暑假出去社會實踐了，那麼報告應該怎麼寫?以下是本站小編給大家整理提供的相關參考，快來閱讀吧。
暑期社會實踐報告
實踐目的：經過三年的本科學習，自己瞭解了很多關於物流方面的知識，但是對自己對物流知識的掌握程度的檢測還停留在學校卷面測試上，對於自己在實踐中是否能夠運用所學知識解決實際問題還不清楚。這次實踐主要是檢驗自己對自己所學知識的掌握情況，對實際問題的分析與解決能力的考察，並在實踐中增強自己對企業實際運營情況的瞭解，提高自己的社會適應能力。
實踐時間：2015年7月11日——2015年9月18日
前言：
暑期實踐中，考察的是我鄉的一家微型企業——滑州奧博電動車廠，在考察期間得到了該廠管理人員及職工的大力支援，再次向他們致以誠摯的感謝!
滑縣奧博電動車廠坐落在交通便利的甲骨文的發祥地、七大文明古都—安陽市的滑縣老廟鄉，該廠原屬於滑縣壯飛車業(成立於2003年)，於2009年單獨分離出來成立為現在的滑縣奧博電動車廠，主要生產電動三輪車。該廠佔地2000餘平方米，標準廠房1500餘平方米，是國內電動三輪車研發生產較早的企業，專業生產各種型別的電動三輪車併為客戶提供完美的整車配套服務。
對滑縣奧博電動車廠進行為期兩週的實地考察，對其主要存在的庫存問題和採購決策問題進行分析，並提出了自己的解決方法。在這次實踐過程中，結合該廠存在的問題和自己本科所學知識，為該廠中的一些小問題提出了一些可行性的建議，並針對其主要問題提出瞭解決方案。在實踐中，我體會到了理論指導實踐的重要作用，也深刻領悟到了理論要結合實踐這一真理的正確性，只有理論結合實踐才能創造性的提高實際工作效率、改進經營方式。
活動內容及學習心得：
考察初期，和該廠的管理人員進行了細緻的交談，以瞭解該廠基本的運營情況以及存在的問題，以便能夠有針對性地發現問題，分析問題，解決問題。對其提出的問題進行總結，與物流領域相關的主要有以下問題：庫存管理問題和採購決策問題。現對以上問題進行逐一介紹與分析、解決。
一、庫存管理問題：
問題提出：該廠廠長介紹說，在生產過程中，有些配件會出現缺貨現象，導致停工待料;有些次品配件不能被及時的發現和聚集起來，導致錯過了退換期成了廢品;再有就是生產過程中，工人要頻繁的從倉庫領取所需配件，在各個環節都無形中增加了成本。
問題分析：總結廠長所提問題可以看出主要存在兩方面的問題：①庫存配件管理問題;②庫存配件貨位佈置及生產線配件暫存貨位佈置問題。對該廠倉庫進行參觀發現，貨位佈置很隨意，有很多配件就只是混雜堆放在地面上，沒有進行分類歸置，部分貨架閒置;在裝配線上，貨位佈置完全沒有規則，隨意擺放，工人在裝配時還要花費一定的時間去找所需配件。
問題解決：經過考察詢問知，該廠對庫存管理的關注很低，進出庫的各種檔案中只有最基本的採購入庫記錄和整車出庫記錄。當採購的配件到貨時，管理人員清點到貨數目與貨物完整度，然後直接把貨物搬運至貨物以前放置的位置。最初的貨位分佈只是根據庫房內的位置進行粗略的劃分，現在的貨位佈局也是在生產過程中為了生產的方便不斷地改進形成的。其中大部分的貨位佈局是合理的，但也存在一些問題。配件中的大件由於體積大和質量重的原因使得其儲位在多次的入庫和生產中的搬運中確定下來，它們的儲位佈局就該廠來說已經非常合理，它們的儲位應該運用固定儲位法(即配件原來儲放在那，配件還儲放在那)不用再做調整。而那些輕型小型的配件雖然在生產過程中得到一定的合理化，但並沒有實現完全的合理化，現就它們的儲位問題結合我所學的知識提出以下合理化方法：
1、鐵製品儲位佈置考慮到貨物儲存應注意的問題可以提出鐵製品要分類放置，由於鐵製品為了防止生鏽一般都會在外層渡防鏽膜，防鏽膜的材質不盡相同，不同的鐵質配件堆放在一起易發生電化學反應，加速鐵製品腐鏽。鐵製品要防潮，防水，所以建議鐵製品下方用木製托盤做墊板，放置在通風、乾燥的地勢較高處。
2、塑料模具和功能性配件考慮到裝配時的相關性，運用相關儲位法，在儲位佈局時相關性大的擺放在一起，易於在生產過程中對原料的拿取，也減少了取料次數與時間同時也減少了原材料少取的情況，例如，車輪主要由外胎、內胎、輪轂三部分組成，這三種配件可以儲放在一起，這樣工人在裝配時就可以在不移動位置的情況下把三種配件取到手進行組裝車輪;在庫存檔點時也有利於盤點工作的進行，防止重盤、漏盤等現象的發生;相關性大的配件一般情況下是由同一供貨商提供的，在此情況下有利於採購時訂單的制定，例如車上的燈系統主要有儀表、大燈、尾燈、轉向燈等組成，這些配件都是由同一家供應商供應的，在對供應商下訂單時，只要到它們的儲位盤點一下就知道所有的該供應商能夠提供的貨物的庫存量，再決定各種配件訂單量的多少是非常方便的。
3、輔助性配件，這些配件是在整車中起輔助作用的，但有的卻是必須的，由於其價值較小，這些配件在採購時一般會大批量採購，這些配件中像螺絲釘等固定輔助件的儲位建議佈置在倉庫的非作業頻繁區，在生產線上設工具箱，取一定量的輔助件用於生產運營(雙倉法的具體應用);像那些防震墊、護套等放置在裝配線旁邊，利於工人的取用，由於該廠的生產線方式採用的是固定式佈置，即加工物件位置固定，生產工人和裝置都隨加工產品所在的位置而轉移的方式，生產線旁邊佈置儲位，配件要有用量大、體積小、質量輕、價值小的特點。
在這項問題中的第一個小問題之所以在後面談，是因為第一個問題的出現，在很大的原因上是問題二的存在，問題二解決了問題一在該廠中的情況也就解決的差不多了，在該廠中問題一主要是不易盤點、盤點不清、損毀件的及時發現與處理問題，貨物的儲位佈置的合理了，就有利於庫存的管理，像在上面的解決方法裡所說的相關儲位法有利於倉庫盤點，雙倉法有利於及時補貨。當然了，儲位的合理化並不能解決所有問題，下面專門針對庫存管理問題提出以下可行方法：
1、雙倉法是訂貨點法的一種具體的，簡便的形式。對被儲存物準備兩個庫位(或貨位)，每個庫位的儲存量是根據計算確定的經濟批量，用這兩個庫位儲存物資。當一個庫位的貨物消耗完之後，由另一庫位配發貨，與此同時補充第一個庫位，如此反覆進行。這種方法的訂貨點以庫位為標誌，庫位中儲存物耗盡，則到達訂貨點。這種對訂貨點的標誌方法非常直觀，比其他方法來得簡單、清晰，便於檢查和管理。雙倉法在實際運用的過程中得到了充分的操作化與實踐化，比如說有的公司運用運輸裝置上的庫存來調節運營節奏，運輸裝置就是被實踐化的第二倉。在該廠裡可以運用工具箱起到安全倉的作用，因為工具箱內的配件足以使得生產運營維持一個訂單提前期。還有就是像防震墊等輔助性配件也可運用雙倉法進行管理，安全倉也就是設定在生產線旁邊的存貨儲位。
2、ABC庫存法，中華人民共和國國家標準物流術語(2006)表述為將庫存物品按品種和佔用資金的多少分為特別重要的庫存(A類)、一般重要的庫存(B類)和不重要的庫存(C類)三個等級，然後針對不同等級分別進行管理與控制。在該廠對所有貨物進行價值量分析，採用ABC分類法進行分類，決定貨物的分類與管理方法。經過對貨物的ABC分類，A類的貨物主要有後橋(電驅動裝置)、車架、車斗及控制器;B類主要有輪轂、輪胎、減震、儀表及燈具;其他貨物屬於C類。由於A類貨物佔用資金大，對其應採取重點管理，一般採用定量訂購法，經常盤點，及時補貨防止缺貨;B類貨物資金佔用量和數量都處於中間位置，應根據每種貨物的進貨特點採用相適應的庫存管理方法;C類貨物價值量比較小，用量比較大，一般採用定期訂購法，定期盤點庫存，多數採取與雙倉法相結合的方式。
二、採購決策問題：
問題的提出：經該廠廠長介紹，該廠在經營過程中會出現缺料停工現象，有時候僅僅因為缺少一件C類貨物就要停工等待，無法及時滿足市場的需求;另一種現象是配件庫存積壓問題，在該廠裡大部分的配件是可以在多種型號的車上使用的，也有相當一部分的配件只是應用於某一型號或系列的車型，通用型的配件不會出現配件庫存積壓問題，出現積壓問題的配件一般是那些具有針對性的配件。
問題分析：總結其問題主要是採購決策不合理。分析造成的原因主要有：①、庫存管理不當;②、沒有對出入庫檔案進行統計分析;③、沒有科學性的市場預測;④、供應商供應及時程度不穩。該廠在做採購決策時主要的依據是經驗。經驗在生產經營過程中確實具有著重要的作用，但它也有其侷限性。造成配件的缺貨以及配件的庫存積壓最終的原因應歸結為沒有正確的庫存管理和科學的市場預測，庫存管理不當會引起盤點誤差，造成庫存資料的失真，使得采購決策沒有真實性的決策基礎。市場預測不準確就會引起某種商品的供不應求以及供過於求的現象，最後反映在原材料上就出現了前面的兩種情況，當然科學的市場預測是需要資料來支援的，這就要求該廠應該重視對出入庫的檔案統計分析。最終的採購結果還與供應商的供應的情況有著重要的聯絡，採購決策雖然制定的很科學但得不到供應商的支援也是不可行的，這要求在做採購決策時應考慮到供應商的供應情況。
問題解決：採購決策的因素主要有采購物件、物件的需求資訊、物件的訂購成本、物件的運輸成本及物件的儲存成本。採購的結果主要表現為採購物件的採購數量與採購時間。
在做採購決策時，應首先確定採購決策因素，採購物件的確定非常容易，主要是根據以往的採購經驗來確定，關鍵的是確定採購組合。
在解決物件的需求資訊時，因該廠沒有具體系統的物件進出庫檔案，現採取間接地方法來進行推導，主要是運用整車出庫檔案資訊來推導採購物件的需求資訊，因為整車與採購物件之間擁有著數量之間的關係，這個關係可以從物料清單上得到。物料清單如圖一所示。
該廠擁有完備的整車出庫記錄，但沒進行完成資料統計工作，我又用了三天的時間把整車出庫單做了資料錄入與統計工作，從統計資料裡我們可以得到年平均出庫量1025臺。得到了年整車出庫量根據物料清單就可以很方便的得到採購物件的年需求量。但是該廠的儲存成本以及運輸成本沒有資訊來源，則無法應用經濟訂購模型來確定經濟訂購量與訂購批次。
現主要任務是確定訂購量，採購時間的確定主要由上次採購時間確定，採購量為一個月的需求量，採購量的確定主要採取的方法是由歷史日出庫整車數的趨勢推算出採購物件的需求量。從單日出庫量趨勢圖可以清楚地發現單日出庫量具有明顯的週期性，這單日出庫量高峰一般會出現在春節前後的一兩個月裡，和收麥農忙時的一兩個月裡所以在確定採購量時應該充分考慮這個週期性的`波動。採購量的確定過程是，首先確定再訂購點，再訂購點=訂購提前期×期間平均日需求量，訂購提前期在該廠的歷史採購中一般為兩天，期間平均日需求量的確定主要是根據歷史同期日需求量的趨勢和近期需求趨勢來綜合判斷的，雖然這樣的判斷具有一定的主觀性，但它是在科學的資料分析上的主觀判斷，具有明顯的科學性和可靠性。最終的再訂購點=2×期間平均日需求量。
其次確定訂購量，在對採購物件進行分析的時候還應該考慮到配件的公用性程度，決策時直接用出入庫記錄資料產生的統計資訊就會產生偏差，在統計資訊中可以產生品項的數量比例bi，各品項在總出庫量中佔的比例如圖三，這樣由品相比和採購決策期間內需求量的預測值a可以得到各品項在採購決策期間內的需求量的預測值，得到的預測值再乘以採購物件在第i品項中所需件數ci ，最後再把各品項所需件數求和就得到了採購物件的採購數量，即採購物件訂購量=2015年暑期實踐報告 (n為品項的總數，i為品項的程式碼)。其中，a主要是根據歷史同期出庫量趨勢和現階段出庫量趨勢的綜合分析來確定的，ci是有圖一的物料清單來確定的。最後綜合以往的採購組合來確定最終的採購單。
總結：
在這次實踐過程中，雖然我能夠運用自己所掌握的知識，幫助該廠解決一些問題，也從中得到了很多寶貴的實踐經驗。但是讓我感受最深的還是如何運用所學知識，在實踐工作中有很多問題並不能簡單的運用理論知識，也感受到了課本中所提供給我們的方法是一些最基本的方案模型，要用它解決實際問題，還要做很多的前期準備工作，模型中的因素變數與假設條件都在實際問題中無法得到完美的匹配。方案中所用資料就要你做大量的前期準備才能得到。
另一方面，本科學習了很多問題解決方案或模型，但是要把實際問題與它們聯絡起來也不是一件容易的事，有時要用先進的理論來解決問題但是卻沒有基礎資訊來滿足其所涉及的理論因素或實際問題很難用理論方案去描述,在本科學習中,我們對很多知識並沒有引起足夠的重視,理解程度淺顯,但在實際工作中,可能僅僅一個理論概念的指導就能提高生產效率,優化生產方式。我認為本科教學應重視案例教學,讓學生從案例中體會理論方法的實際應用、應用形式及重要性。但是案例不要動不動就是世界500強的案例，要多涉及國內大中型企業的案例。因為畢竟能去世界500強的學生是少數，大多數還是去國內的大中型甚至小型企業，這樣教學更具有實踐教導型，培養學生更多的實踐操作能力，這樣一來他們能更好的融入社會，在社會實踐中總結、昇華各種實踐經驗，最終提升社會的理論運用層次，形成良好的理論來自於實踐又指導實踐的迴圈。總之，我們應該更加重視適應中國現代國情的知識，深刻理解與掌握理論知識，多尋找相關的實際運用案例，瞭解理論的運用方式與方法，也要及時瞭解最新理論動向，努力把新理論與實際建立聯絡，實踐化理論。