按照市運管處和市交通局工作部署，以“交通發展提速創優”為主線，認真組織落實“社會主義新農村通達通暢程”、“運輸服務工程”、“綜合支援保障工程”、“素質廉政工程”，一手抓運輸管理規範創新，一手抓路運站一體化建設。立足“十一五”巨集偉目標，進一步牢固樹立加快發展的理念，在好中求快，在快中求優，以更高的速度，可靠的質量，推動全市道路運輸實現新一輪跨越式發展。以下是本站小編為您整理的《2017年運管信訪工作總結》，歡迎閱讀。
一、開展“五項工程”，引領行業發展，打造優質的運輸市場
1、加快農客“路運站”一體化工程的步伐。
近年來，我市鄉鎮客運市場經過了城鄉一體化建設，已取得了較好的成效，基本形成了經營者經濟效益和社會綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認識到，我市農村客運基礎設施，已落後於新農村運輸發展的要求。為此，我所積極引導鄉鎮客運，努力打造形象品牌，
一是探索站亭建設的新機制，按照“車頭向下、村口始發、四定一掛、程式簡化、通村達戶、平安到家”的“路站運一體化”服務理念。在市運管處和市交通局的支援下，我們成立了“路運站”一體化工作專班，多次召開各聯營體負責人及經營者代表專題會議，共商站亭建設方案，並深入現場，對五級站、候車亭、招呼站進行實地考察選址，目前，我們新建五級站(楊嶺站)已於11月完工。另外新建55個招呼站和26個候車亭，現已全部投入使用。
二是開闢示範線路，去年，我們成功打造 “湯池溫泉”旅遊示範線路，為了更進一步的擴大“文明示範線路”的成果，我們新建了2條示範線，現已通車營運。
三是放寬政策支援發展，不斷加大農村運力投入。在農村客運力力的投放過程中，符合當地行政村通車要求的'，我們給予政策支援，一臺車即可從事鄉村客運，採取冷熱搭配、規費優惠等政策，鼓勵各種經濟成分投資農村客運。今年我們對市內的客運班線進行清理，並進行重新許可，對農村客運班線起止站點、途經走向、配載站點進行確認，截止12月重新確認線路25 條,其中調整線路4條。延伸營運里程20公里，對符合條件的經營戶我們簽訂道路客運經營權使用合同。
四是化解農客經營風險，發放燃油補貼。今年3月26 日，5月24日，國內成品油價格進行了兩次調整，成品油價格上調 ，增加了農村客運經營者的運營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農村客運車輛的影響，保持行業健康有序發展，確保社會穩定。一方面加強對成品油價格機制形式等相關的政策的宣傳，化解農村客運經營者對成品油機制形式的模糊認識。另一方面積極落實燃油補貼政策。6月底至7月初，會同財政部門認真做好車輛、經營者的摸底稽核工作，確保了燃油補貼資金足額，及時發放到經營者手中，兩次發放燃油價格補貼共計每車5294.81元。
2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換髮工程。
道路運輸業的年審和車輛檢測是業務管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場管理、規範經營行為的重要手段。我所於5 月8日正式啟動了XX年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換髮兩證客車280臺、貨車180臺、計程車200臺、簡易車500臺。為了高質量、高標準、高效率、高要求地完成年審工作任務。