在不斷進步的社會中，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，它也是實現專業化合作的紐帶。那麼我們擬定合同的時候需要注意什麼問題呢？以下是小編整理的關於船舶建造合同範本，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
船舶建造合同1
委託方：（以下簡稱甲方）
施工方：（以下簡稱乙方）
經甲、乙雙方共同協商，甲方同意以包工包料（大包乾）的形式委託乙方設計並施工建造鋼質1800噸級自航自卸機動駁船壹艘，雙方本著友好協商，平等互利互惠的原則，就自航自卸船建造施工的具體有關事宜特簽訂如下協議，以便雙方共同遵守執行。
一、船舶的主要尺寸及技術要求：船體總長70.8m，船體型寬12.8m（均不包括護舷材長度、寬度），船體型深3.0m，船舶建造質量及主要材料產地、規格、型號、各種機械及電氣裝置的產地、規格、型號、技術要求嚴格按照國家有關船舶建造設計及施工規範和使用者要求施工。
二、建造工期：從合同簽訂之日起總工期為210天，即從20XX年12月3日至20XX年7月3日止全部竣工驗收交船。每提前一天交船由甲方獎勵乙方人民幣200元，每推後一天交船由乙方賠償甲方人民幣200元。
三、船舶總造價：經甲乙雙方協商，船舶總造價貳佰柒拾玖萬玖仟玖佰玖拾玖元整（小寫￥2，799，999元）大包乾。不論市場材料價格變化、材料品種及規格短缺等原因的影響，而上述船舶的.總造價不變，甲方不承擔任何費用。
四、施工質量及技術要求：
1、乙方應按國家有關船舶建造施工及驗收規範的要求施工、驗收，實行質量三包。主要材料及機械裝置、電氣裝置等所需用的型號、品牌、規格、質量的具體要求請按合同附本的內容執行，合同附本內沒有明確的部分按有關規範要求執行。交船後6個月內實行免費維修，如屬施工質量問題影響所造成的一切經濟損失由乙方負責。
2、油漆質量要求：船體底板、外圍身板、貨艙內流水槽板全部刷上海生產的（光明牌）830—1型船舶專用鋁粉瀝青船底防鏽漆兩遍，刷931型（光明牌）黑棕瀝青船底防腐漆兩遍，甲板和船艙內、貨鬥走道、二層甲板、頂甲板採用湖南造漆廠生產的湘江牌油漆，紅丹防鏽漆壹遍，鐵紅面漆壹遍，圍壁及舾裝部位刷紅丹防鏽漆壹遍，中綠面漆兩遍，機艙與駕駛室刷紅丹面防鏽漆壹遍，天蘭面漆兩遍，餐廳、廁所、廚房、住宿區刷紅丹防鏽漆壹遍，駕駛室前圍板刷紅丹防鏽漆壹遍、白色面漆兩遍，甲板延邊及木門刷橘黃油漆兩遍。
五、船體制作質量要求：船體外部焊接部位必須剖口，焊接必須牢固，船體焊接需按規定做油浸試驗。船體制作時不得出現凹凸現象，板面必須平直，弧面必須平直，弧面要求圓滑，全船所有加強連線板，厚度不能低於6mm，桁架角鋼必須到位，舾裝部位板面連線要求採用折邊連線，外平面採用間接焊接，內平面折邊外滿焊，繫纜樁系底板不能低於10mm，底座6mm，底板艙內要求加固。錨機底板不能低於10mm，錨機底板艙內加固、加立柱到實肋板，貨鬥走道板面連線處要求雙面滿焊，焊條全部採用株洲生產的湘江牌電焊條。
六、裝修質量要求：基礎木方需平直，安裝時要求緊固，吊頂要求平直、頂面和牆面採用胡桃板做面板，五釐板做襯板，底襯板必須用圓釘與木方連線，面板與底襯板必須先膠接後用氣釘。板面用小木方製成田字結構，最後用清漆塗刷兩遍。
七、安全文明施工：在船舶建造施工過程中，乙方應嚴格按國家有關安全文明施工操作規程施工，嚴禁違章作業，機操人員、特種行業施工人員要持證上崗，因違章作業及操作不慎所造成的一切大小安全事故一概由乙方負責，甲方不負任何責任。
八、船舶出廠檢驗：乙方在應船舶未出廠前按規定向船檢機關申報船檢，經船檢部門驗收合格後發放航行證書，並交齊船舶出廠檢驗的各項費用，甲方不再承擔任何費用。
九、試航、試車
由甲方在試車前七天派駕駛、輪機人員準備試車試航工作。
試車、試航所用潤滑油、柴油由甲方提供。
十、付款方式
船舶全部竣工驗收交船後（除2萬元質保金在船舶執行6個月後支付）一次性付清。
十一、違約責任：
在船舶建造施工過程中如屬乙方不按國家有關規範、設計圖紙、合同規定及合同附本的要求施工，單方作主、私自修改船舶結構、尺寸，修改材料及裝置型號、品牌、規格或者以各種藉口停工而影響施工質量或工期所造成的一切經濟損失由乙方負責。甲方將根據《中華人民共和國合同法》向人民法庭提出訴訟，如甲方資金不按合同工期支付，乙方享有同等權利向甲方索賠。
十二、本合同一式肆份，甲乙雙方各執兩份，雙方簽字後生效，並由各自承擔法律責任，需雙方共同遵守執行。
甲方簽字：
乙方簽字：
船舶建造合同2
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
甲方全權委託乙方建造鋼質油躉船壹艘，為明確雙方權利和義務，經甲乙雙方平等協商，特制訂如下合同
一、建造船舶的規格與船型
1、型長74.00米，型寬13.00米，型深3.15米。
2、乙方應按甲方提供圖紙（審批圖號sw7056）以及鋼質焊結構鋼質油躉船型進行施工。在具體施工過程中，甲方提出的裝置和材料的修改與圖紙不符，則乙方簽字認可後施工，由此引起的後果由甲方自負。
二、船舶建造費用：
1、該船舶總建造價格為人民幣陸佰貳拾萬元整（￥6200000.00）（包括所有材料配件）
2、建造費包含：船舶建造、機電裝置安裝、照明（強弱電）、檢測、探傷費、管道檢測費及安裝人工費，船體內外油漆（包括船體、管道除繡，底漆兩遍、面漆兩遍）與裝潢的人員工資以及船舶建造裝置管道安裝所需的輔助材料（臺架材料、水電、氧氣、乙炔、焊條等）。
三、付款方式
1、簽訂合同後甲方預付乙方建造費50萬元。
2、施工一個月後付建造費200萬。
3、施工二個月後再付建造費250萬。
4、裝配結束後付建造費至50萬元。
5、餘款待甲方船舶驗收且下水驗收合格船檢證書、竣工資料交甲方後全部結清，若逾期不付，每超過一天甲方向乙方支付違約金1000元/天。
四、建造工期
1、自材料進船廠開工之日起有效工作日135天（考勤為準）。
2、如工期提前一天甲方獎勵乙方500元，延遲一天乙方向甲方罰款500元；如遇人力不可抗拒的因素影響，經甲乙雙方認可，工程工期可相應順延。
五、船舶建造的材料供應
船舶建造的所有材料由乙方負責。
六、建造要求
1、乙方必須按圖紙設計施工，圖紙設計變更需經甲方認可。若乙方已施工完成的專案因甲方要求變更，則甲方應補償乙方返工的人工損失費及輔助材料費；若乙方擅自變更設計或未按設計圖紙施工，導致返工，則乙方承擔返工的人工費及材料費。
2、船底板、邊甲板必須用自動焊接。
3、船電必須按圖施工。
4、船舶油漆是指船體、管道打漆除繡，底漆兩遍、面漆兩遍。
5、船舶加工材料，如果發現隨意浪費，乙方按進價賠償。
6、乙方負責清理各種廢料，確保施工現場整潔、有序，不影響正常施工。
7、乙方在施工中必須安排技術人員進行自檢。
七、驗收辦法
1、船舶施工時，由甲方聘請監理單位，對乙方施工質量進行檢查驗收。（監理費1.5萬元以內由乙方支付，超出部分由甲方支付。船舶檢驗由乙方負責，船舶檢驗局證書收費費用由甲方支付，其他檢驗費用歸乙方負責。）
2、乙方施工到什麼部位，甲方驗收到什麼部位。
3、如甲方發現質量問題與圖紙、合同不相符時，乙方應及時糾正，且發生的出來與施工費用由乙方承擔。
八、船舶保修期
保修期六個月，在保修期內，如發現船體焊接與裝置安裝等質量問題，由乙方負責修理。
九、船舶建造期間的安全生產管理
1、乙方應加強現場管理，文明施工、安全生產。施工現場發生的各種安全事故由乙方承擔。
2、甲方施工監督人員應遵守廠規廠紀，凡因甲方自身原因造成的施工安全事故，由甲方承擔。
3、船舶在生產建造過程中，甲乙雙方必須嚴格按照圖紙、合同規範建造，如有差錯，甲乙雙方協商解決，任何一方不能有不文明行為，以免造成不必要的損失，如有違反各自承擔一定的經濟損失和法律責任。
十、其他事項
1、本船在驗收合格、下水交付甲方，損失和毀損的風險由甲方承擔。
2、本合同如有未盡事宜，雙方應平等協商，並視具體情況再補充協議。
3、本合同經甲乙雙方簽字蓋章後生效，嚴格執行。任何一方違約，並給對方造成經濟損失，均按合同規定履約。
4、本合同一式四份，雙方各執二份。
甲方： 乙方：
年 月 日