導語：暑假到來了，大家考駕照社會實踐結果如何?下面是小編整理的2017年考駕照社會實踐報告分享給大家，希望大家會喜歡。
2017年考駕照社會實踐報告範文一
在這個暑假考到駕照，是原本訂好的暑期社會實踐計劃和目標，之所以用這個暑假學車，是因為時間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃，我的家鄉北海更是作為電子樁的試點，據相關人士透露，考試拿證的難度會越來越難，費用也會越來越多。而且大三的暑假會忙於更重要的事宜，而今後將更加沒有時間。我已後悔沒在大一暑假像像樣樣做出點什麼事來，故而，在時間上已經刻不容緩。
放假一回到家收拾好行裝了第二天我就去報名體檢了，領了表格，交了學費，我領到了科目一的考試用書，科目一其實是理論性的知識，後來覺得很簡單，都是些交通知識，看幾遍就可以了，然後在電腦上多做做模擬練習，考題裡面全有，隨後就可以參加考試了，然而我們只有兩天的看書和上網做題，最後我得到了99分的成績，不錯不錯。
完成了科目一的考試，就要去實地操作了。本以為天氣炎熱，一般是學車考駕照的淡季，原以為人少，可以學的輕鬆點，早點結束的，沒想到的是人卻奇多，也都是大學生。整個練車場人山人海，大概都是趁假期有時間，多學一份技能，為以後就業增加一份籌碼，使的自己在社會上更有競爭力，為以後鋪平一個更好的道路。
我立馬進入了科目二的學習，科目二分為兩個部分：倒樁考試和場內路跑。人家說，考過了科目二就相當於已經有90%的機率拿到駕照了，因此我卯足了勁，勤學苦練。學車很辛苦，尤其是在炎炎夏日,車上又沒有空調,上車移庫那麼一會兒，身上的衣服全溼透了，很是不舒服啊!但開車是快樂的，既然選擇了，就得不畏艱辛，堅持到底。同時，跟上一個好師傅也很重要。有些師傅很是不負責的，現實的黑暗好象給了他們收學員的紅包的理由，一點公德心都沒有，平時教給學員的技術和要領也很少，一天也就練那麼一小會，真的很讓人痛心。然而品德好的師傅除了教一些大綱上的，還講解自己的對學車的認識，毫無保留的將自己參悟出的技術和要領傳授給學員們，還有一些車子的效能、維修、技巧等等，很是用心，值得人敬佩。很慶幸的是我遇到的是一個很好的教練。陳教練很嚴厲，一招一試不允許有一絲的差錯，據說，有幾次他把人都“罵”哭了。陳教練說，他的本意，是希望學員能從他那裡學到更多的東西。我們感動他的嚴厲，正所謂嚴師出高徒，其實，那嚴厲的背後恰恰深藏著一顆寶貴的責任心，“對他人負責，對自己負責”不只是一句掛在嘴上的口號，它是需要紮實嫻熟的技術做鋪墊的。在學車的過程中我們也體會到樂趣，和不同年齡段的人成為了好朋友，他們中有學生、老師、小販、工薪階級，我覺得他們都很可愛，大家在一起交流，解決了很多問題，彼此之間的相互幫助和學習，使我們更好的掌握了師傅所將的要領和技術，也增進了我們的友誼。雖然彼此相處的時間只有一個多月，但大家還是很珍重這份緣分和友誼的，大家相處很好也很開心。
接下來我很順利地通過了科目二和科目三的學習，順利拿到了駕照，那時候真的覺得，這兩個月來的辛苦，值得了，心裡那是說不出的喜悅埃考完的那晚上，我們全部學員和教練聚在一起吃飯，談談這兩個月的學車經歷，大家不亦樂乎。
雖說學車期限很短，不過也差不多了，對於這個東西掌握的也差不多了，不過呢就是對新車的掌握還不夠，自己上路開還是有點小緊張的。但不要緊的，俗話說：“師傅領進門，修行在個人”，總結下來呢.就是還需要磨合。這是我這次學車的心得體會：
1、學習無處不在，只要懂你不懂的，擁有你沒有的技術或專長就能成為你這一方面的師傅，能者為師，你只能老老實實跟著學，同時因你想要有所求而只能變成被動的一方，服從的一方，被控制的一方，此時就只能暫時放棄高傲，忍一步海闊天空，為的只是忍蓄的能量會綻放更美麗的花樣。
2、只有經過最嚴格的訓練，才會有最自由的資格，先苦後甜。學車的'嚴格應該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。
3、良好的心理素質是戰勝困難所必備的武器之一，掌握技術是一回事，發揮技術是以良好心理素質為基礎的，特別是在逆境非常時期。
4、管制無處不在，人的自由一定程度上是有限的，無人管制的時候，也不能無法無天為所欲為，自己管理自己。還有,世上有很多遊戲,每個遊戲都有規則。
5、人們相知相識是緣份，可能幾世前就開始修了，所以要珍惜這種緣份。
2017年考駕照社會實踐報告範文二
一個忙碌的暑假其實本應該早已經結束，但是今天晚上的我依舊坐在家裡電腦桌前，因為今天早上剛剛參加完駕照考試的最後一門——路考的測試，一直懸著的心終於安全著陸了!我終於拿到駕照了!在這裡首先感謝父母，謝謝對我這20年的栽培，然後再感謝我的教官，雖然沒少訓我!再者感謝一下我的老師們，是你們對我的諄諄教導，是我擁有了極強的接受能力，在一個半月的時間裡迅速考完所有專案!最後感謝一下cctv、mtv、ktv 額，扯遠了! 彷彿昨天剛剛是暑假放假的場景，然而後天早上就要踏上漫漫歸路，回到久別的校園。才發現校園生活是多麼愜意!簡簡單單的學車就已經叫我身心疲憊了，不僅感慨自己經歷的磨練還是太少太少!
由於報名有些晚，準備科目一理論的考試時間還是非常的緊張，僅僅四天學習的時間，每天都會被老媽唸經一樣的催促。挨個看書是不行了，只有一遍一遍的做模擬題，幸運的是考試很順利，95分，及格!
科目二的考試是最辛苦也是最困難的，每天已經習慣早上六點鐘起床，洗刷之後就坐上開往駕校的公交車，一個教練每天要面對將近20人的學員，每天每人上車的時間不過半個小時，但是即使這樣，也要在烈日下等著排隊，下午還好，有樹蔭遮擋，上午只能遭受太陽光的 “撫摸”了!臨考試的幾天，大家更是把中午時間都靠在了駕校，爭取多練習幾遍!我們考試前一天的下午就到了考點，因為晚上要練習熟悉場地，所以只能在考點的旅館住下了。我排到了晚上十點到十二點的時間段上，這還算幸運的，有的晚上兩三點鐘還要起來練習!就這樣在簡陋的小旅館裡“蜷縮”了一晚，早上五點多又馬不停蹄的起床等候點名考試。緊張的心情就無以言表了!直到知道自己考試通過我那每分鐘200轉的心臟才消停下來!可惜我們那一批不幸刷下五個戰友，默哀 短暫休息幾天後又開始了路考的訓練，這次可不是隻是在駕校裡小打小鬧了，這是真正檢驗一名合格司機的時刻到了!經過四天的訓練(其實每天也不過半個小時),作為今天400多考生裡面第一個考試第一個合格的人著實感到欣慰啊!
這個暑假唯一遺憾的是自己又失去了一次打工社會實踐經歷，這應該是大學生涯的最後一個真正意義上的暑假了，因為明年這個時候可能就站在實習的崗位上工作了，人生的轉折點又一次出現了，最後一年的奮鬥，努力實現自己的理想!