一定的差距。
6、安全資料不能按要求及時編制填報，有代簽字現象。認為安全資料是走過場、走形式，是應付檢查。
7、編制施工組織設計、質量計劃、施工方案中，安全措施不全面、無針對性，寫幾條原則措施，施工安全管理過程中未具體落實。
8、部分專案部普遍無分部（分項）工程安全技術交底資料，即使有書面交底材料，但也不全面、針對性不強，未履行簽字手續。
9、很多專案部未制訂班前活動制度，專案經理部不重視班前活動嫌麻煩，沒有意識到這是當天預防安全事故的一項很有必要的措施，所以未開展班前活動，更無班前安全活動記錄。
安全管理的工作總結2
一、加強領導，周密部署。
為了確保中國小幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由耿馬縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，及時制定《耿馬縣中國小幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中國小幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基矗
二、加大宣傳，營造氛圍。
耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內貼上和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，併為學生上交通安全知識課，積極聯絡學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中國小生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公佈校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規。
三、多措並舉，嚴懲違法。
一是根據上級機關的統一安排部署，於9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣範圍內開展集中統一行動，各中隊積極組織警力參與集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，並且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200餘人，確保轄區內未發生群死群傷的道路交通事故。
安全管理的工作總結3
一、建立總體情況
20XX年全市共建立市級安全質量標準化示範工地（小區）85項，比2009年54項增加31項，增長57.4%；總建立面積162.6萬㎡，比2009年96.7萬m2增加65.9萬m2，增長68%。其中標化小區13項，比2009年增加8項。省標工地5項與2009年持平。85項標化工地中市本級27項，定遠14項，全椒12項，明光11項，天長8項，鳳陽8項，南譙區3項，來安2項。
二、企業建立達標率情況
我處對20XX年在市本級範圍內承建工程的施工企業建立達標率進行了統計。共統計51家施工企業，建立達標率符合要求的有16家，不達標的35家，其中有30家一項標化未創。
本次統計考慮是第一年進行統計，結合我市創標工作實際，統計時遵循以下幾條原則：
1、對1000平方米以下的工程、鋼結構一層廠房、學校加固工程、市政工程暫不作統計。
2、2013年4月1日前，未創標但是工程主體已封頂的專案不作統計。
3、2013年12月31日前，工程未創標但工程形象進度尚未達到創標條件的不作統計，納入2013年統計。
4、2013年統計過的專案，2013年將不再進行重複統計。
5、施工企業在外地承建的工程和創標專案不在本次統計範圍內。
6、採用專案數達標率和建築面積達標率兩個指標，其中一個指標符合要求，即為合格。
各縣（市、區）建設局要嚴格按市建委建安〔2013〕93號檔案的要求，對轄區內的企業建立達標率進行統計，並將2013年創標的獎懲情況上報我處安全站。
三、採取的措施
為促進我市建築工程安全質量標準化的建立工作，我們採取了以下措施：
1、加強宣傳，做好創標幫扶工作。“大滁城”建設，工期很緊，下雨時，普通工地道路泥濘，車輛、人員無法進入施工現場，延誤工期，而標化工地卻熱火朝天的在施工，其井然有序的施工現場，舒適、潔淨的生活區，建築工人飽滿的工作熱情與其它工地形成了鮮明的對比。在日常的工作中，我們深入企業、施工現場開展宣傳交流，詳細講解創標工作的目的和作用，宣傳施工現場推廣安全質量標準化管理的必要性和現實性。創標工作逐步被列為企業安全生產工作的一項重要內容。對想創標化工地的施工企業和專案部，我們積極做好創標幫扶工作，由專案監督員安排專家對建立工程專案進行跟蹤監督指導，及時解決技術難題，推廣先進做法，在標化評審前，由監督員進行初評，找出其中的差距，並要求施工企業確保“人員、責任、技術措施、投入”四到位，並以創標工作為契機，不斷完善內部管理制度，努力營造企業安全文化，強化隱患排查整改，全面提升企業的安全管理水平和職工的自我防範能力。
2、典型引路，以點帶面。組織全市建築施工安全質量標準化工地建立工作現場觀摩活動，6月30日在我市中西結合醫院住院醫技綜合大樓工地現場舉行，各縣（市、區）建設局分管局長、建管站站長、安全站站長、各施工企業法人及安全科長、監理公司法人、總監及在建工程專案經理計240餘人對該工程施工現場進行實地觀摩。有力的促進了我市安全質量標準化的建立工作。明光市先後組織相關人員30人次到江蘇、浙江、合肥等地參觀學習標化工地。鳳陽縣組織全縣建築工程專案經理、安全員、總監等100餘人參觀紫薇花園標化小區。起到了激勵先進、鞭策落後的良好效果。
3、擴充評標專家庫，完善評審辦法。為使評標工作更加公開、公平、公正，我們擴充了評標專家庫，增加了一些綜合素質較好，業務水平較高的年輕專家，專家庫由原先的7、8名專家增加到現在的23名。下一步，我們還要再擴充專家庫，使更多的人蔘加標化工地的評審工作。我們要求一般標化評審時要有三名專家，增加各縣安全站專家參加的次數，發揮專家的作用，由專家拿主導意見，原則上評標是一次通過。為提高施工企業和專案部創標的積極性，對通過標化工地評審的專案，現場授牌，並每月及時發文、發證。
4、20XX年，各縣（市、區）建設行政主管部門對創標工作高度重視，各縣（市、區）均形成了一套適合本地實際的創標工作思路。
全椒縣自1998年以來，一直持之以恆地開展建立建築施工安全質量標準化示範工地工作。並且做到每年有，每月有目標，在實施中，曉之以情、動之以理，幫助、指導施工企業全面開展建立工作。
鳳陽縣提出了建立費用“建設單位出一點、施工企業讓一點、專案部拿一點”的口號，對擬創標專案實行全程服務，對創標過程中的工作經驗和存在的不足進行定期交流、定期講評、定期通報。提出了“工地管理得好，不全是監督員的功勞，工地管理不好，就一定有監督員的責任”的口號，將安全質量標準化示範工地建立與監督員切身利益掛鉤，提高了監督員工作的責任心和積極性。
天長市質量與安全合併，“安全不簽字，質量不驗收”。實行“兩場聯動”，做到工程質量管理與工地現場安全管理、文明建立的統一，建設市場與工地現場管理的統一，並以此為契機開展創標工作。
明光市從20XX年即制定了對創標專案要求建設單位進行獎勵的制度，並在合同上明確規定。合同不載明，不蓋合同備案章。
定遠縣對安全站授予行政處罰權，使安全監管工作的開展得到了有力的保障。
華建公司對符合創標條件的專案部採取“不創標，不施工”的強硬措施。
新華建安公司年初即制定了“創標保證金”的內部管理制度。
天逸華府桂園總監葉少柱在監理例會上提出了“不創標，不簽字，不提（安全措施）費”的口號。
安徽水安公司在人防指揮中心工地上建立了廣播站，每天上午十點和下午四點定時進行一個小時的安全生產宣傳教育廣播。
四、創標工作存在的問題及20XX年
目前我市創標工作中存在的問題可以簡單的概括為：不願創、創標難、評標難、市標水平不高、省標全省落後。
1、不願創。一些企業和專案部對創標工作不積極，強調一些客觀理由：沒有激勵政策、工期緊、造價低、施工場地不適合等，其事實本質：一是主觀上不重視安全生產工作，對安全生產捨不得投入，對安全防護“偷工減料”；二是不願改善工人的工作環境，不能做到以人為本；三是沒有企業發展意識，不注重企業文化發展，管理水平落後。
針對“不願創”的問題，各級安全管理部門應對施工企業一把手進行約談，要求各施工企業制定內部管理制度：一是企業對專案部設定創標保證金；二是加強安全措施費管理，建立安全措施費使用臺賬，對不創標的專案按實際發生的費用給予提取，節餘部分統籌安排到其它創標專案中。三是對具備創標條件的專案實行“安全不簽字，質量不驗收”等制度。要求各施工企業抓好各專案部，落實創標工作。各級安全管理部門對沒有建立內部創標制度的施工企業要作為平常安全檢查時的重點物件。這次年度企業安全評價也要增加這一內容。
2、創標難。一些企業想創標，但缺乏真正懂安全的安全管理人才，不知怎樣創。我們安全站（包括各縣安全站）的部分監督員業務水平也不是很好，不能獨立去指導創標工作。今年我們要辦一些學習班，我們管理部門的監督人員和企業安全科長要參加，學習一些新技術、新知識、新規範。要開一個創標指導學習班，可以從省裡請專家來講課，適當時候也可以組織大家到外地去看看。以期達到整體提高我市安全管理人員的管理水平和綜合素質。要廣泛開展安全質量標準化示範工地觀摩活動，各縣（市、區）自己也要開，要多學習、多交流。監督員要做好創標專案的指導、幫扶工作。施工企業要高薪聘請真正懂安全的管理人才，由企業直接安排安全員進駐施工現場，要每天進行安全巡查，發現隱患，要及時消除，否則應立即向企業法人或安全副總書面報告。
3、評標難。今年要完善市級建築工程安全質量標準化示範工地（小區）評審標準，此項工作目的是給所有參與標化工地（小區）評審人員提供評定依據，防止在評審過程中出現人為因素。努力達到評標工作只有一把尺子的目標。
4、市標水平不高。目前我市標化水平普遍不高，要增加交流學習，對取得標準化示範工地（小區）施工企業、專案經理、監理單位在全行業通報表彰，並納入其信用檔案。今年開始，我們已經在建管處網站上圖片報道檔目中和建委網站光榮榜上進行宣傳。把獲得省標的專案和市標專案中一些好的作法，以圖片的形式進行宣傳報道，並將這些專案的相關管理人員以及架子工、木工、電工的班組長名單一起上光榮榜。今年在創標工作中，針對相對水平較好的縣（市、區）和達標率較高的施工企業，可以適當提高要求，在實現施工現場“安全防護”標準化的基礎上，逐步實現“安全管理”標準化及從業人員“安全行為”標準化。今年還要開展對通過標化工地評審尚未竣工的專案進行回訪活動，對通過標化評審後，降低安全生產水平，達不到標化工地標準，排名未位的專案要取消其標化工地的榮譽資格。
5、省標全省落後。我市省標工地專案數全省排名落後，省標化小區還是空白。今年要努力爭創省標工程，建立數要在省內爭先進位，省標化小區要實現零的突破。各縣要制定建立省級標化的工作計劃；二級以上施工企業每兩年必須建立一項省標工地。
目前我市一些企業安全管理水平低，安全投入不足，責任措施不到位，規章制度不健全，從業人員安全意識淡薄，致使各類事故多發，安全生產形勢不容樂觀。下一步，我們要認真貫徹落實國發〔2013〕23號《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》和省政府《關於進一步加強企業安全生產工作的實施意見》（皖政〔2013〕89號）檔案精神，落實企業安全生產主體責任，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，全面加強企業安全生產工作，突出重點，狠抓關鍵，求真務實，講求實效，以點帶面，以創標為抓手，推進我市安全生產形勢的根本好轉。
安全管理的工作總結4
春運期間，XX公安交警支隊按照內蒙交警總隊的總體安排部署，結合XX交通管理工作的實際，制定了《二00四年春運交通安全管理工作方案》，認真貫徹落實全國預防道路交通電視電話會議精神，狠抓各項安全措施的落實，積極預防重特大交通事故的發生，通過全體民警的共同努力和廣大交通參與者的緊密配合，圓滿完成了春運期間的交通安全管理工作任務，保障了道路安全暢通。現將春運交通安全管理工作總結如下：
一、領導重視，認真落實承包責任制。
為使春運交通安全管理工作取得成效，支隊成立了春運交通安全領導小組，並與各旗縣市交警大隊領導簽訂了春運交通安全責任狀，明確了職責及任務。各大隊與各車屬單位、駕駛員簽訂責任狀2920份。各大隊根據各地的實際情況，在重點路段、主幹線公路、城鎮合理安排警力，制定路段承包責任制，將責任落實到人。
二、加強安全檢查，嚴格車輛臨檢工作。
為預防和減少交通事故，從1月2日至12日，對全盟所有參加春運的客運車輛進行了嚴格的臨時檢驗，檢驗合格後發放“春運車輛臨檢合格證”。期間，共臨檢車輛2730輛，發放春運臨檢合格證2636張。同時對因交通違章被記滿12分的駕駛員對照名單逐一檢查，一律不準從事營運。
三、深入開展宣傳工作，提高交通參與者的安全意識。
今年春運以來，各大隊將交通安全宣傳工作放在首位，充分利用廣播、電視、宣傳車、橫幅、發放宣傳材料等形式在城市主要街道、公路沿線宣傳春運交通安全知識及相關法律法規。五原縣交警大隊反覆播放“1·05”、“1·06”特大事故警示錄，用血的教訓警示廣大群眾；前旗交警大隊在飯店集中區實行“飯店業主舉報、勸阻駕駛員飲酒”制度，收到良好效果。此次宣傳活動全盟共出動宣傳車29輛次，發放宣傳材料44500餘份，張貼宣傳標語306條，組織召開春運駕駛員教育會48場，受教育駕駛員3990人次。
四、強化路面管理、全力維護道路交通秩序。
春運以來，支隊全面加強了路面管理力度，嚴厲查處交通違章，加大了巡邏執勤密度，做到了24小時路面管理不失控。特別對客車超載、酒後和疲勞駕駛等違章行為嚴厲查處，對超員客車堅持卸客轉運，確保違章不出管轄區域。特別在春節前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆蓋，嚴重影響交通。為了確保安全，預防道路交通事故的發生，各大隊在重點路段、主幹線公路增加警力進行全天候監控，提醒駕駛員注意行車安全。後旗交警大隊領導帶領民警驅車沿山區公路撒鹽，經過2天的艱苦工作，大雪融化了，道路暢通了，使春運交通安全工作取得了明顯的成效。春運期間，全盟共出動警力6911人，檢查車輛15118輛，糾正違章4175輛次，卸客轉運1491人，行政拘留5人。春運期間共發生各類交通事故15 起，死亡5人，受傷22人，直接經濟損失70600元。
總之，今年春運期間全盟廣大民警克服困難、無私奉獻，發揚連續作戰的精神，圓滿完成春運期間各項工作任務，為全盟各族人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環境。
安全管理的工作總結5
一、新領域的嘗試推動了個人較全面的成長與歷練。
這個學期，非常感謝園裡給予我新崗位嘗試與歷練的機會，讓我在教育教學之外較為陌生的領域得以鍛鍊、成長。後勤管理，較於教育教學來說，零散、瑣碎的'事務性事情明顯要多很多，這頭手邊事情還未完，那邊又有事情突現，最初接管時自己還真如無頭蒼蠅般的忙亂，卻還總是達不到自己預期理想的工作效果，疲於應對各種出現的工作狀況，除了心急與焦慮，只有不斷的調整自己心態、在問題中不斷的反思自己工作方式，尋求突破口，以求改變被動的工作局面，把工作質量完成得更好，不過，在不斷的工作摸索中也收穫諸多:
1、共同參與一線員工的工作，體驗他們的工作之辛勞，認同、尊重他們的勞動付出，這種參與方式更走進她們的內心。通過開學七年級日蹲點、偶爾不定期的走入一線的工作參與，邊一起勞動的同時邊隨意的交談中，員工也更容易接受意見一些，並也能獲知很多有價值的資訊，解決了所存在的一些問題。再有，無任何包袱的與之誠懇的進行情感交流，更能客觀全面的瞭解到具體細節工作、存在的問題，然後從園所巨集觀需求上與之誠懇的分析，在思想觀念上不斷加以疏導、引領，以達到個人價值與集體價值追求的一致性，緩解了員工與管理處於對立的局面，由此，團隊意識、凝聚力就慢慢的有所增強了。
2、把好幼兒園開源節流關，採購物品時多方面進行價格的比對，瞭解掌握價格的動態，最大空間的做好成本節約。
採購於我來說是最頭疼的事情:一最怕價格有偏差;二怕購買回的物品質量有偏差。最開始時由於沒有經驗，所採購回的物品價格、質量時偏差，數次受挫以後弄得人沒半點信心，很怕外出採購，甚至曾想過撂下采購的這個擔子，但在董事會鼓勵與信任下才重拾信心，也逐漸在採購中積累了一些經驗，每次採購時，即便是在固定的定點採購點也會問清楚每一專案的單價，然後在清單後面加註詳細價格單價;另有，除了定點的採購點，也會多問問、看看、瞭解其他店面的價格情況，進行物品、價格比對後，儘可能的購買價效比高的物品。
3、加大了員工寢室、功能室規範管理力度，較好的改變了以往髒、亂的局面。
員工寢室一直是個大問題:物品雜亂、衛生狀況差、用電安全意識欠缺，雖然平時也要求過、考核過，可是考核一下好一時，只要一不檢查就回復原樣，只是治標根本治不了本，雜亂也仍然是那麼亂著。甚至，老師們這種不良習慣會也影響到孩子，鐳射到了功能室的管理，班級使用完功能室後老師也沒習慣收整好，導致功能室裡也是慘不忍睹:桌椅、教玩具、圖書等物品雜亂不堪。為了扭轉這種狀況，專門召集全體住園的老師召開了一次關於寢室管理要求的會議，從兩方面著手:一是責任到人，以考核督管自我約束力。重新選出寢室長，寢室長負責監管好自己寢室。將衛生要求、寢室管理細則、值日生安排具體到人，排出公共區值日生表格張貼在寢室內，每日值日生做完衛生清掃後簽好字，以便於管理人員檢查核對，一旦發現未及時做好公共區衛生工作，從重考核。每個寢室內部衛生如有發現不乾淨的情況，全體寢室人員一併從重考核。二是管理上由平時的一週一檢調整為不定時隨時抽檢，要確保寢室隨時保持衛生乾淨整潔，但凡發現衛生狀況差者同樣從重考核。通過一段時間的試行，自此，寢室環境衛生改觀顯著，一改以往髒亂局面，變得乾淨清爽多了。
功能室裡也相應的採取了表格式管理，但凡進入功能室使用的班級做好表格記錄，記錄好室內衛生、教學具整理情況，出來後必須整理好功能室教學具，並也必須要認真填寫好使用表格，物品整理情況如何。雖然，檢查過程中仍有少部分未清理整齊的情況出現，但總體來說還是進步相當大。但是，後期表格的填寫有些班級就沒能堅持下來，使用完後沒及時做好使用記錄，在下學期工作中還需要求老師做好持續性的工作。
二、後勤團隊建設初見成效。
後勤人員相對班級來說也較為複雜一些，文化層次、個人素養亦存在有差異，管理起來就頗為費勁些，要求與制度的執行總是到了實際操作時大打折扣，並且習慣性的喜歡以各種藉口與理由來給工作中出現的狀況與問題辯解，想要扭轉固化的這種工作思維與方式，確需要精力和時間一而再、再而三的不斷去強化、去督促。我從以下方面展開了後勤團隊的打造:
1、學習、強化規章制度，明確崗位職責與要求，嚴格規範程式化工作。
在學期初，就召開後勤會議，組織全體後勤人員進行規章制度的學習，從思想上、從幼兒園巨集觀工作需求上來要求後勤人員更高標準、更高要求的對待自己的工作，嚴格以規章制度、崗位職責來對照日常工作;並在園訓的基礎上修改、擬出了一份後勤部門工作宣言，以此指導自己的工作;我還新制定出了一份後勤管理考核細則，對後勤人員進行細緻程式化工作的要求與監管，以此為依據進行日常考核。力求多渠道的帶動後勤工作逐步進入規範化管理。
2、下放管理權利，發揮中層管理領導力量。
食堂班組工作氛圍一直不是非常融洽，個人主觀意識多，相互協助精神相對於班級來說還是欠缺一些，埋頭悶聲做事多，主動交流溝通少，就有因交流不暢導致工作出現問題的情況發生過(幼兒菜量少了無人管、調改了菜譜不彙報等等)，這也是影響食堂工作質量大的一個因素之一。為此，我就如何提升食堂工作質量，帶動食堂班組工作氛圍找食堂班長多次交流。分析原因有:食堂自主管理不夠，平常多半是被動式的接受安排的工作，沒有太多的動腦筋想問題、想事情，形成了一種等待安排、被動接受的工作習慣，沒有一個主要負責的人員來起到一個協調、帶動的作用，班組長帶動性遠遠不夠，根本發揮不了作用。並且只要一有出現問題，大家還相互推諉責任。基於此，通過與班長交談、商討，決定把管理權利下放，充分發揮中層管理人員的力量，以班長負責制進行食堂班組內部自主管理，班長有責管理、調動、協調好食堂班組所有人員、所有工作，有問題我們只找班長問責，班組內一定要高要求、高質量、不打任何折扣的完成所有工作。通過試行，這種方式的確可取，班長積極主動性被調動了起來，班組內工作氛圍、協助精神也明顯有所改觀。但有些細節工作、對工作要求的執行力度還需在以後工作中不斷督促與強化。
3、組織形式多樣的各種賽項、業餘活動，調動大家主動參與的積極性，增強團隊凝聚力。
為了激發大家主人翁意識，增強後勤工作人員的凝聚力，光只靠嘴上多唸叨還遠遠不夠，還需要豐富多樣的團隊活動等其他形式來調動大家的熱情與積極主動性，於是，這個學期我們組織了諸如:食堂切菜比賽、保育組故事比賽、外出休閒放鬆活動(保育組、食堂班組分別進行)等，讓大家在競賽中得以技能上的相互學習、提升，增強大家參與活動的積極性;在緊張的工作之餘也鬆身心，釋放壓力，以保持充沛的精力、輕鬆愉快的情緒投入到工作當中。
三、安全管理意識、督促排查力度做得不夠到位，導致有責任安全小事故的出現。
生命安全大於天，可見安全工作是擺在幼兒園首要重點工作，其實我一直也非常重視安全工作，學期初也採取了一些安全管理措施:
1、修改完善了各部門的安全責任狀，並與各責任人進行了責任狀的簽訂。
2、出臺了每日安全檢查制度，除了班級以及各部門所需維修的物品維修上報登記表之外，還增加建立了每日安全檢修臺帳，要求安全負責專員每天進行安全排查並做好詳細記錄。
3、組織班級進行了多次消防演習，提高了班級老師安全警惕性和幼兒安全防範自救能力。
4、進行了教職工寢室徹底的用電安全排查，基本上杜絕了寢室私自接用電器，並基本做到能自覺養成安全、正確使用電器的習慣。
5、經常巡查班級正確使用電器情況，較好的督促到了教職員工安全意識的提高，從最初的人走插座未拔到現在全都是人走插座全拔除，這說明老師的安全警惕性在督察中得以提高。
6、食堂食品衛生安全也都是秉著高度以孩子生命安全至上的原則進行操作，衛生、消毒、食品留樣、採購、加工製作等每一道工序都嚴格把好衛生、食品安全關，但凡發現任何異常、甚至疑似異常的食品都是寧願造成浪費也不會給孩子吃，不會拿孩子生命安全來做實驗。
不過，我也深刻的檢討自己，在安全工作有些方面沒做到位:
(一)門衛安全把關上，的確督管力度不夠，門衛制度的執行不是很到位，還是存在比較多的問題與漏洞:
1、有時門口沒人值崗時門沒及時落鎖，外面的人就可以輕易的進入到園內來。
2、外來人員來訪時是較為隨意，門衛沒有認真執行好門衛登記制度就放外人隨意進入園來。
3、下午離園後時段更為放鬆，多次門口無人在崗而未落鎖，安全隱患非常大。
(二)做為一名安全管理直接領導者，我非常的自責安全巡查沒能堅持好，因忙於其他事務，到學期後期巡查工作就有所放鬆;對安全專員的要求也沒督管好發現問題應該要及時上報、及時處理，導致有安全隱患時我沒能第一時間掌握資訊，及時排除掉安全隱患，帶給了一名孩子小傷害事故的發生。
這次事件也給了我深刻的教訓，不管其他任何事務都沒差錯，但只要一點點的疏漏，就會影響到全部工作質量，還會造成嚴重的後果。所以，切記任何時候都不可疏忽和放鬆警惕。