2017船舶電子電氣工程專業就業前景

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2017船舶電子電氣工程專業就業前景

船舶電子電氣工程專業簡介

船舶電子電氣工程專業培養適應船舶自動化要求，熟練掌握電氣技術、電子技術(包括電力電子、通訊電子)、控制技術、計算機控制及其網路技術等先進知識，滿足國際海事組織 STCW國際公約中規定的“電氣、電子和控制工程”、“維護和修理”和“無線電通訊”三項高階海員職能要求，能夠勝任現代船舶各項自動裝置的維護和修理任務的船舶高階電子電氣工程技術人才。

1997年STCW78/95公約的生效實施使得船舶電機員職務在船舶中不再作為強制配員, 中華人民共和國海事局也因此不再對船舶電機員實施評估、考試和發證。十幾年來,電機員一度在一些船舶上消失,但隨著船舶配套裝置的技術發展,尤其是網路及電子自動化裝置在船上越來越廣泛的使用,電機員又慢慢獲得船上的青睞,儘管並非主管機關的強制配員,但在航的中外籍船舶大多數均還配備有電機員或電工,尤其是 船齡較小、自動化程度比較高的船舶,由於其整合線路板和區域網絡等在自動化裝置中的應用,電機員更是不可或缺。IMO也意識到這個問題,於是在2007年1月22日至26日在倫敦召開的 國際海事組織培訓和值班標準分委會(STCW)第38次會議中, 國際自由工會聯合會和國際船舶管理人協會以及德國等提交的提案中提到:隨著科學技術的快速發展以及計算機和電子裝置在船舶營運中的日益廣泛運用,要求船員具備特殊的知識和技能,為在整個航海界實現一致的培訓和最低適任標準,有必要制定明確的培訓和發證要求,以適應現代船舶技術發展的需要。分委會經過詳細的討論,同意在 STCW公約規則中引入電子船員的定義。按照程序,電子電氣船員將作為船舶的強制配員寫進經全面修訂的STCW公約和規則終稿計劃,並在2010年6月召開的 馬尼拉外交大會上通過。於馬尼拉外交大會通過的經2010年全面修訂的STCW公約和規則(以下簡稱STCW78/10修正案)於2012年生效。新的電子電氣船員不同於原來的船舶電機員,它的業務範圍既包括原來的船舶電氣部分,同時又包括過去船舶報務員所負責的電臺通訊裝置及駕駛臺上通訊與導航裝置等電氣裝置。根據IMO在STCW78/10修正案的規定,每一艘主推進裝置在750KW及以上的船舶必須有一名持有適任證書的電子電氣員(Electro-Technical Officer)的強制性最低要求。

培養目標

增設電子電氣員配員的影響

1.對主管機關的影響(1)現有的教育、培訓、考試、 評估和發證規則和規範性檔案缺乏相關內容;

(2)缺乏相應的強制性培訓與發證專案;

(3)主管機構還需要根據本國船舶的實際需要,確定是否需要配置這一新增的職位。

2.對船舶公司的影響

(1)船員職能的變化。新增的強制性電子電氣員(ETO)標準可能導致配員的增加,特別是方便旗國家可能率先要求強制配備ETO職務,這將導致我國 船東所有的懸掛 方便旗的船舶需要配置ETO。也就是說,STCW78/10生效後,如果 船旗國要求配置ETO職位,船東配備的人員需要持有符合公約規定的適任證書。

(2)船上培訓的變化。新增的強制性電子電氣員,使得船上培訓內容的要求和專案都有所增加。這一新要求增加了船東負責的'船上培訓和記錄的責任。

3.對教育和培訓機構的影響

(1)教學計劃的影響。STCW78/95公約後輪機工程專業教學計劃按照機電合一,即 輪機員管電的要求設定的,船舶設立電子電氣員,專門負責有關電氣的裝置管理,減輕了輪機員的對電的要求,原來的教學計劃不再適應新的形勢。

(2)課程設定的影響。一些學校為適應船 舶電子電氣船員設立要求,相繼開辦了船舶電子電氣專業,其教學計劃及課程設定大都根據 國家海事局電子電氣船員考試及評估要求設立的。

(3)教學裝置的影響。部分院校由於以前沒有船舶電氣專業,新建專業需要購置實驗裝置,即使以前有船舶電氣專業的學院,由於以前的船舶電氣是以強電為主, 電力拖動及電站這方面的裝置一般具備,但對網路、導航、雷達、 無線電話等有關導航裝置則相對較少,甚至根本沒有,這方面的實驗裝置需加強。

(4)管理體系的影響。教育和培訓機構的培訓 質量管理體系、培訓大綱需要對新增的ETO教育和培訓進行相應的補充。

　　船舶電子電氣工程專業就業前景：

21世紀，航海事業突飛猛進，各種新型船舶和新型技術的應用日益廣泛，對船舶電子電氣工程師的要求也越來越高。十幾年來,電機員一度在一些船舶上消失,但隨著船舶配套裝置的技術發展,尤其是網路及電子自動化裝置在船上越來越廣泛的使用,電機員又慢慢獲得船上的青睞,儘管並非主管機關的強制配員,但目前在航的中外籍船舶大多數均還配備有電機員或電工,尤其是船齡較小、自動化程度比較高的船舶,由於其整合線路板和區域網絡等在自動化裝置中的應用,電機員更是不可或缺。

　　船舶電子電氣工程專業就業方向：

船舶電子電氣工程專業畢業生具備船舶供配電、船舶電力拖動、電氣系統自動控制，船舶電氣裝置安裝、除錯、維護以及其它行業的電氣設計和現場施工能力。主要從事強、弱電工藝師，修船、造船電氣裝配工藝師、電氣技術員、施工員、計劃員、排程員，船舶電工，維修電工、大修電工、電器裝配工、維修除錯工以及船舶電機員等工作。

畢業生就業服務方向為船舶運輸業、船舶修造、船級社、海事管理、港口電氣、同類院校及科研院所等。從事的主要工作有船舶電子電氣裝置維護，船舶電子電氣生產設計、航運企業機電管理、船舶電子電氣檢驗、海事管理、港口電氣裝置管理和維護、船舶電子電氣專業教學及科研等工作。

　　2017年船舶電子電氣工程專業排名