"生產安全"專項活動總結例文
為進一步做好安全工作，確保各單位在生產和應急搶險打撈過程中的安全，根據"安全年"活動總體方案的要求，結合我局安全工作的特點，決定於今年在各單位重點開展"生產安全"專項活動。
一、指導思想
以"一個加強，三個適應"為指導，以實現"生產安全"為目標，按照"抓安全、重成效"的原則，緊緊圍繞《XX年交通部上海打撈局"安全年"活動總體方案》，紮實有效地開展各項活動，確保我局生產安全。
二、活動主題
"反三違"，促安全。
三、活動時間
1月1日-12月31日。同時，按照總體方案的要求，局將在第三季度(7月1目至9月30日)重點抓好"生產安全"。
四、活動目標
通過"生產安全"專項活動的開展，提高廣大幹部職工的安全意識，增強安全風險辯識及預控能力、提升安全操作技能和應變能力，避免發生生產作業事故和人員傷亡事故，確保我局生產安全形勢的穩定。
五、活動部署
此次活動按照局關於"安全年"活動的.總體要求，結合颱風季節的工作特點，根據"局職能處室監督檢查、各單位具體實施"的原則，圍繞應急搶險打撈、海洋工程服務、潛水作業、海上拖航、水上(下)施工作業、船舶修(建)造等重點工作，採取分階段、分步驟的方式，全面開展"生產安全"專項活動。
（一）樹立既要服務好，又要確保安全的新安全觀。
1、提高船舶領導的責任意識，保持應有的勤勉和謹慎，確保船上人員和船舶安全。
船長、船舶隊長應始終牢記自己的職責--任何時候對船舶的安全、船上人員的安全負有責任。根據所從事的作業對安全的影響程度，船長、隊長有權決定是否進行作業，是否繼續作業還是終止作業。
2、船長應保持與業主、委託人、現場指揮的溝通，在不滿足作業安全條件時，可以使用絕對權利，終止作業。我們的理念是既要服務好，又要確保安全。
3、各級指揮員在作業時要多為下屬著想，要多為員工的安全考慮。要把帶出去的人"一個不少"地帶回來。
4、提高員工的自我保護意識，減少不安全的行為
根據事故概率理論，每次事故後面是大量的險情，每次險情後面是大量的不安全行為。只有通過減少不安全的行為，才能減少險情，最終減少事故。局將繼續組織船員分批進行為期2天的安全輪訓，對員工進行安全教育。各二級單位，船舶、車間也要對員工進行安全責任心教育，提高員工的自我保護意識，防止發生工傷事故。
（二）組織經驗交流
1、船舶、車間要通過"安全日"活動，回顧近期的作業，針對險情、隱患、存在的安全問題，制訂防範措施。通過現場培訓，互相交流，不斷提高員工對風險的認識和防範能力。
2、各船隊、公司應根據自身業務特點，組織船長、高階船員進行操作經驗、管理經驗交流，吸取事故、險情教訓，推廣海員良好做法，傳播國際化先進管理經驗，不斷提高員工的操作技能和管理技能。
3.開展"傳幫帶"活動。針對新崗位船員技能不足、經驗不夠的現狀，在各船舶開展"傳幫帶"活動，通過"以老帶新、互幫互學、結對子、一對一"等方式，充分利用老船員、老師傅的豐富經驗，在船舶內部形成學習技能、運用技能的良好氛圍。
（三）做好風險評估工作
風險評估是實現安全目標的重要手段，修改後的風險評估程式，要求局、船隊、專案組、船舶都要進行風險評估。局組織風險評估的目的是形成安全操作制度和安全管理制度，為風險較大的作業提供指南。船隊、專案組實施風險評估的目的是制訂針對性的防範措施。船舶進行風險評估是為了找到作業風險，消除、降低風險。進行三級安全評估也是國際化管理的需要。