年終總結就是一年以來的工作情況的總結分析，那麼，下面是小編給大家整理收集的機務科年終工作總結，內容僅供參考。
篇一：機務科年終工作總結
XX年機務班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護工作的展開，機務班在認真總結和分析XX年維護工作的經驗和教訓的基礎上，積極安排部署XX年的維護生產。XX年在全體機務員工的共同努力下，在傳輸局的領導下基本完成全年維護生產任務，但也存在維護工作中的不足在第二季度的維護工作中在幹線、本地網裝置的維護工作中發生多次通訊事故，這也是對機務班的日常維護工作一次考驗，也從中發現、暴露出機務班在維護工作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環節以及維護工作中的不足之處，五月份針對alcatel裝置障礙機務班在共同總結事故發生的主、客觀因素的同時，為加強機務日常維護，調動維護人員工作責任心、主動性，出臺機務班績效管理補充辦法，同時根據上級傳真檔案要求對維護區域（含本地網裝置、網管）各類網管系統、傳輸裝置聲效告警進行全方位的全面細緻的整治活動，動員全體機務人員參加到次此專項業務整治活動中，全面解決維護區域傳輸裝置聲效告警、網管上報無效告警的清理整治工作。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、機房傳輸網管系統監控的節點（幹線、本地網）ip地址，工作模式，保護模式等配置資料認真進行梳理。在確保“三線分離”、裝置“防掉電”檢查整治中，認真進行全網梳理，制定專項的解決方案和對策，同時制定電源搶通方案。每週對銀北全網傳輸裝置執行情況進行分析上報，從效能資料的比對、分析中，制定相應的解決措施和辦法，確保傳輸裝置執行穩定。針對傳輸裝置巡檢，對全網傳輸裝置執行狀態以及需要解決的難點、疑點問題進行彙總，集中技術力量解決網上存在的技術問題。在資產清查中，積極協助相關人員對700多個資產進行逐個核對、掃描，貼上標籤，彙總相關資料。按照傳輸局崗位認證要求以求真務實的工作作分，積極做好傳輸、資料、電源專業崗位技術培訓工作。按照傳輸局機線聯合共同作業的工作要求，紮實穩妥地做好聯合作業。總結維護經驗，分片、分割槽制訂詳細的裝置、電路搶修預案，提高搶通時效。
基礎維護工作的開展情況
第一季度根據傳輸局運維部維護工作傳達的對電路查詢系統在全區範圍進行推廣使用的指示，平羅機務班積極安排加強對電路、備品、備件以及相關埠資料的錄入工作，每日機務班對資料的錄入工作進行全程的管控提高錄入速度和錄入質量。為加強機務班維護質量管理，在日常維護中推成出新挖掘維護質量潛力，根據平羅傳輸局第一季度工作安排，對機務班績效管理考核制度進行修改，對不同崗位的維護人員制定出相應的崗位職責，對不同型別傳輸裝置較為詳細的描述該裝置的日常維護標準，要求每位機務人員對所包裝置月執行質量進行認真的分析和小結，依次加強通訊維護質量的提高。
第三季度對維護區域值班工程師進行職責劃分和分工在日常維護工作中結合裝置作業計劃，開展單項質量分析，根據裝置效能資料的採集、比對對裝置近期執行情況進行分析、討論，掌握裝置執行狀態。根據每週銀北全網執行質量分析，4月份河濱u4光接收、傳送單元接收b1b2誤碼情況，及時進行分析、判斷，更換石嘴山u14光接收、傳送單元解決了傳輸通道質量下降問題；9月、10月份平羅機房根據區內nokia裝置光功率採集分析，發現大武口機房收平羅方向、平羅收大武口u2光功率下降3db、2、1db問題，通過纖芯測試、網管測試、資料的計算，分析資料下降的原因及時進行解決。9月3日通過網管監測發現平羅nokia裝置u2、u14收光功率接近接收過載點，及時制定相應的解決方案進行解決，消除裝置存在的隱患。10月24日大武口nokia裝置u4收河濱方向出現b1、b2誤碼，機務班及時組織人員進行分析解決執行中存在的問題。平羅、大武口機房針對小靈通電路停閉數量大的現狀，及時對網路資料進行核對、彙總、上報，為資源的及時核對、修改創造條件。
9月份區運維部到平羅局進行裝置巡檢，通過網管對銀北各裝置效能、交叉連線、時鐘配置等資料進行了檢視、分析，對銀北環alcatel、nokia裝置，大武口機房的2500+、metro3000裝置做了倒換試驗，本次的裝置巡檢解決了alcatel裝置平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和nokia裝置平羅、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護的問題。將平羅華為本地環網上11槽sl2盤下光口改至12槽sl2盤上光口，解決了上、下光口組成環帶來的不安全隱患。對於平羅機房glXX監測裝置無法測試平羅監測站的故障進行處理。第三季度區局王瑞東、賈順全來平羅局進行固定資產卡片核查，核查人員通過掃描器逐個裝置、逐張機盤進行掃描，和賬目逐項進行核對 ，對有誤和缺失的卡片現場重新貼上。
為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作，使線務員、機務員相互熟悉各自工作的情況和環境，達到機線聯合的目的，9月3日、29日機務主管和剛交接班的機務員到平羅火車站段三二支溝改造施工現場對施工現場兩側各500米京呼銀蘭一級光纜和同溝的二幹8芯光纜遷改沉降進行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機務班每週組織機務人員進行學習、討論，多次組織模擬演練，並安排河濱機房進出機務員對河濱駐段線務員進行系統的培訓，從河濱機房現裝主要光裝置，一、二幹光纜在odf架的排序情況到a、b方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的排程，多次配合平羅、大武口機房機務人員進行模擬演練。在本地網裝置巡檢、作業計劃的同時，要求機務人員對本地網光纜線路路由走向、杆路情況進行熟悉，加強機線聯合作用，線務人員同時進入本地網機房熟悉瞭解傳輸裝置、系統纖芯的開放情況，協助機務人員開放、停閉電路，機務人員對線務人員使用儀表進行現場的培訓。
機務班結合一、二幹線路裝置情況和本地網機房及部分大客戶組網結構，組織技術骨幹力量從裝置、線路、電源、備件等幾個方面細緻深入的完善了電路搶通預案，針對於8月26日發生的西門子故障機務班及時組織召開質量分析會，總結、分析障礙處理過程中的不足並討論了有關智慧倒換系統介入後電路的排程，並將討論的可行性結果加入電路搶通預案，使其更加完善、可行。並且每週對搶通方案進行系統的學習和分析，在不斷的學習和演練的過程中，對搶通方案中的不足之出進行增補和完善，力求搶通方案面向實際和可行性方向發展。通過一年的學習和對搶通方案的不斷完善，使機務班的全體成員對全網的網路組成、系統開放以及在搶修時效上都有了長足的進展和提高。
針對4月25 日 alcatel裝置障礙情況進行現場的分析和討論，從障礙的處理、響應、請示、彙報等諸多方面進行了詳細的分析和總結。結合5月24日光纜線路障礙搶修超時，機房對裝置、網管系統的巡視不夠及時的教訓，平羅局、機務班嚴格按照傳輸局通報傳真的要求對維護區域裝置、電源列櫃告警介入，告警狀態進行詳細的梳理、整治；已全部完成維護區域其他裝置、網管系統聲效告警的介入工作。根據維護工作實際機務班適時對裝置、網管系統巡視制度進行補充說明討論，意在確保網路安全暢通的前提下，杜絕因裝置、線路發生障礙的情況下人為造成裝置、線路搶通超時限事件發生。在裝置網路軟體版本的升級方面：6月份配合完成區內二長華為sdh 2500+裝置軟體版本升級。8月份完成alcatel裝置、本地網烽火裝置軟體版本的升級工作。
在本地網裝置的維護工作中：
協助銀北電信分公司、ut公司對平羅本地網西環、南環ⅰ、ⅱ 38個站點裝置網路改造情況進行現場勘測和時隙設計。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網機房搬遷割接。5月平羅局機線聯合對大武口本地網大武口-勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進行割接，割接前期對在用系統太西622m、檢察、adsl共7個系統進行排程和恢復，同時考慮太西網路安全對光纜傳輸路由進行業務分擔傳輸方式。按要求協助開通銀北工行2m電路13條；同時協助大武口分公司驗收、測試銀北工行網路。在執行本地網裝置作業計劃方面，嚴格按照傳輸局計劃標準完成銀北第一到四季度133個站點的巡視訊次和裝置、電路作業計劃；為在障礙的第一事件確認障礙段落和距離，在有條件的站點將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機房,創造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、平羅機房傳輸網管系統監控的節點（幹線、本地網）ip地址，工作模式，保護模式等配置資料認真進行梳理。在將平羅ut網管搬入監控室後，對其上空閒2m通道進行核對，告警進行遮蔽，全部消除了網管上存在的無效告警。對平羅本地ut裝置四個環進行倒換實驗。通過以上工作，對進一步掌握本地網裝置效能提供了幫助，提高了維護人員對告警、故障的判斷反映速度，有利於壓縮本地裝置，電路障礙歷時。根據網管效能資料採集分析更換惠農母局、上營子機房華為155/622m光端機的風扇，星火機房華為155/622m光端機iu1右的光端機的光板，農牧場機房光端機上原來的高階通道效能越限告警消失，提升本地網系統執行質量。8月22日依據網管顯示大武口母局收建西方向hp-rdi告警，並且到建西的電路全部中斷，更換了建西機房對大武口方向的155m光碟後，電路恢復正常，使網管系統充分發揮其龍頭作用。在本地網維護作業計劃執行中，按照維護要求對本地網各傳輸節點效能進行採集，並將本地網維護執行情況列入每週網路執行分析，逐步提高本地網維護質量。
專業技術培訓
為使機務人員的維護技能進一步提高，按照傳輸局技術達標要求積極組織機務人員對nokia裝置、網管進行深入細緻的現場培訓，同時邀請傳輸局技術人員現場進行教學，以期達到維護技能共同提高的目的。對於alcatel、華為tXX、西門子裝置、網管達標也做了相應的學習計劃，除定期現場培訓學習外還進行了專項技能考試，檢測機務人員的學習、掌握程度，依據情況對學習計劃做出修改，對薄弱專案進一步加強培訓學習，以求各機務人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項達標考試，以達到提高日常維護技能的目的。
結合裝置巡檢以及季度維護生產檢查，積極組織全體機務人員對nokia、alcatel裝置進行c、b類專業技術達標測試，全面完成本年度專業技術達標工作。
第三季度運維部王瑞東結合電源專業崗位認證要求，利用晚上時間對平羅局機務維護人員進行輔導，從電源專業基礎知識、電源空調維護規程方面並結合維護實際引導大家如何進行電源專業學習。
機務班結合傳輸裝置崗位認證要求，積極組織機務人員參加分公司組織的資料專業理論技術培訓，利用晚上時間組織全體機務人員對傳輸專業理論知識進行系統的培訓，為崗位認證打下良好的理論基礎。
外出培訓方面：在衛星局進行資料專業技術培訓；在北京西門子培訓基地派出兩名新入局員工對幹線傳輸裝置進行全面培訓學習。
機房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作 機務班每月在維護工作檢查的同時，對幹線機房安全管理、消防安全情況進行檢查，對存在安全隱患的機房、部位嚴格進行整改。在重要通訊、節假日對全網維護區域裝置、網管、備品備件以及纜線進行檢查，對檢查出的問題進行彙總，提出解決方案和措施加以整改，確保裝置、電路正常執行。
為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地網機房、大客戶光纜割接、系統調整，共計割接光纜21條，完成對安樂橋機房大客戶共計6條光纜進行割接和綁紮工作。重新布放平羅本地網機房至傳輸機房48芯中繼光纜及石嘴山三樓資料機房至傳輸機房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機房adsl電路進行了調整，為確保使用者電路安全，更換調整石嘴山機房大武口—石嘴山100m光路及一網咖使用者側尾纖。
根據裝置“防掉電”要求對大武口、平xx線機房一二幹以及本地網傳輸裝置供電進行調整和增補備用電源，使機房裝置在供電方面確保安全。分別對大武口機房主用電源增加一路備用電源；對dwdmⅰⅱ裝置、2500＋裝置、西門子電源列櫃分別增加一路備份電源；對nokia、alcatel、本地網烽火、華為裝置採用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機房對alcatel、nokia裝置主備供電不合理現象進行整治割接。10月份對大武口網管監控室進行改造，完成全部網管系統的搬遷工作，重新布放監控室電源以及dwdm、2500+、本地網、大客戶網線;對五樓原傳輸機房廢舊電源線、光纜進行抽除，對停閉的odf架以及原515廠光裝置傳輸進行拆除，同時對拆除的裝置進行登記、整理歸檔。4月份對大武口機房停閉小靈通電路55×2m電纜進行抽除和綁紮，調通大武口-石嘴山100m ip電路同時完成該電路資料流量測試；完成-中衛10*2m電路的停閉以及臨時排程電纜的拆除工作。
平羅機務班XX年維護工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護工作的總結教訓，在維護全網通訊質量方面加強維護工作
(1) 加強生產現場維護管理，尤其要發揮人的主觀因素，發揮、動員維護人員工作的主動性和積極性。措施：在維護工作中加強溝通意識，營造良好的心理環境。指導員工改變不良的工作心態。
(2)加強以網管為龍頭的維護機制，動態、適時對全網執行質量進行監控。措施：制訂切實可行的網管管理、瀏覽、監視制度。
(3)繼續延續、延伸全網每週網路執行分析制度；加強分析的力度和廣度。措施：對效能資料以及網上異常情況組織相關人員進行溝通和交流，制訂相應的解決方案。
(4)加強本地網維護：尤其是要加強網管系統的管理以及搶通器材的檢查儲備，利用備機、備盤進行系統的搶通和修復。在次基礎上要加強本地網相關網路資料的整理和更新；夏季要加強對模組機房環境的監控力度，防止意外事件的發生。對本地網農電不穩定情況，要建立意外情況下的聯絡制度，對於不能及時進行供電的模組機房可以採取主動進行供電，壓縮障礙時限（本地網維護人員要有一定的油機發電介入知識和操作技能）。
(5)按季度對全網傳輸裝置執行情況會同維護中心進行集中巡檢，解決網上存在的安全隱患和技術問題。
(6)加強機務班每月、周的維護檢查、指導的深度，尤其對網管系統、網上存在的問題進行指導。
(7)加強幹線機房備品、備件儲備三級檢查制度，杜絕由於備件儲備失誤，造成通訊延誤事件。
2、對XX年度維護作業計劃標準提出維護建議
3、對機務班XX年績效考核制度進行修訂和刪補完善，尤其對網管系統的監視瀏覽以及值班人員現場值班職責和責任進行細化。
4、加強機線聯合作業的深度和廣度。措施：本地網巡視中要沿光纜線路進行巡視；幹線機房巡視要關注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時機務人員要填寫光纜線路巡視質量報表。線務人員在光纜線路巡視結束，無外力影響的情況下一週進入機房兩次（可根據季節情況增加或減少）。機務行政人員在無其他工作計劃和任務的情況下，參加光纜接續技術的培訓（逐步培養一到兩名機務人員）。對有重大外力影響的光纜段落，適時要求機務人員參加現場的巡視和看護，有力於瞭解光纜線路路由走向和網路情況。
5、繼續加強對搶通方案的學習演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執行。
6、培訓學習工作：提倡和加強員工對“中國電信網上大學”的學習力度，同時結合平羅局專業技術培訓進行考核和崗位技術練兵活動。
7、針對機務班年輕員工多的特點，豐富年輕員工的業餘生活。
建議：將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機的彩鈴製作成：具有宣傳保護光纜線路安全形式的彩鈴業務，以此加大對保護光纜線路的宣傳力度和市場。
篇二：機務科年終工作總結
大學畢業一年多了，參加工作一年多，踏上社會接觸社會也一年多，給我的感受是相當多的。能夠在中國**航空工程技術公司**航線部**/**車間一組工作，對我來說是一種幸福。我從事的是飛機維護工作，是值得令人驕傲的職業，我要對成百上千的旅客生命安全負責，要對國家的巨大財產負責。在這一年多的工作期間，我感覺我在不斷地成長、不斷地長大。
在**/**機電一組工作學習，能夠讓我快速地融入到機務工作生活中。機務工作要求嚴謹篤行，不僅是機務人員做好維修工作必須具備的基本態度，也是機務職業的特性與使命的必然要求。嚴謹篤行要求我都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當然，反對圖僥倖。嚴謹篤行要求機務人員的言行舉止和內心思想相一致，在工作中必須嚴密謹慎，並養成誠實守信，認真周到，嚴謹踏實，一絲不苟的優良維護作風，才能保證飛行安全。
冬練三九。冬天裡，天氣比較寒冷，吹在臉上確實很難受，在最關鍵的時候，我想起了我們機務工作優秀的機務精神“特別能吃苦，特別能戰鬥，特別能奉獻”。機務精神是機務行業文化的靈魂，是機務人員所擁有的相對穩定的群體心理定勢和精神狀態，是機務人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創造力，生命力的體現。機務精神是幾代機務人艱苦卓絕的奮鬥。優秀的工作精神為我們新一代機務人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。
夏練三伏。夏天裡，每個白班大家都很辛苦很辛苦，炎炎烈日使我們每一個航空機務工作者汗流浹背。每次我們接好飛機，大家開工幹活，一會就出汗了，但是大家還是認認真真地工作，認認真真地檢查飛機狀況，確保飛機能有良好的飛行技術性能。在大太陽底下幹活，大家都很辛苦，就連喝水都是大口大口喝的。夏日容易疲勞，也容易造成我們機務工作者的受傷，所以大家一定要保重自己的身體，有好的身體才有好的工作狀態，才能把飛機維護好。
經過一年的工作學習，我對民航維修稍稍有了一點的瞭解和認識。在今後的工作日子裡，我們還要不斷地學習業務，提高我們對飛機系統的認識，提高我們對飛機故障的理解，提高我們的動手能力水平，從而提高我們的維修飛機的綜合能力，這需要不斷地學習和積累。就像**車間值班龍捷師傅說過的：“年輕人多幹幾個通宵不要緊的，年輕人體力恢復快，但是多跟著我們很多優秀的老師傅排除故障，就能迅速從能力上得到提升。”
**機電一組是個值得我們年輕人努力工作學習的地方，我願意把汗水灑在機坪上，更願意在凌晨啟明星升起的時候，孜孜不倦的努力工作著。我們會成為優秀的機務工作者的。
篇三：機務科年終工作總結
xx年在場站站長和機務部的領導下排除一切困難，嚴格按照領導的工作思路及精神要求，為進一步創造經濟效益和社會效益，樹立以營運生產為中心的指導思想，結合各車隊的需求，認真做好機務保障工作。堅持以節能降耗、成本控制為主線，嚴格執行出車例保和收車例保安檢制度。幫助指導修理廠提高車輛維護質量、降低維護成本，並堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌服務於眾，不斷提高企業的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現將2014年做工作總結。
一、基礎管理監控
1、車輛基礎技術臺帳的完成和完善，機務部專門為車輛定製了專用臺帳，要求我認真管理，使場站和機務部更加方便快捷的瞭解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到幹過的事要留下痕跡，有據可查。並且，經常性對車輛技術難點進行分析，發現連續修理未能解決，有共性特徵的車輛故障，上報至機務部並與修理廠溝通予以解決。
2、認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛執行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常執行。
1)加強對駕駛員日常例保的監控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，並加強考核力度，確保例保制度的認真執行。
2)專項檢查制度：機務部要求對車輛發動機進行專項發動機倉檢查，採取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續保持。另外，為了跟蹤與監督各司機對發動機倉的維護和保養工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。
3) 重點加強對駕駛員技能操作監管，對操作引起的故障，立即報上級領導並監督駕駛員改正。
3、 加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執行《駕駛員車輛例行保養管理規定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養質量到位、管理到位。
二、車輛維護質量管理
1、車輛維修質量是營運生產的保證，經常和同事與車隊進行溝通，徵詢意見，瞭解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實並解決車輛的故障難點，能夠當即解決的當即解決，對複雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，並將修理情況及時反饋。
2、 進一步完善車輛保修質量監控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。
3、加強修理質量的分析，查詢不足，對於維護和小修出現的問題及時採取措施進行整改，確保維修質量的提高。
4、修理廠提高服務質量，車輛維修過程中對於維修人員服務態度差、維修車輛竣工後的清潔衛生要重點予以規範。
三、嚴格制定(實施)計劃，合理安排專項計劃
1、機務部嚴格按照定程規定製定車輛維護周計劃，發動機環麼、大修計劃。修理廠嚴格按照機務部下達的各項計劃認真執行。各項計劃全面完成，使車輛的技術狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下：
一級維護 156 輛次
二級維護175 輛次 發動機大修 7輛次
2、為保持公交車輛技術狀況良好，確保安全生產。針對12月9日760發生線路造成自動滅火裝Z起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進行檢查，發現輪胎花紋低於4毫米時或出現問題時，及時進行更換輪胎。
4、針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全執行，為了徹底解決車輛執行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，並提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14、5mm標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，並對整改過的車輛予以追蹤觀察。
四、工作思路
(一)、加強自身學習、提高業務水平
自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真的做好本職工作，堅持理論聯絡實際，學以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的'工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的建議總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創作新篇章。
(二)、積極向黨組織靠攏
我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學習有關黨的知識，關注時事政治，並且按黨員的標準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應當入黨，時刻向黨員看齊，在學習上工作中要起到模範帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。
(三)、明年工作思路
明年，仍將按照領導的要求，努力完成機務各項經濟指標，以提高維護質量為重點，不斷完善機務保障工作，盤實基礎管理，確保車輛技術狀況良好、車容車貌整潔並降低機務成本。並加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。
1、繼續對各級維護規程再次進行梳理，以適應現有的車型結構，在保養維護中增加必檢必換專案，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達到提高維護質量、降低小修頻率。
2、繼續完善車輛維護監控體系，繼續做好車輛維護交接工作，嚴格執行交接驗收。
3、重點加強節能降耗工作，降低各種機務消耗，減少機務成本。
4、 進一步落實機務管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監督駕駛員的完成情況並予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。
5、繼續科學合理的安排各種維護修理計劃。
在將要迎來的一年中，我會繼續努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現發展，相信公司的明天會更好!
篇四：機務科年終工作總結
關心與支援下，思想意識和技術水平都得到了極大的提升。現將作工作總結如下：
一、加強政治理論學習，提高思想理論覺悟。
這段時間以來，我緊跟時代步伐，加強了政治及思想理論的學習。我通過學習”三個代表”及“科學發展觀”的重要思想，努力達到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到以思想促工作，提升工作能力和服務能力。
二、加強業務學習，提高業務水平
機務維修工作性質特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強調業務能力，所以這段時間以來，我沒有忘記加強業務的學習。一是根據時代要求系統學。時代飛速發展，沒有科學知識武裝頭腦是行不通的。我充分認識到自己的不足，與時俱進，提高理論修養，提高政治上的成熟，優化知識結構，加快知識更新，提高綜合素質。二是發揚釘子精神擠時間學。機務工作是活到老學到老的工作，不加強業務學習，就等於放棄了人生規劃。我從內心便以知識多、工作能力強為榮，不斷的加強業務學習。這段時間中，我參加了民航NDT二級人員資格鑑定與認證的培訓與考試，這都是我人生中的重要的一次經歷，也是我以後工作中重要的一筆財富。三是結合業務在實踐中學。實踐出真知，有限的工作，無限的學問，做好分內工作是最好最實的學問。
三、勤於工作，維護團結
古往今來無數事實告訴我，貪圖安逸會使人墮落，無所事事會令人退化，只有勤奮學習、勤奮工作才能使人進步。工作辛苦、工作責任大是機務工作的特點，相互交流、團結互助是維修中的基本作風。在工作中，我能保持思考的心態，對於工作經驗及時總結，對於缺點及時改正，通過不斷地思考和積累，逐步形成求真務實的工作作風。我對自己高標準、嚴要求，恪盡職守，執著追求，服從領導安排，與同事凝心聚力，共同做好機務維修工作。
回顧這段時間的工作，對照職責，我認為雖然在工作中取得了一定的成績，但依然有很多的工作需要落實和完善：
一、強化安全意識。認清形勢，統一思想認識，毫不動搖地堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真做好各項工作，認真貫徹落實各項規章制度，嚴格按章操作，加強參加安全教育培訓和安全檔案的學習，吸取自己以及各兄弟單位出現問題的經驗教訓，進一步推進和學習SMS體系，切實做好各項工作。
二、強化業務工作能力。繼續加強業務的學習，以適應工作需要。現在的我已經擁有了民航NDT二級人員(磁粉專業)簽署資格。並且隨著工作經驗的增長，我將能取得NDT其他專業的認證資格，現在我的任務就是加強理論學習，加強實際動手能力，加強理論聯絡實際的實踐應用，為以後的機務工作奠定良好的理論基礎，同時豐富實際工作中解決問題的辦法。
豐碑無語、行勝於言。總結是為了更好的行動，實踐是檢驗真理的唯一標準。在以後的工作中，我將嚴格履行自己的職責，以創先爭優活動中的主題嚴格要求自己，認真對待每一項工作，並虛心誠懇的向前輩們學習，不斷完善提升自我，樹立大局意識、服務意識、使命意識，端正工作作風、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質量。